Commentaires - Essai vidéo - Volkswagen Coccinelle Cabriolet : quand capote rime avec plaisir

Pas encore le moindre Troll ? étonnant!

Ca ne vas pas tarder...

"Volkswagen propose une entrée de gamme très compétitive." : Bah voyons ... Il manque juste un "détail" que vous "oubliez" de mentionner : la Coccinelle Cabriolet de base (24650€ en TDI 105ch) ne dispose pas de la climatisation ... Non non, vous ne revez pas ... Ce qui est quand même un "oubli" embêtant pour une voiture à 25000€ ...

Autrement dit, il faut viser la finition intermédiaire Vintage (quasiment 27000€ en TDI 105ch) ...

Et dès que l'on veut se faire un peu plaisir (en admettant qu'il soit possible de se faire plaisir dans une Volkswagen...), la facture grimpe horriblement : 31900€ en TDI 140ch DSG Sport ... qui écope d'un Malus en prime. Et avec quelques options finalement assez banales (cuir, xénon, GPS, sans clé etc), la facture peut allègrement depasser les 35, voire 40k€ ...

Et en plus, tous les moteurs essence écopent d'un Malus, de 1500€ sur le TSI 160ch boite manuelle par exemple ! et jusqu'à 2000€ pour le TSI 200ch ...

Ah, dernière chose, dites à Volkswagen France de virer le responsable du marketing, ce jaune est monstrueux ...

Merci pour le titre, ça m'a bien fait rire.

En fait ce jaune immonde n'est pas au catalogue chez nous ... ouf ...

Et la version que vous essayez est dans les 35k€ également ...

On va juste commencer par relever ça :

"La boîte DSG7 qui l’accompagne est un modèle d’agrément qui optimise les taux d’émissions et de consommation (neutre au malus). Ici, la Cox privilégie l’économie à la performance. Notre test sur les hauteurs de Nice nous aura coûté une moyenne de 5l/100 km."

On diriait bien que c'est la première fois que sur un essai Cara, on trouve un bilan conso réaliste, vérifiable par tout à chacun en utilisation réelle , en s'intégrant normalement dans le trafic.

Bravo Grand Bataille, vous expliquerez juste à vos collègues comment vous vous y êtes pris.

L'effet Gola ?

5 litres, c'est la conso officielle ... Mais bon, on est sur un article VW, ne l'oublions pas quand même ... et puis vu les perfs franchement (plus de 12s au 0-100km/h), encore heureux ...

"Et la version que vous essayez est dans les 35k€ également ... "

"notre modèle d’essai, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch Vintage DSG7 est facturée 28 780 €, avec évidemment un niveau d’équipement en rapport"

Putain, absac, apprend à lire. Ah, non, en fait, achètes toi un cerveau avec les économies que tu fais en achetant ta kia.

et Turbo, qui a essayé le TSI 105ch, a relevé une conso réelle 1.5 litres supérieure à celle annoncée ...

et la clim est de base mais manuelle il me semble

+ le cuir

+ le xenon

+ le gps

+ la peinture horrible

+ les jantes

+ etc...

Non, pas de clim du tout en version de base, d'après catalogue officiel VW.

va sur le site de VW tu trouvera la coccinelle edition 70's tte options, en 140 ch dsg a 32€ alos arrete avec tes prix a 40000€

dis pas n'importe quoi, dejà la 70' est uniquement en BVM, et sache que chez VW ce n'est parce qu'il n'y pas d'options que c'est du Full Options (pas de xénon par exemple).

Le vrai prix d'appel est de 20890€, ce qui n'est pas pas si mal que ca...

Au fait, Kia propose quoi?

Nan, c'est vrai qu'une clim sur un cab qui sera rarement l'unique auto, c'est vachement indispensable...

Sur la version de base, c'est 990 € à ajouter, et le régulateur+ l'accoudoir arrive alors aussi : bilan 21 880 €

Mais bon, comme y'a rien chez Kia ni chez Benz d'opposable, on n'a pas fini de se prendre la purge jusqu'à lundi minimum.

Pour ton info les xénons sont de série sur la 60's

Pour une fois que VW propose quelque chose de sympa et de fun ne nous plaignons pas. Avec le TSI 160ch ça doit très sympa comparé à la concurrence de la Mini (les deux autres ne sont pas concurrentes car pas de vrais cabrio).

Salut

Un mieux pour ce qui concerne le train arrière ,le multibras qui remplace l'essieu semi-rigide, sur toute la gamme enfin!(en tout cas pour le cabriolet), un vrai progrès donc, mais très cher payé, 30 000£ prix moyen pour la seule voiture fun du groupe vw, le tsi 105 plus sympa que le diesel de même puissance, mais le 1.4 160 cv est idéal sur cette voiture, malgré son malus, et sa conso. pas très raisonnable, mais quand on aime !

Il est vrai que cette couleur est d'un goût plutôt "spécial", j'avais le coupé en noir métal., très beau avec les jantes disq. 18", en noir ou blanc ce cabriolet sera sans doute mieux,en tous cas, ma voiture préférée de chez VW, mais en deuxième voiture car sa polyvalence est restreinte, oui,décidément très ,très chère!

SANS LA CLIM !!!!

on parlait de la 70' ...

Kia ne propose pas encore de Cabriolet, il y a d'autres choses plus importantes avant. Mais il me semble qu'une Cee'd Cabriolet est en cours ...

Mort de rire, c'est ce que j'allais dire... C'est grâce à ses nouvelles pompes (peut-être un gain de poids) que pour une fois les consos sont réalistes ?

Stylé le TdB à la Fiat 500 !

PAs de plastiques moussés, chapatte va faire la gueule

Ce que j'aime le plus, c'est le titre : "quand capote rime avec plaisir". Pas révolutionnaire, mais bien trouvé ! Pour la caisse, no comment.

Genre cara qui tappe dans le 5L ! Paye ta blague.

Même avec un chameau de chez Renault ils tappent à 7L.

2 Hypotheses : 1° Ils ont appris à lever le pied.

2° Le journaliste a recu un écran plat de la part de VAG

Pour ce qui est des équipements. Ne pas inverser les choses : sur une caisse banale et tristoune, une bonne dotation te fera oublier combien le chemin est long et les gens moches.

Sur un cab' de ce genre, on se fout pas mal de ce genre de contingences : les filles sont plus belles et le moindre rayon de soleil viendra se refléter sur tes dents en or.

Alors, oui, une Cox nature, à capote électrique sur toutes les versions on le rappelle, à moins de 21 000 € vaudra toujours mieux que la même chose chez un constructeur de clapiers en dur, triste et gris.

Et pour les séries limitées, la version 50' est juste à mourir.

Faites vos jeux camarades....

Mon dieu ce titre...

Et puis je pense que l'item volume de coffre doit arréter d'apparaitre en tant que point négatif dans les tests de cab, on se doute bien qu'un taureau d'andalousie rentrera pas dans la boite a gant qui sert de coffre...

Le prix est pas trop déconnant mais avec les options indeipensable on se retrouve a exploser le budget mais bon c'est la mode chez les allemands ça...

Abasc ou le mec qui ferai fuir la moindre personne pouvant s’intéresser à une Kia ou une Mercedes. Tellement peur de rentrer dans un monde de gros con pareil. Toujours à ramener sa grande gueule pour rien dire. Ou du moins rien d'autre que de la merde.

Je dis pas ça pour défendre cette voiture, je suis pas pro VW ou je ne sais quoi. Pour moi chaque marque a sa place dans le monde de l'automobile, c'est bien ce qui fait la diversité du marché d'ailleurs et encore heureux!

Vous imaginez un monde rempli uniquement de Kia et de Mercedes? vive l'originalité du parc automobile..

Je trouves vraiment l'attitude d'Abasc désagréable au possible. Enfin, si ça l'amuse de se mettre tout le monde à dos et faire ch*** le peuple..

Mon commentaire sera surement banni mais au moins les choses à dire sont dites!

En gros Abasc rien n'est meilleur que quand un article ne contient aucun de vos commentaires de fanatique pourri et abruti par on ne sais trop quoi.. Laissez le monde tranquille, laissez chaque personne aimer ou ne pas aimer une voiture en toute tranquillité sans insinué que nos avis sont de la merde et revenir sur chacun d’entre eux. Vous n’êtes pas le roi du monde. Merci.

Sympa le titre , elle est pas mal mais cher; pour le prix je vais attendre la cascada

Abasc, ou le mec qui passe sa vie à parcourir les sites des marques auto pour nous sortir les prix de chaque modèles/finitions/options !!

T'as vraiment rien d'autre à foutre sérieux ?

Ah mais si, j'oubliais, t'es un grand PDG !

Ha monsieur Abasc est sa science infuse... Le gars qui nous (m') a expliqué qu'un bon patron devait être craint par ses salariés... Le manager de l'année qui vit maintenant sur les sites auto car il a tellement œuvré que sa boite tourne toute seule, ses 210 salariés sont conditionnés, et il vit sur ses rentes et des dividendes de ses actions chez Mercedes et Kia...

Il n'essaye jamais de voiture mais connait tout à fond...

Alors moi je vais donner mon avis sur cette cox : elle est de ligne plus sympa que l'ancienne, l'intérieur est assez sympa même si la qualité est un peu inférieure à certaines productions VW. Niveau comportement, c'est sain et sans surprise, mais pas fun... Des cabrio toile à ce prix là avec une bouille il n'y en a pas bcp. Au moins VW (et je ne suis pas fan) a le mérite de proposer quelque chose de décalé et d'agréable. (et on attend kia et ses cabrio mdrrrrr)

Malgré son tarif ,c'est certainement le plus sympa des cabriolets, elle donne le sourire comme peu de voitures peuvent le faire, quand je l'avais en coupé, j'espèrais que VW la sorte en version longue(5 portes), elle aurait alors gardée beaucoup de son charme et gagnée en polyvalence, enfin je garde espoir! ce serait pour moi la seule raison aujourd'hui de retourner chez ce constructeur, car le reste de la game n'ennuie,

Et Abasc tu peux la fermer plz.

Ta Kia de merde personne en veut c'est pas pour rien va faire tes remises de 25% a tes clients et ferme la.

Le jour ou tes chiottes mobiles arriveront a la cheville de VV tu reparleras pour le moment t'es playmobile roulant c'est juste de la m...

Rien qu'a voir la cote Argus de tes modèle chéri...

VV tape a chaque fois fort , perso j'aime les allemandes et alors?

Autant d'espoir de voir une Cox Cabriolet 5 portes que de croiser le Jésus place de la Concorde en Combi 23 fenêtres...

T'as fait un tonneau avec ton coupé pour sortir une ineptie pareille ?

Alors achète cette version et pousse au cul tes passagers pour les aider à monter derrière.

Je vais rejoindre electroplast pour une fois: Un diesel ou un 4 cylindre essence dans une cabriolet n'a aucun sens pour moi.

Rien ne vaut ce bon V8 de la M3 sur un cab! Je m'en lasse pas!

Pour les trolls... je ne roule plus en mrs

blablabliblabliblou.......elle a pas de clim.....bliblablou le jaune c'est moche.....blablabli ça consomme plus que sur le catalogue ces VW...elle est pas parfaite cette Beetle cab, mais de là à balancer des critiques aussi minables....;););)

Sympa, jolie voiture. J'aime beaucoup la capote apparente une fois repliée, ça casse un peu la ligne habituelle de "barquette de lasagne au cheval" des autres cabrios (ou meme CC). Ca lui donne vraiment un caractère sympa. Et pourtant en général je ne supporte pas tout ce qui est spoiler et autres appendices...

Point négatif, à mon avis même si je ne l'ai pas encore essayée, les finitions et la qualité des matériaux.(voir la Beetle "tout court") Malheureusement, c'est bien en dessous de ce que l'on peut trouver dans une Golf ou un Tiguan. (pour rester chez VW)

C'est certainement du au fait que ce véhicule est construit et principalement destiné au marché américain.

Mais ça permet aussi de se rendre compte, pour ceux qui en douteraient encore, que les finitions et la qualités de matériaux d'une VW "europe" sont vraiment au top, voir ce que l'on peut faire de mieux, aux porte du Premium.

Je veux juste revenir sur les hisoires des théoriciens de la conso.

Il est NORMAL, que TOUS les constructeurs annoncent des consommations difficiles voir impossibles à reproduire.

Normal, parce que pour donner des informations standardisée, il faut des conditions standardisées.

Vous imaginez vous, un catalogue où il serait précisé, sous "consommations" dans quelles conditions les essais ont été pratiqués???? Personne ne s'y retrouverait, personne n'y comprendrait rien.

Alors SVP, on va quand même pas se mettre à genoux pour vous le demander, mais....réflechissez! A moins que cela ne soit pas le problème...le problème est plus que quand on aime pas qqch de façon irrationnelle, tous les moyens sont bons pour en dire du mal. Cretinoooooo.....

Mr Bataille la prochaine fois mettez simplement le titre, Mrs Roc et Abasc feront l'article eux memes

Sympa mais quid de la revente ?? Y a t'il un marché en occasion..

C'est un cab!

Prix plancher, peu de concurrent (rien chez Kia ou Mercedes)

Tu as le cuir, le GPS, la PM, keyless and co sur la 70...

Elle n'aura jamais le charme d'une Cox

blablabliblabliblou.......elle a pas de clim.....bliblablou le jaune c'est moche.....blablabli ça consomme plus que sur le catalogue ces VW...elle est pas parfaite cette Beetle cab, mais de là à balancer des critiques aussi minables....;););)

Sympa, jolie voiture. J'aime beaucoup la capote apparente une fois repliée, ça casse un peu la ligne habituelle de "barquette de lasagne au cheval" des autres cabrios (ou meme CC). Ca lui donne vraiment un caractère sympa. Et pourtant en général je ne supporte pas tout ce qui est spoiler et autres appendices...

Point négatif, à mon avis même si je ne l'ai pas encore essayée, les finitions et la qualité des matériaux.(voir la Beetle "tout court") Malheureusement, c'est bien en dessous de ce que l'on peut trouver dans une Golf ou un Tiguan. (pour rester chez VW)

C'est certainement du au fait que ce véhicule est construit et principalement destiné au marché américain.

Mais ça permet aussi de se rendre compte, pour ceux qui en douteraient encore, que les finitions et la qualités de matériaux d'une VW "europe" sont vraiment au top, voir ce que l'on peut faire de mieux, aux porte du Premium.

Je veux juste revenir sur les hisoires des théoriciens de la conso.

Il est NORMAL, que TOUS les constructeurs annoncent des consommations difficiles voir impossibles à reproduire.

Normal, parce que pour donner des informations standardisée, il faut des conditions standardisées.

Vous imaginez vous, un catalogue où il serait précisé, sous "consommations" dans quelles conditions les essais ont été pratiqués???? Personne ne s'y retrouverait, personne n'y comprendrait rien.

Alors SVP, on va quand même pas se mettre à genoux pour vous le demander, mais....réflechissez! A moins que cela ne soit pas le problème...le problème est plus que quand on aime pas qqch de façon irrationnelle, tous les moyens sont bons pour en dire du mal. Cretinoooooo.....

Franchement je n'adhère pas du tout.

Mais il faut avouer que cette cox a de la personnalité.

Par contre le prix est pour le moins...à la hauteur du coup marketing!

Pour finir, la conso de 5L...franchement c'est à mourrir de rire!

Les bagnoles les plus frugales sont mesurées à 7L alors que celle-ci, dont chacun sait qu'elle dépassera largement les 6L est mesurée au ras des paquerettes (une polo plus légère et aéro fait 5.5L/100).

"Je veux juste revenir sur les hisoires des théoriciens de la conso.

Il est NORMAL, que TOUS les constructeurs annoncent des consommations difficiles voir impossibles à reproduire.

Normal, parce que pour donner des informations standardisée, il faut des conditions standardisées.

Vous imaginez vous, un catalogue où il serait précisé, sous "consommations" dans quelles conditions les essais ont été pratiqués???? Personne ne s'y retrouverait, personne n'y comprendrait rien."

dans ce cas le journaliste ment délibérement ... on est d'accoprd ...

voiture géniale intemporelle et classique .....un must même avec un prix un poil chère et un équipement limite.....

Non Coco, y'a rigoureusement aucun marché en occasion.

Une fois qu'elle est usée, on met un couvercle dessus, on la pose sous une descente de goutière et ça sert à récupérer le flotte pour arroser les géraniums.

Ou on les enterre là où il n'y a pas de tout-à-l'égout.

Décidément, tu en apprends des choses en venant ici toi, gros veinard que tu es.

Moi ce qui me semble problématique aujourd'hui sur les conso, c'est que les constructeurs ne fabriquent plus les voitures pour qu'elles consomment moins lorsque l'on roule avec mais pour qu'elles consomment moins au moment de passer les tests. Tout est fait pour cela mais dans la réalité, on ne s'y retrouve plus. Et ce qui me fait fulminer, ce sont les programmations qui reconnaissent le passage du cycle de normalisation et qui se mettent sur un mode éco (avec lequel on arriverai jamais à rouler en vrai) juste pour passer en consommant le moins possible.

On est là vraiment dans la tromperie et je suis étonné que personne n'ai jamais rien trouvé à redire. Un peu comme si j'avais les réponses au bac ou que je me donnais un petit coup de fouet avant une épreuve sportive... C'est pas de l'escroquerie ça?

Toyota (si je me souviens bien) a déjà été condamné aux USA pour le delta entre les tests et la réalité. Faut qu'on fasse quelque chose en Europe!

Mais bien entendu qu'il est parfaitement possible de rouler avec ce niveau de conso. Tiens, encore l'autre jour, quand j'ai rendu une Mégane break 110 ch mazout, pneus hiver, le bilan conso sur 800 km avec autoroutes et nationales était de 4.8 litres. Et dieu sait si j'étais pas d'humeur à rouler dans cette bouse.

De toute façon sur tout les articles tu as 2 grand connaisseur CHOMEUR qui sont ROC et Abasc. Je vois pas comment on peut poster autant avec un emploi enfin pour moi 2 rigolos inutile un bon ban ferait pas de mal

Surtout qu'en plus ils ne connaissent rien mais font du copier coller d'articles ou de catalogue et surtout ils n'acceptent jamais d'avoir tort ni de ne pas avoir le dernier mot.

Vous avez osé roulez dans une bouse mais avec votre égo surdimensionné comment avez vous fait et surtout vous osez en parler. mais bon faute avouée est a moitié pardonnée.... mais vous avez du souffrir vous mettre au niveau d'un français moyen quelle honte pour vous, aviez vous Abasc comme passager ???

"La capacité du coffre tombe à 225 litres ce qui est peu face à des concurrentes plus petites et aussi logeables (DS3 Cabrio)."

ouais enfin la DS3 cabrio je sais pas si c'est un vrai cabrio mais c'est carrément plus petit que la Cox

toi et ton 0 à 100km/h tu deviens franchement lourd !

c'est une voiture à vocation ludique et non sportive, pauvre type !

ta boule de crystal dit surement vrai !

en attendant, Volkswagen a la gamme la plus large !

Up

Polo

Golf

Golf Cabrio

Golf SW

Scirocco

Eos

Cox

Cox Cabrio

Passat

Passat SW

Phaeton

Touran

Sharan

Tiguan

Touareg

etc ...

alors stp, arrete de cracher sur VW, Kia en est encore très loin, et même au niveau mondial !

On ne choisit hélas pas souvent les autos de loc que l'on trouve à la descente d'un avion. That's life !

Le bon coté des choses est que ça permet de mettre ses données à jour sur quelques autos, et parfois d'avoir de bonne surprises, comme le niveau de conso de cette Mégane qui n'avait hélas à peu près que ça pour elle.

Alors c'est la plus belle auto que vous ayez jamais conduite ???

on s'en fout de la capacité du coffre, de la conso, du côté pratique de la chose, ok les raclos habitué des scénic kangoo picasso et autres daubes dans le style....on achète cette caisse pour le plaisir que ça procure....j'ai configuré la mienne avec le 1.2 tfsi en finition vintage avec le park connected et quelques goodies et on tombe à 25000 relativement correct quoi et une cox c'est une cox......une déesse intemporelle (non non pas la chigoulasse de chez citroën)

Oui, c'est la plus belle auto que j'ai jamais conduite.

Je suis d'accord avec toi. Et j'arrive moi-même à descendre sous les 5L avec mes 184ch sur voie rapide/nationale en y allant tranquille.

Mon point, c'est que chez caradisiac, les véhicule qui sont encore plus économes en carburants sont relevés à 7.5L/100.

Alors que celle-ci, après un essai, et donc des accélérations franches, descendrait en dessous de 5L/100?

Deux poids, deux mesures.

La question est : est-ce fait exprès ou est-ce une coincidence?

En l'occurence, ces coincidences tombent par chance toujours sur le même constructeur...

Tu devrais juste toujours être d'accord avec moi.

Le bilan conso est parfois supérieur avec des autos du groupe.

Ainsi, l'essai de la 8 ème merveille du monde, avec son immonde intérieur brun et noir :

https://www.caradisiac.com/Sur-route-le-compromis-ideal-81988.htm

Bilan 6,2 litres. Et c'était aussi le Grand Bataille, mais avec des pompes d'ancienne génération, mais un moteur essence il est vrai.

Les bilans conso des autos du groupe sont cependant très bons, comme toutes ces autos dotées de motorisations et transmissions modernes:

j'avais déjà parlé d'un remarquable 5,6 l de mazout avec une Passat CC 170 ch, bte DSG et roues de 18" sur 1400 km. Que demande le peuple...

Cette Cox n'établira jamais des records, de par son Cx médiocre ( 0.38 sur le coupé, ça doit pas être mieux ici ).

Passe un bon week end et commence à songer aux travaux de printemps, ton jardin Yvelinois est bien soigné et il faut que ça dure.

Ne t'engages pas sur ce terrain glissant ...

Cx de 0.38 ??

Si tu savais lire, t'aurais pas eu besoin de me répondre, j'ai jamais parlé de cabriolet 5 portes mais d'une 5 portes sur une base allongée de coccinelle, (et ça va sans dire), ta réaction est stupide comme le sont très souvent tes propos, tu te cognes trop la tête sans doute!

Ligne bof, capote en toile vulnérable, intérieur triste et dépassé... c'est fou ce qu'elle donne envie... de ne pas l'acheter, surtout dans ce jaune criard !

Wir sind désolé, mais là effectivement on préfère la French touch ! (désolé je n'ai pas pu m'empêcher... je crois que ça va en faire réagir, et ça me fait marrer ;-) Y a pas de petits plaisirs !).

et tu penses qu'on va relever combien de litres en plus lors des essais de la classe A45AMG ?

6,9 L on y croit ...

Vous avez tout à fait raison.

Et remarquez que cet immonde Abasc n'intervient pas sur certains sujets ou le niveau de connaissance exigé est plus élevé.

Ou on ne le voit jamais critiqué certaines marques très haut de gamme et ultra sportive ...

Ce nuisible souffre de tares c'est une évidence, ça relève de la psychiatrie une telle obsession pour le moindre dixième de secondes ou de toujours ramener le monde aux marques qu'il a choisi d'aimer.

J'ai arrêté les commentaires a la seconde page... La clim sur un cabriolet sert uniquement quand la température dépasse les 30°, ce qui, hormis au pays du ricard, arrive 2x dans l'année ? Je le sais j'ai moi même un cabriolet climatisé, elle fonctionnerait pas que ça serait pareil XD

Après c'est du VAG, c'est cher pour ce que c'est, si t'as attendu cet article Abasc pour t'en rendre compte c'est triste pour toi. C'est une vraie voiture chic premium, pas comme les DS3C et 500C... Qui n'ont de C que la lettre, c'est un vrai C la... C pour CABRIOLET. (Bien que je ne l'achèterais pas car j'aime pas le néo rétro c'est juste immonde...)

Oui, enfin bon, pas de clim sur une auto à 25k€ ça fait tâche quand meme ...

Whaouh... une sono Fender ? On peut brancher la stratocaster sur le poste pour les soirées autour du feu sur la plage de santa Monica ?

"Oui, enfin bon, pas de clim sur une auto à 25k€ ça fait tâche quand meme ..."

Ouais c'est vrai qu'une clim manuelle l'aurait pas tuée les jours de canicule ou tout est prétexte a rouler avec la voiture pour avoir moins chaud 1h mais bon disons qu'on peut facilement comprendre pourquoi il n'y en a pas sur un cabriolet j'te dis moi ça me sert JAMAIS... Après l'absence de clim sur une non découvrable a 25.000€ la oui je hurle au scandale, ici je dirais juste "boah... tant pis..." Car y'a d'autres moyens de se rafraichir en cab, passe ta tête au dessus du pare-brise a 130 (Ouais je sais blah blah blah) et dis moi si t'as encore chaud :D . Après voila les allemands ont toujours été radins sur les équipements en prix d'appel quand on compare aux voitures US qui ont souvent une armée d'équipements, par exemple, et qui sont vendues moins chères labas mais c'est un autre débat mais ou la qualité de finition dans l'habitacle est loin d'être au niveau de ce que propose cette new new (plus new que new) beetle cabriolet. 'Fin voila t'es fan de coréennes ou commercial kia un truc du genre je crois, pareil que mon exemple plus haut ils proposent souvent une armée d'équipements pour compenser une qualité de finition moindre, en accord avec le prix, toujours, plus bas...

Après voila, les allemandes profitent d'avoir le vent en poupe et donc oui c'est cher pour ce que c'est comme tout ce qui a le vent en poupe et qui est mode, regarde un sac vitton, c'est cher payé pour 3 poches... Ici c'est pareil avec cette auto, en plus c'est allemand... 'Fin, "allemand", tu m'as compris...

Ils proposent aussi déjà un intérieur plus gai qu'une porte de prison, c'est déjà bien et pour l'occaz' ca vaut déjà 25k€ sans clim tkt pas ! Même si c'est moche mais j'leur en tiens pas rigueur, c'est pour suivre la mouvance chique "biatchlookatmahcarit'sexpensiveforpinkdashboardlawl" D'ailleurs je ris souvent des crétins qui vont critiquer les tôles apparentes a l'intérieur des clio, classe A, etc et qui se tapent une demi molle quand le plastique de l'intérieur est accordé a... La couleur de la tôle qu'on a masqué... 'Fin wallah.

La Coccinelle Coupé ne dispose pas de clim dans sa définition 1.6 TDI 105ch à plus de 21000€ ... Vas y, hurles !

Un Sac Vuitton, c'est le synonyme de luxe, de réussite, bref, de pas mal de choses ! Alors que ce truc jaune canari, pour moi c'est synonyme de pigeon ...

Et pour info, un cabriolet sans clim en été sur la Cote, pas de problème. Par contre, ça veut dire qu'on ne peut s'en servir QUE en été et QUE sur la Cote. Car en hiver à Paris sans clim c'est moyen. ...

quand capote rime avec plaisir.... oh que c'est bon, oh oui, encore !

Pendant ce temps, la Wind fait un bide monumental

VIVE VW

"La Coccinelle Coupé ne dispose pas de clim dans sa définition 1.6 TDI 105ch à plus de 21000€ ... Vas y, hurles !"

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH ! Y'a le chauffage au moins ? Sinon au pire on enlève aussi le système de ventilation et de chauffage d'habitacle et on se retrouve dans la même ambiance de buée et de froid que dans une électrique :D

C'est vrai, que la, étrangement, je suis moins fan, dans un non découvrable la clim fait partie, comme l'ABS et l'airbag, des équipements de survie les plus basiques ^^ (SI !) quand on sait pas enlever le toit...

Après voila non j'suis pas d'accord avec toi sur le sac vitton, payer plus cher pour la même chose c'est du pigeon tout autant que tu sembles vouloir l'indiquer pour cette VW. 'Fin voila je parlais du sac vitton mais tout ce qui se réfère a un look dégueu et qui est vendu avec comme seul argument de son surcout, cedit look dégueu c'est du pigeonneage comme l'opel adam, la DS3, la mini, la 500 et cette cox, un peu, quand même... 'Fin ici dans cette cox je trouve que tu payes aussi un fameux coup une qualité de finition dans les standards de VAG, c'est triste mais ca a la qualité d'être robuste, sans mauvaise surprise et mafois pas non plus trop dégueulasse au toucher et tout ça a un prix, j'imagine...

"Car en hiver à Paris sans clim c'est moyen. ..."

Développes ? Je vois pas pourquoi, t'as le chauffage nah ? A moins que Paris en hiver développe son propre microclimat tropical je vois pas ce que ça a de plus que les autres grandes villes...

Laisse moi deviner, recyclage de l'air parce que le méchant diesel toxique tue ? Me dis pas que tu crois en ces conneries stp.

Pas de clim, donc pas de chauffage ...

Euh j'connais un paquet de voitures aujourd'hui ayant le chauffage mais pas la clim, ou tu vas chercher ça ? Moi même sur ma voiture le mode "clim" doit s'activer a la main (un choix que j'ai fait, la clim auto ca consomme quoi qu'on en dise, pour rien)

Les voitures ne disposant pas de " l'air conditionné " ( c'est à dire de la " climatisation " ) ont juste des aérateurs pour faire circuler l'air extérieur ... c'est tout ...

Chauffés par le chauffage habitacle quand le moteur est chaud... Non ? J'ai raté une guerre ou ... ?

Ben, tu savais pas que les autos sans clim ne disposaient pas de chauffage non plus ?

Bah non trop pas pourtant j'ai conduit des voitures sans clim +/- récentes et c'était chauffé Oo.. Bah j'ai jamais conduit une voiture sans chauffage en fait mais rarement une auto climatisée... Vous vous payez ma tête ? ^^ Enfin on est en 2013...

Oh... on se paierait ta tête ? Faut être un brin belge pour penser ça non ?

Je te merde roc :D

Nan mais j'sais bien que l'automobile a pas mal régressé sur quelques points au fil des années mais le jour ou on commence a sortir des bagnoles sans chauffage a 25.000€ voila quoi :P

jolie voiture plaisir mais malheureusement encore un peu chére pour rouler avec une finition digne de ce nom.

Elle est trop bonne celle-là !! :ptdr:

Abasc:

Sans chauffage, tu fais comment pour dégivrer le pare brise de ta voiture en hiver ?

T'es vraiment qu'un naze...

Abasc, c'est quand même le mec qui crache sur tout ce qui est pas coréen ou de chez mercedes, mais qui arrive te sortir 30 énormités sur 10 mots...

Mais oui, les voitures qui n'ont pas de clim n'ont pas de chauffage, et les voitures qui n'ont pas l'ABS n'ont pas de frein...

Oh putain celle-là elle est collector :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Mais OMG, le coup du pas de clim pas de chauffage est juste énorme !!!

Ma voiture n'a pas de clim et pourtant elle a bien un radiateur de chauffage et un ventilo qui récupère la chaleur du moteur pour l'envoyer dans l'habitacle.

Et dire que ce mec vend des voitures xD

C'était une blague et sans rire j'étais a 2 doigts d'appeler le garage VW pour leur demander. C'est LOIN d'être la pire énormité que j'aie pu lire ici... Sauf que ici c'est une blague ! Bien joué roc et abasc, pov'cons va :D

En même temps le 1.6 TDI ne consomme vraiment pas grand chose, donc en conso moyenne s'il ont fait pas mal de route avec le pied très léger, y a moyen de faire un 5.5L (pour du 80 km au régulateur )

je faisait bien du 4.7L au reg sur le pétiph a 80km en Polo TDI 90ch

Sinon pour le coup de la clim, bah si tu ne l'as pas, quand tu démarres ta voiture en hiver, surtout sur un diesel, avant d'avoir du chauffage tu vas attendre un peu quand même, alors qu'avec la clim, c'est pas instantané mais tout de même beaucoup plus rapide, pas besoin d'attendre que le moteur soit chaud.

Et le "désembuage" et diablement plus efficace avec une clim.

Mais c'est vrais que pas de clim sur la version de base ça laisse a désiré :/

Sinon, pour un budget moindre, le 1.2 TSI Vintage et BVM6 est déjà un très bon compromis, avec le pack radars recul et rétro rabattable on a déjà une voiture très sympa

Ou avez-vous vu que la clim est en option à 990€ sur la version de base? Car je ne vois aucune "option clim" pour cette version!

Là.... ça s'appelle pack B-cool

http://www.volkswagen.fr/fr/models/coccinelle-cabriolet/configurateur.html

et pour 990 € est inclus l'accoudoir vide-poche et le régulateur.

Donc oui, une Beatle cabrio 1.2 tsi avec capote électrique et cet équipement, c'est 21 880 €.

Et ça suffira pour voir la vie en moins gris que dans une caisse de même prix bêtement tôlée.

De toute façon la future kia ceed pro cabrio gt concept avec son 1.0l gdi de 24cv et son équipement pléthorique (clim quadrizone... la soute préssurisée...)sera la prochaine vraie star du segment... Abasc travaille dessus... l'espoir est permis...

peut-on leur reprocher le fait qu'ils communiquent les meilleures valeurs possibles??

Quand tu achète tes Nike Air, tu es bien conscient que tu ne dunkeras jamais comme Micheal Jordan. Et pourtant on te prouve par l'image que c'est possible. On met en avant le meilleur que puisse offrir son produit, c'est logique.

Ce sont aussi des arguments marketing d'accord, mais ils sont basés sur de réelles qualités.

Il n'y a là aucun mensonge. Mais simplement, il faut avoir un peu de jugeote, réfléchir une minute par soit même au lieu de s'indigner immédiatement, et se poser la bonne question. Quelles seraient les valeurs de consommations à communiquer, si ce n'était pas les meilleures possibles??

A chacun, ensuite, d'extrapoler selon la lourdeur de son pied, son type de trajet ou sa capacité à rouler "eco". (on en voit combien qui ne parlent que de consommation, et qui roulent en permanence sur le mauvais rapport, qui ne savent simplement pas se servir d'une boîte manuelle)

Quand est ce qu'un constructeur automobile aura la bonne idée de faire un cabriolet 5 places? Ce jour là il en vendra plus que les autres!

Une très belle Beetle. Certes, la couleur pourra en rebuter plus d'un, mais la Beetle Cabriolet s'adresse aussi au marché américain, où elle est très en vogue sur la côté ouest. La couleur est bien dans l'esprit New Beetle, même si elle s'accordera pas parfaitement avec le climat français, dans certaines régions.

Les équipements de base peuvent paraître vétuste sur les finitions bas de gamme, mais compte tenu du plaisir et de l'excellente tenue de route, on pourra se passer de climatisation. Et puis, à quoi sert la climatisation dans un cabriolet ?

La qualité de finition Volkswagen est bien au rendez-vous, la plupart des moteurs proposés sont robustes et assez dynamique pour de belles balades en toute légèreté. L'agrément de conduite prime sur les performances pures.

Avis personnel, elle me plaît bien cette voiture, même si elle pourra en repousser plus d'un.

Sujet à part, j'ai déjà vu dans ma petite ville une nouvelle Beetle, avec des jantes de Coccinelle des années 40 ! Un anachronisme qui se voit au premier coup d'oeil, et qui m'a un peu choqué quand même : ça ne vas pas du tout ensemble !

CABRIOLET 1.2 TSI 105 VINTAGE DSG7 : 100 euros de malus

http://static.caradisiac.com/img_site/smileys/coucou.gifBonjour, je craque pour une coccinelle cabriolet 1.2 TSI, mais je ne peux pas l'essayer avt de l'acheter.Malgrés le coup de cœur, j'ai des reticences pour rapport à la capote ( qualité de la toile, étanchéité, sécurité, moteur ) : Je vis aux antilles donc climat tropical et la voiture ne seras pas à l'abris dans un garage, ce sera aussi mon aucune voiture.. et également pour rapport aux capacités du moteur… merci de me faire part des vos expériences.