Commentaires - Un radar "chantier" enchaîne 2500 flashs... en 24 heures

Un peu le même article qu'hier quoi....

une nouvelle discipline à inscrire au Guinness Book ?

Si les radars à connerie existaient, les ministères seraient illuminés à l'année 24h/24, et nos politiciens se promèneraient toujours avec un tube de crème solaire indice maximum.

En quoi ces radars chantiers seraient une connerie ?

Ils sont déja en application dans de nombreux pays, s'il y a risque que des ouvriers travaillent sur un chantier ou que la formée est déformée/rétrécie/... je ne vois pas pourquoi la vitesse maximale autorisée sur certaines portions ne serait pas revue à la baisse.

D'autant qu'ils sont annoncés par des panneaux...et aujourd'hui, qui ne roule pas avec Waze/Coyote ? Il faut vraiment faire preuve de mauvaise volonté pour se faire flasher.

La preuve que les gens ne respectent pas une limitation de vitesse temporaire qui est bien souvent justifier, une très bonne chose donc.

Car il faut reconnaitre que quand on respecte la limitation à 50 ou 70 dans ces zones, on se fait souvent sauvagement coller ou klaxonner parce que ça fait chier les gens de couper leur régulateur de vitesse ...

Les mêmes gens que tu avais doublé avant et que tu redoubles après la zone de travaux...

Je préfère voir un radar comme ça sur une zone de travaux plutôt que sur une ligne droite de voie rapide/autoroute.

1400 flash de plus quand même, soit plus du double. Le premier arrivé à 5000 à gagné. Ca doit sabrer sec le champagne au ministère.

Ils ont prévu des lunettes anti-éblouissement pour les travailleurs qui travailles aux abords du radar? Car si on les rends aveugles pour sauver leurs vies, ça va couter cher à la sécurité sociale.

SInon ils auraient pas du prévoir un radar tronçon pour couvrir toute la zone du chantier? Se serait beaucoup plus efficace (en terme de sécurité je parle)

Il va sauté rapidement ou il va se faire rapidement volé ce radar j'espère qu'ils ont mis une puce GPS dessus lol

Vu les premiers rendements, je ne serais pas etonné que l'etat investisse tres rapidement dans une enorme flotte de radar de chantier.

Quand y a du fric a ramasser...

" .et aujourd'hui, qui ne roule pas avec Waze/Coyote ? "

Ben moi par exemple....

T'as pas encore pigé que ça ne servait absolument plus à rien, avec les radars mobiles embarqués qui existent dorénavant dans chaque département et qui flashent dans les deux sens....

Donc pour la petite centaine de radars embarqués circulant chaque jour (ou pas ???) sur nos routes, Waze et Coyote sont devenus obsolètes ??

Ils permettent tout de même d'esquiver pas mal de jumelles, et même les radars plus ou moins fixes annoncés, qui comme le démontre l'article, arrive encore à flasher quelques imprudents/inattentifs.

Personnelement je roule avec tous les jours, pour effectuer le même trajet.

Ma solution aux radars embarqués ? Dès que je vois un véhicule suspect (Mégane en tête, mais aussi Berlingo et autres) relativement récent roulant PILE à la bonne vitesse sur la voie de droite, je ralentis et observe qui se cache à l'intérieur avant de doubler !!!

Quand à ceux qui flashent dans les deux sens, je ne suis pas concerné la majorité du trajet étant pour moi sur des voies rapides/autoroutes de l'ouest parisien !

ps : d'autant plus que les radars embarqués ont une plus grosse marge de tolérance que les radars conventionnels, il faut donc vraiment y aller pour se faire prendre par l'uns d'entre eux alors qu'en roulant 10-15 km plus vite que la vitesse autorisée et Waze en route, les chances de se faire avoir sont quasiment nulles !!!

moi j aime les radars bien cramer

Boom, et un flash!

et BOOM du c4 dans le radar

y a peut être une bonne nouvelle dans tout ça.

radars chantiers très rentables donc multiplication des radars chantiers. Donc peut être multiplication des chantiers (financés par l'Etat avec retour sur investissement rapide via les cabines...).

Donc un jour l'assurance de disposer d'un réseau routier + sur ?

Tu te renseigneras mieux sur le nombre de radars embarqués, et leur rendement aussi...

Maintenant, si ton Waze ne te sert pas à vraiment avoiner, autant parfaitement respecter la vitesse : toute personne avec deux sous de jugeotte a vite pigé que de rouler 5 à 15 km de plus que ce qui est autorisé ne sert vraiment pas à grand chose. et pour ce faire c'est simple : suffit de lire les panneaux ou d'acheter une caisse qui les lit pour toi.

Et pour ton truc de freiner derrière une Meg', un Berlingo ( tu peux ajouter 208 et Sandero )...eh bé, on en tient un sacré cas là : tu vas devoir changer souvent tes plaquettes gars...

Y'a vraiment des gens qui aiment à se faire des nœuds dans les neurones....mais d'une force !

Ce n'est que justice, la Sanef entre autres multiplie les campagnes de prévention en vain, les automobilistes se moquent des signalisations de chantier. Le nombre d'accidents ne cesse d'augmenter.

Quand on paye pour accéder à une autoroute, on paye pour un service, si ce service n'est pas assuré pleinement, un aménagement tarifaire serait logique. Les travaux neutralisant des voies sont pénalisant et générateurs de risques, et comme d'habitude, c'est l'usager qui en fera les frais: perte de temps, de points , d'argent et plus si assiduité.

Imaginez que payiez pour voir un spectacle, et que pendant la représentation votre fauteuil est en partie occupé par un menuisier réparant un accoudoir... Maintenant il vous mettra en plus une gifle à chaque fois que vous applaudissez trop fort, vous risqueriez de le toucher par inadvertance... Vous demandez à être remboursé ou pas?

Pourquoi devrait-on accepter que certains travailleurs dérangent les autres dans leur travail... Organisation.

le prétexte de la sécurité (m^me si il est pertinent), est une fumisterie...

Depuis quand nos politiques et autres biens-passant intéressent à la santé et la vie des gars qui triment sur le bord de nos routes?

C'est surtout une manne pour taxer un maximum de petits dépassement de vitesse.

Pour assurer pleinement ton service banane, de temps en temps, les autoroutes ( ou simplement routes ) faut les réparer...

Et quand tu vas à l'hôtel, si un couloir est en train d'être repeint, c'est pas pour autant qu'ils vont te faire cadeau du prix de la chambre.

Si tu te délaçais un peu, tu saurais que le réseau autoroutier français est l'un des mieux entretenu, et loin de la saturation dans l'immense majorité des cas... et cette qualité ne tombe pas du ciel.

Ça peut aussi avoir un effet pervers : chantier ralenti pour durer plus longtemps, évacuation de la zone de chantier une fois les travaux effectués beaucoup plus long.

Mais si c'est bien fait, en effet ça pourrait avoir un effet bénéfique, et donc ces radars serait de suite bien mieux accepté

Vous avez raison, effectuer des travaux d'entretien sur une autoroute est une attitude absolument irresponsable. D'ailleurs les autoroutes en travaux devraient être fermées à la circulation comme les théâtres à la représentation. Ah !

Selon le site de la sécurité routière : 259 radars embarqués au 01/07/2015, faut vraiment mais alors vraiment ne pas avoir de chance pour tomber dessus !!!!

Quand à la suite de ton commentaire, comme tu dis, je n'avoine pas, à 10-15kmh au dessus de la limitation de vitesse, j'ai tout le temps d'anticiper un simple ralentissement (et non pas un freinage comme tu dis) pour analyser la fameuse Mégane suspecte.

Maintenant quand on alterne les portions fluides et embouteillées (je suis en région parisienne), 10-15kmh au dessus peut te faire passer devant de nombreuses voitures sur les portions fluides, et donc sortir des bouchons plus tôt ! Certes je gagne peut être 5 min ? Je suis le premier à le savoir mais après une journée de travail (pas aux 35 heures hein) 5 min je préfère les gagner que les perdre...

Ce radar flash de nuit... "pour la sécurité" MDR l'autoroute a 70, j'ai faillit me prendre une voiture qui a pilé.

juste après le péage APRR de fleury, le péage de l'état...

Il n'y a pas d'heures pour dispenser de la sécurité vous savez.

Imaginez si un enfant, courant après son ballon, avait traversé l'autoroute cette nuit là.

Le chantier peut aussi connaître une activité nocturne, profitant d'un trafic réduit.

Je pense que si c'est le cas, se sera surtout pour des contraintes de températures.

Mais il est vrai que la nuit pour peu qu'il y en ait un qui pile à la vue du radar car n'ayant pas vérifié sont compteur depuis plus de 30s, alors qu'il roulait à la bonne vitesse, pourrait avoir de grave conséquence si celui-ci pers le contrôle de son véhicule.

Un radar tronçon pour que les gens règles leurs régulateur à la bonne vitesse tout le long des travaux serait à potentiel moins accidentogène. De plus la techno obligerait les radars à avoir une puces GPS. Idéal si un petit malin décide de l'embarquer chez lui pour le transformer en photomaton

@HiOfficier ( j'aime bien ce pseudo modeste, un peu comme l'avatar ) .

" Certes je gagne peut être 5 min.."

Génial !

5 minutes de gagnées a stresser derrière ton Wase, à stresser pour ausculter Mégane/208/Berlingo/Sandero ( pas de bol hein... c'est quasiment ce qu'on croise le plus ) , à surconsommer, à freiner/accélérer, à risquer une prune ( forcément ).

Et bien entendu, à augmenter les conséquences d'une toujours possible collision ( au départ, les limitations de vitesse, ça sert aussi à ça ).

Quel bilan brillantissime....

On voudrait rallier les foules à la nécessité de ces radars, on ne ferait pas autrement.

2500 fois en 24h donc.

Toutes les 34 secondes.

Donc le truc crépite comme un fou en heures de pointes (il doit pas beaucoup flasher niveau rythme entre minuit et 6h par exemple) toutes les 10 secondes et le flux ne ralentit pas comme des poulets qui courent à la guillotine ?

Ça parlait de réglages dans l'article à 900 flash dans la journée, il a peut être été réglé à 50 strict pour voir celui là, histoire de valider la nécessité absolue de son utilisation face aux inconscients de conducteurs.

Allez donc voir ce qui provoque les accidents sur les chantiers sur autoroute chez les concernés : http://www.personnel-autoroutes.fr/fr/les-chiffres/le-bilan-des-accidents.htm

Quand ils mettent en place du balisage : non réglé par les radars (puisqu'il sera mis après au mieux).

Poids lourds qui dépasse un peu sur la BAU : vive le sommeil, le gsm et les tv au volant.

Distance de sécurité.

Bref rien qui a attrait à la vitesse donc, super.

Lorsque les travaux sont à l'arrêt la nuit, le panneau temporaire limitant la circulation à 50 km/H, sur une chaussée à usuellement empruntée à 90, reste fièrement dressé, même si la chaussée est libre.

Et là, même nos amis pro-$écurité routière ne sont pas en odeur de sainteté! Un p'tit écart dans la chariote hybride ou flex machin et Hop, ni vu ni connu!

J'ai pas vu 1 clampin respecter les limitations de chantiers, notamment quand celui-ci était dépourvu d'activité.

Vive les radars chantiers, les donneurs de leçons vont pouvoir être pris à leur propre piège (les ultras se feront également sanctionner, un panneau branlant et usé tombant si facilement...)

Quand à moi, je suis un repenti. L'inconvénient pour ceux qui suivent, c'est que les fins de limitations de vitesses temporaires sont rarement apposées à la fin du chantier.

Celui-ci n'étant parfois pas clairement délimité, il m'arrive de garder une plume sous le pied un peu plus longtemps que nécessaire.

(c'est à ce moment là que le Scénic ou la Prius stickerisée "bébé à bord" prend des risques inconsidérée pour me dépasser)

Hello !

Intéressant le site que tu mentionnes, merci !

En fait ça confirme le fait que la vitesse est très très peu en cause dans les accidents sur autoroute. Il y a moins de 200 morts par an sur autoroute, 200 morts par an sur autoroute, je répète pour que ça rentre dans les têtes des français. La vitesse est la 3ème cause d'accident derrière la somnolence en 1 et alcool/drogues en 2. Bref, au total, on met en place un arsenal de guerre pour environ 50 morts par an.

C'est un peu de l'arnaque ce radar. Surtout quand tu as l'habitude de rouler à 130 et que là t'es obligé d'être à 70 ! C'est énorme comme différence de vitesse et c'est limite dangereux. Avec certains routiers étrangers qui balance comme des malades, on peut vite se faire rentrer dedans.

Et sinon respecter ce n'est pas plus simple??? ...

1 seconde d'inattention et hop! 5km/h de trop 1 point dans le cul et 45euros

Mdrrrr j'ai bien ris.