Commentaires - Mazda3 restylée: la voilà

C'est vraiment fadasse..

Fade, pas d'autres terme.

C'est bien fade

C'est qui déjà le nouveau designer de Mazda ?

Je préfère avant le restylage . Comme souvent .

Difficile d'améliorer encore quelque chose de quasi parfais qui rend laid toutes las autres dans cette catégorie .

Décidément Mazda a une superbe gamme maintenant .

Je la trouve sympa, les lignes sont sobres certes mais loin de la fadeur. C'est sûr qu'on n'y trouve aucune paupière d'optique, aucune jante 30 pouces ni gadget multicolore à l'intérieur, et aucun regard qui tue tellement qu'il est agressif comme Mister T. L'assemblage intérieur n'a rien du design d'esthète, il est juste bien foutu, précis et quand même agréable à l'œil. Reste l'assemblage du bleu et du rouge dans les lumières d'instruments, qui est limite.

Chez moi le rouge indique une anomalie, une erreur. Ce qui fonctionne bien est vert ou blanc ; déformation professionnelle sans doute ou trop de Saab dans le zœil...

Le 2.2 litres 110 kW me tenterait bien si j'avais le sou !

Pas plus inspiré que ma Xsara j'en ai bien peur...

22h56, 23h04, 23h07 et 23h16 pour dire les mêmes commentaires

Il faut être un sacré troll pour n'avoir que ça à faire ...

Mouais.. What else ?

Il n'y a plus de version MPS ? Dommage ..

??? plus de MPS??? c'est pas dit...

Faut regarder les photos !!!! la MPS est bien présente ;)

Fade. C'est quoi le changement par rapport à l'ancienne?

00h36: Je pense que les photos de la version blanche sont celles de la MPS, ou alors Mazda rend bien agressif ses modèles de base.

Je préfère la version non restylée. Elle reste tout de même bien au dessus de la plupart de ses concurrentes dans mon coeur.

Si l'extérieur reste assez sympa, par contre l'intérieur d'un autre âge casse vraiment tout. Dommage.

Y a quoi qui change? Et puis serieux la MPS c'est de la merde, chassis en carton tout pourri alors que Ford excelle avec la même base, à jeter, finition plastoc toc, trop lourde, depassée, inendable, HDI pas fiable, une Megane RS est 100 fois mieux que la MPS ratée sans parlet des Scirocco ou Golf R

La MPS c'est de la merde : tu peux nous expliquer?

Châssis en carton alors que ford excelle avec la même base : la ford focus fait 300chevaux et a des pivots découplés pas la MPS ; 34000 euros contre 30000 pour la MPS... les but des 2 autos n'est pas le même (la RS être la meilleur, la MPS améliorer un bon modèle existant même si il est vrai qu'il n'y a pas trop d'innovations technologiques) en tous cas une FOCUS RS ce fait bouffer par une MEGANE RS

Poids ; MPS 1450 (5portes), FOCUS RS (3 portes) 1468, MEGANE RS (3portes) 1350

Dépassée et invendable c'est ton avis, as tu déjà vendu une MPS (il m'a fallu 15 jours à peine et 3000euros au dessus de la cote ; MPS GEN1)

HDI pas fiable ; c'est un type qui supporte RENAULT qui parle... la fiabilité des DCI est variable... (perso avec une MAZDA 3 1.6 MZCD (hdi) j'ai fait 136000 kms et 0 problème)

une MEGANE RS c'est très bien comme auto, mais si tu es père de famille et que tu veux une sportive sympa logeable avec une bonne accessibilité et un châssis alliant confort et rigueur pour rouler sur nos routes françaises très souvent pourris... sur circuit des préparations existent mais il est vrai qu'à ce jeu la MEGANE est plus à l'aise.

La MAZDA 3 MPS version 2009 est une version embourgeoisée de la version de 2007, une GT qui a ses atouts et ces défauts, mais soyez constructifs ne vous limitez pas à ZEPERFS ou vos expériences sur circuit... ça ne représente pas la majorité des utilisations de ce type d'auto.

Ce que je peux dire c'est que j'en suis à ma 3ème MAZDA 3 (1,6MZCD, MPS 1ère GEN et 2.0MZRCD) et la fiabilité et le plaisir à leur volant est pour ma part très présent ce qui n'est pas forcément le cas sur des autos pourtant bien plus performantes, les MAZDA sont très souvent des auto amusantes à conduire il ne faut pas l'oublier et ne pas se limiter à : j'ai grillé un gars en MPS c'est de la merde....

Au fait j'oubliai une MEGANE RS c'est trop de la merde face à une AUDI RS3 ou BMW M1... ;-) tu vois que c'est facile...

Et tu parles du 1,6MZCD (HDI) renseignes toi il existe un 2.2MZRCD 185CH qui met une fessé à la concurrence en rapport prix/performance/conso...

Sur ce PEASE

@+++

Ho ma voiture! enfin presque. Effectivement ce restylage est très léger. Je suis pas non plus fan de la couleur marron caca bien à la mode en ce moment...

Je vous trouve dur ericjeune. Je ne trouve pas l'intérieur de ma voiture d'un autre age. Pour avoir essayé de nombreuse voiture avant d'opter pour la mazda 3, y compris dans la gamme volkswagen "Deutch Kalitat inside". Et bien la Mazda se defend pas si mal. Notamment avec le petit éclairage d'ambiance de nuit que l'on ne voit évidement pas sur les photos. Sans compter le niveau d'équipement plus que copieux!

L'intérêt de la MPS par rapport à une megane RS , Scirocco ou Golf R????

- Bein je sais pas avoir 5 portes par exemple! Ca peut compter pour les gens qui aurait des p'tits n'enfants...

- Rouler "original", on en croise pas à tous les coins de rues! Ca peut compter pour ceux qui veulent se distinguer de la moasse...

Moi je la trouve pas si mal cette mazda 3.

L'extérieur est joli, l'intérieur un peu moins mais quand même correct.

Les moteur sont fiables et relativement performants.

Et le prix surtout !

C'est quand même minimum 10% moins cher qu'une francaise !

Et pour la mazda MPS, pour l'avoir essayée, c'est peut-être pas du niveau d'une mégane RS d'un point de vue châssis, mais croyez moi çà pousse fort, et pour 5000€ de moins, çà se réfléchi !

"MEGANE RS c'est trop de la merde face à une AUDI RS3 ou BMW M1... ;-) tu vois que c'est facile..."

Non la Megane est devant au nurb

La MPS est ratée, le chassis est depassé en sportives 5 portes la Focus ST est mieux et les Golf 6 R ou Leon Cupra l'ecrasent

Et la blanche en photo, c'est du poulet ?

le blanc, c'est fade.

=> "Reste l'assemblage du bleu et du rouge dans les lumières d'instruments, qui est limite"

Justement ça a disparu sur la version restylée, l'éclairage compteur est d'un blanc très pur (allumé même de jour c'est sympa et d'une lisibilité exemplaire), la jauge électronique de carburant est blanche aussi, ça fait très moderne.

J'ai commandé une 2.2 mazout 185cv pour 23.5k€ clefs en mains, vraiment attractif pour les performances et l'équipement (GPS Tomtom 5.8", keyless, rétro repliables électriquement, radar de parking, etc), et en plus ce diesel est le 4 cylindres le plus discret du marché, devant ceux de VW, Fiat, BMW, Mercedes qui gardent un claquement plus présent (et ne parlons pas des Renault DCI...), seul peut être Honda fait aussi bien, je n'ai pas essayé. Ah j'ai hâte de la recevoir!!

Alors perso, je la trouve sympa, une ligne originale qui se demarque de l'allemande ultra classique (golf) et qui est plus homogène que les francaises de la meme categorie (308 qui se veut sportive mais qui fait la hauteur d'un monospace et donc les roue semble placée bien trop en dedans de la carosserie, megane qui a un avant sans aucune expression, la C4 par contre rien a dire ! biensur ce ne sont que mes gouts).

Version MPS si il y a 260 chvx je crois.

Une version diesel 185chvx aussi que j'ai deja pu conduire et dont les 400Nm de couple sont simplement monstrueux.

Elle partage le moteur diesel 115 chvx avec PSA, mais la boite de vitesse est pur produit mazda, avec des rapport courts limitant la consommation et une boite 6 vitesses qui limite le niveau sonore a vive allure. De plus la boite mazda propose une vitesse de plus et est en meme temps plus legere... performances superieures en perspective.

De mon point de vue, un ensemble bien satisfaisant, il faut simplement aimer le style de la voiture qui dans d'autres pays moins germanisés que la France plait beaucoup (Australie, USA...).

Parlons equipements. Des le deuxieme niveau de finition la clim est automatique a deux zones. Le radar de recul est de serie. Les jantes, quel que soit le niveau de finition sont en alliage (pas d'enjoliveur chez mazda).

Pour m'etre installé a son bord deux ou trois fois, j'ai été surppris par la qualité d'assemblage et les materiaux utilisés, je croyais trouver des plastiques durs. Que neni ! Plastique moussé très moelleux. Simplement le plastique de l'autoradio est un plastique dur mais il en est de meme sur toutes les voitures.

Faites un tour dans une concession Mazda, et installez vous a son bord.

C'est sympa vou verrez et toutes les commandes tombent facilement sous la main.

Juste au niveau du volant, là c'est vrai, je trouve qu'il y a un peu trop de boutons, ça me rappelle la nouvelle Focus et son millier de bouton sur le tableau de bord !

Très riche le vocabulaire !