Commentaires - Essai - Toyota Avensis SW restylée : mauvaise en rien

Design extérieur ultra banal, ma Latitude est bien plus belle!!! Et elle est française au moins!!! Marre de c'est boîte à roulettes asiatoc!

Gérard

Ta Latitude est coréenne... bref.

latitude belle ?! bref aussi

Mauvaise en style extérieur et présentation intérieure déjà !

ah c'est clair on est tres loin de la sportivite, de la qualité et de la beauté d'une Audi A4 ! Même en France ils font mieux que ça (Laguna breauk et C5), les Jap's sont devenus tres mauvais ils sont dans le creux comme les italiens l'etaient dans les 90's

Commentaires inutiles comme d´habitude ... ( La latitude jolie ... mdr )

Bref, moi j´en ai une depuis 2 ans, et je suis Hyper ravi !

Aucun problème, rien, nada, peau de balle ...

Certains plastiques intérieures sont un peu faibles, c´est vrai. Mais pour 40.000 € j´ai un 2.2 D break BA, phares xénon, démarrage mains libres, détecteur de lignes blanches avec remise en ligne auto., radar automatique de distance pour le cruise, cuir, Sièges chauffants & électriques, BT mains libres ... À votre avis, ça coûterait combien chez Audi ???

J´ai une A26 depuis 2 ans, et je suis hyper ravi !

Aucun problème avec elle, rien, nada, peau de balle ...

Certains plastiques intérieures sont un peu faibles, c´est vrai. Mais pour 40.000 € j´ai un 2.2 D break BA, phares xénon, toit panoramique, démarrage mains libres, détecteur de lignes blanches avec remise en ligne auto., radar automatique de distance pour le cruise, sièges en cuir hauffants & électriques, BT mains libres ... À votre avis, ça coûterait combien chez Audi ???

Je suis monté un jour dans l'Avensis full option d'un collègue au bureau. J'ai eu l'impression d'être sur la version la moins chère de n'importe quel autre concurrent. Ils ne savent pas faire un intérieur haut de gamme digne de ce nom. Dommage vu la bonne qualité de cette marque

Chef Chaudart, soigne la bien parce quand il va falloir la revendre, y'aura pas grand monde devant le 6x6...

Mon dieu, un tableau de bord aussi ringard en 2012, vous pensiez que c'était encore possible vous ?

Je suis partie de chez toyota car ils ne faisaient pas de véhicule familiaux assez gros pour moi, je regrette leur sérieux, la qualité de leurs véhicules, et plus précisément de la gamme avensis, pour moi, comparer toy à des voitures françaises ne se fait pas, c'est le jour et la nuit.

Certain devraient revoir leur politique et prendre de la graine de ces voitures "étrangères".

Mais quand on voit des magazines français préférer les voitures françaises quelles qu'elles soient, celà ne m'étonnes pas de voir vos commentaires tout aussi hors sujet.

Ringard est un jugement de valeur tout à fait personnel. Toujours est-il que cette partie centrale peinte en gris, et ces lignes tendues peuvent faire un peu datées.

Cette planche de bord, d'allure générale, me fait penser en premier lieu à celle de la VW passat (qui date un peu), écran tactile en plus, tout de même.

Ligne sympa.. Mais présentation intérieure O. :)

J'adore l'écran de clim à cristaux liquides façon calculatrice sur une voiture qui doit avoisiner les 40000€ ... L'intérieur de la console de rangement centrale tout rayé sur une voiture quasi neuve laisse aussi présager de la "grande" qualité des matériaux employés dans l'habitacle ... quant à la présentation intérieure tout simplement indigente, difficile de l'excuser sur une grande berline en 2011 !

@chefchaudart

Moi j'ai une clio depuis 4 ans et je n'ai aucun problème non plus ! ton argument c'est peau de balle ! Cette toyota est bien moins réussie que la latitude c'est un fait mais les deux sont très conventionnelle !

Toyota ce n'est pas terrible depuis quelques années, il ferait bien de se renouveler. Ce n'est pas la nouvelle yaris qui arrange grand chose même fabriquée en France ! Même le rav 4 se fait talonner en Europe par le koléos ! c'est dire !

@13h41

Je ne pense pas que la 508 ni la laguna n'est quelque chose à voir avec cette toyota à la tenue de route banale et à la finition approximative. Toyota n'est plus ce qu'il était et ferait bien de s'inspirer des productions européennes.

Oui d'accord,mais ça change pas beaucoup ! Question moteur,frein...Mise a part un restylage coquetet un confort peu plus aboutie,c'est pas très fanatique.Mais bon,vous savez bien,c'est japonais... ( the quality )

Argument peau de balle !?

J ai eu 2 Espace + 1 Scénic, il me faudrait 10 vies en Toyota uniquement pour avoir tous les problèmes que j´ai eu avec ces 3 Renault.

et puis votre Latitude, vous en voyez dans les rues ? Moi pas !

Par contre quand ma femme est venue au travail la première fois avec l´A26, plein de gens étaient intéressés et la trouvaient très belle ! Je ne me tracasse pas pour la revente.

De toutes façon, j´ai pas envie de mettre 50K € dans une Audi/BMW ( prix pour avoir l´équipement équivalent), voitures sur-estimée selon moi ( intérieurs tristes à pleurer ), et invisibles sur les grands parking ;-)

Au moins y a une trappe à skis, chez Audi c'est en option.

Le chef Chaudard ( eh oui, c'est un "d" à la fin ) est impayable.

Pendant que tu es en vadrouille, ta femme se fait draguer à son boulot et tu ne dis rien ?

Puisqu'elle a l'air de séduire facile, qu'elle s'assure bien que ses collègues puissent être toujours intéressés par l'engin quand il sagira de la revendre.

Tu te souviendras bien du conseil de Roc hein...et pour les intérieurs tristes à pleurer des teutonnes, tu es juste en train de subir un sacré training en la matière.

Depuis quand le fait de ne pas avoir de problème depuis 4 ans est une marque de référence??? (ah si on me signale que sur une Renault c'est un exploit)

Tenue de route banale: déjà l'adjectif est super bien trouvé!(je trouve moi qu'elle a un intérieur à l'équilibre rassurant). De deux tu l'as essayé avant de parler?? Merci donc de ne pas polluer avec des avis non valable

Car les teutonnes vont des intérieurs à plastiques moussés très orignaux

Ont des intérieurs pardon :)

Te fatigue pas Vroum : les acheteurs d'Ôdi sont passés par la case lavage de cerveau ... En même temps faut bien, pour se faire racketter des sommes pareilles, faut pas être très lucide !

Juste pour re-situer, il ne faudrait pas perdre de vue l'objectif de l'Avensis, qui est une voiture qui n'a rien de Premium, ni dans sa présentation, ni dans son prix. Pour ceux qui veulent de la qualité même dans le coffre et sous les sièges, ils peuvent aller chez Lexus, mais là il faut payer autant que chez Ôdi, le style apprécié des Européens en moins (tout est relatif), et la fiabilité en plus.

Et quand Renault vend ses charrettes à des prix délirants, Toyota reste très bien situé en termes de prix, surtout quand on voit les équipements (simples mais utiles) proposés de série et facturés à prix d'or chez la concurrence.

Bref, le débat ne porte pas sur la qualité dans l'absolu, mais bien sur un rapport qualité/prix. Et là les japonais sont imbattables : les Français font de la qualité moyenne au prix fort ou du low-cost à un prix trop cher pour ce que c'est, et les Allemands font de la qualité mieux perçue car mieux marketée et vendue à un prix délirant.

Bref, pour une bonne voiture sans esbrouffe, pas trop chère mais fiable et agréable pendant de longues années, il ne reste que les japonaises.

Le truc central tout rayé vient d'une mauvaise habitude des journalistes automobiles. Pour tester les plastiques ils labourent la surface avec une clef, quand ils aperçoivent une belle rayure bien profonde ils concluent que le plastique est fragile. C'est une plaie à chaque salon auto, et à chaque essai !

...et quand bien même le feraient ils.

Si ils agissent ainsi, c'est qu'il existe des plastiques se rayant moins, voire ne se rayant pas.

Tu préferres donc ceux qui se rayent.

Juste une chose à dire, Lexus c'est la marque haut gamme de Toyota.

Alors vos voitures FRRRRancaise n'arrive pas à la cheville d'une seul Lexus.

pour moi la marque "toyota" est interdite de séjour. Sav nul et incorrect. Cette voiture ? plus banal tu meurs : l'intérieur est triste à pousser au suicide. L'extérieur ne va pas mobiliser des foules, la calandre me fait penser à une bouche de baleine. Je n'aime pas, de là à dire que c'est moche... question de goût. Mais il est vrai qu'à la revente, ça risque d'être du sport...

Acé

La ligne extérieur est plutôt pas mal du tout, on vois bien le travail effectué surtout sur la face avant.

Mais quelle déception une fois a l'intérieur, le haut du tableau de bord semble plutôt pas mal puis on descend et ouch un écran a cristaux liquide sous un écran multimédia en couleur. La baffe, c'est carrément l'horreur.

En + de ça le design général de l'intérieur fait vraiment vieux comparé a l'extérieur.

Bref c'est pas spécialement moche (si on exclue la présence de l'écran a cristaux liquide) mais c'est pas beau non plus.

Quand aux moteurs y n'ont pas vraiment d'intérêt. Bref si y faut claquer 40k pour une version full option je préféré 100x acheter une IS peut-être moins bien équipée mais oh combien plus belle, classe et mieux assemblée.

Dommage je la trouvais sympa d'exterieur, pas exeptionnelle mais sympa. Et puis pour ceux qui s'en foutent des plastiques "Moussaaayye", qui roule cool et qui veulent une voiture bien équipé, pourquoi pas?

Maintenant "nos" françaises se portent bien merci, ce n'est pas l'objet du débat!!! (c'est agaçant à la fin, ces gens qui se croient supérieurs parce qu'ils roulent sur des marques étrangères. C'est pas le respect ni l'intelligence qui vous étouffe!)

Toyota est une marque japonaise certes mais l'Avensis a ete developee a 100% au centre R&D de Bruxelles, dessinee en France a Sophia Antipolis et assemblee en Angleterre. Plutot une voiture pas mal europeenne voire meme francaise vu le nombre de francais qui travaillent au centre R&D de Bruxelles?

Le style Toyota va evoluer,mais cette Avensis n'a rien à envier à une Passat qui est une de ses cibles.

'':les sièges alcantara blancs seront indisponibles en France''

Dommage c'est la seule chose de bien dans l'intérieur de cette auto ...

Ce restylage est pas mal à l'avant, mais l'arrière ne change pas . Dommage! Et l'intérieur fait vraiment toc avec ses plastiques gris .

Je préfère largement la Kia Optima qui a été essayé il y a quelques jours. Parce que l'avansis question style, elle a du soucis à se faire...

Bonjour,

Je préfère le style juste avant le facelift. Bien des personnes de mon âge préfèrent des voitures bourgeoises, à la conduite sûre, non sportive mais possédant quelques ressources, confortables et fiables. En plus de ces qualités, l'aménagement et la place disponible sont judicieux et c'est une grande rouleuse. Perso, mes plastiques sont en bon état, mais je ne passe pas mon temps à les griffer avec une clé. Le tableau de bord et sa présentation, s'ils ne sont pas tapageurs, sont sobres et à l'égal de bien de modèles allemands. Je n'aime pas les modèles qui sortent "trop" de la norme, pour lesquels on tombe en extase immédiate et qui "lassent" comme un jouet de St Nicolas au bout de quelques mois. En plus, toy est, en Belgique et en Allemagne, une valeur de revente sûre juste sous VAG. Mais pas au même prix d'achat de départ, surtout pas si on considère les options. Je n'ai jamais eu d'Audi, mais les quelques conducteurs d'Audi que je connais ne sont pas tous élogieux sur la qualité de leur véhicule. Quant aux françaises, certaines sont belles, très belles, (citroën DS4 par exemple), je me demande juste comment elles vieillissent (les problèmes d'électronique sont finis???)

Toyota reste quand même une des marques de référence question fiabilité.

De plus, perso, en break, je la trouve très réussie.

Le nouveau châssis permet à mon avis une conduite enthousiaste (double pivot), plus que ne le laisse paraître le journaliste (surtout si ses références sont Laguna et 508...).

Les moteurs Toyota sont géniaux, surtout en essence, et ne succombent pas aux lubies du downsizing.

La planche de bord est en effet un peu triste. Enfin quand on monte à bord d'une Golf c'est tout aussi triste (peu être un peu plus qualitatif).

au moins quand toyota fait un restylage sa se voit !!! et je trouve cette face avant très séduisante ! agressive à souhait. le break en noir est vraiment très joli, classe. bien plus belle en tous cas qu'une daube dans me style laguna ou 508, totalement ratées.

Je préfère la aston martin dbs

Mauvaise en rien, nulle partout

Une n-ième banale Toyota qui parait démodée alors qu'elle est même pas encore commercialisée

Sa technique on n'en parlera même pas pour ce qui est des équipements high-tech, il n'y en a pas (ils ont trop peur qu'un truc tombe en panne ces blaireaux de japs). Sous le capot, Toyota est obligé de faire du shopping à droite à gauche, ils ont plus rien à proposer.

Ils se sont d'ailleurs bien fait entuber par BMW sur le diesel, ils l'ont payé au prix fort

"L’objectif de le faire tomber sous les 120 gr CO2/km est atteint, sa consommation est en baisse de 17% à 4.5l/100km, le tout pour 124 ch et 310 Nm de couple à 1600 tr/mn (280 Nm dès 1400 tr/mn)."

Une 320d de 184 chevaux fait mieux

Je comprends pourquoi ils sont allés pleurnicher chez BM pour avoir un diesel

Même Opel (=Saab) les a largué sur les diesel

Les ventes du 1.8 VVT sont anectodiques: bah forcé, 147 ch c'est ce que sort désormais un 1.4 turbocompressé qui recrache 50g de CO2 de moins, avec un agrément hors pair. Le VVT sur lequel il faut constamment tirer sur la gueule pour avancer un peu, ils peuvent le ranger dans les cartons. Des moteurs datant de 1995, c'est fini aujourd'hui

On dirait la Latitude

Sans parler de finition ou quoi, je suis pas monté dedans je jugerai pas, force est de constater que la passion a l'air carrément absente de cette voiture.

Alors certes, c'est pas du "premium" mais une berline ça coute quand même cher dans l'absolu, faut le comprendre. Et mettre 27-30-35k euros dans une voiture, même si pour certains c'est rien, pour les clients de marques comme toyota ou peugeot ou autres, c'est pas rien, et on veut de la passion dans une voiture, de la personnalité, le petit truc quoi.

La laguna est un échec mais elle a sa version gt à l'efficacité redoutable, par exemple. La voiture outil fiable et tout machin c'est bien pour des voitures à moins de 15-20000, au dessus on veut mieux que du "mauvais en rien", quitte à creer des points faibles, mais qui seront bien rattrappés par un réel point fort.

Tu es très mal renseigné : ta Latitude est une Samsung motor fabriquée en Corée avec un logo Renault... Et cette Toyota a des gênes Européens elle !

Ouais, en encore moins beau

La console central en plastique gris imitant l'alu, j'ai l'impression de me retrouver dans ma 307 que j'avais eu entre 2002 et 2004

Une voiture sans ame. Je plussoye avec 22h08: à ce prix, on ne satisfait plus de "mauvaise nulle part"

Pour l'avoir essayer en 150ch BA et ayant posséder le précédent modèle en D-CAT 177, c'est une très bonne voiture, fonctionnelle, a l'esthétique agréable. Je ne comprends pas le titre négatif de l'article et encore moins les commentaires ridicules de beaucoup ici. Aller au moins l'essayer ou la voir ne concession avant de vous exprimer sur des photos et l'avis subjectif d'un journaliste. Beaucoup de gens veulent une voiture confortable et spacieuse pour aller d'un point A à un point B et cette voiture leur conviendra parfaitement.

Plutôt que de style, on devrait parler de Toyota Avensis remochée. +1 avec 22h42 que je +2 avec 22h08

Pour aller d'un point A à un point B dans le confort, une Clio suffit

qu'est ce qu'il faut pas entendre, si tu trouves une clio spacieuse ( pour reprendre tout ce que j'avais mis) va vraiment falloir changer tes standard et non une clio n'est pas confortable (enfin sauf si on avait une citadine des années 80 ou la en effet on peut sentir une amélioration...)

et le point A peut très bien être Lille et le B Nice... la ta clio sera vraiment inconfortable car tu ne seras pas seul faudra aussi que madame et les enfants se sentent bien (ben oui un break de se gabarit n'a pas pour cible les célibataires sans enfants...)

On en reparlera quand ton turbal aura lacher

savez-vous que la plupart des gens ne sont pas des fous de bagnoles, que Toyota ne fait pas de voitures exclusivement pour les français, C'est un constructeur mondial et sa fiabilité est extrèmement difficile à prendre en défaut. Avez-vous remarqué les antibrouillards de la dernière Passat qui ne marchent pas (1 sur 2 comme souvent pareil pour les feux et même chose chez Audi...et sur la 508) ou qui clignotent à la place du vrai clignotant, j'imagine que tout cela est admissible sur une auto allemande pas mauvaise par ailleur. Alors la planche de bord n'a pas de fantaisie c'est vrai mais c'est ce qui plaît par exemple au hazard dans une Golf. Quant à la science fiction plastoc genre Fiesta...

la console centrale ressemble trait pour trait à celle de la skoda octavia combi, pas que ce soit négatif mais bon...

Cet essai résume qu'il ne faut pas acheter japonais, mais plutôt français ou allemand ou si on tient vraiment à acheter une jap il faut une Lexus IS200D bien plus cher que sa cousine l'avensis, mais bien meilleur.

Pour ma part, j'ai eu des toyota, Corolla (celle qui ressemble a une Audi A3 ...), un celica, et une avensis... ce sont des auto sans soucis et les possesseurs de Toy se reconnaissent entre eux, ca a un coté très sympa, tout comme mon concessionnaire. Je suis partis chez mercedes pour une classe B 200 cdi A/T à 42 k€ (full options), je n'ai que des pb avec cette auto... Pour ma prochaine, ca sera à coup sur Toyota (rav4 ou avensis SW full).

Joyeux Noël aux possesseurs de Toyota ainsi qu'aux possesseurs d'au moins 1 produit ou composant japonais (soit surement 100 pour cent des gens qui n'habite pas dans une grotte...).

A+

Je roule depuis des lustres toujours sur toyota dif. mod. mais toujours aussi heureux de posséder une telle marque,actuel. je possède l'aventis mod. 2003 achetée d'occasion en 2004 à 74000 km ce jour j'arrive à 165000 à ma grande satisfaction générale,aucune panne à signaler, contrairement à audi ou opel qu'on mes amis, évidemment que je leur glisse souvent vous attendez quoi pour chnager de marque et prendre une toyota.

Avec la carina prise en 97 à 94'000 km, j'ai effectué 147'000 km avec une panne seulement due à une mauvaise réparation de l'ancien propriétaire.cette voiture a été revendue avec 241'000 km pour Frs.4'500.00 au comptant.

Actuellement à 64 ans,je suis à ma 6ème toyota et m'apprête naturellement à reprendre le modèle aventis 2012 break en occasion d'ici 2013-14.

J'ai eu roulé sur renault et peugeot par le passé mais rencontrais que des problèmes de rouille et électronique, quant aux allemandes, je n'apprécie pas la forme en général des sièges ceci vu mes problèmes de dos.

J'ai un ami qui possède depuis peu une citroën C5 break mod.2011,lu et moi la trouvons super !

Toi j'avais oublié: tout ce qui est plus moderne que Honda lache

Quelle ouverture d'esprit, et quelle vision objective de l'automobile

On en reparlera quand Honda sortira son premier turbo essence downsizé, 15 ans après les autres comme avec son diesel

Les anti-brouillards qui soi-disant ne marchent qu'1 sur 2, c'est l'éclairage additionel pour les virages, courbes et rond-points

Encore un qui a tout compris

Et qui bien sur vint critiquer la fiabilité après

Vous êtes misérables sur caradisiac, si peu de connaissances auto

'':la latitude est française'' : désolé la latitude c'est une Samsung SM5 avec un losange : donc c'est une coréenne ...

Comme les koleos, Fluence et FluenceZE ...

Vas dire ça aux proprio downsizés chez Pijo et Mini

Ce commentaire est ironique j'espere????

En tout cas tu as un sens de l'humour a exploiter

Mauvaise en rien ? Si : en "sexe-à-pile" ! ça n'exite pas les foules cette jap' encombrante.

J'ai eu deux Avensis premier modèle, une du deuxième et ai l'Avensis III en modèle lounge 150ch(phares directionnels, intérieur cuir, gps tactile, pack anti-collision, boite auto avec palettes au volant ou levier à impulsion pour le mode manuel...)depuis mi 2009 c'est vrai que les plastiques ne sont pas rembourrés mais en dehors de cela c'est une voiture d'une fiabilité hors norme... très loin devant les laguna, et équivalent Peugeot ou Citroën ou les italiennes !!! les allemandes sont plus "sexy" mais tout est en option et le budget est dément...

le service après vente est un vrai service après vente... les marques françaises et Audi sont loin derrière...

et pour vous prouver ma bonne foi, sachez que j'ai une Porsche 911 modèle 996 la Carrera 4S et que j'en suis littéralement "amoureux" et pourtant elle a plein de défaut... l'Avensis ne joue pas dans la même cour bien sûr mais un compromis de berline toute équipée comme cela, pour moins de 40k€ je ne vois pas ailleurs... avec cette fiabilité là... c'est à dire insolente... des Taxis ont renoncé à Mercedes pour une Avensis et font le même kilométrage pour beaucoup moins cher... C'est un achat de raison avec toute la technologie moderne embarquée. Bonne route 2012 à tous. Rg

on peut lire tous et n'inporte quoi comparer les marques francaise aux marque japonaise en ce limitant que par des appriories franco francais on sera pas objectif.

faut pas oublier que toyota est le premier constructeur mondiale sa c'est pas fais par hasard.

les japonnaise on aime ou on aime pas je comprend mais faut pas oublier que leur produit sont destiner pour le monde entier ,la france ne repressente une toute petite part de leur devellopenemt .

il vendent en majoriter en amerique et en asie c'est la qu'ils on leur clients .

pourquoi honda a sorti sont dieseil 15 ans apres les autres c'est parce que la ou ils ont leur clientels l'amerique est l'asie et moyen orient il ne roule pas au diesel donc pour eux il n'on pas develloper de diesel parcque tous sinplement il ont avez pas besoin.

il l'on develloper pour combler le manque sur le continent europeen ok peu etre un peu tard sauf que il a été elus meilleur moteur diesel du monde lors de sa sortie et beaucoup s'accorde pour dire que pour une premier moteur diesel de chez honda destiner a un marcher representant une petite part de marcher ce fut un cout de maitre. je pourrais continuer comme ca pendant longtenps j'aurrais pleins d'exemple en faveur des voiture japonaisse mais svp ne vous limiter pas au regard franco francais regardez ce qui ce passe ailleur et vous verer que les marque francaise dans le monde de l'auto c'est des constructeurs qui vendent peu et quand en pense que c'est dacia qui a sauvez le losange bah ils sont pas pret a dettroner toyota est sont premier rang de constructeur aux monde.

...???

Mais bon en rien non plus... LoL :ptdr:

Mais c'est quoi cette nouvelle merde sur Caradisiac ? Lorsque l'on met des autour d'une citation, tout se trouve supprimé d'office ?

Donc je réécris (et corrige mes erreurs de frappe au passage...):

Citant le titre:

Mauvaise en rien...???

Mais bonne en rien non plus... LoL :ptdr:

Belle gueule. Ca donne un sacré coup de vieux à la mienne

Dommage que l'interieur soit toujours aussi dépassé niveau design.

Puis, il ne fallait pas s'attendre à une voiture typé, si Toyota connait un tel succès, c'est en vendant des voitures consensuelles, en evitant le bide d'un projet tape à l'oeil trop osé.

on dirait la renault Latitude :)

"J'ai eu deux Avensis premier modèle, une du deuxième et ai l'Avensis III en modèle lounge 150ch(phares directionnels, intérieur cuir, gps tactile, pack anti-collision, boite auto avec palettes au volant ou levier à impulsion pour le mode manuel...)depuis mi 2009 c'est vrai que les plastiques ne sont pas rembourrés mais en dehors de cela c'est une voiture d'une fiabilité hors norme..."

Elle est peut être fiable mais d'après les statistiques (surtout en essence...) mais vous ne pouvez pas encore le dire vous-même, la vôtre est trop récente pour l'affirmer comme vous le faites; vous répétez ce que dise les enquêtes et là justement, Toyota a eu sur ces D4D des problêmes (comme les autres), notamment d'injecteurs, de volant-moteur et j'en passe.

Ce sont surtout les essences qui jutifient la réputation de fiabilité de la marque, et les anciens diesel, avant le 2.0 D4D!

Tu sais "Anonyme", quand tu lis les magasines allemands, ben c'est audi, skoda et VW qui sont en tête, et quand tu lis un journal automobile à tokyo, ben c'est Toyota et Nissan qui font les meilleurs bagnoles. Il faudrait un vrai site neutre pour pouvoir comparer les voitures, mais ça n'existe pas/plus.

L'avensis était une bonne grosse voiture et j'ai apprécié la version qui existait juste avant. Une voiture un peu austère, certes, mais qui vieillit bien et qui est simple à prendre en main/conduire. Je n'en demande pas plus à un véhicule. Je passe pas mon temps à admirer mes boutons ou a toucher ma moquette quand je roule. Dès qu'on paye 20'000 euros pour une caisse, il faudrait qu'elle soit garantie 7 ans (comme c'est le cas au portugal d'ailleurs). J'ai déjà trop vu de grands constructeurs, même allemands, faire des bagnoles avec des embrayanges et boites de vitesse à refaire à 180'000 kilomètres, quand elles atteignent ce stade. Pour certaines mitsubishi, opel, peugeot vw... il faudra passer à l'atelier avant cela. C'est décevant, TRES décevant, surtout pour le prix qu'on paye.

Non, ta Lattitude est une Coréenne appellé Samsung SM5

mauvaise en rien ..... et bonne en rien

la synthèse des produits toyota :ptdr:

Je viens d'acheter une Avensis Executive 126 D4D, et les premières impressions sont très bonnes et me laissent penser que j'aurais bien inspiré de regarder ce que faisaient les Japonais !!En effet quelle différence avec ma précédente voiture ( une 407 SW 136cH Sport Pack ): la qualité de fabrication , l'éléctronique et la qualité perçue...Quand à la revente, ce n'est peut être pas le point de fort de Toyota, mais revendre une Peugeot s'avère tellement compliqué, que j'ai cru qu'elle n'arriverait jamais au garage pour la reprise ( problèmes sur problémes...)

Article malhonnête, plein de tournures négatives, le titre en étant le meilleur exemple. Objectivement le ''journaliste'' lui trouve que des qualités: silencieuse, confortable, tenant bien la route, bien déssinée ... . Elle n’accélère pas mais ses temps sont pils dans la moyenne de la catégorie etc... etc... Il faut bien cela si l'on veut continuer à être invité dans des hotels cinq étoiles (conjoint compris bien entendu), vol en business ou première, à Tahiti, Jordanie, Floride, etc etc..(pour des essais de voitures qui n'y sont même pas commercialisées) . sans parler du budget pub qui est évidemment bien plus important chez constructeurs européens généralistes.

et les voitures francaises sont fabriquees ou a votre avis?

certainement plus en france.

alors la qualité made in france il y a belle lurette que c est fini.

pour reprendre ce commentaire inutile d'une personne ne sachant pas de quoi elle parle:"Design extérieur ultra banal, ma Latitude est bien plus belle!!! Et elle est française au moins!!! Marre de c'est boîte à roulettes asiatoc!" >>>>>>>>>>> ou comment determiner l'art du chauvinisme français tout en servant de pigeon pour payer de mauvaise finition et un soit disant prestige francais en rajoutant des 00000 derriere la virgule au passage mon anvensis 3 non restylé 150ch 2.2 d4d avale plus d une audi a4 route et autoroute comprise......

Les voitures toyota me plais et je la trouve magnifique

La latitude belle hihi sa me fais rire. Enfin bref. J'ai une avensis 130ch ess avec 70 000km au compteur. Aucun soucis avec.

Le coffre est très grand, la conso est plus que raisonnable et son prix est très correct pour une voiture de ce type.

Plus chère qu'une renault, certe. Mais au moins, on passe au garage uniquement pour la révision. Contrairement a la latitude qui a élu le garage Renault comme 2nde maison.

Peut être moins bien fini qu'une Audi ou qu'une Mercedes-Benz (et encore, c'est discutable) donc logiquement moins chère à l'achat ET a l'entretien.

Et cela ne m’empêche pas de mettre dans le vent certaines Audi A5...

Au plaisir de vous lire

La ligne de l'avensis est surement banal mais au moins elle à le mérite de la fiabilité Elle !

Je possède une accord gen8 en 2.4 (essence)et j'ai quasiment toujours roulé en Honda (10 ans) et je ne suis pas près de m'arrêter. Je roulerais en Française si leur fiabilité était exemplaire ou presque et si leur design serait un peu plus a mon gout.

En tout cas ce que l'on demande à une voiture c'est de rouler et sur ce point les japonnaise sont au Top et les coréennes pas loin derrière quant aux allemandes, à part Mercedes, la fiabilité est loin d'être au RDV.

Et oui DEUTSCH QUALITE ce n'est pas forcément mieux que FRENCH QUALITE,le prix en plus.........

Comme disait mon Garagiste : "Tant qu'il y a Renault, ya du boulot" ...

C'est sûr qu'au niveau fiabilité, ya pas photo ...

360000 km sur mon avensis première génération et aucun changement de pièces hors usure (1 fois les amortisseurs et 1 fois les plaquettes)(300000 pour ma corolla et amortisseur d'origine..) Il faudrait 2 françaises (fabriqué à l'étranger) pour faire ce kilométrage.

Tout jugement opposé ne peut venir que d'un journaliste dont le lobbying n autorise pas d'être objectif avec ce genre de voiture ou d'un particulier n' ayant jamais essayer ces voitures ou se cantonnant à lire des journaux automobile peu objectif..