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Par crash71100
La seul vrai prise de risque que VW a crée
Commentaires - Photos du jour : Volkswagen New Beetle RSI (Réponse de quizz)
Photos du jour : Volkswagen New Beetle RSI (Réponse de quizz)
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Par Anonyme
Si c'est pour prendre des prises de risques comme celle ci, il peuvent les garder franchement... Je me demanderais toujours qui peut être attiré par une auto comme ca, qui était déjà dépassé à l'époque sur tout les points intrinsèque (tenue de route, puissance... etc).
On peux être un gros fan de VW/Cox/New Beetle... Mais franchement c'est se faire "sodomiser" pour le coup, faut vraiment être une groupie...
Foutre même au jour d'aujourd'hui 30.000€ la dedans quant a coté on peut avoir des véhicule aussi décalé au même prix qui elle, sont abouti (Clio V6 Ph2 par exemple), le choix est vite fait... Et un mec qui achète un jouet comme ca, il cherche surement aussi l’esthétisme, mais avant tout l’efficacité/plaisir.
Si un propriétaire peut m'expliquer pour quelle raisons a t'il acheter ce truc hors de prix, hormis l'argument esthétique (discutable)??
Par Anonyme
" au jour d'aujourd'hui "
Par Anonyme
comme ceux qui ont les golf 4 et 5
le chant du r32
Par Anonyme
http://fr.wiktionary.org/wiki/au_jour_d%E2%80%99aujourd%E2%80%99hui
Merci, Aurevoir.
Sinon faut en vouloir pour lâcher 30.000 € (et 75.000 a l'époque) pour un son moteur, même si il est vrai est magnifique.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
http://fr.wiktionary.org/wiki/au_jour_d%E2%80%99aujourd%E2%80%99hui
Merci, Aurevoir.
Sinon faut en vouloir pour lâcher 30.000 € (et 75.000 a l'époque) pour un son moteur, même si il est vrai est magnifique.
Oui, mais c'est débile. Ça revient à dire au jour du jour d'aujourd'hui, "aujourd'hui" voulant déjà dire "au jour de ce jour". Que George Sand l'ait écrit ou pas, c'est une connerie 
.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Oui, mais c'est débile. Ça revient à dire au jour du jour d'aujourd'hui, "aujourd'hui" voulant déjà dire "au jour de ce jour". Que George Sand l'ait écrit ou pas, c'est une connerie .
Tu n'a pas tort sur le fait, c'est vrai! mais au final on a pas mal de phrases comme celle ci qui sont sorti "instinctivement", car lu par ci ou par la et qui fait qu'on "l'imprime". (En tout cas pour moi ^^)
Par Anonyme
Je pense qu ceux qui achète cette voiture c'est avant tout pour avoir la version ultime de la caisse qui leur provoque de l’émotion...pour une raison X ou Y.
Après, c'est vraiment pas mon dada.
Pour 30K€...il y a pas mal de caisse qui me provoquent plus d'émotion...
Par §adb156sJ
En réponse à Anonyme
Si c'est pour prendre des prises de risques comme celle ci, il peuvent les garder franchement... Je me demanderais toujours qui peut être attiré par une auto comme ca, qui était déjà dépassé à l'époque sur tout les points intrinsèque (tenue de route, puissance... etc).
On peux être un gros fan de VW/Cox/New Beetle... Mais franchement c'est se faire "sodomiser" pour le coup, faut vraiment être une groupie...
Foutre même au jour d'aujourd'hui 30.000€ la dedans quant a coté on peut avoir des véhicule aussi décalé au même prix qui elle, sont abouti (Clio V6 Ph2 par exemple), le choix est vite fait... Et un mec qui achète un jouet comme ca, il cherche surement aussi l’esthétisme, mais avant tout l’efficacité/plaisir.
Si un propriétaire peut m'expliquer pour quelle raisons a t'il acheter ce truc hors de prix, hormis l'argument esthétique (discutable)??
Très marrant ce commentaire! Alors que dire de la Clio V6 phase 1 qui elle était même dangereuse tellement son châssis était inaboutit!?
Par Anonyme
En réponse à §adb156sJ
Très marrant ce commentaire! Alors que dire de la Clio V6 phase 1 qui elle était même dangereuse tellement son châssis était inaboutit!?
Pourquoi tu est de mauvaise foi? Dans les 30.000 € ont trouve des Clio V6 phase 2 qui sont elle abouti justement... Les phase 1 je te rejoint c'est un peu le même problème que cette RSI, sauf que celle ci ont les trouve dans les 20.000€ et c'est bien pour cela que j'ai cité les phase 2, je t'invite a relire... Donc au final le plus marrant des commentaires... Je te laisse deviner. Bonne soirée
Par §seb877dq
moi je pense que son intérêt et le meme qu'un combi t1 ou t2 au meme prix, ou que des caisses anciennes
c'est rare, 250 exemplaires, probable qu'il y aura que cette beetle qui aura un v6, qui aura 4 roues motrices, son design est plutôt pas mal
maintenant, ses perf's sont mauvaises, mais bon, on s'en fou car si tu veux de la perf's, tu chope une seat traction avant avec son 4 cylindres, et tu mets 20 secondes a des viper v10 sur le nurburgring ....
Faut voir cette auto comme une auto décalée, rarissime, un collector
Mais il est certains qui si tu as ce genre d'engin, tu peux en faire une bete, tu rajoute un turbo ou un compresseur, 400ch sur un 4wd comme ca ca doit causer, mais a quoi bon ? détruire un des 250 exemplaires ? c'est un collector, pas une voiture a performance
Par §seb877dq
ex:
https://www.youtube.com/watch?v=qAoL0Gy5kRM
ce chant, cette puissance, ce look, la ca prends tous son sens ce genre d'auto
Par Anonyme
Qu'est ce que cette chose fait dans la rubrique "Voitures d'Exception"?!?
Aston, Lamborghini, McLaren, Ferrari, Jaguar, Bugatti je veut bien mais là 
Après les gout et les couleur ne se discutent pas mais c'est du pure design Keke tuning et prouve bien que VAG trouve des acheteurs pour n'importe quelle conneries!
Par §The420Oo
regarde juste le désigne de la Golf 4 R32 ou Clio V6... ils sont exactement les même que cette beetle... la mode de l'époque les kits de caractère indémodable
c'est des voitures d'exceptions dans le faite que ce sont devenue des icônes (clio V6,R5 GT turbo,golf R32,VR6 etc)
dans "voiture d'exception" la clio en fait partie a tu aussi posté pour dire la même connerie ? non alors ferme la !
