Commentaires - La nouvelle Hyundai Genesis officiellement dévoilée

Hyundaï a débauché le Chief Designer de BMW ?

Et ils ont fêté ça en changeant de logo ?

Bingo.

L'industrie auto est de plus en plus déprimante...

+1 avec l'anonyme de de 15H51! Le design automobile tourne vraiment en rond...

De l'Audi, du BMW et voici une nouvelle berline haut de gam... hum, premium!

Décevant de la part du constructeur de l'E30...

La planche de bord fait vraiment très BMW c'est vrai...

quelle grosse merde!! la plouc attitude!:ptdr::ptdr::ptdr:

Oh la belle Ford Mondeo..

Actuellement, seules les marques japonaises osent un peu en matière de design (Lexus surtout). Même Porsche qui sortait des design uniques et séduisants inspirés de la 911 (mention spéciale à la Panamera) se met à faire de la m*rde avec ses Cayenne et Macan en forme d'oeuf...

Je ne suis pas vraiment d'accord avec vous ! En dehors du fait qu'elle n'a aucune personnalité, elle reste plaisante à regarder et trahit la volonté de montée en gamme de Huyndai avec ce qui a l'air d'être de belles finitions.

Et puis, hors Allemagne évidemment, des constructeurs qui proposent une berline de ce gabarit avec ces prestations là et que des moteurs essence dont un V8, il n'y en a pas beaucoup.

Renault et PSA en sont à des années-lumière malheureusement ...

Mélange d'A5 avec avant de serie 6

avant de 508 ouai

HAHA!Le logo ressemble un peu à Aston nan?

Sinon pas trop mal, du déjà vu mais sa reste propre

@ Par lobjoui le 26 Novembre 2013 à 16h53

Tout a fait en accord avec toi, ce n’est pas transcendant mais ça se laisse regarder sans piquer les yeux. Après faut savoir pourquoi on achète une voiture,Pour la voiture en soit ou pour afficher son statut social ?

La calandre de cette genesis fait très calandre peugeot. Et comme chez peugeot, mettre le logo sur le dessus du capot et non dans la calandre casse le dessin.

Sur les feux avant j'y voie plus du mercedes, tandis que le flan fait penser à BMW.

Mais je n'irais pas jusqu'à crier à la copie. Il y a de forte inspiration, mais au jour d'aujourd'hui, il est rare de ne pas trouver des similitudes dans les design des différentes marques

Très belle, l'arrière est bien réussi je trouve.

Et puis quelle offre niveau moteur ! 3 V6 et 1 V8 !

C'est une très jolie voiture qui vaut a peine 28 000€ en Amérique et qui coutera dans les environs de 50 000€ en Europe alors qu'elle se sera jamais a la taille d'une simple Laguna v6.

Si Hyundai décide de la vendre au vrai prix alors elle se vendra comme des petit pain. Mais payer un prix allemand pour des défauts Coréen ça fait très mal au fe***

28 000 € ?

50 000 dollars ca fait 28 000 € pour toi ?

Rajoute la TVA aussi.

Après ne compare pas une Genesis à une laguna, on est pas dans le même monde ...

beaucoup de mélange de voiture allemandes (BMW, AUDI, et un peu aussi Mercedes)pas beaucoup d'imagination chez Hyundai!!!!

v6 v8, carrosserie s'inspirant des meilleurs, diffusion mondiale, on n'est loin de vos productions de fions au mazout, subventionnées et fabriquées par les bolchéviques de la cigiti hein la franchouille

S'il fallait faire la comparaison de la Genesis avec une femme, on pourrait sans doute dire que la Genesis fait plus office de pute moldave maquillée sans succès en femme raffinée.

Un extérieur no name avec du chrome plastique et un intérieur blingbling sans charmé. Cubique, plastoque, le premium low cost ?

Le manque de personnalité de cette marque est une insulte au monde de l'automobile! Désormais, tout le monde s'entre-copie... Surtout ce "magnifique" constructeur coréen! Sincèrement j'en ai marre des gens qui achètent ces voitures anonymes!

Le manque de personnalité de cette marque est une insulte au monde de l'automobile! Désormais, tout le monde s'entre-copie... Surtout ce "magnifique" constructeur coréen! Sincèrement j'en ai marre des gens qui achètent ces voitures anonymes!

Eh bien personnellement , je la trouve plutôt reussie cette Hyundai ! Et bravo à cette marque d oser commercialiser une auto de cette gammme , avec un moteur v8 ! Je trouve cela profitable à l image de marque ! Les marques Francaises , Ford , Opel , Alfa Romeo et les concurentes Japonnaises ( en dehors de Lexus et Infiniti , déjà présents sur ce segment Haut de gamme ) feraint bien de s en inspirer !!!

ça ressemble à beaucoup de modele et donc au final à rien.. Aucunes personnalités ces coréennes c'est vraiment dommage

la gamme moteur est ridicule: le couple max de tous ces moteurs culmine a 5000tr/min par ailleurs je ne comprends pas le positionnement du 3.3 trop proche du 3.0 et du 3.8 et enfin pas d'offre hybride

Si j'étais designer chez BMW je me sentirais violé en voyant ça.

Franchement en voyant le profil je n'aurais pas pensé à autre chose que BMW et certainement pas à Hyundai. Cette Genesis n'a rien à voir avec une i40/Sonata.

"HAHA!Le logo ressemble un peu à Aston nan?"

c'est quasiment ça... renault il y a je ne sais combien de temps à obliger mazda a changer son logo (nouveau à l'époque) trop proche du leur, il me semble

Manquerait plus qu'ils nous fassent des Angels Eyes..........C'est du plagia,du copiage,c’est honteux !Hyundai et Lexus même combat....

ba c'est pas pire que pijo qui copie la golf sauf que là chez hyundai la copie est de qualité, chez péjo c'est de la merde au rabais

J'ai cru que c'était un Série 5, énorme plagiat, mais bon, si nos constructeurs français pouvaient en faire autant

bah, c'est simple, en france, on aura droit à des 3 cylindres essence et des diésel 1.5 pas trop puissants...

de toute façon, si c'est pour rouler à terme à 50 avec un radar tous les 500m, c'est bien suffisant...

AH oui ?

Tu vois à la regarder je trouve cette aussi plutôt discrète pour une voiture de cette gamme.

Justement elle met l'accent sur ces qualité et ces moteurs.

A l'inverse d'une Lexus par exemple. Qui essai de te convaincre par une design clinquant mais au final t'as toujours la bonne vielle horloge de Yaris 1 ou Le moteur du Prado qui a 22 ans ... et il te facture ca 5 000€ de plus qu'une BMW par dessus le marché !

J'aime pas trop les comparaison avec les femmes

Et bien mon pauvre dimah vendre des voitures de la marque déchet de l'automobile asiatique ne te réussi pas.

Pour te tenir informée sache qu'il n'y a pas d'horloge numérique sur la IS GS et LS ce sont des horloges à cadran.

Au passage j'ai apprécié ta phrase sur les moteurs quand on voit ceux de cette genesis. Heureusement pour toi le ridicule ne tue pas.

Et je ne parle pas de la bva8 (sortie 5 ans après celle de Lexus) qui est qualifiée de lente et energivore dans les essais de la genesis coupe.

Bref, nous sommes bien en présence d'une voiture low cost maquillée en voiture de luxe à l'image d'une prostitué que l'on ferai passer pour une fille fréquentable.

Sur ce je te laisse retourner gagner tes 12€ sur chaque I10 vendue.

Bah ecoute tu passera à la concession je te ferais monter dans la GS que nous avons sur le parc occasion depuis 2 ans on vera l'horloge qu'elle a.

Je te rappelle juste que j'ai vendu des lexus avant je sais donc un peu de quoi je parle même si je ne me considère pas comme un spécialiste.

Pour la boite auto tu as raison sauf que c'est pas Lexus qui la fabrique mais Aishin et coté énergivore elle est pas mieux. Pour les BVA8 Hyundai on parle d'un boite interne sur la genesis coupé. Prend une Equus avec la BVA8 ZF et compare.

Bref moi je trouve tes propos assez fort alors Hyundai est vraiment une des marques qui fait des effort et de réel progrès quand on voit le chemin parcouru depuis 10 ans !

Pour ce qui de mon salaire (qui en soit ne te regarde pas) je gagne effet mieux ma vie aujourd'hui. Car 10 ix35 valent mieux 1 rx450h par an.

Déjà ce n'est pas une GS que tu vends mais une IS (qui au passage est une finition bas de gamme que tu vends bien trop chère). Cette IS est sortie en 2005.

Je t'invite à regarder la gamme 2013 et les horloges à cadran.

Le 450h se vend bien (pour un suv essence avec 29 concessions). Si tu n'en vendais qu'un par an c'est que tu n'étais pas bon.

Aisin appartient à Toyota donc oui c'est bien une boite interne.

PS : certes ils ont progressé mais ça reste toujours moins fiable et surtout les équipements sont bien moins aboutis que sur les jap ou européennes. Je parle même pas de la revente (hors ix35)

La bva8 Lexus fait moins consommer et c'est la meilleure dans ce domaine. La bva6 qui date de 2005 est aussi très rapide douce et consomme moins que la bvm6 ... Face à la bva6 de hyundai le gap est énorme.

Amusant.

Source : http://bestsellingcarsblog.com/2013/11/18/france-october-2013-final-figures-dacia-logan-in-top-50/

De Janvier à Octobre 2013, il s'est vendu :

- 732 Lexus RX (essence hybride et 29 concessions)

- 5720 Hyundai Ix35 (essence + diesel et 184 concessions)

Soit en ratio :

- 25 RX/Concession pour 10 mois

- 31 Ix35/concession pour 10 mois.

Problème, un RX vaut de 60 000€ à 78 300€ hors options quand un Ix35 vaut de 22000€ à 36 550€.

Je vous laisse imaginer la différence abyssal de chiffre d'affaires entre une concession qui vend 31 Ix35 et une autre qui vend 25 RX 450h.

Moi je choisi mon camps... (et je parle même pas en terme de remises qui sont abyssales sur le Ix35).

je possede un tuscon depuis 6 ans 125000kms et c'est une merveille cette annee je suis aller au quebec et j'ai louer une genesis modele haute gamme rien ne m'aurais fait changer d'avis pour une allemande et encore moins pour une francaise location un mois donc le temps de voir et juger

waw quel beauté cette berline elle a tout ce qu'il faut pour une berline de reve, super design, v6, v8 propulsion ou intégrale en option....... renault psa devraient en prendre exemple....seul défault esthétique je trouve le bout de feu arrière un peu trop long sur l'aile arrière sinon bravo hyundai

en plus vendue en europe....surement avec un v6 turbo diesel et peut etre le v8 destiné au marché us en guise de version sport, elle a un air de bmw serie 6 grand coupé...... et espérons que les prix seront bien plus attractifs que la conccurence

Design classique dans une catégorie où il faut l'être.

Renault Vel Satis, Citroën XM et C6, Lancia Thesis, Ford Scorpio Phase 2... ont prouvé que l'audace voire l'excentricité ne payaient pas dans ce segment.

Hyundai a été obligé de rappeler plus de 100 000 Genesis pour des problèmes affectant le système de freinage

http://www.ccfa.fr/Hyundai-doit-rappeler-plus-de-100

Entièrement d'accord avec lex-is.

Les Hyundai sont vraiment devenues des voitures premium, prêtes à inquiéter les constructeurs huppés.

C'est vrai que la Lexus CT-200 de Lexus est assez ratée avec une transmission de type "moulin à café" et qu'une i30 est un bien meilleur achat.

Moi, j'aime bien les Lexus. C'est bizarre que l'on n'en voit que 1 tous les 3 mois...

La i30 est tout sauf un modèle premium.

Lexus est bien meilleur que Hyundai et ceci dans de nombreux domaines.

D'ailleurs la marque japonaise est de loin une référence en matière de fiabilité.