Commentaires - Kia K9 : le haut de gamme coréen ne sera pas vendu en France

Elle fait vraiment trop BMW...

dommage car si les trois gros de l'automobile (bmw, merco,vw) , tout comme on parle de ceux de la téléphonie, alors kia aurait pu jouer le rôle de free.

Par THUNDERSTRUCK le 04 Mai 2012 à 14h58

Mouèèèèèèèè

Sacré Kia, la Kalachnikov à nouveautés.

Vous croyez qu'ils feront le pont ce week-end ?

Les riches de France vont-ils rouler en quoi si les hauts de gamme seraient en voie de disparition sur le marché français??

Copie de la Série 5

Non de la série7 pour l’arrière

Moi je trouve qu'elle ressemble plus a la Lexus que a la série 5...

Oui Oui c'est une copie... Elle a 4 roues, un moteur, un volant, ... C'est une voiture mince alors...

C'est vrai que KIA nous a habitué à plus d'originalité...

Là c'est un peu trop inspiré de l'existant, que ce soit allemand, japonais ou américain.

Est-ce une voiture de conquête de ce marché premium?

inspiré mais très belle! Plus qu'une série 7!

Voilà ce que Peugeot aurait dû faire, en plus ils partaient de moins loin que KIA, le Lion avait un meilleur potentiel, malheureusement la France devient un pays d'assistanat où l'innovation n'a plus sa place. Bravo à KIA, elle est magnifique.

Ce marché des grandes berlines haut de gamme ne recherche pas l'originalité, bien au contraire !

Souvenez vous de la l'ancienne Serie 7 ! Originale, elle fut pourtant un cuisant échec pour BMW !

Cette K9 est effectivement élegante ; et je suis agréablement surpris par l'intérieur : cuir ivoire, boutons de reglages des sieges (entierement électriques) placés sur les contre ports (comme Mercedes), accoudoir arriere multifonctions, bref une vrai haut de gamme ...

Je précise que d'autres médias pensent qu'une commercialisation en Europe est possible.

Et je pense que ce modèle pourrait (à défaut de se vendre beaucoup) donner une vraie image à Kia, afin de concurrencer (en image de marque je veux dire ; car question prestations les Kia sont généralement équivalentes ou meilleures que les europeennes) les marques un peu plus renommées comme VW.

Quel dommage, le port-à-faux arrière paraît énorme.

Et dans le coffre, un costume de secours Kia-Bi.

on passera par un mandataire pour se l offrir

En meme temps la clientele haut de gamme n'aime pas trop etre bousculée esthetiquement parlant,donc elles se ressemble un peu toute...logique

elle a du talent

Elle est pas mal du tout reste a savoir combien elle peut bien couter.

elle a du talent !!!!

Certains trouvent que c'est une copie ridicule d'une BMW, je suis tout à fait d'accord mais n'oublier pas que le constructeur coréen est nouveau dans le monde du premium, donc il va apprendre petit à petit au début en copiant les autres, puis il va percer et devenir parmi les leaders, les français doivent apprendre du génie coréen!

Faut arrêter avec ces fantasmes de copie, vous croyez que les Coréens débutent en automobile ?

Eh oui, on peut arriver à faire du haut de gamme en partant d'une feuille blanche. Ca me rappelle les débuts de Lexus. Pov' PSA avec ses pseudos premium barriolés.

Kia encore pris les clefs de ma Kia ?

Même le levier de vitesse ressemble fort étrangement à celui de la BVA8 de BMW!!

Franchement faut être de mauvaise foi pour ne pas voir une certaine inspiration sur la Série 7, même si parler de copie est exagéré.

Enfin faut être honnête, les coréens, ils savent faire des voitures, mais ils n'ont pas inventer grand chose en matière de design automobile...

Il y a une inspiration de l'Infiniti M pour la planche de bord ; de BMW pour le levier de vitesse ; la ligne plutôt de Lexus. Mais ça reste très sympa et bien plus joli que la poubelle Latitude.

:ptdr:Ce n'est pas une xième chinoiserie, mais c'est une vraie coréennerie! Le pire, c'est encore que la fiabilité les fait durer...

Le prix ?

Regarde les prix d'un Sorento : moins de 40000€ tout équipé avec 7 places et un diesel 197ch : 15000€ de moins qu'un Q5 ou qu'un X3.

On peut imaginer que cette K9 (Cadenza sur d'autres marchés il me semble) coûtera, si elle venait à être équipée de ce moteur diesel 197ch (un nouveau moteur diesel 225ch est prévu sur le Nouveau Sorento début 2013) autour des 45000€. En tout cas, ce sera moins cher qu'une Latitude, pourtant beaucoup moins bien.

La Latitude est à 46k€ en V6 DCI 240cv et c'est déjà invendable, alors 45k€ pour une coréenne avec un "pauvre" 4 cylindres, faut redescendre de ton nuage je pense.

Pareil pour la comparaison Sorento avec Q5/X3, les prestations n'ont rien à voir (l'équipement ne fait pas tout hein), et je parle même pas de la différence de décote.

Et quand tu dis que ça coute 15k€ de plus je me demande bien sur quel modèle tu te bases pour dire ça !? Parce que 55k€ c'est le prix catalogue d'un X3 35d 313cv BVA8 finition Confort, c'est tout à fait la même chose qu'un Sorento 197cv!

Franchement j'aime beaucoup certaines coréennes (la Rio est très sympa dans sa catégorie, la i40 est bien quoique sous-motorisée, la Genesis coupé a un bon rapport qualité/prix, etc.), mais comparer ça au premium allemand, faut arrêter.

Perso je la trouve très réussie, mais pas très inspirée..

Ou plutôt trop inspirée par BMW. Un peu un mélange de Série 7 par le format et les proportions et 5GT par le désign.

Pas sûr que la clientèle de ce genre de voitures, très attachée au prestige et au blason de certaines marques, et capable de dépenser 100000€ et plus soit intéressée. Je parle pour l'europe.

Ailleurs, sur des marchés sensibles aux voitures de grand format, présentant un bon rapport qualité/prix et dégageant une vraie prestance ce qui est le cas, je pense qu'elle se vendra bien!

N'oublions pas que le groupe Hyundai-Kia devient un géant de l'automobile, très bien implanté!, et qui vend des voitures de qualité!

Un Q5 2.0 TDI de 170ch en finition Avus, c'est déjà 53200€. Il manque encore le toit ouvrant (1700€), et l'extension de garantie 3 ans / 100 000 km coûte 2300€ !

La barre des 55000€ est donc dépassée depuis longtemps ... alors que ce Q5 est un 2.0 TDI de seulement 170ch !

Et il n'a pas 7 places, contrairement au Sorento ...

Le Sorento fait 197ch.

Pour passer du Q5 170ch au Q5 240ch, il faut encore rajouter 6500€ ...

Ça commence à faire cher les 4 anneaux ...

On ne parle pas de 100000€, mais de 40000€ ...

Le X3 20d de 184ch, coûte, en finition Exclusive, 53000€. Il faut rajouter les sièges chauffants, la caméra de recul, le toit panoramique, la boîte automatique, et on arrive à 58000€. Sans oubliez l'extension de garantie 3 ans / 120 000 km qui coûte 2300€. La barre des 60000€ est donc dépassée ...

Un Sorento 197ch haut de gamme, c'est 42000€, avec 7 places ... Sans oublier la remise de 12% que fait Kia sur le Sorento : on arrive à 37000€ !

Le X3 c'est 4% de remises : on arrive à 58000€ : 21000€ de plus que le Sorento ....

>> En fait, tu avais raison : la différence entre un Sorento 197ch et un X3 184ch n'est pas de 15000€, mais de 21000€ !!!

>> On s'achète une belle Ceed en plus pour le prix ...

Alors bien sur, le X3 est mieux fini, mais il n'est ni plus puissant (197ch pour le Sorento contre 184ch pour le X3), ni plus habitable (le Sorento propose 7 places), ni mieux équipé !

Que lui reste t il ? Une image de marque et une finition meilleure : tout ça pour 21000€ ?!

Ça laisse songeur ....

A Abasc 14h 10.

Sachant qu'une berline Kia Optima avec un 4 cyl. et des prestations infiniment inférieures à K9 démarre à 33000€, je pense que cette dernière couterait au moins 60000 € chez nous et non 40. Ce qui d'ailleurs serait justifié par rapport à ce qu'elle offre!

Mon commentaire des 100000 € et plus visait les classes S, BM7 et autres XJ, de même format, et qui sont finalement la cible de K9. Reste à voir si cette dernière est capable de rivaliser avec ces limousines de prestige...

Moins chère c'est bien, mais une certaine clientèle, sensible au prestige d'une marque reconnue, sera prête à payer plus, voire beaucoup plus, pour rouler dans une marque dont c'est la spécialité.

Evidemment plus chic le volant d'une Jag que celui d'une Kia...

Et puis, quid de la revente ?

"Alors bien sur, le X3 est mieux fini, mais il n'est ni plus puissant (197ch pour le Sorento contre 184ch pour le X3)"

Ton Sorento 197cv est à des années lumières d'un X3 184cv en terme de perfs. La puissance brute ne fait pas tout...

Sorento : 0-100 en 10s, Vmax = 190 km/h

X3 : 0-100 en 8.5s, Vmax = 210 km/h (bridé à cause des pneus)

"ni plus habitable (le Sorento propose 7 places)"

Oui et puis à ce compte là, un Fiat Ducato Combi est encore plus habitable que le Sorento et pour moins cher!

On voit bien que tu es complètement à l'ouest quant au positionnement de ces deux véhicules, aucun acheteur de X3 ne cherche à avoir 7 places. C'est pas du tout la même clientèle.

"ni mieux équipé !"

Je doute que le Sorento propose : une BVA 8 rapports dernière génération, un affichage tête haute HUD, un GPS 9" aussi complet que celui de BMW (connectivé internet, etc.), les bi-xénon directionnels, l'amortissement piloté, la télécommande universelle, la direction à démultiplacation variable, les sièges AR chauffants, et je dois en oublier...

De ce que j'ai vu le Sorento ne propose même pas le keyless, alors qu'une Fiesta à 15k€ peut l'avoir!

Bref, on ne doit pas DU TOUT avoir les mêmes exigences en matière d'automobile je pense.

Non cette Kia ne coutera jamais 60000€ car ce prix serait aberrant pour une Kia (enfin, ça, c'est ce que penseront les potentiels clients).

1- Le X3 est plus petit et moins puissant : heureusement qu'il est plus performant !

2- Tu ne semble pas etre au courant de tout :

- Le systeme de démmarage sans clé est en série sur le Sorento ; et est disponible sur toutes les Kia.

- Les sieges chauffants existent sur toutes les nouvelles Kia : Ceed, Optima, Sportage... : ils ne sont pas sur le Sorento. Mais les sièges avant sont electriques et chauffants. Et je te signale que la Serie1 n'a pas de sieges arrieres chauffants ...

- Kia propose sur la Nouvelle Ceed une toute nouvelle boite à double embrayage 6 rapports. Le Sorento est équipé d'une boite auto 6 rapports.

- Les feux xénon et feux arrieres à LED sont en série sur le Sorento ; contrairement au X3.

- Le Sorento possède un GPS 7" tactile.

Et le Sorento est 21 000 € moins cher que le X3 !

De plus, tous les équipements que tu cites sont en option sur le X3 ; et ce n'est pas donné : sieges AV et AR chauffants : 760€ ; toit panoramique : 1700€ ; tete haute : 1250€ ; etc...

Bien sûr Abasc que les clients trouveront le prix de 60000 € aberrant!

Mais si tu fais le parralèle avec L'Optima qui peut coûter avec les options pas loin de 40000, je vois mal la K9 ne coûter que 10 à 15000 de plus! Je pense que le vrai marché de cette voiture , hormis la Corée bien sûr qui devient important, sera les pays émergents. Voire les USA où Kia se vend très bien. Je pense que Kia vise à toucher la clientèle de Lexus LS et autres Infiniti, dans une gamme de prix inférieure. Le look BMW, première marque de luxe aux USA, qui a très largement inspire cette Kia, corrobore mon point de vue. Chez nous par contre, j'y crois pas trop : marché très petit et encombré...

Je ne partage pas toujours tes avis, mais je les apprécie, car ils sont toujours étayés.

L'Optima c'est 33000€ avec cuir, toit ouvrant, boîte auto, GPS bref tout équipée !

Voyons les choses autrement!

Nous allons être d'accord: l'optima et la Passat sont directement comparables. Prix et format sont du même ordre.

Si je reste chez Vw, et si on cherche le haut de gamme, on trouve la Phaeton. 5.10 mètres et v6 de 3.6l

La K9 a un 3.8 L et mesure 5.09 m. Si on excepte les 4 roues motrices présentes sur la phaeton, mais moins équipée que la K9 en version de base, je pense qu'il n'est pas idiot de les mettre face-à-face..,

Or la VW démarre à 70000€ !

Ceci écrit, à part en Chine où elle se vend correctement ce qui lui assurera une succession, la Phaeton n'est pas le succès du siècle.

Ce que vous dites est juste mais regardez la Phaéton : signée VW, elle fut pourtant un échec mémorable chez nous !

Alors imaginez une limousine signée Kia à 70000€, il ne s'en vendra pas une seule ! Chez nous j'entends.

Bref, il fait une voiture intermédiaire entre Optima et K9.

Et je pense que le Nouveau Sorento fera le lien début 2013.

Il faut que la clientèle s'habitue à voir des 'grosses' Kia.

C'est pourquoi cette K9 ne pourra pas être vendue chez nous avant l'arrivée du Sorento, qui ne dépassera pas les 50000€.

Et là, on peut imaginer que la K9 soit vendue 60000€, mais pas plus.

Phares avant de DS5 et arrière de BMW, destinée à être oubliée.

abasc le 06 Mai 2012 à 07h45...

Sauf si Kia ne vise pas à vendre le K9 sur une clientèle européenne.

Quand on sait que l'Equus, l'équilvalent du K9 chez Hyundai coûte 66K dollars US pour la version haut de gamme... Cela m'étonnerais sûrement pas que le K9 puisse coûter plus de 60K euros en Europe... avec les taxes en plus.

Le prix de base de cette auto aux States serait de $59,000.

Rappelons que là bas, les tarifs sont toujours annoncés h.t

Si un tel tarif se confirmait, bonne chance pour trouver des clients chez nous...

Mais avec quelle motorisation pour 59000€ ??

Et de toute façon, ça restera toujours plusieurs dizaines de milliers d'euros sous les allemandes ...

lol...trop inspiré de ci, trop inspiré de ça... Peter Schreier (chef du bureau design Kia) vient de chez Audi, forcément on retrouve des lignes de l'une ou l'autre européenne... Meme Peugeot copie la concurrence, comme Renault avec Nissan, tout le monde copie tout le monde, alors arrêtez.... mdr Et pour info, BMW faisait travailler des juifs de force pendant la guerre, c'est comme ça qu'ils ont bati leur fortune. Alors, toujours envie de rouler dans une BM?....

La seule option que j'ai payée sur mon Optima c'est la peinture metalisée (450 euros).. IL N'Y A PAS D'OPTIONS sur l'Optima Premium, vu qu'elle a déjà tout, pour 33 490 euros, pas 40000! C'est une habitude française et allemande de faire un catalogue d'options, souvent inutiles alors que les vrais équipements manquent!

Pour 40000 à équipement équivalent voire inférieur, il faut voir chez les françaises ou les allemandes... J'ai pas trouvé de voiture européenne garantie 7 ans, avec interieur cuir, sièges avant ET arrière chauffants, siege conducteur ventilé, GPS 45 pays, Système audio CD/MP3/I-Pod Harman/Infinity 12 HP de 480W (Bose peut aller se coucher et se brader chez Renault), radar avant et arrière, camera arrière, démarrage sans clé, toit panoramique ouvrant, clim bi-zone, sièges électriques, retros electriques chauffants rabattables electriquement, retro interieur electrochromatique, phares auto, essuies glaces auto, controle de pression des pneus, jantes alliage (y compris roue de secours) 18 pouces, systeme d'alignement en voie (actif), park assist (créneau automatique), avec boite auto 6 rapport, séquentielle, palettes au volant, regulateur et limiteur de vitesse, et lumières d'ambiance (comme sur la K9...) pour 33500 euros!

Et belle en plus! Pas banale comme une Passat, ou une Laguna, ou une audi, que TOUT le monde achète... Un allemand m'a dit un jour: "il n'y a que les français pour croire qu'Audi est fiable...." avec un sourire moqueur... A bon entendeur...

Faut se renseigner avant de dire n'importe quoi.

Et cette K9, si elle était vendue en France, avec le V6 3,8L de 336CV diesel, même pour 70000 euros, je la prendrais... Parce que pour une classe S diesel 4,2L de 250 petits chevaux, je pourrais m'acheter pas une, mais 2 K9 beaucoup mieux (trop) équipées.... CQFD

Pour info en Corée, le prix de la K9 va de 35400 euros à 58000 euros (soit 75000$ pour le haut de gamme TROP équipé)

Pour info depuis que je l'ai, tous, je dis bien tous les conducteurs d'Audi, BM, et même Mercedes, se retournent quand je passe avec l'Optima... C'est un Ovni pour eux, un peu comme s'ils avaient eu l'impression de se faire voler... Mais il y en aura toujours pour marcher dans des Nike, quitte a en changer au bout de 6 mois parce qu'elles sont mortes, plutôt que de prendre une paire no-name, originale, qui durera plus longtemps pour moins cher... Un collègue à un X3...Même lui me dit que la fiabilité BMW ce n'est plus ce que c'était, mais comme les gens préfère frimer dans une marque plutôt que de faire un achat de raison, ils auront encore de beaux jours devant eux. Ils peuvent vous vendre de la merde, du moment que c'est badgé Mercedes (classe A...), BMW (Série 1, ou 3 même, essayez de caser vos pieds à l'arrière d'un serie 3...) ou Audi (A1...) et que Turbo leur lancent des fleurs parce que ce sont leurs plus gros annonceurs et qu'on ne mord pas la main qui vous nourrit, alors oui, il y aura toujours des cons pour l'acheter... On vous dirait de sauter d'une falaise parce que c'est la dernière mode, vous le feriez...

Bah ils arrivent bien a vendre des C5 à prix d'or... pour ce qu'il y a dedans, et vu l'image de marque... Alors pourquoi pas une K9 sur nos routes? :))

Une intermédiaire entre Optima et K9? Elle existe mais ne sera pas vendue en France, la K7 (Cadenza, l'Optima étant la K5 en Corée). L'image de Kia aux yeux des Franchouillards n'est pas encore assez bonne, et c'est dommage... Mais ça va changer, Honda ou Toyota souffraient de la même image au début des années 80 En attendant ils ratent quelque chose! :)

On dirait la jaguar XJ