Commentaires - Les essais de Soheil Ayari - Audi S1 : " l'arme parfaite sur route"

Je préfère largement pour le même prix une golf GTI performance ou une seat leon cupra 280 en boîte manuelle. Bref audi toujours à mettre des tarifs conséquents pour des voitures moyennement performantes et sous équipées.

Les tarifs font qu'elle n'a pas de concurrente dans sa catégorie.

Je suis pas fan, 40 000 euros c'est quand même pas donné

Sinon chez Nissan vous avez un Z370 pour 33K€ autrement plus fun et classe

A part que la S1 est une 4WD, et la Golf/Leon sont du segments du dessus. C'est pas réellement comparable.

Un bien joli jouet, mais le titre est trompeur...

Pour se traîner aux allures réglementaires "sur route", une bonne vieille 4L suffit amplement de nos jours...

Je dois être compliqué mais je trouve aucune des trois attirantes...

Mais à choisir entre les trois je trouve que c'est la S1 la plus jolie.

Même moteur, même zone tarifaire, même groupe. Ce sont des véhicules assez proches et il se peut que le client hésite entre ces différents modèles. Bref pour conclure elles offrent bien plus notamment la nouvelle plate-forme pour un tarif similaire voire inférieur.

Des sportives à ce tarif la ce n'est pas ce qu'il manque (megane RS, RCZ R via mandataire, 370Z, astra OPC futures civic type R et focus RS... bref des choix bien plus cohérents que cette S1

Ah oui mais la on change de catégorie ! Mais tu as raison c'est sûr.

40000€ pour une quasi citadine, certes très performante, faut tout de même oser... sans parler de l'assurance qui doit également être corsée, et la nécessité d'avoir de quoi la garer en toute discrétion.

Sur la route alors, parce que pour en avoir vu tourner sur circuit on se rend vite compte qu'elle n'est pas dans son element.

Mon vendeur audi a perdu son permis avec une s1 car inutilisable au quotidien si on a le pieds lourd, j'ai pu l'essayer et c'est une voiture super!

C'est clair que pour le même prix il vaut mieux choisir une sportive de catégorie supérieure. Je sais que c'est une Audi mais quand même...

@ Gros-Chibre

tien bizarre sur le circuit de top gear elle fou la mandale a la fiesta ST et la 208 GTI 30th..

La route n'étant pas un chant de guerre ou un lieu de lutte, il n'y a pas besoin d'avoir une "arme" ! En plus, il dit ça alors qu'il la teste sur circuit, endroit le plus différent possible de la route de tous les jours...

Je sais que je vais en énerver certains,mais comme dans aucun des posts elle est citée je me permets de vous signaler que pour 33k d'€ j'ai acheté en octobre dernier une Giulietta QV 240 ch.boite tct,jantes 18 pouces,navigation,sièges cuir,sono bose,toit panoramique,clim bizone,volant cuir à méplat,pont autobloquant Q2,etc.etc.

A ce jour j'ai parcouru 19000 km.dont 5000 en l'espace d'une semaine avec des parcours de 2X 1200 km. dans la jounée à 4 à bord.Tout simplement super tout comme les balades à fond la caisse en mode dynamique sur les petites routes ardennaises.Pour moi c'est ce qui se fait de mieux actuellement en compacte sportive question prix prestations.

Ton vendeur aurait pu le perdre avec n'importe quelle voiture...

De profil ou de 3/4 arrière elle est particulièrement hideuse Quitte à se tapper une caisse avec un moteur de Golf GTI autent prendre une ... Golf GTI ? et en plus elle est moins chère , plus spacieuse , plus confortable bref "l'arme parfaite sur route" n'a pas grand chose pour elle ...

ma s16 la poutre....

Dans tes rêves oui......

belle petite bête mais honnêtement je préfère une focus st le meilleur rapport prix performance du marché apres c'est vrai que c'est une quattro

Mais pas la même philosophie. et pas la même taille non plus. Elles sont pas comparables, point, tu compares pas des tractions à des 4RM les sensations sont pas les mêmes, la philosophie non plus et la finition/presentation de l'Audi sont bien loin de celle de la Leon. La S1 n'a pas de réelle concurrence directe, il y a des concurrentes indirectes comme ce que tu cites mais elle n'est pas en opposition directe.

Quatre pots d'échappement pour une "petite "A1" ça fait beaucoup je trouve...

Vous , comme tous ceux qui pensent que cette voiture est bien conçue , devez vous tromper Mr Soheil Ayari !

Les sommités régnant sur les pages du forum Caradisiac ont décrété que Audi était incapable de produire un véhicule sportif et que ceux qui achètent une Audi , quelle qu'elle soit , sont des pigeons incompétents et prétentieux victimes de la publicité qui auraient du acheter une Renault .

Perso je pense qu'elle vaut bien sont prix étant donné la sophistication technique employée pour un résultat certes honorable , mais finalement assez

proche en performances de ces petites sportives mentionnées plus haut , 208 30th en tête (dommage cependant que celle ci fut essayée sur piste mouillée)

Cela dit les quatre roues motrices apportent probablement un gain en adhérence d'où une sécurité accrue et cela même sur route glissante , alors oui , pourquoi pas cette A1 , mais la 208 ou même la Fiesta apporteront au moins le même plaisir pour moins cher , quant au style , chacun appréciera en fonction de ses goûts , évidemment !

Un moteur sans caractère et un freinage peu performant révèlent une mauvaise conception. Le fruit du travail d'ingénieurs au rabais. Inadmissible pour ce prix là.

Quand je vois via configurateur sans option :

208 GTi 30th

1,6L THP 208 S&S BVM6

Prix total 29.000 € TTC

S1

2.0 TFSI quattro 6 vitesses

Prix total

34 300 EUR

Franchement je prend l'Audi sans aucune hésitation. Je suis pas monté dans une S1 mais dans une 208 GTI oui est franchement je trouve pas que cela respire la qualité de plus ces compteurs en position haute sont franchement nul.

T'inquiètes pas Audi niveau fiabilité ça respire aussi la qualité:

https://www.caradisiac.com/commentaires/Honda-constructeur-le-plus-fiable-du-Royaume-Uni-pour-la-9e-annee-102179.htm#saisieComm

La S1 sans le minimun necessaire en option (39k€ dans l article pour les quelques options essentielles) sera tres difficile a vendre. La 208 est bien mieux equipee en comparaison.

La Peugeot 208 th 30 commence à 29.000 € sans aucun malus ( une prouesse technique ...avec 208 cv ), mais chère aussi, car limité dans le monde : au début une base de 500 mais vu le succès peugeot a augmenté je crois à 800 exemplaires...la peugeot 208 gti " basique" commence à 25.2000 €.

L'Audi S1 commence à partir de 34.300 € + 2200 € de malus automatique en France, a mon avis vaut mieux faire un petit tour chez les concessionnaires allemands à partir de 30.450 € !!!

Tu gagnes pratiquement 4000 € je ne sais pas si tu dois payer le malus en la ramenant en France ( je crois que oui ) on est bien en Europe donc pas de frais de douane !!

Oui Audi en France se met 4000 € sur cette S1 dans la poche par rapport au prix de vente en Allemagne.

Est ce bien la même, y a t'il moins d'option a rajouter en France par rapport a la S1 Allemande !!

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a1/s1.html?csref=sea_46809528503#page=/de/brand/de/neuwagen/a1/s1/motor.html

C'est marrant la propension qu'ont certains d'analyser cette S1 sans en avoir pris le volant (d'ailleurs ont ils déjà essayé une seule fois dans leur vie une sportive ).Les blabla subjectifs n'apportent rien de constructif.Je n'ai pas pris le volant de cette S1 donc je m'abstiendrai d'analyser son comportement et ce n'est pas une auto que j'acheterai même si elle a des qualités mais je me fie à l'analyse de Soheil.D'ailleurs Nico Gourdol,lors de l'essai de cette S1en début d'année, dans Motorsport mag, était arrivé à la même conclusion en disant que cette S1 était une petite sportive fun et agile à piloter pour une intégrale ce qui n'est pas toujours le cas chez Audi.

A ce prix là, mieux vaut chercher une bonne 911 3.2 G50

Pour le même prix, acheter une 911 3.2 d'il y a 32 ans...? Comment dire... Foutre 40.000€ dans une vieillerie, faut vraiment être maso ou aimer les cougars...

"C'est marrant la propension qu'ont certains d'analyser cette S1 sans en avoir pris le volant"

Des pseudos en particulier ?

Suivant qui tu vises , malheureusement pour nous deux tu te trompes , en matière de "sportive" personnellement je suis aller bien au dela de la Z06 qui fait office de voiture "leader price" ou de 205 TD face à des Countach à son époque ... Avant de juger les autres , essaye de connaitre leur passif automobile , t'apprendra que même sur FA des mecs ont conduit des caisses en rapport avec leur pseudo ...

mais vous parlez comme des gamins, difficile après de vous prendre au sérieux sans argumenter vos posts ...

Et bien si votre capacité se limite à mettre le plus basique en configuration et à regarder le prix (prix que vous ne seriez pas en mesure de payer of course, pour l'une ou l'autre...)

mais ramenée à équipement égal, une fois tous les frais payés (malus, CG, assurance) et avec le coût d'entretien...tout bouffonesque que vous êtes à "aller prendre celle-ci ou celle-là" vous allez y regarder à deux fois.

Cette S1 est ce qu'elle est et ce n'est certainement pas du coté des 2RM qu'il faut chercher.

Tu te sens visé, faut pas !!! je parlais en général de certains qui descendent à tout va des caisses à chaque post pour faire les malins.Secondo toi qui à l'air d'avoir conduit le nirvana automobile(Pagani Zonda si je ne me trompe pas) , je me fous que tu considères une Z06 comme leader price et tout ton tralala entre la comparaison d'une Z06 qui retranscrit a l'époque serait une 205 TD par rapport à une Countach ! (celle là m'a bien fait rigolé ).

De toute manière je roule presque plus avec ma Z06 car comme toute supersportive même plus puissante qu'une Z06 (ça vaut aussi pour une Pagani) cela ne sert à rien sur la route et ce sera toujours qu'un compromis sur circuit bien moins performant qu'une vraie caisse de course 2 fois moins puissante. .Je ne me prends pas pour un top pilote car je reste un simple amateur avec une marge de progression mais j'ai investi avec des 3 amis co equipiers dans une Lamera cup et on fait le championnat 2015 après avoir fait 2 courses en 2014 ou on était pas ridicule (P8 au Ledenon et P9 à Dijon Prenois ) .

Bon je m'arrête là même si à mon avis avec ton humour tu vas sûrement descendre la Lamera en disant que c'est une caisse "fisher price "qui est pourtant une vraie caisse de course (880 kgs pour 300ch,boîte séquentielle 6) avec aucune assistance ni même ABS.

De toute façon chacun achete ce qu'il veut au choix je prend une S1. Ensuite c'est facile de critiquer un prix mais le système 4RM coute combien a lui tout seul? La finition de la S1 qui dépose celle de la 208 sans soucis coute combien aussi? Certes on est dans des petites sportives vous allez dire la qualité des plastiques on s'en fou ; faut dire qu'avec votre 208,fiesta,S1 vous devez faire minimum 98% de circuit a écouté les comm d'ici...

Du coup tu risques de plus le revoir..

Disons que cette S1 se pose comme une rivale des "citadines" sportives, et nous sommes nombreux à en posséder ou en avoir possédé.

Cette S1 est tout de même surprenante positivement : tout d'abord pour sa couleur, mais également pour son comportement qui à l'air "sportif" et réussi auquel Audi ne nous avait pas forcément habitué.

En revanche, la course de "qui a la plus grosse" sur route est en train de s'achever.

Avoir des performances canons mais inexploitable sur notre réseau (tu l'as dit toi même pour ta Corvette), un freinage peu endurant donc un peu léger pour pister et un prix équivalent à 2 x la reine de sa catégorie (Fiesta ST)... ça lui place le cul entre 2 chaises.

Avec 15 000 euros, tu as déjà des choix sympas mais limités.

De 20 000 à 30 000, il y en a pour tous les goûts, la concurrence est rude.

A + 40 000 euros, la S1 va avoir de la peine à justifier son manque de caractère moteur et sa tare au freinage surtout au vue de toutes les possibilités offertes avec cette somme.

Heureusement qu'il reste des fans de chez Audi pour qui l'habitacle, le sempiternel "quattro" et le côté "valorisant" d'une auto justifie des prix stratosphériques.

et une belle claque pour la grosse MINI qui n'avance pas et son définif All2 (et c'est pas avec 2 doigts dans le cul que l'on peut avancer - échappement JCW juste pour décorer ou un message subliminal?)

Déçu de génération en génération de MINI.

Faut-il attendre la 4ème ou 5ème génération?

ou faut il se contenter de faire simplement du surf avec le dernier accessoire du catalogue MINI pour avoir quelques sensations?

Bah si tu fais pas de circuit, pourquoi comparer la S1 avec la 208 30th ? Mais après je comprend tes arguments. Si le fait de rouler dans une voiture moins optionnée mais de meilleur qualité de finition te convient alors oui. Moi je préfère partir sur une voiture plus optionnée (kit audio, cuir (si dispo), etc...) même si elle est pas assemblée au mm près. Et surtout BEAUCOUP moins chère (on parle pas d'une différence de 2000 euros là).

Petite comparaison sur des mandataires (le vrai prix auquel je compte acheter, les prix catalogues m'intéressent pas).

Une 208 gti NEUVE sans option se touche à 19k euros.

Une S1 NEUVE sans option je n'arrive pas à la trouver à moins de 30k euros.

Bon je sais, on est sur Caradisiac tout le monde à un bidget auto illimité...

la S1 tu te fait enflé sur l'entretient et l'assurance avec de la technologie de Skoda...alors que la 208 GTI lus fiable et moins chère a entretenir avec ses tarif d(agent contenue...

et a 19 000 euro tu as le ridicule 3 pattes TDI, les siège en tissu style torchon de tète de Dubaï...

Il faut plutôt comparer cette S1 avec une Cooper s JCW, qui niveau prix fait bien mal aussi... On est dans une toute autre sphère à ce niveau de performances, rendez-vous compte un 0-100 km/h en - de 6 secondes pour une citadine, 4 roues (pseudo) motrices, finition léchée (même si austère), et ne surtout pas oublier la valeur à la revente comparativement aux françaises qui décotent d'une manière exponentielle !

Quand tu achètes une S1 neuve c'est que tu as les moyens pour l'entretenir, tout le monde n'est pas à acheter des sportives rincées d'occasion pour ensuite les laisser tomber en merguez parce qu'on a plus une thune pour l'entretenir.

Ensuite, les personnes qui envisagent une S1 parmi d'autres modèles ont les moyens pour une S1 (qui est la plus chère parmi ses concurrentes indirectes). A partir de là, le budget est un faux problème. La décision se fera sur la philosophie (4RM contre traction) principalement. Oui, le budget est un problème pour le péquin moyen qui sait pas si c'est sur 10 ou 15 ans qu'il va se faire un crédit pour se la payer en bouffant des patates tous les mois, faut croire que c'est une problématique qui concerne beaucoup de monde ici vu la fixation que vous faites sur un problème de budget alors qu'on parle d'un modèle à 40,000€ en concurrence indirecte avec des caisses qui coûtent pas loin de deux fois moins.

Très désirable, cette petite S1, mais quel piège à permis ça doit être !

Comme dit plus haut, ce modèle n'a pas vraiment de concurrence, avec 230 ch et 4 roues motrices. 34 000 €, c'est cher, mais cela reste en phase avec les prestations.

C'est sûr qu'une 206 d'occase, ça coûte moins cher...

47 955 € en "presque" tout option...

Pardon d'appartenir au bas peuple et de faire rentrer ces médiocres et vils considérations dans la balance

pffff, acheter une voiture en fonction de son prix, n'importe quoi!

Tellement d'accord, quel plaisir dans cette Guilietta QV et le 1750 tbi j'adore !

Mais pas le même segment... Es-tu déjà monté dans une A1 ? C'est plus petit qu'une Clio ou qu'une Corsa hein... Donc on compare même pas avec une Golf ou une Leon.

Continuez comme ça les gars, parler "d'arme sur route" pour causer d'une auto.

Et étonnez vous ensuite de certaines mesures prises par les pouvoirs publics.

J'sais pas moi, allez vous inscrire dans un stand d tir, faites du paint-ball, prenez un permis de chasse... ou engagez vous tout simplement.

Là, vous aurez le plaisir de caresser ce qu'on appelle des armes.

cette S1 propose vraiment un coktail sympa et différent.

4 roues motrices, un couple de camion, un bon gros 2 litres et des équippements de technologies inconus sur cette catégorie pour la partie trains roulants.

mais à 40000€ l'A1 boostée, ça fait très, très mal ! à ce tarif là, il faut vraiment être fan du produit pour signer le bon de commande...

Roc qui n'arrive meme pas à comprendre du second degré...

C'est sur qu'en roulant en TDI90 de location, je comprends que tu n'arrives pas à intégrer ce qu'est "une arme" dans le monde de l'automobile

R&G avec ses TDi et ses Hyundai c'est quand même plus dangereux que cette S1 un peu fadasse

Elle met moins de 2 secondes à la 208 GTi avec 30 ch de + et 4 roues otrices, je ne vois pas trop de mandale... surtout sur une piste qui consiste en 4 lignes droites séparées par des virages à 90 degrés...

Et les clignotans à LED défilants à l'arrière auxquels vous tenez tant sur les françaises ?

Tu iras trouver d'autres exemples pour illustrer ce que peut être le second degré gars... et ce n'est certes pas la suite de ton commentaire qui nous laissera l'impression de causer à un mec particulièrement affûté sur le thème.

Bonne chose d'avoir mis le 2.0 TFSI dans cette petite sportive, le résultat est là. Après faut avoir le budget Audi, c'est clair.

la S1 fait combien de kilos en plus que la 208 gti ? ;)

si si elle lui fou une mandale

Une petite auto à vocation sportive avec un ..moteur mal rempli et des freins qui freinent mal, mais où va t-on, mais où va t-on ..??

On dirait que t'es vexé...Fait pas la gueule et détend toi, à force tu vas nous faire une attaque et crever tout seul derrière ton PC! T'imagines? Cara serait obligé de fermer son site

Que dire de la Fiesta ST qui se prend 3 secondes pleines face à la 208 GTi alors ?

Au vue du prix (chacun fait ce qu'il veut avec les moyens qu'il a...), je comprend mieux pourquoi ils ne sortent pas la "RS"...

Les 4 roues motrices apportent certainement un gain en motricité en ligne droite ou en montée, mais certainement pas un gain d'adhérence en virage : seule la qualité des pneus te permet, ou pas, d'avoir de l'adhérence en virage; ne pas confondre, ça peu être dangereux de laisser croire aux gens que tu es en sécurité avec 4 roues motrice!!!

Vexé par qui ? Par quoi ?

Une mouche ?

Fiesta ST qui par ailleurs gagne tous les comparo où elle est opposée à la 208 GTI.

A part ça, j'espère que tu as acheté l'Echattepemt du mois Jo-la-Zapette, où à l'étage au dessus, une 308 GT est opposée à une Focus ST.

6/10 dun coté, 7/10 de l'autre.

Et je ne te raconte pas la boucherie en terme d'accélération/reprise.

A en lire certains, on aurait pu pourtant penser que la Peug' avait pondu là une pure merveille.

Et l'on cause de presse française là...

Elle "gagne" car plus "fun" à conduire car elle tient moins bien la route... et pour la S1 elle gagne car "elle ne bouge pas" grâce à ses quatre roues motrices... allez comprendre.

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Elle "gagne" car plus "fun" à conduire car elle tient moins bien la route... et pour la S1 elle gagne car "elle ne bouge pas" grâce à ses quatre roues motrices... allez comprendre.

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de toute façon, t'es comme un con avec ce genre de caisse quand tu te retrouves dans les bouchons ou derrière un papy le long d'une ligne continue...

donc se contenter par exemple d'une swift sport de 130cv me semble amplement suffisant en france: de qui s'amuser un peu sur le réseau secondaire sans gros risque de se prendre une belle prune, ou pire, un retrait de permis (notamment sur autoroutes et départementales principales où les mobiles mobiles peuvent être fatales)...

ça c'est clair. Il n'y a que sur quelques petites routes de moyenne montagne et sur circuit (où 95% n'iront jamais) que ces voitures peuvent se justifier.

Il me semble que peu de gens l'ont essayé dans les réactions que j'ai pu lire. Pour ma part j'en ai acheté une il y a un peu plus de mois et je la trouve vraiment incroyable cette S1. Effectivement lorsque on regarde bêtement le prix de l'auto on se dit whaouw c'est cher. Pour moi qui habite en Suisse une S1 ou Megane RS c'est le même prix à quelques francs près. Et bien pour profiter d'une véritable bombe équipée et finie à la manière Audi ben je préfère mettre les mêmes ronds dans cette S1 que dans la RS. De plus comme j'habite en montagne... Le Quattro c'est top. Essayez ce véhicule c'est l'adopter.

C'est exactement ça ! Tout est résumé

J'ai hâte de l'essayer, j'irai lentement sans solliciter les freins, on sait qu'ils ne sont pas bons, Audi aurait-il maitrisé pour la première fois le déséquilibre pesant du quattro sur un ..rond point ??!! J'en doute tant ils trimballent ce boulet sur leur système..

Certainement une excellente petite voiture , je ne l'ai pas essayée , mais n'ai pas d'aprioris , cependant je préfère ma Coccinelle tsi 210 , certes moins performante , sans doute moins efficace , moins bien finie , mais suffisamment pour moi , d'ailleurs la 308 GT thp 205 m'intéresse , histoire de compromis sans doute .

Certains n'ont jamais conduit autre chose qu'une traction et ne peuvent imaginer à quel point une propultion ou un 4rm peuvent entièrement changer le comportement d'une voiture et le plaisir que l'on prend à la conduire.

Evite les ronds points mon pauvre Moulache, pour un fin pilote de Trafic comme toi, c'est traître...

Juste pour comparer http://lesvoitures.fr/peugeot-208-gti-30thmagny-cours-video/

Eux disent que la 208 GTi est plus rapide que l'Audi S1 ...

C'est sur qu'en habitant entre Jura et Alpes je ne vais pas acheter un 208 GTI.... Je ne passe pas mon temps sur une route sèche et bien propre ! Ce qui me fait rire c'est que la plupart de ceux qui vantent les 2 roues motrices n'ont jamais conduit de 4 roues motrices, il suffit de lire les posts... Donc meme dans leurs rêves ils n'ont pas les elements pour en faire l'essai ;-). Cela étant dit, la S1 est une "VW" à moteur transversal donc pas une vraie 4x4 avec un haldex toujours aussi paraisseux et des roues arrières décacouplées sur les freinages ou frein moteur et c'est bien dommage. M'enfin elle est drole à conduire (rare pour une VW) et efficace en toutes circonstance. Une bonne petite auto !

Cette chose ne mérite pas ce prix ! Mais on va le monde ! Ce n'est pas une petite citadine de 230 cv avec des airs de petite bourgeoise élégante qui coûte 51 000 euros. Il faut qu'audi redescende sur terre.

Le design est médiocre, pas d'aggressivité, pas de coupe sportive, quelle déception !

Vous avez ecrit "l'ARME parfaite sur route", cela s'est revele tout a fait exact.