Commentaires - Essai vidéo - Kia Picanto restylée : prouve que tu existes

une seule chose à dire remettez la HD

Le groupe Kia-Hyundai me semble vraiment à la ramasse coté motorisations... à quand des moteurs essence convaincants ?

La combinaison petite cylindrée + euro VI + boite 5 ultra-longue n'est pas ce qui se fait de mieux...

Et tu as oublié de parler de ce coloris! faut franchement l'assumer.

Bon euro 6 ok c'est bien, 5 places et des vitres arrières qui s'ouvrent c'est bien aussi.

La motorisation faible certes mais bon c'est une pure citadine donc pas besoin de 130cv.

Le 85cv me semble toutefois le meilleur choix parce que 66cv ça doit ramer sévère!

elle pâtit de son manque d'image ok mais l'image de quoi/qui? celle de la picanto, du constructeur ou du groupe?

@bonobo je te l'avoue je te mate et je ne m'en lasse pas! tu es trop mignon

Ce lecteur vidéo est décidemment pourri et je pèse mes mots.

Ca vous ennuierait de faire comme tout le monde mettre sur youtube ou dailymotion avec une bonne qualité vidéo?

ça vient pas de la vidéo, ça vient de la caisse!

Qualité photos de haut niveau pour cet essai...

Les moteurs sont normaux pour le segment, tu t'attendais à quoi ?

Le 3 cylindres essence Kia/Hyundai a au moins le mérite d'avoir une sonorité non envahissante, pas comme sur certaines concurrentes où cela devient vite fatiguant...

mieux finie qu'une 108 et c'est une vrais voiture comparé a une T3 Playskool avec sont chassie de Ligier...

La meilleure proposition pour celui qui recherche une citadine sympathique et avec un intérieur digne de ce nom.

J'ai eu en location une hyundai 3 cylindres que j'avais choisi pour me faire une idée lors de mon dernier séjour à la Réunion. Finition correcte mais sans plus, bien équipée, ligne sympa, mais alors le moteur... Quand tu dis que le bruit n'est pas envahissant, moi au contraire je n'ai pas aimé, sans parler de la sonorité, un véritable sèche-cheveux. Et pas du tout pechu, il est vite à la ramasse sur les routes sinueuses

Bilan: je ne l'ai gardée qu'une journée.

Encore une fois, je ne sais pas trop à quoi tu t'attendais... Quand on loue une voiture de ce segment faut pas espérer des prestations de limousine ou des performances de GTI.

Pour en avoir pratiqué quelques uns, je peux t'assurer que le 3 cylindres coréen est plus feutré que d'autres, celui de l'Aygo est beaucoup plus bruyant par exemple! En plus la i10 ou Picanto (pareil) est probablement la mieux insonorisée du segment, pour ce qui est des bruits d'air et de roulement. Ce ne fut même pas le supplice que je pensais de taper un peu d'autoroute avec...

Pas mal c'est une concurrente de la Tata pour les routes indiennes, c'est une affaire si elle est à 5000€. Sinon pour le même prix une bonne occasion 207,208,Clio, etc. Et là on a une vraie voiture.

14.2 on rêve là, tout éveillé pour ce tape-cul bruyant et mal suspendu

Dans ce cas mettez 18.2 à une C1 ou 108...

"Le groupe Hyundai kia ne fabrique peut être pas les moteurs les plus performants....pour rouler à 90km/h et 130km/h je ne vois pas l'intérêt"

Tu ne vois pas l'intérêt de conduire une voiture dynamique avec de bonnes reprises ? Moi si...

Hyundai kia fait un 1.6T gdi 200ch, 2.0T GDI 275ch , v6 GDI 350CH et v8 GDI 400ch...en terme de moteur on a vue pire

ça ne veut riend dire, ce n'est pas parce qu'ils ont un V8 de 400ch dans leur gamme (d'ailleurs que donne-t-il par rapport aux V8 concurrents ?) que ce 3 cylindres avec moins de 100 N.m de couple sera bon. Un petit moteur sans couple, c'est rarement l'idéal.

Vraiment ces marques asiatiques pondent vraiment des voitures dégelasse faut vraiment être un pigeon pour preferer ces voitures aux européennes ou américaines.

Cela s'appelle une motorisation d'entrée de gamme et c'est pareil chez tout le monde, alors pourquoi le reprocher particulièrement à Kia ?

As-tu déjà vu quelque part, un 3 cylindres atmosphérique de 1 litre sortir 200 Nm de couple à 1500 t/min ??

Ex. Twingo SCE c'est 91 Nm, 108 1.0 VTI c'est 95 Nm aussi (mais à 4600 t/min!), VW UP 1.0 c'est 95 Nm, et on pourrait continuer l'énumération...

La couleur sorbet cassis n'aide pas à se concentrer sur ce que propose cette auto : un excellent choix dans la catégorie.

Une genesis v6 tien en respect une fairlady z (370z) en terme de performance...

Et je repondai a nicolas qui disai que ce groupe ne develloppe pas de moteur performant..

Le tableau de bord est sympa mais le reste est vraiment à revoir...

Au passage, puisque dans cette catégorie, aucune auto n'apporte un réel plus, objectivement parlant, toujours la même histoire, autant en choisir une bien fabriquée, bien assemblée, agréable à l'œil ( pas vraiment dans cette couleur certes ), sans défaut majeur aucun, proposant des plans de financement plancher

,http://www.kia.com/fr/offres-commerciales/offres-nouvelle-kia-picanto/

Et surtout, surtout, encore et toujours 7 ans de garantie....

Quand sera expirée les 2 pauvres années de la plupart des concurrentes, tu pourras toujours la revendre en proposant à l'acheteur...5 ans de plus.

Un sacré argument.

Que bien entendu d'aucun s'empresseront de venir critiquer.

Z'avez raison les gars, deux ans, c'est tellement mieux.

Les moteurs sont à la traîne niveau conso par rapport aux concurrentes.

Pour le reste, elle est encore carrément dans le coup.

C'est curieux, dans ce vaste comparo, les journalistes arrivaient à une conclusion diamétralement opposée sur ce chapitre économie d'usage : 1ère place pour la KIA.

https://www.caradisiac.com/Comparatif-video-Quelle-est-la-mini-citadine-la-plus-economique-99164.htm

Peut être qu'à Tahiti c'est différent remarque...

C'est effarant de voir le nombre d'abrutis qui gravitent dans cette section.

A en avoir peur de les rencontrer en rue de peur de se faire filer le virus.

Les concernés se reconnaîtront!

Toujours les même trolls en fait.

Qui a déjà conduit une Picanto?

Qui a déjà pu la comparer à d'autres?

Pas en restant à critiquer derrière son écran d'ordi à rependre sa mauvaise fois.

Kia n'a-t'il pas présenté récemment sur la Ceed un 3 cylindres performant genre Ecoboost ?

Mais qu'est-ce que le client potentiel d'une Picanto en a à foutre, sachant qu'il se cantonnera à de petits trajets et qu'elle se débrouillera aussi hors de la ville (même en 69cv).

Et si vous en avez le temps, faites un essai avec une Up et ensuite une Picanto, on en reparlera...

Pour terminer, les critique sur la teinte de cet essai, on aime ou on aime pas, ok.

Mais combien de Fiesta Hot Magenta circulent sur la route???

Ca ne dérange personne?

Pas moi.

Sans parler des autres petites qui se battent pour ressembler à la voiture de Oui Oui ou à Goldorak.

Exact...

Je pensais à l'i10 qui a les mêmes moteurs mais curieusement la Picanto est beaucoup + frugale.

Poids, étagement de boîte, réglage d'injection ???

En tout cas, j'en ai gardé de très bon souvenir avec la version Sport de 85 chevaux. C'était un véritable petit kart

Manque d'image? Mais que KIA pour cela, ben moins de pub que Renault, les triplettes etc....

Bon après 3 ans et 51000km, c'est une bonne voiture, maniable, confortable, pratique avec 5 places, les sièges 2/3 1/3, et pour ce qui est de la route, autoroute, aucun problème à 2 avec baguages sur 3500km dans le grand sud ouest la conso est de 5, 5 l/100 et je suis pas mancho, quand il faut doubler, 5 en 3eme et ça passe vite, la 3eme monte à 110. Il ne faut pas avoir le pied lourd, car 2mm d'écrasement de l'accélérateur et on passe à un litre de plus, il faut s' entrainer avec la conso instantanée au début pour avoir le pied léger, une contrainte, certe, mais un fois qu'on a le coup....

J'oubliais de préciser que j'ai une style de 69cv et la conso sur 51000km donné par l'Odb est de 6 litres, au début elle était de 6, 3 litres, ça descend, ça descend.......

JD Power vient de publier son classement 2015 des marques les plus fiables. Kia se classe 21ème et Hyundai 26ème. http://www.jdpower.com/press-releases/2015-vehicle-dependability-study

tu n'as qu'à t'acheter une porsche

Bonjour à tous,

Possesseur d'une picanto depuis 2 ans, les commentaires critiques de certains me font bien rire!

Oui peut-être que le 66cv est un peu limite mais largement suffisant en ville, lors de mon achat, j'ai pu l'essayer et en poussant un peu on obtient de bonnes performances, la seconde monte à 80 km/h de quoi s'insérer sans trop de souci sur une autoroute (grâce à la nervosité du 3 cylindres, au dessus, il est dur de doubler mais on sait qu'on n'a pas une GTI dans les mains donc on anticipe d'autant plus).

J'ai tout de même acheté la 85cv et là c'est le bonheur, la conso n'est pas très élevé, les reprises sont largement suffisantes et j'ai grillé à l'accélération des mazout de 208/clio ou monospace!!! (0-100 en 11,4 secondes sur la picanto avant restylage)

Je viens de faire Lyon/Strasbourg aller-retour et contrairement à ce que disent certains, ce n'est pas tape-cul, aucune fatigue particulière à l'arrivée et je trouve ma position de conduite très agréable (je fais 1 mètre 80 donc dans la moyenne) la conso est bonne, 470 km avec la clim à fond à 130km/h, à 2 dans la voiture avec 2 valises, on n'a pas fait le plein et il reste encore de l'essence malgré le réservoir de 35 L (la réserve ne s'est pas allumée).

Juste une petite remarque, pourquoi avoir pris une picanto???

Pour les 5 portes et les 5 places, tout simplement! Car au moment où j'en ai fait l'acquisition, les twingos étaient limitées à 3 portes, 4 places, la triplette PSA-toy 5 portes mais 4 places et je ne parle pas du coffre encore plus petit que la picanto.

C'est bizarre quand même de critiquer alors qu'on ne connait pas!!

Et le top a été le prix, après quelques discussions, le prix de la picanto premium est descendu à 10500 euros peinture métal comprise. Je n'ai pas trouvé mieux à équipement équivalent (bluetooth, 5 portes, 4 vitres électriques, clim auto, 85cv, jantes alliage,...).

En gros, j'en suis très content!!

Concernant la garantie 7 ans, vas voir l'article sur le Kia Sportage. Très instructif...

" Attention, il faut parfois faire des pieds et des mains concernant l’application de la garantie, et les concessions se réfugient un peu trop facilement derrière les "pièces d’usure" pour ne pas garantir."

https://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-le-Kia-Sportage-en-occasion-102246.htm#fiabilite

Je possède une picanto sport 85 cv j, en suis tres contant consommation moyenne 5.4 au 100 confortable et agréable a conduire si c était à refaire je le referai

Si t'avais pris le temps de regarder le classement fiabilité , t'aurais pu voir que Nissan, Honda, Chevrolet, Mercedes, Audi, BMW, GMC etc.. se classe devant Kia et pas uniquement Porsche.

http://www.jdpower.com/press-releases/2015-vehicle-dependability-study

Quelqu'un a des infos sur le remplacement du kit de gonflage par une galette sur la picanto ? Merci !

Pour la galette, elle coûte 150€. Elle se met à la place d'un bloc de polystyrène qui contient le kit de gonflage, donc il n'y a aucune perte de place dans le coffre.

J'ai acheté la galette avec un bon de parrainage de 150€, que Kia remet lorsqu'on parraine un acheteur de Kia.

Je ne sais pas si c'est encore le cas, car j'ai acheté la picanto fin 2012 avant le restylage.

tu prends un classement étranger. Regarde les classements français, les KIA sont très bien placées et surtout elles ont le meilleur rapport prix/prestation

Meilleur rapport prix/prestation mais des consommations plus élevées.

Côté fiabilité, va voir le classement anglais. Les résultats sont comparables.

http://www.autoexpress.co.uk/best-cars/driver-power/91289/best-car-manufacturers-2015

Bonjour,

Je recherche , en seconde voiture, une citadine pour mon épouse et j'ai lu avec intérêt votre appréciation sir la picanto de Kia qui pourrait être choisie. Ce qui a aussi attiré mon attention c'est le prix que vous mentionnez. La nouvelle premium 85 ch est à 15450 € prix catalogue hors peinture métallisée alors que vous avez négocié à 10 500 € peinture comprise mais comment avez-vous fait pour arriver à un tel résultat? Je suis preneur des arguments avancés pour obtenir un tel résultat au demeurant remarquable. Merci.

Je me suis fait la même réflexion. Chapeau et profil bas! Mais peut-être que ce tarif imbattable inclut une reprise, car sinon, même via un mandataire, 5000 euros de remise constituent une prouesse digne de figurer dans le Livre des Records.

LE BILAN FIABILITE

L’ancienne Picanto affichait un très bon niveau de fiabilité, mais celle génération de fait encore mieux et met ses propriétaires à l’abri des soucis. Résultat, l’achat peut quasiment se faire les yeux fermés. En plus, qu’il s’agisse de la mécanique ou de la qualité de fabrication, les quelques problèmes recensés ne concernent quasiment que la première année de commercialisation. Seuls les matériaux, de qualité moyenne, peuvent faire l’objet d’une surveillance accrue au moment de l’achat.

source autojournal

Bonjour,

désolé pour cette réponse tardive, mais le prix que vous donnez est le prix pour la boite auto.

Lorsque j'ai acheté la picanto, le prix de la premium était d'environ 13500€.

je ne comprend pas pourquoi sur le site de Kia, on ne peut configurer une picanto premium avec boite méca (ou alors j'ai pas trouvé).

Sachant que les kia vont plus attirer les budgets un peu plus serrés, je trouve qu'ils se tirent une balle dans le pied en ne proposant que cette boite auto (qui parait très moyenne sur le papier).

Oui il y avait une reprise mais d'une twingo qui avait 16 ans!

Le changement entre cette twingo 1 et la picanto a été magique

Mon bilan après un an (surtout de ville) :

- conso un peu élevée par rapport aux concurrentes (mais à relativiser car en "campagne" .. la conso est correcte et le surcoût reste rentable au vu du prix d'achat)

- la peinture manque d'au moins 2 couces de vernis !! ça raye vite ..

- les plastiques intérieurs de portes marquent très facilement et dénote avec le reste de la qualité de la voiture)

+ tout le reste : confort, insonorisation ( face à la concurrence .. ), rapport équipement/prix ....

Je reste très satisfait de mon achat

On pourrait avoir l'URL de l'article, je n'arrive pas à le trouver.