Commentaires - Seat dévoile la Leon ST Cupra

Mouai c bien.... mais je crois pas qu'un break a besoin d'être sportif, qui dit break dit voyager en famille or avec des suspensions durs et des jantes surdimensionnées ça risque de ne plaire qu'au conducteur

Pas forcément puisque l'amortissement est piloté, après en France je n'en vois pas l'intérêt puisque les familles se tourneront essentiellement vers le diesel.

il y a pas mal de personnes a qui ce genre de break ca intéresse, détrompe toi Bsam.

Moi, qui vient de commander la Leon ST FR 1.8 TSI avec suspensions pilotées (toujours en attente de réception) cette version Cupra fait vraiment envie !

Attendons les prix et surtout les remises chez les mandataires. En tout cas un Break sportif et confortable quand il le faut (merci les suspensions en mode Eco ou Normal). Je pense qu'elle va en faire réfléchir un certain nombre !!!

Effroyablement queutée au plan design, comme souvent chez SEAT, la barrière est décidément ..trop haute, rédhibitoire, n'en parlons plus..

6 s de 0 à 100, avec 280 cv.....ma Fiat coupé faisait pareil en 1994

Mouais, on verra le prix... parce que pour 30.000€, vous avez le Skoda Octavia RS de 220ch, qui lui est un vrai break.

comparé un coupé a un break bien plus lourd ?

la connerie n'a pas d'age en tout cas... -_-'

Il est question de 265 et 280 ch ici.

Donc , ce ne sera certainement pas 30 000 €, mais plutôt 10 000 de plus...

Ce n'est jamais qu'une Seat Leon rallongée.

Pour perdre en performance, je ne vois pas trop l’intérêt.

Seat décline son modèle à succès , à l'instar de Fiat et sa 500.

Mais il arrive un moment où il faudra évoluer la gamme du constructeur ibérique.

Sauf que ta Turbo plus a 5 pattes de 220ch faisait 6.5s de 0 a 100km/h mais pas 6s tu a essayer de gratter une demi seconde tranquille, donc ils sont la les 60ch de plus de la seat le gain d'une demi seconde :) pourtant elle est bien plus lourde la Seat!! apres a voir si tu ne possédé pas la Turbo a 4 pattes de 190ch si c'est le cas tu est a 1s et demi de la seat

Mouais, on verra le prix... parce que pour 30.000€, vous avez le Skoda Octavia RS de 220ch, qui lui est un vrai break.

Oui mais tu as 60ch de moins, pas de VAQ, pas de suspensions piloté... La l’intérêt c'est d'avoir un break radical, ce que l'octavia n'est pas.

Sur le site Allemand elle les prix sont déjà affichés, à partir de 32 560 €

la Leon ST Cupra est " un break radical " ah ah qu'est ce qu'il ne faut pas lire...

Et je n'ai jamais dit que l'Octavia RS était un break radical. Je dis que si l'on veut vraiment un break, on achète l'Octavia, sinon on prends la Leon Cupra coupé, mais jamais cette version batarde "ST" horrible dans laquelle tu ne rentres même pas les courses pour la semaine.

Bien joué Seat sur ce coup. Bon, elle se vendra moins qu'en coupé et berline mais c'est belle proposition face à la Focus SW ST. C'est dommage que Renault n'est pas sorti une Mégane Estate RS. Ça aurait fait un joli trio.

Une Seat Leon rallongée ? T'as fait science-PO pour dire ça ??

J'aime beaucoup le style, face avant et profil. L'arrière moins. 6sec c'est suffisant, on s'en fout en fait du 0-100, c'est bon pour les pilotes de ligne droite...

Pour en avoir eu 2 je peu te dire que le coupé serait loin derrière!.. Pucé ça avancais mieux (même acceleration que le T20) mais au détriment de la fiabilité. La leon reprogrammé dépasse les 350cv et surtout elle a un chassis!

la Leon ST Cupra est " un break radical " ah ah qu'est ce qu'il ne faut pas lire...

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Ben 280ch sur quel que chose d'assez léger (moins d'1T4 pour un break), boite DSG, autobloquant et suspension pilotés donc oui c'est bien un break radical...

Je dis que si l'on veut vraiment un break, on achète l'Octavia, sinon on prends la Leon Cupra coupé, mais jamais cette version batarde "ST" horrible dans laquelle tu ne rentres même pas les courses pour la semaine.

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Pour info: volume de coffre de la leon 587L volume de l'octavia 610L.

A 20 litres prés c'est la même chose (l'octavia offre seulement 4% de volume de coffre supplémentaire...)

Faut arrêter de dire n’importe quoi et savoir a minima de quoi on parle... perso je veux bien perdre 4% de coffre et avec une caisse plus confortable (merci les suspensions pilotés), qui tiens mieux la route et qui est dans l'ensemble plus fun a conduire.

Elle s'est faite attendre, ce sera une très bonne offre. Les break avec moteurs puissants sont rares, où dans des gammes de prix bien plus élevés.

Les jantes sont ignobles par contre.

A 10000 de plus, ça devient clairement trop cher

N'oubliez pas la megane tout de même, même si elle ne se vend pas en france ! ;-)

Ce qui s’intéressent a la Seat Leon st Cupra se foutent de ta Mégane !!!!

Ceux pardon

J'ai eu l'occasion de la tester et je peux vous dire qu'il est très confortable et sa version 280 en dsg vaut le détour, il est vrai qu'il n'est pas donné niveau prix mais je me suis laissé séduire et ai passé commande, maintenant reste plus qu'a attendre puisque que je ne pourrai en profiter qu'au moins de juillet. En tout cas elle reste bcp plus performante que la soit disant skoda rs break avec ces 220 ch, et après l'avoir essayé, cela m'a conforté sur mon achat de la seat.... ;o)

au fait il faut compter avec remise du concessionnaire et le pack superturismo ainsi que la black line, et qlq petites options en plus, un peu plus de 35000..... et pour le moment aucunes break 2.0l ne lui arrive à la cheville, elles sont plutot bien loin derriere et surtout si on pousse l'accélérateur à fond.. ahahahahahaha

Bé heureusement qu'elle est plus performante que l'octavia rs 220 cv !! , la Leon en fait 280 cv !!!! .