Commentaires - Photos du jour : Mega Track

Feux d'Audi 80 ? Chouette joujou en tout cas

Je ne connaissais pas cette voiture. Je suis allé voir la fiche technique, contrairement à ce que son look pourrait inspirer, sa hauteur de châssis est ajustable et elle se boite est pourvue d'un réducteur pour aller faire du tout-terrain !! Merci Eddy pour cette découverte.

La seule française, toutes générations confondues, qui me plait. Vous voyez quand vous voulez, vous savez faire des voitures... Le quartier où la photo a été prise semble bien aussi.

Cette voiture a hanté mes nuits d'ados passionné de bolides :) Elle y faisait la course avec une xj220 et un f40 raaaah!

Elle est exceptionnelle à plus d'un titre....Mega a été le délire lancé par...Aixam, bien plus habitué à faire des voiturettes sans permis que des supercar.

Autre point remarquable, sa suspension pneumatique lui permettant un confort royal, ou sportif, et même à la façon des citroën d'antan de se mettre en mode grand débattement.

En plus de son moteur V12 Mercedes, la transmission intégrale lui autorisait des sorties que bien des SUV actuels lui envieraient.

Elle est malheureusement arrivée trop tôt...la mode des supercars n'était pas encore lancée et son coût était exorbitant pour l'époque.

Elle fait partie des voitures Françaises mythiques.

Auto trop peu connue et c'est bien dommage, en avance sur son temps....je me rappelle quand elle avait été "essayée" dans lémission tRubo avec Dominique Lachelapapate

Bah moi j'aime pas du tout :/ Je suis pro-personne, dans la mesure où presque toutes les voitures me plaisent. Mais celle là, pas du tout. Trop gros pneus, jantes pas à mon goût, et la forme générale est pas géniale :/

Enfin, ce n'est que mon humble avis.

La photo est prise sur les contre-allées de l'Avenue Montaigne à Paris...y a en effet plus vilain comme quartier :)

Cette avenue fait partie des spots habituels pour voir des supercars et des prépas (le restau l'Avenue par exemple :))

Cette photo n'a absolument pas été prise avenue Montaigne

Ouais enfin c'est devant l'Hermitage à Monte Carlo et pas du tout dans une contre allée à Paris.

Au temps pour moi, j'ai (trop) rapidement jeté un coup d'oeil :/ oups! mea maxima culpa.

(mais l'avenue montaigne reste un spot tout de même pour voir de telles voitures)

il y a un soucis avec le poids ???

En effet, il s'agit bien de l'Hôtel de l'Hermitage à Monaco. C'est là que la voiture est visible lorsque son propriétaire descend en Principauté.

Habitant Nice, j'ai plusieurs fois essayé de la croiser là-bas, mais elle m'a toujours échappé...

En ce temps là Mega venait de gagner te trophée Andros et s'attaquait au Dakar avec Peterhansel (un échec), maintenant Mega fait des voitures électriques... Cette Mega Trac est un rêve, entre un SUV et une supercar, de quoi attaquer toutes les routes des pays de Savoie avec bonheur. Même s'il en a peu autour d'Aix les bains, c'est de là qu'elle vient.

Si seulement Citroen avait les couilles de sortir la GT et Renault d'arrêter de faire du marketing avec les bandes blanche et d'utiliser un peu plus sa branche Sport et F1 avec Nissan pour faire revivre Alpine.

Anonyme 16h03 > Alpine, Venturi, 205 T16, Facel Vega, sans parler des chefs d'oeuvre d'avant guerre...

Mega a sortit la Mega Monte Carlo aussi, il n'y a eu que 2 exemplaires je crois. L'un d'entre-eux est partit en tonneaux à Magny Cours avec à son bord le pilote d'essai. Voici une photo : http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html

C'est la jaune.

Elle était garée l'année dernière au même endroit. Gabarit impressionnant et vraiment rarissime !!

Il faut aussi savoir, concernant la Mega Track, qu'un soucis avec Mercedes, fournisseur du moteur, a contribué a tuer le projet : Un certain Horacio Pagani était en train de monter un projet de Supercar. Ayant besoin d'un moteur, il demande à un autre Argentin s'il peut appuyer son dossier auprès du constructeur Allemand. Juan Manuel Fangio a du être convaincant car Mercedes a finalement préférer fournir son moteur au petit artisan plutôt qu'au petit constructeur.

Question de pre

salut

je l'avais vu dans un salon a clermont en meme temps que la M25 de matra et un proto peugeot quasar ou proxima.

Avec ses 2 m de large, elle remplissait bien le hall d'esposition !!

antoine

les photos ne lui rendent pas justice. ce qui est impressionnant c'est son gabarit. c'est une grosse auto loin des supercars actuelles. concue comme un tous terrains. le cahier des charges était de pouvoir rouler à 290 K/heures sur route aussi bien que dans les dunes du Sahara. une prouesse technique qui n'a jamais connu d'équivalent. Cocorico...

Je l'avais vu a monaco, cette auto est juste incroyable

"Trop chère, trop extreme, elle n'a pas connu le succès"

Il ne faut pas se mentir, c'est surtout le fait qu'elle ne soit pas belle du tout le problème.

Mi-lamborghini, mi-honda civic

Détail étrange, les rétroviseurs ne sont pas d'origine. Ils sont été remplacés par ceux d'une Audi TT (si je ne fais pas erreur).

@ Anonyme de 17 Septembre 2011 à 16h03

Pourtant il y a eu MVS avec ses Venturi 100% françaises, ce qui n'est pas le cas de la Mega Track (que j'aime bien aussi)avec son moteur Mercédès !

Exact, rétroviseurs de Citroën CX GTI II, montés une extension sur les modèles livrés.

Une particularité également pour les pneus :

av 285/55 ZR 20

arr 325/50 ZR 20

que Michelin livrait asymétriques et directionnels, donc 4 pneus différents.

Bonne chance pour en retrouver une fois qu'ils seront usés.

prise il y a deux ans au meme endroit , mais elle etait un peu plus sale a l'époque

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet186043-70.htm

Cela manque des délires a la Francaise hormis Venturi qui est trop sage. Puis l'électrique ca me fait pas rêvé!