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Commentaires - Bientôt un téléphérique urbain à Paris ?

Prisca Pellerin

Bientôt un téléphérique urbain à Paris ?

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Par §sel086iZ

c'est de toute beauté

Par Anonyme

Mwouais... Déjà dans un métro ou un bus bondé, on se fait tabasser sans que personne n'intervienne alors la victime enfermée dans une cabine avec une des très nombreuses bandes urbaines... pratique pour le viol et le passage à tabac en règle. En cas de panne aussi ça sera la fête. Au moins le bus tu sais descendre, tu dois pas attendre d'être en station. Ça va être également difficile d'intégrer pareil outil dans Paris sans que ça ne soit bien moche. Ce genre de moyen de transport n'a pas sa place dans une grande ville. Trop petite charge de passagers par rapport aux autres moyens de transport. Mais bon, je peux me gourer :jap:

Par Anonyme

bonne idée car silencieux et facilement réalisable mais un peu disgracieux

Par §nou418ps

Capacité en passagers peut élevé.

Mais le cout de déploiement et d'usage doivent l’être aussi.

Comme système d’appoint en remplacement de certaines lignes de bus problématique sans plombé encore la circulation

ca se défend sans doute.

Par Anonyme

bonne idée car silencieux et facilement réalisable mais un peu disgracieux

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Par §zem778mO

tu pètes dans la cabine et hop ça bouge :lol:

Par Anonyme

Une petite pensée pour les clodos qui squatteront les cabines en hiver. :peur:

Par Anonyme

Délinquant 1: On crame les caisses des condés aujourd'hui?

Délinquant 2: Non, ziva on caillasse les caves flottantes avec les touristes dedans.

:ptdr:

Par Anonyme

Il faut savoir que ce système existe déjà au dessus des favelas hypers violentes de Rio.

Donc, normal qu'ils aient penser à adapter ce système à la région parisienne, lieu absolument charmant où règne la douceur de vivre.

Par

déjà qu'il améliore l’accès a certaine zone de banlieue et on n'en reparlera.

Par Anonyme

c'est une bonne idée pour que ces cabines deviennent des poubelles suspendues , vu le respect qu'ont les parisiens pour leurs transports en commun (voir l'état du metro...) j'ose meme pas imaginer la gueule et l'odeur des cabines 1 an après la mise en route !!! laissons les parigos financer cette merde et le reste de leur Grand PAris ...

Par

Ca existe aussi à Londres (pour ce rendre à l'aéroport emirats ailine).

Ca permet de relier les 2 rive de la tamise et d'avoir un sympathique point de vue. Mais c'est clair que c'est pas du tout le même pays. Dans le metro de londre il y a des flic et des caméra partout. J'ai même vu un gars travailler sur son PC portable en plein métro.

Essayé a paris, et vous ne reverrez plus jamais votre PC.

Par Anonyme

Vous vous rappelez du film "Fahrenheit 451"?

Le superbe monorail futuriste était un prototype de métro suspendu urbain français. Mais nos chers dirigeants de l'époque n'ont pas donné suite. :kaola:

Et maintenant ils veulent nous foutre des télécabines... Pour qu'en allant bosser le matin, on se croit à la neige? :roll:

(Pour plus d'infos sur le monorail, c'était le SAFEGE)

Par Anonyme

"Entre la gare d'Austerlitz et la gare de Lyon" si mes souvenirs parisiens sont bon, entre ces 2 gares il n'y a qu'un pont.

C'est quoi l'intérêt de ce merdier dans ce cas ?

Par §mol522te

cela serais une bonne idée , je pense.

à tout projet , on a tjs des côtés positif et négatifs.

Pour les touristes (que je suis aussi),cela sera original de traverser la seine..!!!!!!!!!!!

Par §saa452RJ

À Toulon le téléphérique urbain du mont Faron passe au-dessus des jardins privatifs. Et alors les passagers lorgnent chez les gens et s'indignent régulièrement de voir quelqu'un bronzer à poil (car le corps nu est sale, dans l'esprit de certains).

J'imagine bien en région parisienne les voyeurs emprunter ce nouvel instrument miraculeux, surtout de nuit.

Par

Eh bien. Encore une fois, il suffit le lire les commentaires pour constater que les Francais sont refracaires a tout. Il n'y a rien qui va bien dans ce pays mais on veut continuer a ne rien faire. Et puis, le projet pourrait voir le jour en 2018...Ouaah quelle rapidite. Ca montre bien une fois encore comment le carcan administratif fait mouliner le moindre projet quelqu'il soit. 5 ans pour une telepherique entre le moment ou le projet est etudie et l'eventuelle mise en service. C'est le temps qu'il faut pour etudier, construire et financer une tour de plus 500m dans certaines pays. Pfff. Pauvre France.

Par Anonyme

Moi ce qui m'exaspère en premier lieu c'est que ce soit une idée défendue par un parti politique(je m'en balance duquel)...Quelle rapport avec la politique ? D'autant plus que ceux de l'autre coté vont se faire un malin plaisir à descendre le projet, puisque n'étant pas d'eux... ET voilà pourquoi (en partie) tout traine lamentablement... C'est pas un peu ça le mal chronique de la France ?

Par Anonyme

L'UMPS c'est le mal chronique de la France ...

Après Paris plage, maintenant Paris montagne, décidément les politiques ont vraiment la tête dans les étoiles ...

Par Anonyme

beaucoup de commentaires sentent la c..NERIE !!

Par

Par Anonyme le 11 Octobre 2013 à 08h05: Je partage completement cette vision. D'ailleurs, quand on est pas du meme bord, on se dit etre de l'opposition (par pure principe). En tout cas, c'est bien dommage parce que pendant qu'en France on se bouffe les uns les autres ou on se regarde le nombril, ailleurs ca bosse, ca avance...c'est pathetique de voir a quel point notre pays refuse de voir, d'affronter le monde, pis d'essayer d'exporter des idees qui sont pourtant un bel exemple de l'echec d'un modele social qui prone la liberte, l'egalite et la fraternite alors qu'en realite tout montre que cela n'est pas egalitaire et que cela ne fonctionne absolument pas. Mais bon, aux yeux de la planete il faut faire bonne figure...

Par

Des test avaient été effectués en 1979, et ça n'avait pas marché :

http://www.dailymotion.com/video/xdzsg_etoile-des-neiges_shortfilms

Par §lit347tU

Il y a tellement mieux a faire pour les transports franciliens avant ça...

Voyez le bordel sur la ligne B aujourd'hui...

Par §wiz107IW

En réponse à §lit347tU

Il y a tellement mieux a faire pour les transports franciliens avant ça...

Voyez le bordel sur la ligne B aujourd'hui...

   

combien y a t de passagers sur la ligne B?

Par Anonyme

Très bonne idée.

La capacité est de 3000 à 4000 personnes à l'heure ce qui à mon avis est bien plus important qu'un bus !

En ce qui concerne le coté disgracieux, les pylones et les gares peuvent etre bien intégrés.

Après l'insécurité,elle ne sera pas plus importante que dans la rue, dans un sous terrain, un métro ou un bus ou personne ne bouge.

En même avec les conservateurs dans ce pays, je doute fort de voir cela arriver un jour à Paris.

Par

Pour le bruit, je me souviens pas que ce soit si silencieux que ça à la montagne ? En tout cas à l'arrivée et au départ.

 

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