Commentaires - Rolls-Royce : le diesel ? Non merci

C'est officiel, Rolls vient d'avoir une nouveau fan. Du moins si l'info de cet article est fiable.

Il leur retera les moteurs électriques ou hybrides

Je pense pas que les moteurs chez RR soient à court de couple.

Par contre, vous auriez pu mettre une photo du modèle V16 pour illustrer l'article

"Il leur retera les moteurs électriques ou hybrides"

A quand une diminution des moteurs diesel que l'on parle de "reste" car l'électrique c'est l'avenir mais avant parlons hybride

Logique car je pense que le client RR n'en a rien à cirer du prix de l'essence, n'en a rien à cirer du couple à bas régime car il a un chauffeur mais en revanche il ne veut pas des vibrations ou du bruit agricole d'un diesel.

Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley, Rolls Royce, Pagani, Koenigsegg, Gumpert, Maserati, Mc Laren et..... Porsche, le vilain petit canard qui a succombé au diesel. Heureusement que les autres vraies marques de sport et de GT sont toujours à l'essence. Alors, laquelle sera la prochaine à baisser son froc?

Oui quel est le prochain

c'est une évidence ! le mazout de toute facon va être taxé et c'est les français moyens qui vont encore chouiner !!!

Et non même pas. La tentative de Rolls d'équiper d'un moteur électrique s'est traduit par un bide de leur concept.

Apparamment la clientèle RR est ULTRA conservatrice

" et..... Porsche, le vilain petit canard qui a succombé au diesel."

Porsche n'y est malheureusement pas pour grand chose c'est VAG qui leur à imposé ...

Idem pour Bentley je ne pense pas que ce soit eux qui est eu l'idée d'un SUV dans leur gamme ou de foutre 4 roues motrices absolument partout ( comme chez Lambo ) alors qu'ils n'en avait pas avant ...

BMW à au moins le respect des traditions et sonde la clientèle Rolls Royce qui explose ses ventes chaque années un peu plus et n'a jamais eu d'aussi bons résultats depuis sa création ...

Chez VAG , on sonde pas on impose et si ça se vend pas on ressort exactement la même voiture que la précédente avec de nouveaux phares pour rattraper un peu d'argent ( Continental GT " 2eme génération " :ptdr: ) ....

pour le coup le Diesel n'est pas totalement illogique: la caisse est aussi lourde q'un gros utilitaire et vu la puissance/la cylindrée des versions essence,on obtiendrait de sacré economies à la pompe!

ce serait bien plus justifié que d'achetre une citadine diesel au lieu d'une essence, non?

"une sacrée économie a la pompe" ? arrête de réfléchir comme un "pauvre" (j'en suis tout autant, hein), quand tu te payes une caisse a plus de 100k€, la conSSommation et le prix a la pompe ca n'existe plus.

Rien qu'avec la CG, tu as de quoi te payer une petite caisse a coté qui "consomme pas" ... A la différence d'une Aôdi, tu risque pas d'avoir un péquenot en recherche de "reconnaissance sociale" qui se prends un crédit conso (puis qui va faire la gueule quand il faudra l'entretenir, l'assurer, toussa toussa) pour se la payer la RR !

@ Anonyme le 03 Août 2012 à 10h26: tu as mangé du clown ce matin ?

Porsche a pas attendu de se faire acheter par VAG pour faire des moteurs diesel. Ils ont juste profité des V6 TDI d'Audi qui sont dans les meilleurs au monde ( si pas le meilleur). Porsche a bien compris qu'un ou deux véhicules diesel attireraient de nouveaux clients, qui n'auraient pas choisi Porsche, et engendraient ainsi de plus gros capitaux pour la construction des "vrais" Porsche. Il n'y a qu'à voir les résultats de Porsche comparé à ses concurrents.

C'est RR qui a commandé le sondage pas BMW. Si BMW décide de mettre un diesel ils le mettront. Il n'y a qu'à voir comment ils ont détruis Motorsport en l'accolant au diesel. Et le pire dans tout ça, c'est que ça marche !

Ensuite, connaissant les fansboys BMW, si ils voient RR+moteur diesel, ils baveront devant comme des puceaux.

Sur ce, bonne journée

"RR+ moteur diesel BMW" désolé

Merci Rolls & Royce ! Merci pour les poumons des pauvres gens!

Je suis le 1er à gueuler sur les constructeurs qui passent au diesel... Mais il faut être réaliste : en ces temps de crise où les constructeurs tombent comme des mouches, il faut survivre et vendre des voitures ! Et si les clients demandent du mazout, ce n'est pas la faute des constructeurs.

Je préfère voir Rolls-Royce vivre avec du diesel que mourir avec de l'essence...

En temps de crise, les riches deviennent plus riches !

Donc RR, pas de soucis à se faire.

Renault d'avantage !

Heureusement.

13h44 c'est la crise pour les pauvres. Les riches sont plus riches et n'ont pas besoin de diesel dans leur Rolls. Les constructeurs pour riches prospèrent.

Le diésel est une arnaque en soit. Si l'on se tient aux limitations de vitesse et que l'on passe ses rapports intelligemment, que l'on adopte une conduite cool et non sportive, l'essence n'est pas à bannir.

Le diésel émet moins de C02 dit on ? En tout cas, la production de pétrole en raffinerie est une source importante de pollution atmosphérique. Sans compter les particules toxiques, polluantes et dangereuses que le FAP laisse passer !

L'arnaque du siècle ? Un diésel sur une twingo : si ce n'est pas se moquer du monde ça. payer 15000 pour une twingo diésel, bonjours l'économie. La voiture finira à la casse que le surcout à l'achat ne sera même pas encore rentabiliser !

Rolls Royce a bien raison d'écouter sa clientèle et de refuser ce carburant. Sans compter que les modèles essences sont bien plus fiables que les modèles diésels ou les vannes EGR et les FAP sont des nids à problèmes qui alourdissent sérieusement la facture d’entretien !!!

C est moche Rolls Royce on dirait un constructeur de poids lourds

Que disait le patron Porsche il y a 5 ou 10 ans rappelez moi ? Ah oui, " un diesel ? Jamais ! "

Et pourtant ...

On redonne ses lettres de noblesses au diesel, déjà implanté dans l'aristocratique Range Rover Supercharged. Ici, le propriétaire ne recherche pas la performance mais l'image et le prestige.

On redonne ses lettres de noblesses au diesel.

Pourquoi ? le diesel a déja été noble?

en tout cas la marque écoute ses clients c'est une grande qualité à leur ajouter

l'arnaque du siècle (twingo) ne l'est pas plus qu'une Panda jtd, ou une Aygo D4D, ou une 500jtd, etc...

La clientèle très fortunée affectionne beaucoup RR également par son conservatisme. On a beau dire que RR s'est démocratisé avec la Ghost, ça reste une auto à plus de 200 000 € !

Et c'est tant mieux pour leur image, qui reste intacte.

Croiser une Rolls-Royce reste plus impressionnant que de croiser une Porsche Panamera hybride !

" Porsche n'y est malheureusement pas pour grand chose c'est VAG qui leur à imposé ... "

Je te rappelle quand même que lorsque VW est monté au capital de Porsche, en 2009, Porsche était à 2 doigts de faillite...

Alors, c'est quoi le mieux ? Voir Porsche disparaître parce que le diesel c'est pour les " cons " ? Ou voir Porsche être la marque la plus rentable au monde grâce à sa gamme qui s'élargit de plus en plus ?

Le Patron de Porsche il y 10 ans n'est pas le patron de Porsche aujourd'hui...

Je respecte ce genre de riches.

commeils dise,nt, si ta les moyens de partir chez RR tu cherche pas a passer au diesel...

On pars sur un diesel en france et en europe par obligation, tu vis au venezuela(1 cent d'euros le litre d'essence pour info) ou au golfe tu reste en essence et ca c'est bon!

Le principal intérêt du diesel serait un gain d'autonomie très appréciable sur longs trajets, qui plus est à bonne allure où l'écart diesel/essence se creuse énormément.

Parce que même quand t'as largement les moyens, aller perdre son temps à remplir 90L d'essence qui vont partir en 300-400 km (et encore...), c'est pas forcément un plaisir.

Avec ma 335d j'ai plus de 650km d'autonomie en roulant à 200-220 km/h sur autoroute allemande, de quoi dégoûter pas mal de "supercar" essence qui doivent s'arrêter une ou deux fois à la pompe pour me suivre...

D'ailleurs sur ce genre de route on distingue assez rapidement la supercar qui est là pour s'amuser 20 km, de celle qui effectue un long trajet. La première roule à 250, la deuxième se traîne généralement à 130 pour pas consommer, super passionnant comme concept...

Un moteur essence sur une Lotus ou autre sportive pure, ok c'est une évidence, on discute pas là dessus.

Mais même si j'avais les moyens je vois vraiment pas ce que je foutrais d'une RR essence, faire un Paris-Berlin en visitant les stations services et en doublant 4 ou 5 fois la même Golf TDI qui rigole parce qu'elle a toujours son premier plein, nan merci hein... je préfère m'acheter une BMW M550d par exemple.