Commentaires - Essai - Ford Kuga TDCI 115 ch : entrée de gamme convaincante

Point négatif : "La durée de vie limitée de ce moteur déjà remplacée par un nouveau."

En quoi la durée de vie d'un moteur est affectée par l'arrivée d'un nouveau?

C'est autre chose que le Koléos coréen et autre Captur espagnol à la finition Dacia.

Ford

une amie en a eu un en loc, alarme de moteur diesel pourri en montant sur autoroute, moteur régulé à 100 km/h le reste du trajet, super sur autobahn allemand....

La voiture avait pas 3000 km, ahhhh, les FAP, vive les hybrides toyota... sans tous ces trucs inutiles : vannes EGR, double catalyseur, FAP, centrale nucléaire pour gérer les 2000 bars et 8 injections par cycle des injecteurs, recirculation gaz, boite a double embrayage et double emmerde...

Bin peu pour moi, que ce soit renault, ford, ou peu importe qui.

C'est bien tous les guignols anonyme

Bref, le 115 est pas mal mais déjà plus commandable. Le 120 l'a remplacé, c'est fait.

Pas mal, mais moins bien qu'un Qashqai plus moderne, et surtout, qu'est-ce que c'est cher... Principal concurrent de ces "SUV" d'entrée de gamme ?

Un Dacia Duster TDI 110 à moins de 20.000€ .

je prefere voir un gros 2L dégonflé plutôt qu'un petit bloc 1.5/1.6 stressé pour deplacer ce genre de véhicule plutôt lourd ( au moins 1600 kg)

C'est vrai que la phrase est mal tournée.

Il voulait dire : "Intérêt limité d'acheter maintenant car un moteur plus performant et coûtant le même prix à l'achat arrive très bientôt."

Peut-être le journaliste veut-il dire qu'il est dommage de commercialiser fin 2014 un moteur qui est appelé à disparaitre dans quelques semaines, normes Euro6 oblige.Il s'agit en effet d'une politique pour le moins étrange de la part de Ford.

je ne suis pas ford du tout.... mais la ligne extérieur est top, contrairement à l'intérieur qui est d'une laideur.... quand au coffre, trop petit..dommage !

Dire que l'intérieur du captur est mieux fini est risible !!! regardez les commodos du captur.... j'avais les meme sur ma R5 en 1988 !!!! .... Renault c'est retour vers le passé, quand au RLink Renault....c'est d'une lenteur !!! ils ont du mettre un CPU cadencé à 1Mhz (ceux que l'on avait sur nos commodore 64) !!!

le bon troll bien velu qui n'a ni conduit ni visité ce dont il parle...

1988 donc c'était pas une R5 mais une SuperCinq,

et dedans des commodos carrés, donc rien à voir avec ceux du Captur.

Quant au R-Link, la navigation répond dans la seconde,

et si une info de circulation tarde à venir, c'est que ton téléphone rame ou que t'es dans une zone mal couverte, rien à voir avec le CPU.

On sera au moins d'accord sur l'intérieur môche du Kuga, fait à partir de pièces de chez Alienware.

ahhhh non désolé....mais en 1988 j'avais une R5...pas une super 5 !!! Je sais exactement la bagnole que j'avais à 20 ans !!! je ne t'ai pas dit qu'elle était neuve....j'avais en 1988 une R5 !!! j'ai un voisin qui, en 2014, possède une 2cv Charleston !!! et oui !!!

Quand au R-Link.... il est horriblement lent !!! (qu'elles sont longues tes secondes) et rien a voir avec mon tel... encore une fois tu confonds tout et tu interprètes .... essaie d'etre un peu moins con....

ahhh oui j'ai oublié de te dire, en 1988 j'habitais Paris !!! je sais tu vas me dire "mais non c'était impossible en 1988...." et pourtant ! je sais tout te semble extraordinaire et c'est pour cela que tu restes béa devant ton R-Link qui pense plus vite que toi !!! ...mais est ce un exploit ???? (ducon...)

Bien parlé mec ! respect

"je sais tout te semble extraordinaire et c'est pour cela que tu restes béa devant ton R-Link qui pense plus vite que toi"

Eh bien moi je que les Ford sont de très bonnes voitures! et avant j'avais une Clio I de 1995 jusqu'en 2012

C'est vrai que ça devient de vrais cyborgs les bagnoles maintenant, pourtant ford font de bonnes caisses, une connaissance a mené une focus 1,8 tdci machin chouette à 300000, sans problèmes en 10 ans, avant de finir dans un campigcar de merde qui a pilé devant.

Pourtant c'est pas le genre à être soigneux avec les bagnoles.

Après des 1.5 ou 1.6 pour un déplaçoir de deux tonnes, ça laisse pantois.

Faudrait un deux litres minimum dans ces engins.

Oui mais pas forcément avec un Turbo, et quand l'étagement est long le moteur n'est pas très sollicité a vitesse stabilisé, pour avoir une Focus 1.0

Je trouve le style aussi bien extérieur qu'intérieur très réussi (même si j'admets que certaines choses comme le tableau de bord peuvent être revisitées sur certains points).

Le seul gros défaut que je ferais étant la qualité des plastiques au niveau des portières qui fait un peu "jouet". Sur les portières arrières par exemple, on voit le plastique bouger lorsqu'on tire sur les poignets pour fermer les portes. Ce défaut est présent sur une majorité de leurs véhicules actuels. Quoi qu'il en soit, je resterais chez eux, d'ailleurs la qualité de prestation du petit garage Ford prêt de chez moi ne fait que conforter mon choix.

IL y a encore des gens qui achètent des diesel ???? Dingue !

chez ford , le problème reste tjrs le même , trop étroit à l' intérieur comme d' hab

c' est quand qu 'ils mettront d' abord les personnes ET feront la voiture autour ?????

pour ce qui est des moteurs , je ne sais pas mais j' espère qu' ils ont fait des gros

progrès car jusqu à maintenant les diesel ..... assez nul et très bruyant , dommage