Commentaires - Une Ford Focus RS plus performante au programme ?

Le 2.3 à son maximum pour 350cv alors qu'aux US ils parlent de la nouvelle Mustang 4 pattes turbo (qui partage le même bloc) comme de la nouvelle 200sx. Comprendre la nouvelle plateforme à préparer pour sortir des cv de partout à pas cher.

L'avenir nous le dira

Le bloc peut surement supporter plus, mais pas l'interne qu'il faudra surement renforcé en cas de grosse préparation.

Et dire qu'un 2JZ supporte à l'aise 800 chevaux tout d'origine ... C'était le bon vieux temps.

si le 2L de Mercedes développe 386 cv on se dit que le 2.3L de Ford peut développer bien plus que 400 cv...

Il n'y a pas que la cylindré qui définit la puissance maximum que l'on peut en tirer. La Focus RS tire déjà 30ch de plus de ce bloc par rapport à la Mustang.

2.3 turbo avec +/- 400ch et la powershift

Cela fera un tout petit peu oublier la 2ème génération ...

la cylindrée ne fait pas la solidité et la fiabilité.

En plus de contrainte de longévité que n'ont pas les préparateurs "aftermarket", il n'y a pas que le moteur qui compte. Embrayage, boite de vitesse, transmission et peut-être même structure du véhicule sont fait pour ne pas supporter beaucoup plus de manière fiable sur 100-200-300000 km. Si c'est pour produire autant de nouvelle pièce que si la voiture était un nouveau modèle, ça vaut pas le coup

Avant de parler de version plus poussée qu'ils commercialisent déjà cette RS, qui comme à l’accoutumée arrive presque en fin de carrière du modèle...

l'aero doit super bien freiné l'auto...

J'ai vue des 2 litres Ford monter à plus de 700 ch sans perdre en fiabilité, je pense que de ce côté là il n'y a pas à s'en faire, va juste falloir mettre des plus gros pilards et rigidifier le châssis

j'aime bien la selection de l'actu de cara !!!

le message du dessus c'est: bientot des controles radar plus nombreux grace au privé

et après une focus rs plus performante !!!!

chercher l'erreur ???

Trop de puissance j'espère qu'ils vont arrêter de faire cette guerre. La prochaine génération fera 450 ch ou quoi. Mais bon c'est mieux que certaines allemandes.

"Autocar parle d'une perte de poids qui irait jusqu'à 100 kg grâce à l'emploi de fibres de carbone, d'aluminium et d'autres matières allégées."

Venant de Ford attendons nous surtout à l'emploi massif de plastique.

L'erreur c'est que certains postent des commentaires complètement hors de propos.

J'ai hâte de voir les performances de cette RS optimisée !

C'est vrai que 350 ch dans une compacte 4 r.m, ça faisait un peu faiblard...