Commentaires - Accident de Jules Bianchi : Alain Prost n'accepte pas certaines explications

je n'aime pas Prost mais au moins i la les couilles de s'exprimer et de dire certaines vérités. Eclestone et Todt se cachent derrière des explications banales pour étouffer la polémique au lieu d'assumer et ... risquer leur place

En voilà un qui dit la vérité

Alain a bien raison le tracto n'avait rien a faire sur la piste .

ce n'est pas un tractopelle mais une chargeuse articuler caterpillar

Il a 100% raison, quand on court en sport auto on est pret à accepter les risques de la course mais surement pas à accepter de prendre le risque de percuter un tracto pelle à 200km/h

Il y a eu un gros manquement dans l'appréciation du risque et c'est en celà que cet accident n'aurait jamais du se produire.

Qu'on n'envoie pas la safety car par temps de beau temps quand on sort le tracto sous drapeau jaune, dans un échappatoire de 80m, ça peut passer et encore jusqu'au jour où la fatalité arrivera...

Qu'on ne l'envoie pas alors qu'il pleut averse, que les voitures font de l'aquaplanning à 200km/h, là c'est en aucun cas excusable, le pilote peut faire une faute, mais ne devrait jamais être sanctionné d'un choc dans un engin de chantier

Blablabla.

C'est toujours la faute des autres.

La responsabilité individuelle du pilote, Mr Prost, vous en faite quoi ?

Entre les infos sur son volant et les communications radios, Jules Bianchi était bien renseigné du danger.

Sinon, vous pouvez toujours sortir votre carnet de chèque pour fournir au circuit une quinzaine de grue télescopique afin de quadriller l'ensemble du tracé.

anonyme de 20h58 : commentaire lamentable et non fondé...

Quand ça commence par Blablabla... on se dit que ta réflexion et ton sens de l'échange d'avis commence très très fort!

prost a 100% raison ces raclures de la fia chie dans leur froc ils sont en faute et ne veulent pas assumez!!

Incompréhensible en effet,

d'autres circuits utilisent des grues...

Je suis entièrement d'accord , avec Monsieur PROST et d 'autres pilotes

Jules , ne mérite qu 'un immense respect , et un soutien pour lui, ses parents , sa famille , ses amis (es) !

j 'ai hâte qu 'il rentre en France .

à Jules , sa Famille , amis(es) bon courage , dans cette dure épreuve , que je partage avec vous , j' admire cette solidarité émanant des pilotes pour Jules , j 'imagine leur peine immense .

Alain PIANETTI

+1 à 20h58!

L'accident de Bianchi m'a beaucoup choqué, tant les images sont terrifiantes. J'y pense tous les jours et j'espère de tout coeur qu'il s'en sortira sans séquelles!

Mais je pense que les pioltes, eux-mêmes, doivent se donner des limites, quand les conditions de course ne sont pas adéquates, n'en déplaise à leurs patrons et organisateurs!

C'est tellement plus facile de taper sur le p'tit comissaire de course ou Todt, etc...

Alors les commentateurs moralistes, si la course n'avait pas repris après le premier drapeau rouge, vous auriez approuvé?

Et lorsque l'on voit des grues intervenir à chaque GP, cela vous choque à chaque fois? Surement souhaiteriez-vous qu'il y est drapeau rouge systématiquement!

C'est un malheureux cumul de choses qui en sont arrivés à ça. Il faut en tirer les conclusions, et faire en sorte de protéger à l'avenir les grues ou de pouvoir les faire intervenir sans les faire passer les barrières (comme à Monaco par exemple).

Alors comparons la télémétrie de l'ensemble des voitures passées dans ce virage avant et après la sortie de Sutil.

Et si il n'y avait pas eu de grue, juste des commissaires poussants la voiture et qu'un de ceux ci aurait été tué et bianchi lui indemne, on en parlerait pas autant, alors il faut peut etre moderer un peu les réactions.

Chaque année en rallye il y a des pilotes amateurs qui se tuent hélas et on en parle pas du tout. 2poids 2 mesures ??? Non c'est la F1 et son argent. Il fallait que la course ait lieu pour les droits de retransmission télé....

"Et la faute du pilote vous en faites quoi ?"

Rien justement, relisez il ne l'a minimise pas, il fait le triste constat que cet engin de chantier nécessaire au retrait de l'autre F1, n'avait rien à faire à 20 m de la piste ...

ok , dons une safety car , médical car , voiture de direction de course , ambulance , pompier ... n'on rien a y faire non plus !

Aucun rapport:

-Le safety car roule

-Les autres engins que vous citez ne sont présents que sous safety car.

Là on parle d'un engin de 4T sous drapeaux jaunes qui indique qu'il faut seulement ralentir.

Avez vous vu les images ?

Le tractopelle lui retombe dessus ...

L'effet du nez bien plongeant des F1 fait que la monoplace s'est bien encastrée sous le tracteur.

En même temps fallait bien enlever la voiture de Sutil ........ et ce qui est "marrant", c'est que si la voiture n'avait pas été enlevée et que Bianchi se serait pris la voiture de Sutil, tous ceux qui râlent sur la présence de cet engin agricole auraient râlé car la voiture de Sutil n'auraient pas été enlevée .........

L'enlever oui , mais dans des conditions de sécurité pour tout le monde.

Après 1 tour derrière le safety car , les voitures auraient bien ralenti et on pouvait alors évacuer la voiture de SUTIL en minimisant le danger.

Tout ceci est un concours terrible de circonstances, mais le pauvre Bianchi a perdu le controle de sa F1 malgré deux drapeaux jaunes et aurait percuté dangeureusement de toutes façons ( la F1 de Sutil, un commissaire, etc...), ça a été l'engin, souhaitons lui de s'en sortir et n'oublions pas que la course est un sport dangereux

sauf que lors de tous les grand prix ça se passe comme ça, la safety car entre en piste que si la voiture "accidentée" est sur la piste ou si il y a des débris sur la piste, si la voiture "accidentée" est hors de la piste, la safety car n'entre quasiment jamais en piste, même si un tracto pelle est en train d'évacuer une autre voiture, sous drapeaux jaunes les pilotes doivent ralentir, dans le virage où est sorti Bianchi, certains pilotes sont passés a plus de 220 km/h, donc sans vraiment ralentir .......

Il faudrait qu'ils utilisent des engins avec des pare-chocs à la hauteur des crash-box des monoplaces. Ça éviterais ça et des trucs comme l'accident de María de Villota lors de test avec Marussia

moi jsuis d'accord avec 20h58... je suis désolé mais le sport auto est dangereux. il savait avant de signer qu'il risquait sa vie point barre.

et oui ils ont suffisamment de moyens de communication pour faire le pilote ralentisse.

je souhaite tout de même un prompt rétablissement à Bianchi...

Prost ? Celui qui percutait les concurrents pour gagner le Championnat?

Celui qui a mis à la rue plus de 200 employés de son équipe de F1 alors qu'il pouvait les sauver?

Celui qui avait les moteurs Peugeot gratuits via sa sté en Suisse et qui les facturait à son équipe de F1 basée à Versailles?

Prost celui qui faisait payer 1 million/an le droit à son équipe de F1 de porter son nom?

Celui qui tenta de monter un GP de France dans la banlieue parisienne avec un député condamné depuis?

Prost, celui qui ne respecte aucune limitation de vitesse en France et rentre ensuite chez lui en Suisse?

Prost qui vise un nouveau but dans sa vie d'égoïste?

Ah c'est de cet homme dont vous parlez!!!!!

Alors il ne doit pas dire de conneries ...certainement.

Bonjour

j'ai un souxi avec ma voiture une peugeot 406 phase 2. En effet, elle ne demarre pas un coup malgré que ca soit à essence. Je suis obligé de chauffer un ou attendre un certanin temps pour pouvoir demarrer. Je souhaiterais savoir que si quelqu'un a deja rencontré ce souci, qu'elle m'aide en me disant qu'elle sera la panne.

Merci

Laindro

Surement un problème d'allumage.

Change les bougies.

Cordialement.

Un commentaire qui sent le super pro, le fin limier de l'investigation, l'as des as de la morale ...

Respect !

1 A Monaco il y a des grues partout et les autos accidentées sont évacuées par les meilleurs commissaires en moins de deux.

2 Heureusement que le tractopelle est délesté par le poids de l' auto de Sutil sinon Jules Bianchi s' empalait carrément contre ou en dessous.

3 S' il ni avait pas eu ce tratopelle où allait s' encastrer son auto ??? contre le mur ce qui n' était pas beaucoup mieux.

4 Alain Prost à totalement raison et a l' expérience . Son jugement et son implication pour la F1 est reste totalement d' actualité et indiscutable.C' est un ensemble de mauvaises décisions qui ont conduit à cette fatalité

pour moi prost a raison c'est mon avis personnel

faute à 75%de Bianchi!je compatis est souhaite le voir de nouveau en piste ou au moins en vie !!mais là ,vous n'etes nullement OBJECTIFS!il devait faire gaffe (drapeau jaune' visible sur le volant et puis on a vu passer une bombe .....il allait trop trop vite et comme ce n'est quand meme pas un Fangio alors il n'a pas maitrisé(d'autres sont passés avant lui )alors on réfléchit et on ne laisse pas parler son cœur ....mais sa tete ok??

anonyme 11H23 AVEC TOI TOTALEMENT

PARDON11H28 AVEC TOI MEC +1000

oui tu a peut être raison ,mais c'est un homme ,tout le monde fait des erreurs dans sa vie ,bien a toi

Prost n'a jamais été actif de son temps pour la sécurité ! Qu'il s'occupe d'apprendre à son gamin "gâté" à regarder dans ses rétro., et qu'il arrête le buzz pour lui-même alors que ses investissements marchent mal ; de quel droit il parle du Japon ? A part de les em...... en souvenir de leur préférence pour un certain Senna ??... ML.

Il y avait pourtant déja eut une alerte en 2003 au bresil ( schumacher qui frole une chargeuse)

Pour le coup la fia devrait jeter un coup d'oeil du coter US...voiture arretée sur piste....Safety car d'office que ce soit sur ovale ou sur routier (nascar ou indycar)

Il est incompréhensible qu'en 2014 on laisse rouler des pilotes (meme sous double yellow) avec une pluie battante, une visibilitée nul avec un engin de levage en pleine coubre.

Je dit bien miraculeusement il n'y a pas eut de dommage collatéral mais il est regrétable qu'il faille attendre une catastrophe pour que les dirigeants aux poches pleines de la fia remette en question un point de securitée qu'il aurait fallut régler il y a plus de 10 ans