Commentaires - Voici la Ford Focus ST restylée

La face avant est réussie.

Reste à savoir comment le train avant va digérer les 400 Nm de couple.

Et au final comme dit dans les commentaires précédents, le moteur sort bien la même chose que la concurrence à savoir environ 180cv et 400 N.m de couple.

Très réussie, elle fait sérieux, ça change de la Megane RS et de son look Playmobil kéké tuning style... Bravo Ford!

La version SW bénéficie-t-elle aussi de ce restylage?

quelle daube, châssis de merde, moteur poussif et bruyant, finition merdique, style pourrav...

C'est une excellente voiture mais une chose me déplait.

Je suis monté dans celle d'un ami et je trouve vraiment l'intérieur oppressant.

La planche de bord et beaucoup trop massive et ça donne une impression d'enfermement très marquée.

On aurait aimé plus de sportivité à l'intérieur également.

Siège et châssis très confortables même en 18".

C'est sûr que ça doit de changer de ta caisse avec les compteurs Simon...

Franchement, prendre pour référence la planche de bord de ta caisse...faut oser.

Et ses 3 étoiles au crash-test...

Le monde tourne pépère, il faudrait que tu commence à t'en rendre compte...

Mais il a encore changé de pseudo au fait.

L'étoile Sirius, elle brille..... elle!

Super belle, rien à dire. Efficacité, qualités, sportivité, tout va pour elle.

belle focus, elle donne envie

La MRS la poutre !

la face avant est vraiment réussie.

la face arrière est beaucoup mieux mais les feux arrières manquent vraiment de classe.

Superbe cette face avant !

Roc, Sirius a complètement raison, l'intérieur des Fiesta et Focus n'est vraiment pas accueillant. Et il n'a jamais comparé avec la MRS...

Sinon, vraiment sympa en gris, mais avec ce genre de caisse ce qui est dangereux, c'est que la frontière entre sportivité et exclusisvité vs. style kéké tuning est très floue... Sur cette ST, on a du mal à dire si elle est sportive et agressive ou alors un peu trop bodybuildée et retouchée...

Pour moi la Mégane RS reste un bon compromis, discret et sportif à la fois.

Avec en effet un intérieur beacoup moins dégueu que les Ford ST !!

tes intervention sont de plus en plus ridicules et sans rapport avec

la nouvelle la plus part du temps.

si tu vient sur ce site pour faire du " social ".Je te suggère de t'abstenir et de consulter un pro. Car toi tu brille moins pour la qualité de tes commentaires que pour ton attitude d'ado frustré.

Au fait mon pseudo est Z'ANO

kéké kéké appendices de partout polo lacoste, gourmette et ray ban kéké kéké

Ca fait un peut trop tuning à mon gout.

C'est dingue cette nécessité de proposer des modèles radicales mais avec toujours sa JackyTouch ...

Pour un modèle moins tape l'oeil, pas trop le choix bien souvent que de prendre une version dégonflée.

Après c'est peut être la couleur aussi qui donne cet effet.

elle est tellement plus classe (design exterieur) que la megane

"kéké kéké appendices de partout polo lacoste, gourmette et ray ban kéké kéké " Les kéké comme tu dis il roule en clio 3 diesel et se prennent pour les maîtres de l'asphalte

Quel minable!

Z'ano lapin

Pas comme le parti dont tu avais choisi le logo comme avatar... que tu t'es vite empressé de changer... pourtant ça t'allait bien, le looser

vous comparez ça a du tunning alors qu'en fait les "jacky" ont récupérés des éléments de voitures de sport pour y mettre à leur sauce (aileron, spoiler avant, jantes larges....).

la différence ici c'est qu'il y a une utilité et puis avoir une voiture de sport avec la même gueule que le dci de 90 ch je ne voit pas trop l’intérêt ....

la 205 t16, R5 turbo et autre audi quattro avaient des immenses ailerons, des ailes larges entre autre et pourtant elles ne font pas tunning au contraire tout le monde aime ...

il serait temps d'avouer que vous êtes pour la plupart des hypocrite fan d'une marque et que le reste vous rend jaloux car vous avez fait un crédit sur 10 ans pour vous payer un diesel allemand non rentable qui se fait "poutrer" par une simple ford :)

"Et au final comme dit dans les commentaires précédents, le moteur sort bien la même chose que la concurrence à savoir environ 180cv et 400 N.m de couple."

Pourquoi tu dis ça ? On s'attendait à autre chose ?

"un 0 à 100 km/h en 8,1s" Pas terrible avec 250cv

Le 8.1 est pour le moteur diesel

je suis conscient que pour vendre et s'accoler a l'offre de la concurrence il

faille une version Sport Diesel . N'empêche que je trouve que sa tire la sportivité vers le bas, et avant que les pro diesel me sortent des chiffres a

profusion , je répète que le sport ce n'est pas que des performance absolues.

J'aime toujours autant cette ST :)

Je note que Ford rationalise beaucoup ses teintes de carrosserie, le Deep Impact bleu étant disponible sur quasiment toute la gamme Ford .... utilitaires y compris!

c'est pas parce que je roule en allemande que je crache sur ford, au contraire, ford fait de la bonne caisse, parcontre je remarque que les pro megane en sont jaloux xD

dailleur ils sont jaloux d'un peu tout...faut grandir les enfants.

Ah enfin une version ST diesel, il fallait une version sport diesel à la Focus, pour concurrencer la Golf GTD

Toujours une bonne propal dans la catégorie. Le restylage gommant la plupart des défauts de la v1

Elle est mirifique ! Si la fiabilité et la durée de vie de la finition et plastiques intérieurs suivait, ça serait le bonheur...

Très réusie la face avant et ce jaune lui va très bien je trouve. Pour la planche de bord part contre je n'accroche pas, surtout les aérateurs qui entoure l'écran.

Enfin le gps est toujours mieux intégré que sur la M3rs dont elle est pour moi la seul véritable concurrente.

Toujours pas de Powershift ? Next !

Plutôt d'accord avec toi sauf pour le dernier paragraphe...vraiment pas nécessaire

Pourquoi mettre un diesel dans une voiture de sport...

L'avant réussi mais l'arrière, immonde!

Sinon il , n'y a qu'à moi que la carosserie donne l'impression d'être super fine, pas épaisse du tout?

Tu nous expliques comment tu vois ça ?

L'avant est réussi par contre je préférais les feux arrières verticaux de la version de 2011. C'était mieux intégré je trouve.

C'est propre, c'est net, c'est sans fioriture, c'est du Ford quoi

Dommage pour les moteurs 4 cylindres qui perdent en noblesse.

Une ST diesel qui avancera aussi vite qu'une Titanium avec le 1.6 182ch quoi.

Aussi passionnant qu'une Golf GTD... Mais certains ne jurent que par le look de leur bagnole donc bon.

Sinon joli le bouclier avant avec la plaque bien placé, la même chose que la Fiesta ST, avec les mêmes jantes mais avec les bâtons troués ; et ce gris !

Surement une bonne voiture mais que c'est laid!

Que signifie ce français: "La MRS la poutre !". Même chez les sauvages des îles Fidji on parle mieux que ça. Allons mon petit bonhomme, soyez un peu plus compréhensible, faites un petit d'effort.

La nouvelle face avant me rappelle la punto 2 en 3 portes. J'aime beucoup.

J'ai hâte de voir ce que va faire Ford avec la version RS.

Je regrette par contre que le badge ST soit couplé désormais au diesel, çà c'est vraiment nul par contre.

J'adore ! Ford a vraiment amélioré les points faibles (interieur trop chargé, ecran trop petit, face avant type "carpe").

J'étais decidé a prendre une blanche mais avec la nouvelle couleur, j'hésite ...

J'espere que les prix ne grimperont pas trop, car la, je pourrais en avoir une neuve pour moins de 26 000

Faut comparer ce qui est comparable... La MRS est pûre sportive avec aucun confort... La Focus est un mixte entre confort et sportivité... C'est pourquoi une RS arrivera en 2016...

La Focus à l'air bien sympathique, elle a pour elle d'avoir 5 portes, ce qui manque cruellement à la Mégane, n'en déplaise à ceux pensant qu'une sportive ne peut être q'un coupé !

J'irai la voir en concession et pourquoi pas faire un essai, ça vaut mieux que les commentaires qu'on trouve ici, pour la plupart peu constructifs et dignes d'une cour de maternelle...à bon entendeur.

je croyais que c était un sujet destiné a la Focus st, pourquoi parle t on de la MRS?

Pour moi l avant j aime, mais pas le PC arrière, la grande bande noire très bof!