Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Genève 2014 - Ford Focus 3 restylée : mondiale

Article sur le même sujet déjà publié aujourd'hui, merci quand même, à bientôt !

Au passage, il semblerait que le puissant et agréable mazout 2.0l 163 ch ait disparu des écrans radar.

Pas bien malin, quand d'autres généralistes proposent des puissances élevées sur le segment.

Et puis, l'annonce de la disponibilité sue le second semestre ne va pas rendre facile la vie du réseau ( qui sort d'un terrible -17,3 % VP 2013 ) jusqu'à l'été.

Bonjour,

En effet cela peut paraître étonnant mais il y a une explication : le premier sujet publié cette nuit est un sujet complet avec de nombreux détails, une vidéo qui accompagne le propos et de nombreuses photos. Ce deuxième article est en fait un condensé qui sert à être repris (par un lien) dans le gros sujet concernant les nouveautés de Genève. Cela sera fait sous peu, le lien présent jusqu'à présent pointant vers les photos suite à des fuites...

Voilà pour l'explication

Cordialement

MC

Bonjour Mr Caillot. Sauriez-vous répondre à ma question sur votre autre topic de cette Focus?

Mr Caillot bonjour,

A la lecture de cet article et de l'autre plus complet sorti dans la nuit, on pourrait en déduire que le restylage semble plutôt léger. Pourtant, au vu de la liste des modifications et nouveautés, il semblerait quand même que Ford n'ait pas fait les choses à moitié. Ce restylage touche aussi bien l’esthétique, le pratique, que le technique... Pour aller plus loin et taquiner un peu, le passage de la Golf 5 à la 6 a été beaucoup moins abouti !!!

A contrario, un restylage d'une Polo ou d'un Sirocco vous emballe davantage. Nous pouvons ressentir cela au nombre d'articles publiés pour les deux dernières citées (surtout la Polo).

Je vous avouerais que j'ai du mal à comprendre. Depuis bien longtemps, je n'avais pas vu un facelift aussi réussi que celui de cette Focus, et cela vous laisse presque indifférent...

Avez vous une explication à cela?

Cordialement.

Taz34970 -> N'avez vous jamais remarqué le chauvinisme de ce site frolant très souvent la lassitude pour ne pas dire la moquerie?

Alors parler d'une autre marque doit leur sembler lourd, pénible, limite une torture... Ford avec cette focus fait un restylage comme très rarement il est fait ET surtout réussi ce qui est extremement rare... Pas comme certaines marques ou on passe du ridiculement pauvre (vw, audi,..) au un peu visible mais raté (peugeot avec son nez pendant comme les 5008, citroen avec ses leds kékés ridicules,...) au visible mais raté (renault champion)...

Ouep, avec un avant d'Aston sur ce beau déplacoire, çà va le faire.

Cailliot Manuel avait publiquement reconnu dans les commentaires d'un article qu'il avait une préférence pour les VW et la Golf en particulier.

A partir de là, n'attendez qu'une d'objectivité relative de sa part

Merci CapitaineGash et Daniel94r, mais malheureusement je le sais depuis un moment.

Je n'osais pas y croire au début car, passionné d'automobile que je suis, je rêvais de prendre leur place pour pouvoir tester et approcher toute sorte de véhicules et de marques et partager mon expérience... Mais maintenant, au vu de la qualité de certains articles dont l'orthographe, la syntaxe, la qualité voire la véracité de certaines infos (je ne discuterais pas de Porsche avec M. Garcia...) sont tout simplement inacceptables, je constate qu'ils font ce job comme ils auraient pu être caissier ou guichetier (attention je ne dénigre pas ces métiers, je pense que les personnes qui exercent ce métier ne le font pas par passion).

J'attendais une réaction de M. Caillot mais il n'en est rien, je vais être catalogué comme un emmerdeur troll anti VAG, alors que je souhaite seulement qu'il réalise qu'il a la chance d'exercer ce métier.

Bonjour,

Alors on va remettre les choses à leur place, et je conseillerai pour commencer à certains d'apprendre à lire. Premièrement, je n'ai jamais dit que j'avais une préférence pour Volkswagen, et pour la Golf en particulier. Au contraire, conduire une Golf m'ennuie au plus haut point. Mais ce que je disais à l'époque, c'est que "objectivement", une Golf est supérieure à la très grande majorité de ses concurrentes. Et que si on reste objectif, il est impossible de dire qu'une Golf ce n'est pas bien. Ce serait mentir. Mais je le répète, de façon subjective, je n'ai aucune affection particulière pour la Golf, c'est juste une très bonne voiture. Point. Si vous voulez vraiment savoir ce qui me botte en terme de voiture, c'est tout ce qui a une transmission qui pousse aux roues arrière en général. Mais certaines françaises me plaisent beaucoup, anciennes comme modernes (de la BX à la RCZ en passant par la Mégane, RS ou pas...) j'aime aussi certaines italiennes, certaines japonaises siglées R, et d'autres allemandes aussi. Je suis assez éclectique. Et je roule depuis quelque temps en E46 Touring, ce qui me plait beaucoup. Mais j'ai roulé en Saxo, en Octavia, en A4, en BX, en Xantia, en Clio, en 406 coupé... Etc. Et même en Focus figurez-vous ! Une première génération dont j'ai particulièrement apprécié le châssis affûté.

Pour revenir justement à cette Focus 3 restylée. J'assume effectivement de dire que le restylage extérieur n'est pas phénoménal. Feux, calandre et bouclier redessiné, c'est le lot de pratiquement tous les restylages. Hayon lissé (à peine) et feux affinés (on voit à peine la différence). Intérieur identique au niveau du dessin. Oui, je persiste à dire que le restylage n'est pas phénoménal, même s'il est suffisant pour changer la physionomie de la voiture, ce que j'écris malgré tout, pour ceux qui auraient mal lu.

Concernant la Polo, nous avons tout aussi bien écrit que le restylage extérieur était plus que léger mais que techniquement elle changeait pas mal. Et puis de toute façon, je ne suis pas là pour juger de ce qu'écrivent mes collègues.

Je suis très conscient de la chance que j'ai d'exercer ce métier et je suis effectivement passionné d'automobile depuis longtemps.

Je constate juste que de votre côté, tant qu'on va dans votre sens tout va bien, mais dès qu'on ne va plus dans votre sens tout va mal. Je pense que c'est plutôt de votre côté que l'objectivité manque si je puis me permettre...

Et désolé pour le délai de réponse, mais j'ai aussi du boulot à côté, hein ?

Bien cordialement

Manuel Cailliot

Belle gueule .

Bien à vous d'avoir du travail, moi aussi j'en ai un !!!

Je vois bien que je vous ai piqué sur le vif et j'en suis tout à fait satisfait car il y a matière à débattre.

Vous êtes de l'autre côté de notre écran, votre perception des choses est totalement différente de la nôtre... En effet, j'ai relu les articles concernant les restylages des Polo et Sirocco et il est évident que l'on ne ressent absolument pas le même ressentiment que pour la Focus...

La très grande majorité de vos concurrents (autoplus, turbo, vroom, blogauto, etc...) saluent ce restylage qu'ils jugent tous conséquents !!!

Concernant mon objectivité, c'est justement celle ci qui me permet d'apprécier des articles lorsqu'ils sont bien écrits et illustrés, chose que vous savez faire chez Cara mais pas tout le temps: quand Mr Garcia affirme avec aplomb dans l'un de ses articles que les Porsche GT2 ont toujours été des AWD et le seront encore (ou prendre un mulet de GT3 pour une Turbo alors que le bruit moteur laisse clairement entendre que l'on a affaire à un moteur atmosphérique, ce que TOUS les lecteurs ont entendu) ou alors quand Mr Bataille écrit n'importe quoi sur l'Audi S1 alors que les infos officielles sont disponibles (et rectifier l'article dans les heures qui suivent...), mon objectivité m'oblige à vous mettre le nez dans la ...

Au lieu de remettre en cause mon objectivité, demandez vous pourquoi je suis loin, mais alors très loin, d'être le seul à manifester mon mécontentement. Bien que la présence de mon pseudo est très récente, cela fait des années que je suis ce site régulièrement et les débuts semblaient beaucoup moins "parti pris". J'utilise bien le verbe "sembler" tout comme le verbe "constater" dans mon précédent post car c'est un ressenti et non une vérité. Je suis bien heureux que vous m'affirmiez que vous êtes un vrai passionné.

Pour ce qui est de juger ce qu'écrivent vos collègues, c'est tout en votre honneur, vous n'êtes pas là pour ça, mais par contre, je vous en prie, relisez les articles entre vous car cela devient problématique. L'exemple le plus récent date d'aujourd'hui et écrit par Mr Garcia (rumeurs sur la Focus RS) ou encore hier, avec en gros titre "éconnomie:...".

Bref, le passionné d'automobile que je suis m'a poussé à vous poser cette question, sachant que votre réaction était tout à fait prévisible.

Mais à ne pas vouloir écouter ceux qui vous permettent de vivre, c'est à dire nous les lecteurs, ça en devient pénible, et pour vous et pour nous.

Cordialement,

Sayer les ford ce resemble toute

Là, t'es sûr qu'il va plus te répondre du coup

Au départ j'étais en mode "provoc" et maintenant je suis en mode "débat"... C'est bien écrit dans mon dernier post. Je souhaite que cela se poursuive en débat. Mr Cailliot n'est pas comme nos chers politiques de l'UMP, il ne quittera pas l'hémicycle !!!

Re-bonjour Taz34970,

Le souci, vous en conviendrez, c'est que parmi nos lecteurs, certains disent blanc et d'autres noir, sur le même sujet. Alors qui écouter. Le mieux est encore de suivre sa ligne éditoriale, tout simplement...

Je le répète je n'ai aucun ressentiment contre la Focus. Où voyez-vous du ressentiment dans le fait de considérer qu'un restylage n'est pas aussi prononcé qu'il peut paraître ? Et je le répète, chacun peut avoir son avis. Vous considérez que le fait d'avoir transformé l'avant, à peine l'arrière et pas du tout le dessin de la planche de bord est un gros restylage, libre à vous. Mon propos est juste d'expliquer que de mon côté, et même si la physionomie de la voiture est changée, redessiner optique, calandre, bouclier avant et pas grand chose d'autre, je considère cela comme un restylage classique, celui que font toutes les marques. Certaines vont plus loin en modifiant les ouvrants, le profil, et certaines vont même jusqu'à offrir une nouvelle planche de bord au restylage. Voilà tout ce que je dis, et encore une fois, vous pouvez ne pas être d'accord.

Concernant la S1, l'article avait été écrit bien bien en amont car nous préparons les sujets nouveautés sur les salons très à l'avance. Parfois sans avoir d'informations précises effectivement. Et nous prépublions à une date précise. Et ensuite on passe à autre chose. Si de nouvelles infos arrivent entre temps, on fait en sorte de corriger l'article avant sa mise en ligne, c'est une évidence. Mais parfois, un article ou un modèle passe au travers. C'est ainsi, personne n'est parfait. Heureusement nous avons la possibilité de corriger, même après publication, et nous le faisons. C'est donc un moindre mal.

Sachez enfin que vous pouvez toujours contacter le rédacteur d'un article si vous constatez des erreurs, nous sommes tous capables de les reconnaître et de les corriger lorsque c'est nécessaire, si c'est signalé et demandé gentiment. Il suffit pour cela de cliquer sur le nom de l'auteur, puis sur "cliquez ici pour lui écrire" sur la page qui s'affiche.

Vous pouvez regretter certaines erreurs, nous aussi, tout le monde peut en faire. Mais quand cela amène des jugements ou des insultes (attention, je ne dis absolument pas que c'est votre cas ! mais) on le prend mal et c'est compréhensible, non ?

Cela dit, je vous souhaite une bonne fin de journée. Je ne suis pas sûr de revenir sur ce sujet. Je suis les commentaires pendant quelque temps, mais au bout d'un moment je passe à autre chose quand même...

Cordialement

MC

EN ce qui me concerne, je trouve que la planche de bord change beaucoup plus qu'il n'y parait. Les aérateurs, l'écran tactile et l'harmonie générale qui donne l'impression d'avoir moins de pièces et donc une plus grande qualité de finition perçue. Comme quoi, les avis.....

Merci pour votre réponse.

Je rajouterais juste que le capot, les ailes avant et le coffre ont été redessinés. Les liaisons au sol ont été revus, des nouveaux moteurs sont apparus, les équipements "technologiques" updatés.

Et ne serait il pas mieux pour vous (et nous!!!) de ne rien publier si vous n'avez pas d'infos et d'attendre d'en savoir plus? Parce que pour l'exemple de la S1, il suffisait apparemment d'attendre quelques heures.

Sinon, j'en conviens, il n'est jamais agréable de se faire insulter, c'est le grand problèmes des fils de commentaires accessibles à qui le veux.

Cordialement,

Taz34970

*à qui le veuT...