Commentaires - Future Audi R8 : comme ça ?

On ne change pas une équipe qui gagne. La R8 est déjà l'une des plus belles voitures actuelles.

R8 diesel, je signe tout de suite

très belle mais ça fait un peu trop lambo je trouve.

Elle ne dégagera pas autant d'émotion que la R8 Plus.

J'aime mieux en bleu et deux bandes blanches !

Magnifique illustration!

Elle reprend tout les codes stylistique des nouvelles Audi, tout en se rapprochant de sa cousine Huracan pour la silhouette: efficase!

Niveau moteur, je pense que les V8 et V10 seront bien conservés. L'hybridation étant peut rentable pour le moment sur une sportive de ce segment. Contrairement à une hypercar style LaFerrari, 918 Spyder ou encore P1, toutes vendus près d'un million d'Euros.

La version e-Tron serait-elle devenu rentable au contraire?!

Pour le diesel, cela finira bien par arriver sur la R8, étant donné que le reste de la gamme en est équipée.

Par Anonyme le 09 Juillet 2014 à 17h41

R8 diesel, je signe tout de suite

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quand on claque plus de 120000E dans une R8, faut être un gros gland pour vouloir économiser sur le carburant et se trainer un moteur diesel de tracteur et se priver de la mélodie qui fait tout le charme de cette caisse!!

enfin chacun ses gouts

Si elle gagne des lignes plus tendu comme le suggère cette illustration, elle va un peu trop faire penser à une Lambo.

Bien que cette illustration est alléchante, j'espère que le véhicule final sera un peu plus en rondeur

purée un diesel dans une si belle voiture

Il Faut bien économiser quelque part

Ban les Panemera ou les Cayenne par exemple se vendent surtout en diesel non ?

Et pourtant les gens qui les achètent on claqué plein de blé a l'achat

Donc oui diesoul

oui enfin autant acheter un coupé RCZ dans ce cas qu'une supercar-tractor:ptdr:

De toute façon cela ne vaut pas la vraie R8 (l'originelle) de chez Renault et de sa jumelle la mythique Dacia 1100 sport

Pas du tout car en pourcentage c'est l'Audi TT qui se vend le plus en Diesoul tractor :ptdr:

une pure sportive ça tourne au super pas au mazout

ça doit être tout sauf des vrais passionnés de super-car car moi quitte à prendre moins puissant mais essence oblige pour la mélodie et l'agrément de conduite!

c'est comme on faisait une moto sportive TDI, déjà que certains boudent les Bicylindres sportifs pour la sonorité de leur moteur!

18H22 t'as perdu ton second degré espèce d'abruti pas fini?

tu vois perso je préfère largement une AUDI R8 V8 qu'une NISSAN GTR largement plus performante mais avec son V6 Bi-turbo à la sonorité de chiotte

T'a qu'a voir le nombre coupés sportifs vendues en diesel, je te passe sur le nombre de Porsches Cayenne et Panamera

Le reste, blahn blah, blah, surtout quand Audi vend 4,7 voitures diesel pour une essence

Tu préfères ce que tu veux mais attention a tes "ceufs" s'il faut tartiner sinon pour le bruit ne coupe pas l'auto radio car tu va entre le vrai bruit de ton R8

en Férarri, Lambo, Lotus, etc...?combien de diesel?

Les vraies marques passions qui ne cherchent pas à ratisser trop large restent essence qui à balancer une assistance électrique.

Je me demande quelle plaisir de conduite on peut rester dans ce type de voiture munie d'une moteur diesel lourd, pas véritablement sportif, pas mélodieux et peu réactif?(comparé à la version essence)

Pourquoi tout le monde parle de diesel? pck qu'un troll au début en a parlé mais sinon??

un petit air de Gumpert Tornante .

Une version diesel ?

On ne peut dire mieux

"R8 diesel, je signe tout de suite...se priver de la mélodie qui fait tout le charme de cette caisse" : des hauts parleurs et un enregistrement de vrai moteur et l'acheteur qui a pris sa caisse en leasing par sa boite (ne se fait pas trop taper dessus à cause du malus écolo toussa) s'en tamponne que cela soit du vrai ou du faux, arriver à un certain age, sa femme et bien d'autres choses vont devenir artificielles, et il n'ira jamais sur un circuit hormis un ou deux track day, et dans deux trois il change en plus, rienafoutre de sa caisse le gars, sert à draguer les secrétaires

j'ai même entendu dire ; de source sûre ; que le diesel en question ; est

1 kubota monocylindre

mais il ne faut pas trop le dire ; a cause de la concurrence

"en Férarri, Lambo, Lotus, etc...?combien de diesel?

Les vraies marques passions qui ne cherchent pas à ratisser trop large"

oui mais on parle d'audi, du groupe vag, porsche aussi, bientôt bentley : diesel à la cantine pour tout le monde

c'est une machine à pognon, comme toy ou gm, avec un peu de rêve

Alors Nicolae, tes équipes de vainqueurs, toujours content d'elles ?

décision aurait été prise de ne pas procéder à de grosses évolutions. Comme d'hab quoi

Les à priori des mecs qui en sont restés à la 403 de papy. Pour rappel, Audi n'a pas fait la R8 diesel parce que les boîtes des petites merdes essence ne supportaient pas le traitement de choc.

Splendide si elle ressemble à la photo et même si AUDI sort une version diesel en version route,on s'en fiche du moment qu'AUDI nous refasse pour la piste et la course une R8 LMS (en mode propulsion qui est la quintessence de la sportivité sur piste comme dirait l'ami Soheil)qui court dans divers championnats dans le monde.J'ai tourné avec un pilote qui s'entraînait sur le LEDENON le 27 Juin avec une R8 LMS et sincèrement c'est une sacrée bête et il faut être de mauvaise foi ou un non connaisseur pour dire qu'une R8 est nulle même s'il s'agissait d'une caisse de course et non de route!!!

OK alors restez avec votre technologie agricole!

juste une chose... regardez passer au 24h du Man la Toyota essence/hybride d'ailleurs qui tien tête aux diesels malgré moins d’expérience et de temps de développement et vous comprendrez ce que je veux dire rien qu'en entendant passer le diesel suralimenté et l'atmo essence!

d'ailleurs si vos diesel sont si bons, pourquoi on en trouve pas en F1, en GT500, etc?

car tout simplement très inférieur au moteur essence à la régulière.

Qu'on choisisse un diesel pour économiser du carburant je veux bien l'admettre mais pour une supercar j'ai du mal...

vu comme ça OK tu confirme ma pensée, c'est pas un véritable achat passion.

Quand je me rends au 24h du Mans auto, les Anglais avec leurs caisses montrent bien qu'ils sont de véritable passionnés comme on en trouve peu en France, mais bon on devient petit à petit un pays autophobe donc rien d'étonnant

pck qu'un troll au début en a parlé mais sinon??

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pourquoi tu dis un troll?

C'est juste que ça m'a choqué sur une si belle voiture!

c'est un sacrilège!

faire une caisse tout allu et et moteur de tracteur bien lourd, va comprendre!

De toute manière,toutes ces supercars sont là pour véhiculer du rêve et en acheter une qui marche au diesel semble incompréhensible pour tout passionné d'automobiles sportives .Maintenant les Supercars ou supersportives me font de moins en moins rêver car impossible de rouler avec sur route ouverte vu la répression routière et finalement elles ne sont pas vraiment adaptées de par leur poids et leur polyvalence au circuit sans faire des modifs et encore elles seront moins performantes que de vraies caisses de course moins puissantes qu'elles.Je suis moi-même en pleine réflexion à savoir si je vends pas ma Z06 de route qui a subi pourtant pas mal de modifs pour rouler sur circuit car outre le budget assez conséquent en périssables et budget entretien quand on roule sur piste avec, plus l'impossibilité de rouler sur route ouverte sans perdre son permis,je pense me diriger vers l'achat d'une vraie caisse de course avec un ami en l'occurence une Lamera qui a été une vraie révélation lors de la manche du LEDENON du 28 et 29 juin à laquelle j'ai participé.Caisse légère de 860 kgs,moteur 5 cylindres turbo de 300ch avec boîte séquentielle 6,pas d'assistances ni d'ABS avec sensations uniques de la course.Pour revenir à l'autophobie en France,elle provient de nos gouvernements successifs mais à part certains français allergiques à la voiture comme les écolos intégristes (et encore ils se servent eux même d'une auto tant décriée pour se véhiculer),je suis certain que l'automobile moderne et ancienne en France fait encore rêver la majorité des Français,du plus jeune au plus vieux.

la MEGANE RS LA poutre sur un paris-Lyon

toujours son système quattro en cache misère de son chassis indigne?

Ca change des illustrations caradisiac !!!

12h30

memes réflexions que mon gosse de 13 ans

je ne vois pas en quoi vous faites autant de rageux pour un choix de motorisation.

qu'elle soit essence, diesel, hybride ou électrique peu importe.. le client aura le choix de ce qu'il lui conviendra.

c'est fou le nombre de gosse qu'il y a sur ce site.

une evolution façon porsche 911...

Une loupe sera nécessaire ;)

à : 19h10

"16h42 C'est donc pour ça que Audi fournie des cerveaux pour ceux qui ne savent pas différencier la gamme Audi..:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:"

Toi tu es du genre à acheter audi.

Le cerveau qu'ils fournissent pour differencier la gamme audi, ils le reprennent au moment de faire signer le cheque au client (victime) non ?

Tu oses m'insulter d'imbecile ?

Je ne te juges pas, j'émets un jugement personnel, un ressenti sur ce véhicule qui n'evolue quasiment pas. Pour distinguer les evolutions on est obligé d'ouvrir dans un autre onglet l'actuelle R8.

Cette voiture m'a plue lorsqu'elle est sortie, évidemment.

Le restylage qu'ils lui apportent aujourd'hui ne lui apporte rien de plus que la version actuelle au niveau du design a mon gout.

Certes, au niveau de la conduite, il va y avoir pas mal de changement et c'est bon pour ceux qui vont remettre le cheque sur la table.

Mais ne vient pas me dire que je n'ai pas de cerveau et que je suis imbecile, car moi au moins j'ai des mots pour accompagner mon jugement personnel, mon ressenti, et je ne crie pas sur les toits que les autres sont des imbeciles sans cerveau.