Commentaires - Une Toyota GT86 spéciale est prévue pour le marché anglais

Encore une fois la france le parent pauvre du plaisir auto....

Ils auraient du vendre la 86 avec ce look ! Elle tue sérieusement !

50000E!!!????

ils sont malade chez Toyota ou quoi?

mais si ça continue elle va finir aussi chère qu'une NISSAN GTR de 550cv!

Mais ce n'est pas la version TRD mais celle FDG, mieux connue sous le nom de

FoutageDeGueule.

Plus ça va et plus mon chèquier s'éloigne des concessions ToyoSub

En fait Toyota ça veut dire ceci : TOY c'est jouet et amusant

OTA qui veut dire en vieux japonais: "Viens par ici que je te la mette profond"

Audric faut arrêter de dire des conneries là !!! Et surtout arrêter d'alimenter le buzz sur le prix soit disant trop élevée de cette voiture.

"ce qui est assez salé pour quelques changements esthétiques" OK c'est trop cher pour les modifs annoncées, surtout que c'est assemblé en usine donc pas de pertes de pièces d'origines (contrairement aux prépas), mais écrire que les changements de l'échappement (+10ch), de suspensions complètes, des freins et changer la monte pneumatique (étudié par le constructeur) et bien ce n'est en rien de simples changements esthétiques !!!!! Le seul but d'une telle prépa c'est de gagner en efficacité, n'importe qui ayant déjà pratiqué un seul de ces changements sait que ce n'est pas seulement esthétiques.

Tu est journaliste auto ou tu vend des patates ?

Pietro149

Attendez tout de l'avoir essayer avant d'oser en dire autant de mal. On dirait que plus personne ne veut de petit coupés propulsion essence. Je pense que n'importe quel amateur de voiture sportive devrait d'abord être content qu'un constructeur (peu importe lequel) ose la démarche de revenir sur un tel segment avant de s'en plaindre. Si le prix ne vous convient passez votre chemin mas arretez de vous persuader que la voiture est nulle alors qu'elle est même pas sortie !!!!! On se croit vraiment entouré d'abrutis à force de lire les comm. sur tous les articles concernant cette caisse.

Pietro149

ha il font comme audi pour les tarif trop chere pour ceux que ces

Toyota fais chier , il sort un joli coupe avec un moteur ....à la ramasse ,chez les japonais c'est devenu une habitude ,la version speciale pour les anglais de 210ch au final , j'espere pour eux que la carto sera modifié ,car la courbe moteur est vraiment à chier.Moteur trop pointu ,certe c'est pas pour les feignants du manche mais la limite est atteinte.

Bref toyota subaru gardez votre voiture qui cache un ane ,nous on se contentera d'un pur sang BMW , pas vraiment cher en occaz.

Compte rendu d'un essai page 32.

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet4076-1120.htm

Conclusion : cette voiture n'en vaut pas le prix demandé ,le moteur est bien en dessous d'un K20 honda. Le pire c'est qu'un creux desagreable apparait de 4000 à 5000tr , la pleine patate arrive à 6600tr pour se faire rupter à 7500tr ---> frustration complete ,bref fuyez cette voiture ,vous risquriez d'etre deçu!

Fuyez cette voiture!

eh, les mecs, arrêtez de pleurer, c'est une prépa TRD, ce qui veut dire que n'importe qui pourra acheter toutes ces pièces sans aucun problème, peut être même certaines directement dans le réseau Toyota. Donc celui qui veut monter sa GT86 à l'identique de cette version vendue toute faite aux UK pourra le faire sans problème chez nous aussi.

Après, pour l'article, d’habitude j'aime bien ce que vous écrivez Mr Doche, mais là écrire plusieurs fois dans l'article "Tout le monde attendait une augmentation de puissance, elle ne sera pas pour cette fois" (ou équivalent disant que la puissance ne change pas), et, "Toyota affirme que la modification de l'échappement fait gagner tout de même environ 10 ch à la sportive nippone", ça aurait mérité un peu plus d'attention.

Cordialement

Goan

50 000 Euro pour une GT 86 TRRD de 210 Chevaux !!! C'est EXTREMEMENT CHER !! A ce prix la il y a BEAUCOUP MIEUX et Moins cher.

Pris à part, l'objet est plus que sympa.

Je m'y suis assis et j'ai passé un long moment à étudier les détails qui sont vraiment sympa.

Où le bas blesse , et ce n'est pas une insulte, c'est que le prix en est simplement ridiculement élevé.

25.000 eut été correct et basta.

Au-dessus, ça sent le bénéfice assez honteux au regard des prix pratiqués dans d'autres pays.

Et même le sincèrement sympathique vendeur Toyota à qui j'ai eu à faire m'a avoué être un peu "gêné" par ce détail de tarif qui a son importance pour nombre d'entre nous.

Pour le reste, puissance, son couple et sa courbe ou une jolie préparation de tartampion ou de machin, je n'y vois qu'une perte d'énergie stérile.

Point.

Bonne soirée

Et pendant ce temps la on trouve des megane RS Luxe 265 Cheveux à 20 000 euros chez des bon mandataires , une blague cette voiture niveau prix , et puissance aussi

"Nous sommes rarement les mieux servis en France dans le domaine des autos sportive"

Forcément, à force que tous les francais bavent sur des allemandes mazoutées...

comme souvent ici, il faut lire jusque au bout mec. Dans l'essai que tu site à la fin le mec dit quand même qu'il acheterait la voiture si il avait les sous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LOL !

Ce que je vois sur cette page :

- Le moteur n'as rien dans le sac.

- Pire, il y a un trou en plein milieu de la plage de régime utilisable.

- Elle est situé sur une plage tarifaire trop élevé qui la met en concurrence face à des tractions + puissance, et mieux affûté.

C'est dommage, avec un moteur mieux rempli, et un tarif ajusté à la baisse, elle aurait fait très très très très très très très très mal sur le marché des petites sportives !

Ce qui est moche, c'est que Toyota à déjà fait des moteurs sympa dans le passé, 4AGE, 3SGTE, 1JZ, 2JZ...

Même si je peux comprendre la volonté de baissé le centre de gravité, je reste reservé sur le choix de s'allier à Subaru pour un boxer

J'espère que Subaru aussi va nous proposer une version "boostée", à part les versions RA/RC qui sont juste allégées.

Par Anonyme le 27 Juin 2012 à 19h45

Attendez tout de l'avoir essayer avant d'oser en dire autant de mal. On dirait que plus personne ne veut de petit coupés propulsion essence.

il cprofite de l'exclusivité de ce coupé pour le metre bien trop chère, mieux vaut un NISSAN 370Z, c'est quand meme autre chose pour presque le meme prix!

C'est cette version à 30 000 € que l'on devrait avoir avec de vrais freins de vrais pneus un echappement plus sympa, Toyota ils ont pas compris qu'on veut ici de la pistarde efficace et non de la drifteuse

Normal c'est invendable et ça vaut pas plus tellement c'est en carton pate, la qualité et une image de marque ça se paie, c'est axé circuit et n'importe quelle sportive avec des suspensions si dures et un kit frein fait aussi bien mais en dehors de ça c'est pourri une S3 sera mieux tous les jours, Renault c'est de la merde et y a quen france que les gens achetent cette cochonnerie en plus toyota embauche en france pendant que renault fait bosser les roumain et les marocains peuvent baisser leur prix en exploitant de bas salaire LA honte de rouler en Renault avec à leur tete un president demago assez induit de sa personne pour se donner un salaire de roi du petrole sur le dos des bofs qui achetent leur renault f1 kéké team

Alors allez voir ici les pièces TRD sont dispo pour nos chères Toyota :

=> http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_108/Category_2/

Rien que le Kit gros frein avec les durites aviation coute 11 000 euros (sans le montage)

Pour monter ce Kit gros frein, il faut les jantes TRD "TRD SF2 18 pouces".

Les 4 jantes sont à 5000€ (sans le montage).

Et comme ils passent de 17 à 18 pouces, il faut aussi changer les 4 pneus.

Donc compter 600€ de plus pour des pneus sympas avec le montage.

On en est déjà à 18 000 euros rien que pour les jantes/pneus et freins.

On continue :

Il y a le pot d'échappement TRD à 4 sorties dans cette version GT86 TRD.

Ce pot coute 1500£ soit 1900euros. Sans le montage !

Voilà on en est à 20 000euros de pièces.

Ensuite il faut rajouter le Kit Carrosserie...

Bref une version TRD à 50 000 euros me semble un prix correct pour une telle version.

MAIS je juge cela trop cher.

TRD se touche sur les prix des pièces.

notamment sur le KIT gros frein (c'est du BREMBO).

Il y a des Kits chez XYZ ou K-Sport qui coutent 4 fois moins cher !!

J'aime bien cette GT 86 TRD et si je l'achète, ce sera d'occasion (j'ai une Toyota Celica 143cv et je m'amuse très bien avec pour l'instant).

Ils arrivent à chier blanc chez toyota ?

C'est décidé!

Ce sera un GENESIS V6 Inject Directe 350cv blanc et boite auto.

Basta !!

Qui sait quand elle sera distribuée ?

Super livrée mais 50 000euros c'est abusé ! Mais bon l'idée de Toyota était de mettre la voiture à 30 000euros et de laisser le choix à l'acheteur de la personnalisé entièrement, il me semble. En tout cas, je suis presser qu'elle sorte pour voir les essais et le vrai prix.