Commentaires - Dacia Lodgy: un très beau monospace

La question sera alors mais qu'est-ce qu'un monospace moche?

J'ai bien aimé aussi quand, pour justifier la réussite esthétique que constitue ce Lodgy, vous l'avez comparé à l'inénarrable 3008, autre référence absolue en la matière

Allez Antoine, je me languis de votre prochain article nous vantant les galbes sensuels d'un Multipla

Chiche?

Bonjour !

Je connais le lodgy. J'ai eu le temps de le contempler à plusieurs reprises et je ne vois pas ce qu'il peut représenter comme attrait à part son prix. Quant à le comparer à un 3008, il faut plutôt être sous l'effet du lsd ou tout autre psychotrope.

Hey!

Hey...Dufeu!

Sérieusement....Tu me le donne dis?

Tu me le donne??

Parce que LÀ je crois que c'est clair...

Tu es tombé du putain de bon stock!

Alors..tu me le donne?

LE NUMÉRO DE PORTABLE DE TON DEALER???

Je veux la même chose...

Hey!

Hey...Dufeu!

Sérieusement....Tu me le donne dis?

Tu me le donne??

Parce que LÀ je crois que c'est clair...

Tu es tombé du putain de bon stock!

Alors..tu me le donne?

LE NUMÉRO DE PORTABLE DE TON DEALER???

Je veux la même chose...

Je savais bien que Mr Dufeu n'était pas journaliste !

Il cachait bien son jeu ! En fait il était Designer :ptdr:

Pour info : La chaise c'est celle qui a 4 pieds et le Lodgy c'est celui qui a 4 roues...

certes niveau esthétique il y a mieux, mais j'en vois beaucoup vers chez moi ! visiblement cette voiture plait ! Moi personnellement je la trouve quelconque, justement le multipla cité dans un des commentaires plus haut est ce qu'on peut qualifier de "moche".

Quand on se permet ce genre de commentaire on tente, je dis bien tente, d'écrire sans faute d'orthographe!

Je viens de lire l'article

Que dire

tenter sans réculer car si son tente recule comment veut tu ..........

Je le trouve assez quelconque moi aussi, mais on en a pour son prix... Il n'est pas ce qu'on fait de plus beaux... mais il n'est pas moche pour autant

Contrairement au magnifique C4 Picasso, un des plus beaux monospaces je pense !

Matrix sort du corps de Dufeu

après le génie des Carpates voici l'horreur de Pitesti

Dufeu non seulement tu es pigiste à VoiciGala mais en plus tu as d'égout de ch......

Famille nombreuse peu aisé, c'est le top. Mais complètement d'accord sur le fait que le C4 Picasso, c'est le top du top.

"Beau monospace" est un oxymore. Cherchez dans le dictionnaire ce que ça veut dire, vous aurez un mot de plus à votre vocabulaire...

En rhétorique, un oxymore ou oxymoron, du grec ὀξύμωρος (oxúmōros - de ὀξύς, « aigu, spirituel, fin » et de μωρός, « niais, stupide », qui signifie « malin stupide, spirituel sous une apparente stupidité ») est une figure de style qui vise à rapprocher deux termes (un nom et un adjectif) que leurs sens devraient éloigner, dans une formule en apparence contradictoire.

L'oxymore permet de décrire une situation ou un personnage de manière inattendue, suscitant ainsi la surprise. Il exprime ce qui est inconcevable. Il crée donc une nouvelle réalité poétique. Il rend compte aussi de l'absurde.

Tu penses réellement que Dufeu à fait volontairement un oxymore

Pour le dictionnaire si tu peux lui expliquer ce que c'est et son utilité

Mr Du feu (au cul) s'emmerde le dimanche... KaraTipiak !

" Bref, la réussite esthétique de ce Lodgy est totale mais avant tout subtile. Son esthétique est fonction quasi complète de son usage. "

C'est une remarque tout à fait juste qui peut s’appliquer à toutes les Dacia.

Le Lodgy est à la fois le plus spacieux et le plus facile d'entretien des monospaces compactes.

Sa ligne et son architecture participent grandement à cet état de fait.

En fait , il semble que tant les américains de Chrysler et japonais de Nissan

ont en leurs temps trouvé avec les premiers Voyager et le Prairie trouver un bon compromis avec ce type de véhicule.

J'ai désormais la réponse à ce pâtissier qui se demandait ce que faisait ce type assis sur une chaise dans la rue 3 heures durant, à observer quelque chose en se frottant le menton.

A quoi bon acheter une Bentley alors qu'une Dacia roulera pareil ?

Pas mal du tout la comparaison avec le 3008, vu comme ça il est pas si moche ouais.

On aurait pu prendre comme référence une bouse de vache, ça marchait aussi.

D'ailleurs en parlant de caca, j'espère vraiment que les journalistes sont pas rémunérés ici, parce que pour les torche-culs qu'ils écrivent franchement... j'espère que personne ne vient sur caradisiac sans AdBlock hein.

"C'est vrai qu'il est moche, mais le Multiplat n'était pas a sa sortie plus moche que le Juke d'aujourd'hui,et il avait 6 places dans un minimum de longueur et une tenue de route sans reproche et de bon Diesel, certe une finition pourrie mais bon je le trouve plus abouti que le Lodgy."

Mon beauf en a un (JTD 115), acheté 240 000 km, il en a aujourd'hui 320 000 et fait le bonheur des virées en week-end entre potes.

C'est moche, le tableau de bord se désagrège au soleil, mais ça vire à plat, ça consomme peu, c'est fiable et c'est super modulable : bref, j'ai changé mon regard sur ce "machin"

Vos commentaires sont dignes de discussions de bistrots...il n'y en a pas un pour rattraper l'autre.

Un monospace n'est pas beau ,c'est un utilitaire pour ranger les mioches et faire le plein de courses au Norma du coin.

quelle horreur cette voiture, si on peut appeler cela une voiture!!!!!

Le Lodgy dans sa forme allongée me fait plus penser à un 5008 qu'à un 3008...

Si seulement c'était un même niveau que les discutes des piliers de bistrot cela irait mais c'est à un niveau nettement plus bas

Le pire c'est que ces "gars" ce croient intelligents

Bonjour la visibilité et les marches arriéré avec cette betaillere. La twingoooooo qui veut se faire aussi grosse qu' une vache.

En même temps venir sur Cara sans Adblock et NoScript c'est du suicide!

Y'a tellement de pubs animées, de pop-up et autres conneries que ça te foutrait à genou un quad-sli

C'est sûrement grâce à ça qu'ils peuvent payer de bons oeufs de Pâques améliorés à leurs employés

C'est limite conceptuel comme article.

"Le pire c'est que ces "gars" ce croient intelligents "

Comme toi le gamin, comme toi.

dixit LE SPECIALISTE de ces discussions de bistrot :ptdr:

Les roues du Lodgy sont également trop petites en diamètre: on a du 185/65/15 ou du 195/55/16, tailles que l'on trouve sur Clio ou 208 par exemple.

Après chacun ses goûts, je possède un Scenic 3, je ne le trouve pas horrible mais il est loin d'être beau, ce n'est qu'un monospace.

"Je connais le lodgy. J'ai eu le temps de le contempler à plusieurs reprises et je ne vois pas ce qu'il peut représenter comme attraits"

7 vraies places dans 4,50m de long

une bonne accessibilité mecanique quasiement sans equivalent dans son segment

Accesoirement le meilleure niveau de confort dispo chez Dacia

(silence et suspension) en progres flagrant face au MCV.

C'est flippant quand-même un junky pareil à la rédaction...

En plus toutes ses phrases c'est des "nous pensons", "notre avis", comme si le reste des chroniqueurs était tous aussi défonceman. Ca fait peur...

A voilà comment tu as pu séduire la Sportive, malgré la Twingo.

Après avoir vu son frangibus en Multipla ( et sans doute trimbalée sur nombre de compet' ), ton auto n'avait du coup plus rien de choquant à ses yeux.

Bien joué!

Je n'aime ni le 3008 ni le lodgy, comment dire c'est physique ! Pour le lodgy c'est surtout l'avant qui pêche et pour le 3008 ce serait plutôt le profil (trop lourd) et l'arrière.

Oui et une modularité en retrait par rapport aux autres monospaces...

Il semble que tu fais partie de ceux qui jugent un monospace à l'espace sous le capot...d'habitude les gens cherchent volume et praticité à bord.

C'est un point de vue comme un autre

Maintenant c'est les journalistes qui trollent eux-meme!

J'ose espérer pour lui qu'il ne pensent pas ce qu'il écrit. Parce que si le Lodgy est beau, alors quel break est moche?

Mais s'il ne pense pas ce qu'il écrit, ça veut dire qu'il se moque des propriétaires de Dacia, et ce n'est pas le role d'un journaliste non plus!

Je maintiens ce que je dis ça vole pas haut les discut ici et je ne vais pas perdre mon temps avec tous ces abrutis qui peuplent Caradisiac. vu le niveau le mieux étant de s'amuser avec ces balirots de contrebande et franchement je m'amuse avec eux

Quand il y aura des discuts sérieuses sur Cara on verra

La Lodgy remplit sa fonction c'est tout, faut rien demander de plus. pour tout dire c'est pas vraiment une offre pertinente de Dacia, Bien loin des offres comme la Duster ou la Stepway qui eux cartonnent. (a remarquer que les Dacia les plus vendues ne sont pas les moins chers et c'est quelque chose qui échappent a beaucoup de monde ici)

"Oui et une modularité en retrait par rapport aux autres monospaces..."

Quand tu achetes un monospaces compactes long c'est pour avoir:

- soit 5 places plus un tres grand coffre.

- soit 7 places avec un petit coffre.

Aucun monospace compacte long à ma connaissance n'offre 7 places plus habitables pour des adultes que le Lodgy, c'etait deja le cas pour le MCV, le Lodgy ne fait qu'enfoncer le clout.

D'autant plus qu'en 7 places tres peut de monospaces long ont encore plus de 200L de coffre.

En 5 places le Lodgy offre 827l de coffre.... là aussi pas facile de trouver mieux.

Le lodgy offre la modularité des grands break classiques des années 80 avec trois fils de sieges.... aujourd'hui ya sans doute mieux.

Mais ca sert le plus souvent à masquer un espace disponible et une accessibilité à bord totalement inadapté aux adultes... voir memes aux enfants.

Pour moi le seul à faire mieux que le Lodgy à prix pas trop eloigné c'est le Kangoo Long. Tous les autres monospaces compactes classiques sont juste incapables de faire ce que fait un Lodgy.

"Il semble que tu fais partie de ceux qui jugent un monospace à l'espace sous le capot...d'habitude les gens cherchent volume et praticité à bord.

C'est un point de vue comme un autre"

C'est le contraire.

Je juge d'abord le simple fait que les 7 places sur la carte grise

soient réellement utilisable par des adultes

et le volume de coffre dispo.

Cela dit, le fait de s'eloigner de la forme "monospace" classique pour revenir à quelque chose de proche des premier Voyager améliore nettement l'accessibilité mecanique. Habituel point fort des Dacia.

"Les roues du Lodgy sont également trop petites en diamètre: on a du 185/65/15 ou du 195/55/16, tailles que l'on trouve sur Clio ou 208 par exemple.

Après chacun ses goûts, je possède un Scenic 3, je ne le trouve pas horrible mais il est loin d'être beau, ce n'est qu'un monospace."

Le seul soucis c'est que des roues de 18 ont une influence désastreuse sur le confort, voir les perfs et la conso. Tout en coutant 3 à 4 fois plus que celles de 15...

ça reste complètement débile d'acheter du Dacia, tout comme il est débile d'acheter des véhicules bas de gamme ou généraliste, qui sont produits hors d'Europe.

Si on achète du low cost ou du bas de gamme, ça veut dire qu'on s'en tape de son véhicule. Donc si on s'en tape de l'automobile, autant faire bosser la France ou au moins l'europe. Et après on pleure les délocalisations

Par contre je comprends tout à fait qu'on puisse acheter du luxe ou du premium étranger lorsqu'on n'est passionné d'automobile.

"Si on achète du low cost ou du bas de gamme, ça veut dire qu'on s'en tape de son véhicule."

Dans le cas de Dacia je pense au contraire que l'acheteur place la fiabilité de son vehicule, les réels aspects pratiques et le cout d'usage en tete de ses priorités.

" Donc si on s'en tape de l'automobile, autant faire bosser la France ou au moins l'europe. Et après on pleure les délocalisations "

Oui je suis certain qu'en achetant un scenic long d'occase au prix d'un

Lodgy neuf on sauve beaucoup d’emplois à Flins....

Notamment ceux de l'usine de Cleon qui produit les Dci des Dacia.

"Par contre je comprends tout à fait qu'on puisse acheter du luxe ou du premium étranger lorsqu'on n'est passionné d'automobile."

Ah bon les allemands ont plus le droit de bosser que les marocains ou les roumains ?

Pourtant l'Allemagne plombe bien plus notre économie que les deux nations que j'ai cité auparavant.

C'est un article ce truc ??

Pour avoir essayé un lodgy la manette pour régler l'assise du siège m'est restée dans la main quand j'ai voulu m'installer, et en bouclant ma ceinture de sécurité, le boitier s'est détaché en deux...french qualität

Par zemik le 28 Avril 2014 à 08h40

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Si seulement c'était un même niveau que les discutes des piliers de bistrot cela irait mais c'est à un niveau nettement plus bas

Le pire c'est que ces "gars" ce croient intelligents

Et c'est l'un des cinq piliers porteurs du bar qui nous le dis :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Zemickey tu risques de prendre la place du des c... Matrixque

"Dans le cas de Dacia je pense au contraire que l'acheteur place la fiabilité de son vehicule, les réels aspects pratiques et le cout d'usage en tete de ses priorités."

=> si on considère l'automobile comme un produit "jetable" tout les 2ans, alors je suis d'accord avec ça. Par contre si on garde son véhicule plus longtemps, alors non. Avez vous vu à quoi ressemble une Logan de plus de 5 ans? ça vieillit très mal, à l'inter comme à l'exter. Niveau mécanique, ok ce sont des mécaniques Renault éprouvé, mais souvent sous-dimensionné pour la taille des véhicules, donc qui vieilliront moins bien.

"Oui je suis certain qu'en achetant un scenic long d'occase au prix d'un

Lodgy neuf on sauve beaucoup d’emplois à Flins...."

=> Oui, car si les gens achètent plus de Renault d'occasion, ça veut dire aussi que le client qui vend facilement son véhicule Renault est plus tenté de reprendre la même marque en neuf. Par exemple, j'ai acheté récemment une 206 RC, le type qui a vendu sa 206 en 3 jours, ben il rachète une 208 GTI, donc la revente facile d'occasion fait tourner le commerce, c'est sur! La valeur de revente en occasion est même un critère d'achat des véhicules allemands par exemple... Et qu'est ce qui fait la cote du véhicule? L'offre et la demande!

"Ah bon les allemands ont plus le droit de bosser que les marocains ou les roumains ?"

=>J'ai parlé de premium, pas d'allemands! Et c'est juste que la production française ne couvre pas tous les segments, donc certains acheteurs n'ont pas vraiment le choix. Et sinon, oui j'habite en Europe donc je préfère faire travailler les Français, et ensuite les Européens, plutôt que les marocains et les roumains!!! Je le revendique, même!!

La Roumanie, c'est en Europe !

Ben aller tous vivre en Roumanie, et acheter tous du Dacia! C'est vrai c'est la meilleure voiture du monde la Lodgy elle a un coffre de 827l!! C'est hyper important quand on veut déménager en Roumanie...

Pis du Chinois aussi si vous voulez, il y a Qoros qui débarque en Europe.

Je pensais à l'europe des 12, hein, pas des 28, ni des 72 de demains...

"C'est un article ce truc ??

Pour avoir essayé un lodgy la manette pour régler l'assise du siège m'est restée dans la main quand j'ai voulu m'installer, et en bouclant ma ceinture de sécurité, le boitier s'est détaché en deux...french qualität"

C'est cela oui....

la mannette pour régler l'assise des sieges Dacia est faite de tige ronde d'acier d'un cm d'un cm d’épaisseur peinte sans plastique.

Si elle t'ai rester dans les mains c'est que tu as embarqué tout le siege avec toi .

"si on considère l'automobile comme un produit "jetable" tout les 2ans, alors je suis d'accord avec ça. Par contre si on garde son véhicule plus longtemps, alors non. Avez vous vu à quoi ressemble une Logan de plus de 5 ans? ça vieillit très mal,"

Ce que tu dit est totalement faux.

Mais je n'oblige personne à me croire.

Il suffit de regarder l

à l'inter comme à l'exter. Niveau mécanique, ok ce sont des mécaniques Renault éprouvé, mais souvent sous-dimensionné pour la taille des véhicules, donc qui vieilliront moins bien.

"Oui je suis certain qu'en achetant un scenic long d'occase au prix d'un

Lodgy neuf on sauve beaucoup d’emplois à Flins...."

=> Oui, car si les gens achètent plus de Renault d'occasion, ça veut dire aussi que le client qui vend facilement son véhicule Renault est plus tenté de reprendre la même marque en neuf. Par exemple, j'ai acheté récemment une 206 RC, le type qui a vendu sa 206 en 3 jours, ben il rachète une 208 GTI, donc la revente facile d'occasion fait tourner le commerce, c'est sur! La valeur de revente en occasion est même un critère d'achat des véhicules allemands par exemple... Et qu'est ce qui fait la cote du véhicule? L'offre et la demande!

"Ah bon les allemands ont plus le droit de bosser que les marocains ou les roumains ?"

=>J'ai parlé de premium, pas d'allemands! Et c'est juste que la production française ne couvre pas tous les segments, donc certains acheteurs n'ont pas vraiment le choix. Et sinon, oui j'habite en Europe donc je préfère faire travailler les Français, et ensuite les Européens, plutôt que les marocains et les roumains!!! Je le revendique, même!!

"si on considère l'automobile comme un produit "jetable" tout les 2ans, alors je suis d'accord avec ça. Par contre si on garde son véhicule plus longtemps, alors non. Avez vous vu à quoi ressemble une Logan de plus de 5 ans? ça vieillit très mal,"

Ce que tu dit est totalement faux.

Mais je n'oblige personne à me croire.

Il suffit de regarder la cote Argus pour comprendre que les Dacia ne se desagrege pas en deux ans.

De fait parmis les voiture generalistes, tres peux de voiture on une decote aussi faible que les Dacia.

Sinon je t'invite à voir ma Sandero GPL. 3ans et 100 000 km dans PAris.

Et elle est en pleine forme.

Pour une citadine je ne connais pas test plus rude qu'un usage en Ile De France.

"ok ce sont des mécaniques Renault éprouvé, mais souvent sous-dimensionné pour la taille des véhicules, donc qui vieilliront moins bien."

Ce sont exactement les memes mecanique que sur les Clio/Capture/Scenic et Kangoo..... mais avec 100 à 200 kg de moins à balader.

Je ne vois pas pourquoi ce serait sous les capots des Dacia qu'elles soufriraient le plus.

""Beau monospace" est un oxymore. Cherchez dans le dictionnaire ce que ça veut dire, vous aurez un mot de plus à votre vocabulaire..."

notre voca-bulle-air vous dit merci

Bon c'est ma dernière réponse, j'ai assez perdu de temps comme ça, et de toutes façons on sait très bien que ni vous ni moi ne changeront d'avis sur notre façon de voir l'automobile en général.

Vous ce sera purement fonctionnel, déplacement d'un point A à un point B, voiture neuve économique à l'achat, en vous foutant des conséquences pour le travail en France, du prix de revente dérisoire (sauf pour le duster), etc...

"Ce sont exactement les memes mecanique que sur les Clio/Capture/Scenic et Kangoo..... mais avec 100 à 200 kg de moins à balader."

=> La mécanique ne se limite pas au moteur sur une voiture.

Les trains roulants (amortisseur, pivot,roulements, triangles, etc...) les freins, les cardans, l'embrayage, etc...

La plupart des éléments sont effectivement repris des Renault... Clio 2.

Donc pour gagner en PRF, toute la partie mécanique est calculé au plus juste.

Si vous ne me croyez pas, juste un exemple, étudions les freins AV :

un lodgy DCI 110 d'environ 1300 kg à vide, et qui à un PTAC de 1810 kg en charge, se voit équipé de disque de frein en 258mm de diamètre et 22 d'épaisseur.

=> Il s'agit quasiment des memes freins qu'une Clio 2 d'à peine 1 tonne et au PTAC moindre (259 x 20.6)

lien pour vérifier :

http://www.oscaro.com/-jeu-de-2-disques-de-frein-avant-dacia-lodgy-1-5-dci-fap-eco2-107-cv-10018-35206-2193-gt

http://www.oscaro.com/-jeu-de-2-disques-de-frein-avant-dacia-lodgy-1-5-dci-fap-eco2-107-cv-10018-35206-2193-gt

Vous comprenez le problème où il faut que je développe encore? Biensur les freins seront suffisants pour faire un freinage d'urgence à 130 km/h... mais un seul!

Ce véhicule s'achète pour son prix, sa fonctionnalité, ses volumes, sa fiabilité, sa simplicité, son faible coût d'entretien... C'est pas suffisant? Ah! il aurait fallu qu'il soit un peu plus esthétique... C'est vrai qu'il n'est pas très "Sexy" mais c'est peut être grâceçà qu'l a toutes les qualités citées plus haut....

Il est habillé pour l'hiver Antoine Dufeu, voir pour plusieurs années.

La notion de bon gout ou de mauvais gout est relative, heureusement.J'imagine l'agressivité sur la route de certains blogueurs irascibles avec leurs remarques peremptoires.L'art se trouve dans les musées et pas chez les concessionnaires généralistes ou sur les routes.Il est possible d'etre passionné d'automobiles et rouler sans amertume en DACIA. La liberté c'est aussi de pouvoir se déplacer le moins cher possible...