Commentaires - Marché allemand : Renault très bien placé

Renault qui grimpe de 10,4 %, huitième constructeur sur janvier, Dacia qui baisse de 6,8%, et c'est pour vous le factuel premier qu'il conviendrait de retenir pour titre.

Curieuse façon de comprendre les chiffres...

C'est sur la durée que s'estime le succès.

Pour l'instant, Renault a quand même l'obligation de faire oublier

ses errances passées (sont-elles réellement passées?).

Au delà des ventes, ce sont les résultats financiers et la fiabilité

qui ont de l'importance. Si les ventes sont réalisées avec des remises

de 20% ou bien des ventes aux loueurs, ça n'est pas un exploit.

J'attends de voir plusieurs Espace V côtoyer les MB, BMW, Audi et autres

sur le parking de mon employeur pour devenir optimiste.

.

je suis d'accord avec vous sur le fond, mais je pense que les progrès de Renault sont bien là et les allemands ne s'y trompe pas, ils ont de grandes marques premium pour comparer donc ils doivent être satisfait de la qualité des Renaults actuelles.

Pour une fois d'accord avec toi. +10% de pas grand chose reste toujours pas grand chose... Comparons avec VW en France qui est bien mieux placé. Renault reste à la traine en Allemagne.

Ce qui n'a pas toujours été le cas.... a la fin des années 80, la R19 était la voiture étrangère la plus vendue en Allemagne.

Tu t'étonnes que des journalistes Français parlent d'une marque Française?

Bizarre, comme réaction.

Bonne perfs. Maintenant, faut que ce soit pas qu'un mois bon dans une année décevante.

en fait, les allemands sont tellement pétés de thunes, que ce n'est plus dacia la marque low cost là-bas, mais renault. lol

Le succès d'un constructeur ne se résume pas à mettre UN modèle à coté des stars de la catégorie prémiuim.

Faudra quand même un jour se rendre compte que les plus gros mondiaux sont des....généralistes...

il ne faut pas oublier qu'en 1990 Renault vendait plus de R19 en Allemagne que Vw de golf...

"Dans le Top 10 des ventes en janvier, on trouve Volkswagen, Mercedes et Audi aux trois premières places. Un classement avec trois constructeurs premium aux quatre premières places (BMW est quatrième)..."

VW un premium ? Y'a pas une erreur là ? C'est un généraliste jusqu'à preuve du contraire... :ptdr:

Autant pour moi, mais la tournure de la phrase...

Eh ben Mercedes 2eme constructeur du pays. Impressionnant !

Ca change de la France

relis bien il parle de bmw l'autre marque généraliste

Sinon, bien joué pour Renault, les lancements de Kadjar et Espace devraient accentuer ce phénomène...

HA! HA! C'est cocasse ! T'es un peu dur avec BM' quand même !

Sinon, quid de PSA ?

Ben voyons....

A titre informatif, connaissez-vous les différences de tarifs entre l'Allemagne et la France d'une Mercedes à modèle équivalent vendu dans les deux pays, disons une Classe C full option ?

La R19 était la référence de sa catégorie en terme de qualité de fabrication et de fiabilité pour l'époque.

Il me semble, à confirmer, que c'est un des premiers véhicules au monde à avoir été entièrement conçu avec des outils numériques.

Joli pipeau...si c'était le cas, crois bien qu'on trouverait ces classe C à très bon compte chez les mandataire français.

Or il n'en est rien, et surtout pas en diesel ( au bas mot 80% des demandes France ) :

http://www.comparemandataire.fr/mercedes/classe-c/

Disons qu'à l'époque les Coréennes et Skoda n'étaient pas encore là ( ou si peu ), FIat proposait un produit pire qu'une 19 et PSA était moins bien implanté en RFA. Dès lors, il en fallait bien une, de là à bander pour une R19...

Bonne question

Je ne sais pas mais je dirais peut être 3000€ en moins sur un modele de base.

Maintenant je suppose que les options sont aussi plus cher en France qu'en Allemagne, donc une full option Classe C comme vous dites, ça doit faire une bonne différence.

Enfin ça reste cher, beaucoup plus cher que les généralistes. Et etre 2 eme en Allemagne c'est une sacré performance :).

Si vous avez le montant exact je suis preneur

Tu fais de l'esprit maintenant?

Comme d'hab ca va pas chercher loin mais c'est marrant à lire !

Sur le site officiel de MERCEDES, le français et l'allemand, pour une C250 de 211ch en boite 7 il n'y a que 1 000€ de différence, sans les options.

Donc des prix quasi identiques qu'en France.

Ce qui veut dire que la performance de MERCEDES d'être deuxième du marché allemand est à souligner.

Ce qui veut surtout dire que les allemands ont les moyens, largement plus que les français, de claquer de la tune dans des MERCEDES et pas des PEUGEOT 208 ou des Clio IV qui squattent les hauts de classement chez nous.

Tu fais de l'esprit maintenant?

Comme d'hab ca va pas chercher loin mais c'est marrant à lire !

Je ne suis pas d'accord, Fiat cartonnait avec la Tipo, la Uno et la Croma, replongez vous dans vos "auto-journal" enfin si vous saviez lire à cette époque...lol

Eh oui c'est la dure réalité, face à une pauvre golf 2 dépassée ( ligne, moteur, technique)

Ah je pensais que la différence était plus grande. Donc oui ça confirme bien que c'est une performance exceptionnel et que oui les allemands ont les moyens

On te cause juste de l'enclume Tipo là, pas du reste de la gamme...faut suivre garçon.

Et si tu crois que comme l'a posté l'ahuri du dessus aurait existé une année où une Renault de la catégorie se soit plus vendue sur le marché Allemand qu'une Golf, reviens nous en causer avec un lien...

Bonne chance.

Ah...l'ahuri, c'était toi... il te sera donc bien facile de prouver tes dires.

Ouais c'est très bien mais globalement c'est assez faible. J'ose même pas imaginer la place pour PSA.