Commentaires - Photos du jour : Ferrari 458 Speciale

Une simple 911 GT3 la poutre avec 200 ch de moins, vous vous souvenez de l'émission d'auto-moto qui avait fait le comparatif?? Malgré les éléments aérodynamiques elle a beaucoup de mal à passer la puissance au sol

La SIMPLE 911 gt3 ........ je la veuuuuuuuux

sur gran turismo .... tu veux dire ...

J'ai vu un autre comparatif qui ne disait pas la même chose ...

Et je peux t'assurer que la Porsche avait du mal à suivre le rythme

infernal de la 458.... même la GTR était derrière ...

Une GT3 ne la poutre pas(mais s'en rapproche fortement), elle a 130ch de moins et arrête de nous balancer cette croute d'automoto comme réference.

Il y a deux semaines j'étais sur les Champs Élysées et il y avait deux couples en ferrari 458 speciale, un était dans une rouge et l'autre dans une jaune, je me suis dis putain il y en a qui ont de la chance quand même, vive les anglais

automoto hahahhaha merci la référence !

"meme la GTR avait du mal a suivre" ce qu'il ne faut pas lire ici; tu nous rappelles le temps de la ferrari au nurb face à la reine GTR et qu;on rigole :ptdr:

je concois qu;on prenne beaucoup de plaisir au volent de la 458 mais en terme d'efficacité (qui selon moi doit être le maître mot d'une sportive" il ya bien mieux pour moins cher, la fiabilité et une certaine dose de plaisir en plus

PS: je n'ai strictement rien contre Ferrari juste que je trouve que cette marque est trop surcôtée surtout par rapport aux prestations qu'elle offre, prestations qui rappelons le est proposée par la concurrence à des tarifs plus contenus en plus de la fiabilité

J'en ai vu une à Prague il y a peu. Elle avait un gros autocollant "youporn" collé à l'arrière... Très élégant...

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/19/1430845892-prague-83.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/19/1430845896-prague-81.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/19/1430845893-prague-85.jpg

On a pas du voir le même comparatif, dans tous les tests avec la 911 gt3 type 991 la speciale est devant. Idem pour la Gtr.

Tu te base non pas sur des faits mais sur TON avis perso et tes clichés. Tu nous parle de fiabilité et de marque surcotée.. Quels sont tes retours en terme de fiabilité sur la speciale par exemple? Quels sont tes retours sur les ferrari recentes hors le pb rectifié de la colle qui prenait feu dans les premieres 458? D'ailleurs pb d'incendie sur les gt3 si je ne m'abuse, pb rectifié également.

Ton avatar est un compteur de lambo, explique en quoi une lambo qui coute le meme prix qu'une ferrari n'est pas une voiture surcotée?

https://www.youtube.com/watch?v=0aODISxOHiI (458 spe vs 650s vs gt3)

https://www.youtube.com/watch?v=w7AINpPkME8 (458 spe vs gtr)

Regarde plutot ce type de test, plus interessant que auto moto qui se contente de comparer les tailles de boite à gant. Va également voir les tableaux récapitulatifs des temps sur les differents circuits du monde et revient quand tu auras quelque chose d'interessant basé sur des faits à nous dire.

Envois un lien avec le "une 458 spe a du mal à passer la puissance au sol", une video, un article, n'importe quelle source stp.

On a compris tu n'aime pas ferrari, mais dire de la merde pck on est fanboy de telle ou telle marque ne fait pas avancer le débat. Tes clichés sur la fiabilité qui datent de l'époque de la testarossa et ton trip en terme d'image de marque ça va bien 5 minutes.

Je ne suis pas Ferrariste mais faut arrêter de dire n'importe quoi ,la 458 spéciale est une sportive exceptionnelle qui demande en mega propulsion qu'elle est ,des compétences certaines en matiere de pilotage autres que la GTR qui est une sportive robot en comparaison.Même si la GTR est superbement efficace et performante ,elle est très nettement moins gratifiante à piloter que la Spéciale et je parle même pas de la sonorité de dingue du V8 par rapport au V6 bi turbo aphone en comparaison.

Ah oui et rappel nous le temps officiel d'une ferrari, peut importe le modèle d'ailleurs, sur le ring stp. Si tu veux on peut comparer avec le temps officiel Nissan de la GTr à fiorano ?

Mais biensûr que vous n'aurez pas de retour fiabilité sur des ferraris qui la plupart du temps pourrissent dans les garages des collectionneurs ou dans les rues de monaco où on ne dépassent jamais les 60 km/h. Par contre pour les quelques uns qui l'utilise pour ce qu'elle a été concue à savoir sur circuit mais c'est une plaie. On a interviewé par exemple Romain Thievain (l'ex-pilote de Fast Club, il gère actu un circuit à Las Vegas) recemment, il disait que les ferrari a fortiori 458 avec les maclaren sont les moins fiables quand par exemple les corvettes (je cite "sont les bagnoles les plus maltraitées) sont parfaitement solides tout en offrant autant de plaisir que les ferraris (lorqu'elles veulent bien fonctionner). Je n'ai rien contre Ferrari, juste que leurs tarifs ne sont plus justifiés d'autant plus qu'ils se font laminés par la concurrence sur tous les plans. Il est loin le temps où les ferraris étaient les meilleurs sportives sur le marché et leurs concepteurs devraient en prendre conscience.

Je n'insinue par que la 458 est nulle en terme de plaisir en conduite sportive mais il y a tout simplement mieux pour moins cher. Et pour quelqu'un qui fait souvent du circuit tel que vous je m'étonne de votre réaction, les Ferraris sont de véritables plaies sur circuit, pas fiable, motricité pas terrible, design bof bof (hautement subjectif) bref ils ne sont les meilleures nul part et pourtant leurs tarifs sont aussi salés. Je reconnais qu'à une époque Ferrari était une marque bien mais de nos jours franchement je ne vois pas ce qu'ils ont de plus que les autres mis à part l'image de marque.

d'ailleurs sur les vidéos de Motor Trend Channel dans Youtube, la 458 se fait laminer tant en ligne droite que sur chrono par la GTR bien qu'elle se rattrape en émotion mais ca ne suffit pas pour justifier ses tarifs. Je suis certain qu'une simple catheram offre plus en émotion de conduite que cette 458. Bref Ferrari n'est plus ce qu'il était

Oui je suis assez d'accord pour dire que les Corvette sont sacrément robustes et sont plus endurantes tout en coûtant moins chères en utilisation circuit intense qu'une Ferrari.

Romain Thievin adore les Corvette dont la C6 Z06 qu'il a participé à faire connaître en France dans Fast Club.

Je le suis sur Facebook mais il a été un peu déçu de la C7 Z06 pack Z07 qui lui a été livré dernièrement à Las Vegas:il trouve le moteur génial mais bizarrement le comportement et la nouvelle BA8 à palettes l'ont moins séduit.

"pour les quelques uns qui l'utilise pour ce qu'elle a été concue à savoir sur circuit"

Une Ferrari n'est pas faite pour passer tout son temps sur circuit, seul ceux qui n'y connaissent rien pensent comme ça.. Celui qui achète une Ferrari, "le temps au tour" arrive très loin dans sa décision d'achat, c'est un argument de plus, rien d'autre. Tu veux faire du circuit, t'achètes une Radical et tu vas griller tout le monde pour moins chère.

"ils se font laminés par la concurrence sur tous les plans"

Lesquels?

"il y a tout simplement mieux pour moins cher"

Eclaire-nous, tu proposes quoi?

tu as tout dis Ferrari offre une aura, une image que de nombreuses marques comme, Nissan, Chevrolet, Audi... souhaiterait obtenir pour leur modèles haut de gamme.

l'histoire de Ferrari ne s'est pas construit uniquement sur 1 modèle, mais sur toute une vie, Ferrari etait , est et restera une référence en la matière.

Niveau design, une Ferrari me fait toujours tourner la tête alors que je m'attarde beaucoup moins sur une vette, et plus de 95% de la population pense la même chose.

pourtant crois moi, des Ferrari j'ai pu en essayer quelques unes et j'ai la possibilité d'en voir une quinzaine chaque jours et dans tout leurs état. Admirer le châssis ou le bloc ouvert d'une Enzo en ferait baver plus d'un tellement c'est unique

Bien sûr que Ferrari possède une aura particulière dans la conscience collective qu'aucune marque sportive n'atteindra jamais.Après si je rêvais d'en posséder une quand j'étais plus jeune,j'avoue qu'à l'heure actuelle ce n'est plus le cas même si une Ferrari attirera toujours mon attention quand j'en vois une mais finalement pas plus qu'une autre sportive car je ne suis pas sectaire et focalisé sur une marque en particulier même si j'ai un faible pour les Corvette.

Je ne trouve pas toutes les Ferrari réussies mais cela vaut aussi pour beaucoup d'autres marques dont Corvette.

Mais finalement ,ce qui est peu dérangeant chez la plupart des Ferraristes c'est leur dédain vis à vis des marques moins prestigieuses, qui est conforté par l'aura de leur marque et qui pensent détenir le st Graal même si leur modèle a été un loupé ,je citerai par exemple la 348 .

la 458 speciale est devant mais l'ecart est tres mince .Et 135 CV ( de plus) sont necessaire a la ferrari pour dominer une GT3 991 . Pour ce qui est de la fiabilité une gt3 991 peut ce permettre de rester beaucoup plus longtemps sur circuit qu'une speciale.Ferrari a fait des progres en fiabilité mais en usage intensif cela reste fragile tout de meme .Le circuit du laquais possede deux 458 .Et elles sont regulierement en reparation .Pour ce qui est de mac laren la presse n'en parle jamais mais c'est tres peut fiable .Parlez en a gt drive .Leur mp4 12 n'est pratiquement jamais sortie de l'atelier.Par contre il semblerait justement que l'huracan soit franchement fiable .Rien a voir avec la galardo .Peut etre que audi y est pour quelques choses .Perso ce que je reproche a la speciale ou a la 458 c'est l'habitacle et le tableau de bord qui sont fortement depouillé .

"Par contre il semblerait justement que l'huracan soit franchement fiable .Rien a voir avec la galardo" : n'importe quoi. A chaque fois il y en a certains qui croient avoir la science infuse et nous sortent "que la Gallardo (c'est celle-ci l'orthographe correcte au passage) n'est pas fiable", tout ça à cause de quoi? A cause de quelques unes qui ont pris feu? Pffff, les Porsche aussi ont pris feu! Les 458 aussi ont pris feu!! Depuis qu'Audi a absorbé Lamborghini tous les modèles sont fiables, même s'il y a quelques exceptions qui dérogent à la règle.

ça va changer de l'AVEO tiouning !

en réalité ça me fait rire les gens qui parlent de fiabilité...

mais pour pouvoir parler de fiabilité il faut au moins en posséder l'une d'entres elles...

ou au mieux être mécano...

ne pas se fier aux avis de propriétaire de ce genre de voiture sur need for speed ...

Ferrari n'est pas moins fiable que Porsche ou Lamborghini ...

Pour prendre un exemple je connais une personne qui gère une société de location de véhicule de prestige ... et Les Ferrari ne sont pas forcéments les plus merdiques ....

Par exemple dans le test evo la gt3 est reléguée à plus d'une seconde par tour. Aller chercher une seconde à ce niveau n'est pas si easy, mais excellente perf de la gt3 c'est clair. Concernant la fiabilité je me méfie des circuits qui possèdent ce genre de voiture, car en général les pilotes ne sont pas les payeurs, un peu comme les journalistes qui maltraitent les voitures et concluent leurs articles par "c'est super pour faire fumer des pneus"... ils ne sont pas les payeurs. Je préfère avoir des retours de propriétaires. Je ne pense pas que l'on puisse tirer des banalités comme "telle marque est fiable et telle marque n'est pas fiable", les voitures modernes embarquent toutes les memes composants electroniques fabriqués aux 4 coins du monde, les pièces qui les composent arrivent de x pays etc etc... il se peut qu'un exemplaire ne rencontre jamais de pb quand le meme exemplaire ne rencontre que des tuiles.

J'adore Ferrari mais comme Laurent Z06 je trouve que toutes leurs voitures ne sont pas des réussites, sans parler d'une 348 qui aujourd'hui est un bon achat vu le prix "faible", plus récemment, une california par exemple ne me fait pas rêver, une FF bof (avis perso qui n'engage que moi), concernant le design j'ai également beaucoup de mal avec une 599 à laquelle je préfère une zr1 par exemple. Toutes les marques ont de bons et moins bons modèles, s’arrêter à un logo est une erreur d'enfant conditionné par le marketing (ben oui t'as pas d'adidas t'es un naze).

@Jacques01, là encore les "on dit"... je suis d'accord, seul l'avis des propriétaires compte.

Au fait on est assez loin du "une simple gt3 la poutre avec 200ch de moins"... d'ailleurs tu parlais de la 997 gt3 de base pck avec 405 ch je ne vois pas trop... tu es optimiste.

On sait jamais, peut-être quand dans granturismo sur leur playstation le moteur de la Gallardo et l'échappement lâchent à chaque course lol.

*que dans*

Tout d'abord je n'est pas la pretention d'avoir la science infuse.Je ne possede pas de playstation par contre je suis proprietaire d'une gt3 991 .Et de temps en temps je prend quelques cours de pilotage .Et bien evidemment je discute technique mais aussi actualités avec les pilotes instructeurs .Et je pense que ceux sont les mieux placés pour ce qui est des perfs et de la fiabilité.Bien mieux que la presse qui n'est pas toujours credible .Je fais part simplement des infos que j'ai glané aupres de ces differents pilotes. Et je parle de la fiabilité en condition intensive .Maintenant vous etes sceptique ok .On en reparlera le jour de votre aquisition.

Je ne tire pas de banalités .Toutes les marques ont leurs points fort et leurs faiblesses .Et la fiabilité n'est pas le point fort de ferrari "en condition intensive ".Et je ne m'arrete absolument pas a un logo ou a une marque. Actuellement je suis porschiste mais

a ma prochaine aquisition je peux tres bien essayer autre chose .Meme si une 911 est un choix de raison et un modele tres polyvalent, ce qui est sa principale qualité .

"Maintenant vous etes sceptique ok .On en reparlera le jour de votre aquisition." : oui et bien on peut en reparler tout de suite. J'ai une Gallardo Spyder donc le jour de l'acquisition et déjà passé.

Pardon, "est déjà passé", décidément ce n'est pas le jour.

Tenez d'ailleurs vos instructeurs de pilotage ils n'auraient pas une petite idée concernant la Granturismo S et sa "fiabilité", à tout hasard, non je vous demande car il y en a une qui va bientôt arriver dans mon garage. Alors?!

ils me disent simplement de surtout pas acquerir une gallardo (je n'est pas oublié le "L") .Car fragile en utilisation intensive ,et ne possede pas de boite robotisée double embrayage.

C'est mon avis perso mais une granturismo est certainement assez fiable .Et je ne pense pas que les pilotes pro connaisse suffisament ce modele .C'est plus une gt qu'une sportive .Par contre magnifique voiture.

bon ben au moins on sait que gallardo et gt3 sont fiables !

Simple embrayage, 4 roues motrices pour la majorité des versions, assez lourde, pas du tout technologique en matière d'aérodynamisme ou mécanique, disons qu'une Gallardo c'est pas trop fait pour faire du circuit.... ce qui ne me pose aucun problème car je fais très peu de circuit et les boîtes double embrayages me laissent indifférent. Je cherchais un cabriolet qui ait assez de puissance, j'aurais pu avoir la LP640 en roadster mais le système de toit est vraiment galère donc bon pourquoi pas la Gallardo. En opposition complète avec la GT3, qui envoie du lourd sur circuit. Récemment j'étais aux Tinseau test days il y avait la Porche driving school avec des Turbo et des GT3 et ça marche fort.

Jai essayé la gallard en version coupé 520 ch sur circuit lors d'un pseudo stage decouverte, et effectivement comme pistarde il y a mieux, je prend plus de plaisir dans ma pauvre speedster. Ceci dit, une fois sur la route c'est une toute autre musiqu.. D'ailleurs un echange contre une gallardo spyder ne me deplairait pas . Simple question jacques01, tu vas au vigeant avec ta spyder debut juin? On en voit jamais des gallardo dans cette declinaison lors de cet événement (evenement ferrari principalement il est vrai).

J'ai essayé aussi une Gallardo 520ch e-gear

ça colle à la route et le bruit est sympa

Après le système Autoradio/gps est le même que dans une a4... j'ai trouvé ça un peu bizarre mais tu ne te focalises vraiment pas dessus en roulant

mais après en 4 roues je trouve que ce n'est pas assez joueur comparé à une f430 qui par contre demande un bon petit coup de volant sinon tu fais vite un tête à queue

Non je ne crois pas que je serai présent, malgré le fait que c'est une très belle et noble cause. Peut-être sur la Côte-d'Azur avant le grand rush de Juillet/Août. A voir.

Même impression, boite assez lente, moins joueuse qu'une prop mais le systeme 4 roues reste sympa lorsque la meteo n'est pas au rdv, et le son du V10 wow !

@jacques, bonnes vacances alors, profite bien dans ta lambo ! Et attention aux radars.

Merci. J'irai avec une voiture plus civilisée. Déjà resté bloqué avec la Lamborghini dans les embouteillages à Nice et du côté de Fréjus, plus jamais....

Cherche pas les italiennes ont une fiabilité déplorable c'est pas pour vexé les fans mais c'est un faite.