Commentaires - Surprise : voici la BMW M2

Il a quelques modifications apportées en plus du camouflage retiré, mais c'est vrai que cela permet de se faire une bonne idée d'à quoi va ressembler le modèle.

La série 1M était déjà une réussite mais cette M2 promet d'être encore plus réussie

L’arrière passe mais alors l'avant fait " kit jacky " .....

c'est dans la droite lignée de la M3 et M4 d'un point de vue stylistique. un peu trop torturé à mon gout pour la partie avant.

Nan mais là... Les pares-chocs avant et arrière sont immondes !

On dirait un équipement de chez norauto pour laguna dci 110...

La voilà enfin la vraie héritière des M3 E36, vraiment chouette.

Reste à connaître les tarifs et la douloureuse liste des options (mais quand on aime...).

Superbe !! et pour ceux qui n'aiment pas les kits sports pour les voitures qu'ils reste avec leur simple diesel 1er nivau de finition et laissent tranquille ceux qui préfèrent les voitures qui ont du caractère !!!

Une m3 e46 ca a de la gueule sans tombé dans le jacky style de cette future m2. Il y a un juste milieu entre ce truc et les modèle de base fade. Depuis 4-5 ans le style des sportive devient vraiment caricatural

franchement cette M2 a de la gueule .Congratulation a BMW .

Franchement belle geule la M2 a tout pour plair . En revanche ceux qui disent que sa fait trop bodybuildé attendez de voir le résultat devant vous car critiquer bmw c'est bien mais en attendant certaines marques bien que nous soyons en 2015 sont vraiment loin de savoir faire des voitures en allignant puissance , sport , design et confort bravo a bmw qui est l'un des rares seul a savoir alligner toutes ces caractéristiques et Longue vie a cette //M2 parfaitement réussite

Magnifique! Baby m3.

En avance , en avance ... c'est que de la retouche , faut voir ce que va VRAIMENT donner le rendu final ... on voit déjà un toshop avec des rétros style M4 la ou la photo d'origine à des rétros classiques ... Elle à de la gueule mais j'aime pas le pare choc arriere

absolument d'accord BMW cultive et entretient sa dynamique sport a merveille.Il serait bien que Audi en fasse de meme.

C'est puissant, c'est sobre, c'est une propulsion pour drifter et c'est classe. Ce n'est pas comme certaines voitures qui croient montrer leurs muscles avec des packs carrosserie prétentieux et qui n'ont même pas 150 ch.

Bref, directement alignée sur la voie du succès, la 1M est morte, vive la M2 !

pour claquer 70000 euros je choisirais toujours un Cayman s meme s'il a moins de cv

Un cayman S n'a rien de comparable a cette M2, déja d'une part la M2 ne devrait pas franchir les 60000 euros (hors malus), la RS3 étant affiché a 57000 euros, d'autre part la M2 offre 5 places et un vrai coffre....donc elle peut étre utilisé en mode familial, ce qui est impossible pour une Cayman...

le moteur est ici turbo compréssé alors que sur le cayman c'est un atmo...

Bref, deux voitures aux prestations totalement différent.

Sauf que niveau perf, je pense que la M2 devrait faire aussi bien que la cayman S vue que la 1M n'est déja pas loin.

Superbe!!!

Superbe!!!

On choisira surement l'esthetique et des perfs correct pour le Cayman S alors mais c'est tout .. Quand on sait que l'ancienne génération de 123 d avait des reprises équivalentes à une Boxster S 987 je laisse imaginé avec les presque 140 cv de plus , le châssis complètement différent et le poids en moins de l'ancienne M1 ....

je voulais dire l'ancienne 1M *