Commentaires - PSA et Toyota dévoilent un transporteur développé en commun

Copie conforme du Transporter, et pourtant je suis pas pro VAG, mais la je dois avouer...

ford transit + transporter

Où seront ils fabriqués?

En même temps difficile de faire des engins au dessin très différent au vue de leur vocation.

NB : Petit inversion titre/photos au niveau Citroën et Toyota

Surtout la partie arrière... C'est même flippant ce niveau de ressemblance

je trouve que de face ressemble au nouveau Trafic et de derrière au nissan nv 300..

Superbe le Traveller

Arrière de VW, belle face avant pour les versions PSA, insipide pour celle de Toyota.

Autant les noms SpaceTourer et Traveller sonnent biens que celui du Toy est dégueulasse.

Dans un sous sol de nuit sans eclairage, c'est identique en effet

J'aime bien le Citroën, que je trouve plus homogène que les deux autres. Je n'y vois pas spécialement de ressemblance (ni de différence) avec les autres dérivés d'utilitaires du marché. Après tout, le design d'un cube avec des roues au 4 coins reste un exercice difficile, et à part la calandre et les feux, dur d'être original...

A Sevelnord.

Nul doute que comme leur prédécesseurs ils seront de bons utilitaires.

Dans ce genre de véhicule les pros qui les utilisent savent ce qu'il en est et cela fait des décennies que PSA (ou Renault) trust les premières places.

Pas de raison que cela change.

Avis perso; Ils sont assez beaux à regarder.

si ce sont les mêmes j’achèterais plutôt le moins cher des trois

Bonne nouvelle pour PSA et pour l'usine Sevelnord qu'ils aient trouvé un nouveau partenaire industriel pour leurs utilitaires moyens, vu que le prochain Fiat Scudo sera basé sur le Trafic et produit chez Renault, à Sandouville.

Dommage que le Citroën "SpaceTourer" ai pas repris plus le design du Tubik...

C'est vrai que le citroen aurait pu être plus original, pour bien s'incrire dans leurs projets que chacune de leurs voitures soient originales dans les années à venir.... Et puis on aurait le choix entre le côté sérieux et robuste du Peugeot, et l'innovation ou du moins une esthétique plus avenante pour le citroen

Par contre, il n'y a que moi qui trouve une ressemblance flagrante entre l'arrière d'un berlingo (surtout la lunette arrière carrément reprise + les feux de la version fourgonnette) et l'arrière de ces trois véhicules? Remarquez le recyclage, tout ça...

On moin il y a plus des pièce fiat et Ford pourrie

Le design du Peugeot et du Citroën sont particulièrement réussis, moins pour le Toyota qui reste quand même correct. Je me demande si le Toyota ne fera pas un tour aux US à la manière Ram Promaster.

est tu étranger? sinon on comprends bien le problème de l'échec scolaire en France...

Nous nous rejoignons tous, même si la latitude de créativité est relativement limitée sur ce genre d'engin ( exception faite du précédent Renault Trafic), l'arrière est "furieusement" vw ! Ce n'est sans doute pas involontaire ...

Je salue par contre le travail fait sur la partie avant, qui respecte parfaitement l'identité des 3 marques. A choisir, la version Peugeot me semble plus "classieuse"... mais ce n'est sans doute pas pour ce critère que l'on achète un utilitaire ! En tous cas, je trouve cette triplette beaucoup plus séduisante que le nouveau Trafic qui est très moche !

"Es tu étranger ? Sinon on comprend bien le problème de l'échec scolaire en France"

Apparement tu fais aussi partie de l'echec scolaire français...

non sono mai andato a scuola in Francia...

Desolé, mais je n'ai jamais mis les pieds dans une école française...comme Matrix, d'ailleurs...

Insipide pour la version Citroën plutôt ...

Elle fait un peu japonaise, mais ce n'est pas vilain du tout (peut-être un peu la Toyota à cause de sa face avant).

on aura probablement droit aux 100, 120 et peut-être 150cv bluhdi pour les 3 modèles, y compris donc le toyota.

à voir si des versions essence seront dispos... possible par les temps qui courent.

question design, peu importe, ce n'est guère un critère important pour la clientèle ciblée, laquelle se focalisera davantage sur le prix, les rejets de CO2 et la conso.

Oui le design n'a que peu d'importance alors autant repomper sur Ford et VW hein pourquoi se faire chier.

Au fait les émissions de CO2 n'ont aussi que peu d'importance sur les VU : pas de malus, pas de TVS...

Je ne vois pas ce qu'il peut y avoir tant de VW et de Ford sur cette triplette

Certainement pas la calandre(en particulier celle du Peugeot, très personnelle)

merci ASP68.

J'espère que le nouveau partenaire (toyota) sera responsable de toute la partie électronique. S'il y a bien un mal dans l'automobile que seul les japonnais (et les coréens) savent régler, c'est les défaillances électroniques

C'est marrant cette légende :) Les japonais ont été les derniers à se lancer dans le multiplexage, les Toyota notamment pesaient 40 kgs de câble de plus que les européennes à la fin des années 90.

Effectivement ça leur a permis d'avoir une fiabilité électronique très supérieure pendant quelques années et de laisser les européens débugger tout ça avant de s'y mettre.

En France tout comme le modèle qu'ils remplacent.