Commentaires - Voici le Renault Kwid, petit frère du Duster

C'est commode, ça évite d'embaucher un designer

"petit frère du Duster"

Duster + Kwid = mega succès en vue

Motorisations permiums de rigueur + le fameux petit (+) plus dans les endroits les plus chics

Et quid du nom Kayou? C'est le petit Roc qui va être malheureux...

En tous cas, cette Kwid a une bonne bouille, un intérieur sympa et fun. Elle risque bien de faire un carton!

De 3/4 avant, design très cohérent...

Tueuse de Twingo/Clio en phase d'approche si c'est vendu un jour chez nous autour

de 6 000 €.

Enorme carton en vu. avec peu de conccurent en face à ce prix ça va faire mal !!! vont ils oser la vendre en Europe...

Ce Kwid ne risque t'il pas de mettre un gros coup dans les ventes du Captur?

Simple, d'un design passe partout, si son prix est bas il risque de devenir le véhicule le plus vendu de chez Dacia.

Carrément sympa cette citadine cross-over, l'essentiel de l'automobile sans la laideur, idéal pour le vandalisme et les routes défoncées des villes de France d'aujourd'hui !

Vivement les premiers essais !

L'arrière ressemble beaucoup au Captur ce qui n'est pas un reproche ! A part la taille des roues sur la vue de profil le reste est tout à fait cohérent ... Ça risque de vraiment faire mal si elle arrive en Europe !!

Tu nous sort a chaque fois la même blague sauf que les ventes de Renault et Dacia progressent (mieux que le marché même)

La réalité te contredit.

Donc il serait temps d'arrêter de bégayer ou de t'acheter un cerveau !

Ouf ! Kwid, c'est quand même plus facile à porter que Kayou :P

Finalement, elle venait d'où cette rumeur ? Un gros bluff des communiquants Renault ?

y a des chances. Après il y a aussi le logo sur la calandre et question de standing, peut-être les clients prendront le captur pour son sigle

ca va bouffer le Captur...

comme le Duster va bouffer le Koleos et le Kadjar

comme le Lodgy à bouffer le Scénic

comme le Dokker à le Kangoo...

comme le Sandero bouffa la Clio

Bizarement, ils ont prévus chez renault, le département de gestion/création discutant sûrement avec le marketing... pour éviter cela, donc la Clio s'et râblée et présente autrement que la Sandero, qui ressemble à une clio 2, mais pas à la 4!

De plus, apparemment, les 1,6 dCi seront dispo partout sur renault, alors que Dacia risque de rester avec les 1,5 dCi encore un moment, bloqué à 110 cv et sans BVA, hélas.

Donc, y a un monde quand même!

Je parle même pas des 2,0 tce 200cv EDC 6, dont le transfert de l'Espace aux autres véhicules renault semble logique, ni même des futurs modèles hybrides, sûrement pas dispo sur dacia dans les 5 ans.

"De 3/4 avant, design très cohérent..."

Pincez moi, je reve ou bien le débile de ROC a failli dire du bien d'une voiture venat de chez Renault ??????

venant....

Elle va rien tuer chez Renault.

Les Dacia sont positionnées en dessous des Renault en terme d'équipement et de motorisation. Il n'y a pas de vrai concurrence entre les 2 marques.

Dacia prend surtout des parts aux marché de l'occasion.

Un modèle de plus pour Dacia. Quand même Louis Schweitzer a vraiment été bon avec le coup Dacia. Plus de 10 ans après, aucun autre constructeur n'est arrivé à créer de vrai concurrence à cette marque.

pour info mon cher, 95% des clients de Dacia n'achetaient pas de Renault avant!

Donc si c'est une tueuse de Twingo/Clio, ce sera aussi une tueuse de ta triplette de RDA(Up!, Citigo, Mii)/polo/Ibiza/Fabia de C1/108/Aygo/208/C3/Yaris de Karl/Corsa, etc...

Je crois surtout de la majorité des acheteurs de Dacia achetaient des occasions avant.

Je le trouve étonnamment assez jolie ! Une autre couleur l'aurait toutefois mieux mis en valeur c dommage. Pour une voiture aussi abordable ça reste une bonne surprise, bravo Renault

Non, c'est juste une stratégie pour dire qu'elle est plus belle qu'une clio ou une captur... Un point positif pour moi, le bloc d'instrumentation, qui est sûrement super low cost arrive presque à faire moderne quand même. Bel exemple de conception intelligente.

Design de Sandero réhaussée avec courbes de Clio 4

Avant de Duster

Intérieur Dacia / KADJAR

Arrière de Captur

c'est joli il a fière allure! et cohérent avec la gamme de l'alliance.

Juste espérons qu'il y aura de vraies motorisations en Europe (0.9 SCE ou TCE par exemple)

Sans compter que les versions "RS" sont aussi prévues

ça fera du mal a tout le monde sur le marché !

Dacia

tueuse de twingo peut-etre... mais elle est beaucoup + petite qu'une clio.

Comme ça en photo c'est bien....a voir en réalité.

Je pense quand même qu'en passant par Dacia pour être vendue chez nous cette auto gagnera, un peu, en qualité. l'Inde c'est différent ils n'ont ni nos critères ni notre pouvoir d'achat.

Sinon ce Kwid est à la Sandero ce que le Captur est à la Clio. Une bonne nouvelle pour Dacia qui a vu en début d'année ses ventes s'effriter et qui se doit de développer sa gamme.

Même si je me dis qu'une mini basée sur la T2 eu été plus pertinente.

mais bon, les prévisionnistes à 2 balles ont donc fait leur pronostiques. RDV dans 1 an comme pour les autres pour constater leur nullité.

Franchement, c'est vachement sympa. Le design est plutôt équilibré, moderne et passe-partout, l'intérieur fonctionnel et sans-chichi, la position haute est un plus en ville et même le nom est sympa ! Ça fera assurément un carton si elle est vendue ici, en première voiture pour un jeune par exemple. Bien joué Renault, pour une fois qu'ils vont à l'essentiel !

Ca veut dire quoi Zemik ?

wai en fait c'est le meme

ça veut dire que c'est le "fameux michael" / alias "the mike" / alias "zemik". j'ai bon?

On t'a déjà demandé de nous donner la source précise de ce chiffre de 95%, mais rien n'est jamais venu....

Et une source externe à Rîno.... c'est à dire vérifiable.

Racontez vous les histoires que vous voulez les gars, mais les faits sont tétus :

chaque année qui passe amène le constat que la part des produits Dacia ( avec l'un des deux logo cloqué dessus ) devient de plus en plus importante comparé aux ventes de la marque-gag.

Et tant mieux pour eux : leurs marges viennent très majoritairement de là...

Et de grâce, ne me demandez pas de chiffres, je les ai donnés.

Des chiffres tout ce qu'il y a de plus précis.

Situé sur un segment positionné sur le cœur de cible de ce que vend le groupe en Europe, il fera bien évidement des ravages, et tout aussi évidement vers les acheteurs potentiels de la marque dite leader en premier lieu.

Maintenant, libre à vous de croire le contraire...

Avec le panier garni, en plus ..??!!

Autant la face avant est lourde comme rapporté sur le reste pour accepter le logo, bref elle est mal dessinée, autant l'arrière est homogène. Mais au faite, pourquoi acheter cette voiture au rabais, alors qu'il y a déjà une Sandéro chez Dacia, et puis, kwid de la sécurité à ce prix!!

Et pourtant et Renault et Dacia progressent (plus que le marché) donc d'ou viennent tes chiffres ?

Pendant ce temps VW régresse (tu as vu les chiffres)

il serait temps qu'on arrête de te surnommer Mister Gag

la ou tu as raison c'est que Dacia c'est des marges a deux chiffres permettant d'inviter tout le monde dans un endroit ultra chic

Sympa, simple, moderne, économique, nom ds le vent ... Un futur carton plein pour dacia !

Par roc et gravillon le 20 Mai 2015 à 12h00

En réponse à : Anonyme (voir le message)

On t'a déjà demandé de nous donner la source précise de ce chiffre de 95%, mais rien n'est jamais venu....

=> Qui ça "on" ?

Super voiture sur les photos, ça donne envie. En attendant de voir en vrai, mais pour cette gamme de véhicule, si les plastiques sont un peu dur, ça passe encore.

Attention toutefois à ce que les roues ne soient pas trop petites et ne donnent pas l'impression de roulettes comme l'ecoboost....

A ceux qui craignent un effondrement des ventes de renault par rapport à dacia qui n'est que du renault !!! regardez plutôt les ventes de renault par rapport à dacia ... renault est loin de se faire canibaliser par dacia, la stratégie est cohérente et efficace contrairement à nombre d'autres groupes !

Dommage qu'un certain téléphoniste banlieusard ne sache pas aller trouver les chiffres de vente monde directement sur le site d'un certain groupe.

Ils sont pourtant fort précis.

Et il aurait pu constater que cette année encore, la PDM monde de ces deux marques cumulées ( + Samsung ) a l'an dernier encore légèrement baissé.

Dommage... ça lui éviterait de pondre des contre-vérités.

Toujours ta petite fixette Jo-la-Zapette ?... certains posteurs t'avaient pourtant expliqué l'affaire...

Mais bon, visiblement, pas facile de tout bien piger.

Visiblement, tes petits personnages ont le nez fixé sur le soliflore... c'est à dire le marché France ou Europe.

L'Europe ne pèse plus que pour 25% des immat's monde.

Faudrait leur dire...

Toujours à parler de vous comme si vous étiez plusieurs, mais vous êtes tout seul, même si visiblement tout n'est pas câblé.

Dommage... ça lui éviterait de pondre des contre-vérités. => C'est vrai que vous n'êtes pas coutumier du fait...

Pour reparler un peu du produit que l'on découvre ici, tous les prérequis pour ce qu'un occidental attend d'une urbaine semble être au rendez vous : 5 portes, protection intégrale de la carrosserie des chocs urbains, un compteur de vitesse fort lisible, promesse d'une transmission automatisée si basique soit elle.

Et forcément légère.

Un design rappelant celui d'une command-car, des feux arrières bien mieux intégrés que sur une Sander, une sorte de mini-Renegade sans ses maladresses de style, habitabilité semblant correcte.

Décidément, carton assuré en perspective.

Fixette fixette...toujours fixette Jo-la-Zapette.

Et pourtant les ventes du groupe VW commencent a se ralentir sinon de passer dans le négatif

Pour ta gouverne !

https://www.caradisiac.com/Les-ventes-du-groupe-Volkswagen-en-baisse-pour-la-premiere-fois-depuis-plus-de-4-ans-102704.htm

Pendant ce temps Dacia et Renault progressent de 14,4 et de 15 % en avril en Europe

https://www.caradisiac.com/Ventes-Europe-6-9-en-avril-8-2-depuis-janvier-102734.htm

Selon toi le Mister Gag ces marques ( Dacia et Renault) prennent ils des parts de marché au groupe VW ?

faut pas rester dans le passé mon sénile favori le monde avance et le KWID déboule !

On t'as déjà expliqué 10 X que on est une forme impersonnelle de langue française signifiant quelqu'un, venant du mot "homme". On trouve la même chose en allemand avec "man" signifiant quelqu'un et venant de Man, l'homme...

renault doit immediatement échanger de designer

avec dacia/inde/je ne sais qui

ce n'est pas que ce Kwid, est sublime

mais à coté d'une capture....d'une clio

il fait mieux

même l'intérieur est plus classe que celui de la clio

ça fera un carton...même si j'imagine que la marge sera tellement ridicule...

que ça ne changera pas grand chose

à moins que ça ne serve à améliorer le goût de la maison

Et "je" ça n'existe pas ? On te l'a pourtant expliqué 100 fois. On te le dit tous, on arrête pas de te le dire ! On le dit et on le répète mais visiblement ça ne suffit pas. Qu'est-ce qu'il faut qu'on fasse ? On va devoir l'expliquer encore longtemps ?

Enfin une nouvelle version de la Super 5 ?

véhicule bien plus petit qu'un captur , me semble t-il!!!!!

Bon alors rends nous compte des bons résultats de l'alliance dans le monde au lieu de toujours déblitérer tes mêmes conneries lassantes sur renault depuis des lustres ! Renault a une stratégie claires et des alliances solides ce n'est pas le cas de tout le monde ! C'est tout ce que je dis, ce nouveau petit véhicules low cost est bien et justement positionné mondialement, la Russie est un investissement à long terme qui prouvera sa justesse, les accords avec Daimler sont pertinents, la prise de participatrion dans samsung est judicieuse, le partage des marchés dans le monde avec Nissan est hyper logique... Et le loxw cost avec dacia fait saliver plus d'un constructeur ! Infiniti va de plus en plus s'imposer comme premiumsur lequel il faudra compter. Renault va bien et peut voir venir ...

son style ne fait pas pas low cost je trouve

L'alliance est largement 2eme en Europe devant PSA, loin, certes de VW mais avoir deux géants tels que VW et Renault européens dans le monde est source d'espérance contrairement à certains qui voient toujours tout en noir en ce bas monde. Renault a su passé de national à européen et d'européen à mondial, le seul groupe capable de suivre son rythme aujourd'hui ailleurs qu'en Europe est huyndai/kia.

Il a même failli acheter une Avantime, c'est dire ...

ça fait longtemps que renault a dépassé ton stade de réflexion vois l'état du monde et quitte ta sphère riche, privilégiée et tu constateras que la planète est peuplée à 70% par des pauvres qui désirent accéder à ton niveau ! en 60 on vendait des 2 ch et des 4L, en France, c'était plus de 50% des ventes ! Tu es risible si tu exclues 80% des clents potentiels qui achèteront des produits plus évolueés d'ici 30 ans. La vision du monde évolue et doit être plus ouverte c'est ce que comprennent tous les grands groupes VW, Renault, Huyndai, Ford, GM...

je le trouve super sympa ... surtout que son concurrent direct est l'ecosport ...

Bref essaie d'avoir une vision plus global et logique du marché mondial en essayant d'oublier tes concept luxueux.

Jolie proposition de la part de Renault (a voir en vrai et sans retouches, sans angles de prise de vue et autres éclairages flatteurs, les prototypes surpris sur les routes montrant notamment des montes pneumatiques dignes de mobylettes).

Quand en 2004 on nous expliquait que les formes taillée à la serpe de la Logan étaient dictées par des raisons de coûts, je vois que depuis les choses on bien changées: d'après les photos, la voiture est harmonieuse d'un point de vue style, elle ne dépareillerait pas (à mon sens) dans la gamme Renault Europe. Remaniée par Dacia, elle fera probablement un carton sur notre continent, et toujours sous la bannière Renault elle aura très probablement également sa place en Amérique du sud...

La voiture sera vendue 300.000 roupies (4200€) en Inde sur un marché annuel de 2600000 voitures dont 750000 véhicules compacts du segment de cette Kwid: souhaitons que la petite Renault grapille rapidement des parts de marché à Suzuki-Maruti et Hyundai, leaders dans le segment là bas.

Tiens, pour ceux qui seraient curieux du rendu de la voiture en vrai (et pas en photoshops), voici un lien détaillant la voiture sous (presque) toutes ses coutures:

http://indianautosblog.com/2015/05/renault-kwid-in-images-179064

Vivement que ça sorte en France dans les 5.000€ !!! Enfin une voiture accessible financièrement ! La Suzuki ALTEO a 6390€ n'en était pas loin, mais la forme était rebutante... Celle-ci est très sympa ! Vivement !

"De 3/4 avant, design très cohérent...

Tueuse de Twingo/Clio en phase d'approche si c'est vendu un jour chez nous autour de 6 000 €.

"

Tu nous avais pas deja annoncé ca avec la Sandero qui devais eliminer les ventes de Clio/Twingo ?

Tout comme si j'ai bonne memeoire le Duster devait tuer l'avenir du captur....

Tu es comme les experts economiques neo-libearux à la télé... toujours à cotés de la plaque et toujours certains d'avoir raison.

il (le Mister Gag) nous annonce tout le temps la même chose genre la Sandero va tuer la Clio/Twingo et pendant ce temps Renault et Dacia progressent de 15 et 14,5 % en Europe !

Il est tout le temps dans le choux Mister Gag sans aucun doute viré pour INCOMPETENCE notoire . on comprend mieux sa chute (désormais finale) du Coupé E36 a l'internet le plus ultra low cost (pour raclos au pouvoir d'achat ultra limité)

Bon vivement le vendredi 16 heures pour lui que le fiston vienne le chercher pour le week-end qui sera calme et pendant lequel il pourra rêver le loc prestige en roues de 18 pouces !

SI elle est en Inde a 5000 €, je doute alors qu'elle le soit chez nous.

Attendons nous plutot à quelque chose autour des 6500 € en version de base je pense (la Logan démarre à 7 800) .

De meme je doute que l'on ai droit a autre chose au catalogue qu'un 800 Cm3 essence avec une boite 5 classique, les amateurs de Dci "premium" devront rester sur les autres Dacia.

SI les ecarts de prix entre les versions basiques et hautes restent les memes que pour les autres Dacia.

Une Kwid Laureate "full equip" avec clim, medianav, jantes allige,vitres electriques .... devrait se trouver en concession autour de 9000 €

Bref une super affaire sans l'ombre d'un doute.

Surtout que la petiote semble une superbe reussite au niveau du style pour une petite voiture. On es tres loins des Alto, 107, Aygo et autres Pixxo.

En plus pour une fois chez Dacia l'excelent medianav ne sera pas a auteur de genoux.

Plus que jamais carton assuré pour cette Renault/Dacia.

6500 serait un prix trop élevé. Si vraiment il faut se rapprocher des 6.000, un 5.990€ serait plus attractif et psychologiquement plus impactant. Mais pareil, un tel véhicule à ce prix, si elle ne consomme pas plus qu'une ALTEO / Celerio (4,3 / 4,4l aux cent et en pratique du 5l) voire moins, serait un très bon coup !

Je suis allé voir ton lien avec des vrais photos :

C'est un peu ce que je craignais, les roues font un peu roulettes, et l'intérieur bien toc. Je suis surpris de revoir le bitonio qui servait à fermer les portes de l'intérieur dans le temps.

Mais bon, nul doute que le modèle "Européannisé" sera légèrement revu sur ces points là entre autre.

Par contre, 5000 € chez nous j'y crois pas

Merci pour le lien.

Pur la question design, je pense qu'aujourd'hui les coups de conception de chassis et organes internent largement amortie permettent une plus grande aisance dans le design.

Pour le prix, je pense que la plupart des gens rêve éveillé. Il risque plus de commencer dans les 7000€ avec quelques changement pour la version européenne, comme le garnissage complet du coffre, des éléments de sécurité supplémentaire, une offre moteur plus conséquente, des roulettes plus flatteuse (et large), des suspensions revue et peut être quelques renforcement pour la rigidité de la caisse. Bref, beaucoup de petite choses sans quoi il serait invendable en europe mais qui ont pour conséquence de faire augmenter le prix

Très attirante cette kwid, très rafraîchissant ce style tout terrain avec suffisamment d'espace à première vue, ce qui n'est pas le cas de la Twingo, cette dernière et bien d'autres auront beaucoup de peine si la Kwid parvient sous nos latitudes. A voir avec quels blocs et finitions sera-t-elle exportée. intéressante de toute manière.

@Zemik Tu auras du mal à expliquer à l'infiltré que la baisse du groupe VW est sur les rails, j'essaie depuis ..un p'tit moment, il me prend pour un goy pratiquant le ..comique de répétition..!!

si cela sortait en France je pencherais plutôt pour un 8000€ entrée de gamme, en gros le prix de la logan

ce qui reste un tarif correct, faut bien que dacia gagne sa vie quand même

Concernant une commercialisation en Europe, l'auto répond certes aux critères de sécurité indiens, mais qu'en est-il de ceux de notre continent? Il n'y a qu'à se souvenir des résultats au crash test de la Datsun Go (et d'une kyrielle d'autres auto destinées aux pays émergeants pour se poser des questions:

https://www.caradisiac.com/Global-Ncap-demande-le-retrait-de-la-vente-de-la-Datsun-GO-98862.htm

Espérons que Renault ait d'emblée eu une vision mondiale de leur produit (et notamment une adaptation par Dacia pour l'Europe), sans quoi les travaux pour la rendre fréquentable à nos yeux de consommateurs occidentaux risquent de sacrément plomber son prix de vente (déjà qu'il va falloir y mettre l'ABS, l'ESP...).

Si Renault peut afficher un tarif entre 4800 et 5600€ c'est surtout parce que c'est la simple conversion du prix Indien en Roupie Indienne.

la voiture est à 98% fabriquée en Inde. Avec le prix de la main d’œuvre Indienne. Donc fabriquée ailleurs elle couterait nettement plus.

De plus comme tu le dit c'est pour répondre au marché INDIEN....or celui-ci n'a pas les mêmes exigence que le notre. Même pour du pas cher.

Nul doute qu'il faudrait considérablement revoir la sécurité tant active que passive, la dotation en équipement et même la qualité des matériaux.

Ce Kwid en Europe serait à la Sandero ce que le Captur est à la Clio....un dérivé SUV....donc dans les mêmes prix.

Ceci dit ce serait en dessous du Duster et probablement un succès en étant modifié quand même.

curieux d'en savoir plus sur ce véhicule. à suivre..

Le moteur il est devant ? derrière ?

et quel moteur ?

@Nicosprint RENAULT des voitures à vivre, convaincantes, les ventes sont d'ailleurs totalement exubérantes, + 14 % au quadri Europe qd WCV plie.. et parce que ça le vaut bien !! Qu'ajouter, au-delà serait, comme disait mon pote Léon, gourmandise..!!

pas difficile de faire +14% quand tu étais à 0 !!! :-) .... que dire de plus ???

http://group.renault.com/wp-content/uploads/2014/07/renault_-_rapport_annuel_2005.pdf

http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0204091057487-les-ventes-mondiales-de-renault-en-hausse-de-32-en-2014-1084597.php

et oui.... pour etre précis : +7% en 9 ans.... soit une progression (non actuarielle) de 0,77% par an .... quelle hausse !!!!! :-)

VW :

http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/01/09/annee-record-en-2014-pour-volkswagen_4552870_3234.html

http://www.lesechos.fr/12/01/2015/lesechos.fr/0204074490498_en-dix-ans-a-peine--volkswagen-a-double-ses-ventes-mondiales.htm#

VW évolution sur 9 ans = +100 % !!!! ... soit 11,11% par an.... et au demeurant une hausse 15 fois supérieur à celle de Renault !!! .... je ne vais pas parler du Résultat net de VW comparé aux pertes cumulée de Renault ....

Renault des voitures à fuir ..... la preuve : personne n'en veut...sauf les administrations francaises obligées d'en acheter ...

" Donc fabriquée ailleurs elle coûterait nettement plus."

Dans l'usine marocaine juste en face de l'Europe aux salaires ouvriers de 280 € et défiscalisée sur 4 ans par le gouvernement local...

Ouh là... ça va en effet drôlement faire cher à produire l'affaire...

Pour débouler dans les villes où le 30 se généralise, rouler à 80 et jamais prendre les autoroutes où on se la fait mettre très (trop) profond ... Vive l'automobile au 21ème siècle, Vive la décadence, et bien sûr Vive la France !!

Et puis, ce sera très bien vu pour un d'jeunes de chez nous de rouler en caisse indienne ou chinoise, ses patrons de demain...

Prenez un coup d'avance les gars : réservez en une dès maintenant.

@nicosprint VW C'est ..cuit, ce n'est pas en louchant dans les rétroviseurs de l'époque faste de l'illusionniste que ça ..va aller mieux!!

http://www.latribune.fr/depeches/reuters/KBN0O026C/premiere-baisse-des-ventes-de-volkswagen-en-plus-de-quatre-ans.html

"Les livraisons de la seule marque Volkswagen, qui représentent 60% du total, ont baissé de 4,8% le mois dernier."...

Et pour entretenir l'illusion d'une croissance, il semblerait que plus de 30 % des ventes Allemagne soient des ..ventes tactiques..!!

"En Allemagne près d' un tiers des ventes de VW sont tactiques (ventes directes aux concessionnaires qui se retrouvent immédiatement en occasion). Source FRANKFURTER ALLEGEMEINE ZEITUNG, HANDELSBLATT 19/1/15 http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/studie-deutsche-autobauer-sind-grosskunden-ihrer-selbst-13378883.html

"(Et ça concerne même Porsche, dans une moindre proportion). Mais sur 214 000 Golf vendues, 68500 sont des fausses ventes par immatriculations tactiques, c'est énorme. On comprends mieux la guerre des chefs qui sévit depuis quelques mois au siège de Wolsbourg..

Les baisses de VW, qui concernent les marchés asiatiques (-2,4 %), américains (-7,5 %) sud-américains (-19,4 %), et bien entendu la Russie (-47%)(source Reuters), ne sont peut-être que le début d' un vaste ajustement de production aux réalités du marché qui évolue rapidement"...

Etonnant, non ??..!!

j'aime bien. même à 6000€ en France.

le journal Challenges parlait d'un 3 Litres de 800 cm3 au lancement, Caradidiac peut confirmer ?

Sinon je me demandais.... c'est une peu le concept de la Fiat Panda, non ??

*3 cylindres de 800 cm3

"si cela sortait en France je pencherais plutôt pour un 8000€ entrée de gamme, en gros le prix de la logan"

Au meme prix de base qu'une Sandero 1200 75ch

Elle n'aurait alors aucun interet.

Un peut comme si une Twingo de base coutait le prix d'une Clio.

"Sinon je me demandais.... c'est une peu le concept de la Fiat Panda, non ??"

Tout a fait . Une Fiat Panda avec un moteur trois cylindre réellement sobre

probablement d'origine Nissan... tout du moins en Inde.

"Renault des voitures à fuir ..... la preuve : personne n'en veut...sauf les administrations francaises obligées d'en acheter ..."

Juste un detail, plus de 50% des Renault vendues le sont hors de l'union Européenne....

"Ce Kwid en Europe serait à la Sandero ce que le Captur est à la Clio....un dérivé SUV....donc dans les mêmes prix.

Ceci dit ce serait en dessous du Duster et probablement un succès en étant modifié quand même."

Je crois que tu n'es pas bien compris de quoi on parle.

On parle d'une petite citadine clairement plus petiote et moins cheres que les Sandero/Logan .

Pas d'un remix indien de la Sandero Stepway.

AU niveau de la securité je suis a peut pret certain que les seules modifs seront des pneus aux normes occidentales, un ESP (si pas present en plus de l'ABS ) et un 2° airbag passager deja prevue optionel en Inde.

Quand aux equipement et a la qualité percue a bord ca devrait largement faire l'affaire vue le segment visée... les precedentes Pixxo/Alto etait meme simplifié en Europe face à leurs soeur Indiene (abandon des vitres arrieres descendantes nottament)

c'était mieux que rouler en voiture fabriquée en Europe de l'est ?

Sinon oui les Indiens sont les patrons de demain

Mais bon pas de place pour l'incompétence ! tu vois ce que je veux dire ?

"Je crois surtout de la majorité des acheteurs de Dacia achetaient des occasions avant."

Je crois que la grande majorité de tous les acheteurs de voitures neuves ont commencé avec une occase avant...

" 68500 sont des fausses ventes par immatriculations tactiques, c'est énorme."

MDR !!! 68.500 !!! sur 10.000.000 de véhicules !!!!! :ptdr:

c'est .... roulement de tambour, attention : 0,00685% des ventes !!! .... en plus... connais tu la langue de Goeth ??? si oui tu as du comprendre ce qu'ils appellent fausses ventes !!!! ..... on a le meme chose en France avec les marques francaises..... allez réfléchit !!!!

"pas difficile de faire +14% quand tu étais à 0 !!! :-) .... que dire de plus ???"

D'un point de vue strictement mathématique, une augmentation de 14% (ou 1000% ou l'infini ou de tout ce que tu voudras) de zéro fera qu'on sera toujours à ... zéro.

Les cours de mathématiques doivent être très loin pour certains...

En Inde la Logan (verito mahindra) est vendu entre 6.72 - 8.13 lakhs

Cette Kwind devrait etre 3.0 -4.0 lakhs. La diference est peut etre moin grande chez nous car si j'ai bonne memoire la fiscalité est plus rude pour les voiture de plus de 4m.

Mais le prix devrait bien etre clairment plus bas que celui de la Logan.

Petite info en passant Mahindra est entrain de tester une petite serie de Logans electriques.

"68500 sont des fausses ventes par immatriculations tactiques, c'est énorme."

MDR !!! 68.500 !!! sur 10.000.000 de véhicules !!!!! :ptdr:

c'est .... roulement de tambour, attention : 0,00685% des ventes !!!"

C'est bien ce que je disais: les cours de mathématiques sont très très loin:

68500, ça correspond à 0,685% de 10000000, et pas 0,00685%.

Le chiffre, en lui même reste anecdotique, je te le concède, en revanche, quand on balance des chiffres comme argumentaire principal, ce serait bien de savoir compter.

J'dis ça, j'dis rien...

Ça veut dire quoi Zemik ?

Si Dacia se décidait à enfin proposer une boîte automatique je franchirais le pas pour mon 2ème véhicule. Hélas se privilège est réservé aux russes, de même que le moteur 2l sur Duster.

C'est rapport à sa fiche de paie, il me semble: il gagne à peine le zemik...

Ils gardent le badge renault pour cette chose... Renault, c'est du low cost a l'étranger...

Totalement emballée ! J'adore le Duster mais un peu trop gros pour moi , jeune célibataire ! Hâte de voir notre version européenne ! Même le nom Kwid est plutôt sympa .

Un article sur Renault, et tu vois débarquer des hordes de trolls.

Nicosprint est toujours au rendez vous, avec le même discours.

Tu es nul en mathématiques !!!!!

Un vrai troll

Jonc, pas jong