Commentaires - 80 km/h : le nombre de dégradations de radars s’envole

La cash machine est lancée.

J'ai souvenir d'avoir lu qu'à tout instant 1/3 des radars étaient HS.

Dégrader un radar de bord de départementale en pleine campagne avec un fond de peinture, c'est vite fait.

Faudrai une action collective sur tout les radar

Saccager une pompe à fric perso ne me dérange pas. Saccager des abribus, des écoles etc me dérange.

Et toi t'en détruis des radars peut être ?

Avant de regarder les couilles des autres, regarde les tiennes, ou ce qui en tiens lieux ....

Moi les deux me dérangent, car au final qui payent la remise en état de ces pompes à frics ? nos impôts, donc ceux qui saccagent (radars, abribus, écoles, etc etc) sont juste des abrutis finis

Totalement d'accord.

Détruire un radar, pas d'acccord. Le mettre hors d'état de nuir en l'habillant d'un sac poubelle, je suis pas contre ;)

Et ils seront tous remplacés avec notre argent !... Super idée !

Sachant qu'en plus les radars fixes sont majoritairement annoncés, faut vraiment le vouloir pour se faire flasher...

+1

Mais avec 53% de français non-imposables, il y a des chances que les destructeurs de radars ne participent même pas aux frais pour les remplacer...

Saccager quoique ce soit c'est toujours saccager et je vois que pour beaucoup il y a une différence si le saccage à pour objet quelque chose qui les dérange, aujourd'hui radars, et demain se sera quoi??? Drôle de notion de la vie en communauté.

Rouler à 80km/h ne me semble pas une grosse difficulté sauf pour ceux qui ne respectent rien, sur route, sur autoroute, en ville.... la route est à eux au nom de la liberté. Mais quelle liberté, la leur, les autres ils s'en foutent.

L'automobile rend con, tout comme la cigarette, l'alcool et autre forme d'addiction, mais cet objet, l'automobile, représente leur liberté, il ne faut pas y toucher.

Réduire sa vitesse de 10 km/h sur un parcours moyen de 70km ne représente que quelques minutes, rien sur une journée si l'on part à l'heure en fonction du profil, des difficultés de son parcours, bref, si l'on réfléchit un petit peu, mais ça, pour certains c'est trop demander.

Même si je ne les soutiens pas, je ne soutiens pas non plus la baisse à 80 km/h qui n'est pas là pour notre sécurité mais bien pour redonner vie aux radars fixes avec le doublement des flash ! Si l'Etat voulait notre sécurité, il ferait baisser la vitesse des camions à 70 km/h sur ces portions, et aurait laissé un temps d'adaptation (genre 2 semaines à 1 mois sans amende si flashé à 90 km/h au lieu des 80).

Avec l'Europe qui fait cracher ses deniers à la "voiture du peuple", le gouvernement devrait pouvoir s'offrir les réparations d'un claquement de doigts.

Ben ils peuvent aussi arrêter de les remplacer. Mais comme ce sont des cons finis pétris de leurs certitudes de crânes d'œufs au point de perdurer avec une mesure que 70% des gens honnissent, ils ont en face une réaction.

Conne peut-être. Mais assurément du niveau de ce qui la provoque.

Évidemment on aura toujours les soumis de nature qui excellent à aduler leurs maîtres, qui ne manquent pas de venir expliquer que cémal toussa. Jusqu'au moment où leur petite zone de confort s'en trouvera, elle aussi, mise à mal voire mise en bas.

Mais il sera trop tard pour gueuler...

C'est vrai que vu les glands qui roulent sur la route (ceux qui ne respectent pas les limitations) c'est pas une mauvaise chose la répression.

Dans un monde parfait les gens serait respectueux et intelligent (ne pas rouler dangereusement, ne pas mettre en danger les vélos, les piétons, les autres automobilistes, etc etc), mais on est en France, et les français sont des glands et ne pensent qu'à leurs gueules, donc répression obligatoire

Clair qu'avoir un mastodonte au cul c'est une source de stress sur la route, je pense aussi qu'ils devraient y avoir un différentiel.

Mais l'idée futé en fait c'est de rouler derrière. Certes ça bouche la vue... mais vu qu'il roule avec un régulateur très précis, t'es sur de pas de te faire flasher... ni coller au cul

On lance un crowdfunding pour financer les casseurs de radar ?

Et si la question était plutôt : Est-ce que l'Etat n'avait pas d'autres sujets plus importants et plus urgents que cette baisse de la limitation de vitesse à 80 km/h ?

- Le tabagisme : 78 000 morts par an (source INSEE)

- L'alcoolisme : 49 000 morts par an (idem), la Cour des Comptes à épinglé l'Etat pour complaisance sur ce sujet... mais pas de prise de conscience pour autant !

- Les maladies nosocomiales : 750 000 personnes sont affectées chaque année sur 15 millions de patients, près de 4500 en décèdent chaque année.

C'est un peu comme le mariage pour tous.... Fallait-il en faire LE sujet d'un quinquennat ou presque quand on sait que c'est une imposition de l'UE et non une requête du parti socialiste en place à ce moment-là !

Évidemment tu es un français exemplaire et tu n'as rien d'une tête de con finie.

je serai d'avis de poser qq mines autour de chaque radar,

celui qui s'approche pour le neutraliser est lui même neutraliser,

ça fait un rebel de moins sur la route,

bon ça coute le prix d'un radar, donc on va pas le faire et donc on va continuer de supporter tous ces rebels en attendant qu'ils comprennent que pour vivre en société il y a des règles à respecter,

mais veulent ils réellemet vivtre en société ? j'en doute

C'est pas con et c'est pas faux

Oui mais en même temps, si les français étaient un peu moins cons sur la route et qu'ils respectaient tous les limitations de vitesse et ne faisaient pas n'importe quoi, les 90 km/h seraient encore la norme

Malheureusement les français ne respectent pas le code de la route, aucun français ne respecte le code de la route

Tous, et je dit bien tous, font des entorses aux codes de la route, donc forcément face à des comportements stupides et dangereux ils agissent en conséquence

Où as tu lu que je disai être parfait ?? donc soi tu ne sait pas lire, soit tu est un menteur ;)

Je fait parti des français cons qui ne respectent pas le code de la route à 100%, mais comme tous les conducteurs français

L'état veut notre pognon.

Je suis en train de regarder un trajet d'environ 300 km at bird eye.

2 solutions :

310 km et 54 € dont 28 € de péage, 2h50.

285 km, pas de péage, 24 €. 5h01.

Le plus rapide est aussi statistiquement le plus sûr, et plus cher de péage que de carburant.

Autoroute déjà payées, racket institué par un état maquereau qui a vendu au plus offrant les bijoux de famille.

Allez donc tenter d'expliquer le "pour votre sécurité".

Le discours ne passe plus, mais plus du tout.

En douce pour soutenir le paiement des frais de justice, s'ils se font piquer, pourquoi pas.

Lol c beau de croire au père Noël les 80kmh sont uniquement la pour le cash

Contre le « collage au cul » il pourrait y avoir des radars de distance. C’est très efficace et utilisé en Allemagne depuis longtemps. Et beaucoup plus efficace que de baisser la vitesse. Les allemands s’attaquent aux causes des problèmes et non aux conséquences comme le font les français.

Mais là tu en reviens à l'origine du problème de l'existence humaine ! Eve et Adam

Il y a (malheureusement) toujours quelqu'un qui enfreint la règle/la loi. C'est dans la nature des hommes.

Plus sérieusement, je suis d'accord que tout le monde ne respecte pas le CDR à la lettre. Mais il y a les petits abus que l'essentiel fait du genre :

- être trop prêt de la voiture qui nous précède,

- ne pas suffisamment marquer l'arrêt à un stop,

- laisser la voiture ralentir à l'entrée dans une ville/village et passer le panneau à 55 au lieu de 50 km/h etc......

Et il y a les gros cons qui roulent à 60 au lieu de 30 devant une école, qui vont téléphoner au volant sans kit ni bluetooth, qui vont griller des feux rouges volontairement pour pas perdre 2 minutes, qui font des queues de poisson aux cyclistes etc.... Mais faute de présence des policiers et gendarmes sur la route qui laissent passer les petites infractions bénignes ou qui procèdent à des contrôles d'alcoolémie par exemple, et bien c'est la fête pour ceux-là qui s'en donnent encore plus à coeur joie.

Exactement. Les LREM sont pour la plupart des néophytes de la politique, c'était ce que voulait Macron, et bien on voit les conséquences. C'est qu'une mauvaise réforme est tellement mal présentée que la population voit clairement que c'est une arnaque ! Au moins, avec les éléphants et la droite parvenues, ils nous enfumaient proprement !!! LOL

D'abord ils ont interdit aux plus pauvres d'emprunter les routes les plus rapides (entre grandes villes et pour aller loin en tout cas), les autoroutes.

Dans un second temps aujourd'hui ils ne se cachent pas de vouloir privatiser des nationales pour y foutre des péages. Restera les départementales défoncés à 80km/h en attendant le 70, bondées de voitures d'occasion et sans contrôle technique . De temps à autre on y croisera de belles voitures, dont les propriétaire barbus et à la pointe de la mode, qui s'enorgueillissent de préférer les départementales, c'est tellement plus "typique"

Nous ne respectons pas le 80 donc nous payons ,et plutôt 2 fois qu'une .!!! Mais que diriez vous si l'état ne rembourserait plus les soins médicaux issus de nos écarts de conduite alimentaire ? ça aussi ça en ferait du pognon de dingue d'économisé . T'as du cholestérol et tu continues à te goinfrer de saucisson :tant pis pour toi Pas facile à mettre en place , il n'y a pas encore de radar d’habitation .....

Faut surtout différencier l'objectif: la sécurité ou l'impôt déguisé.

Je te laisse deviné dans quelle catégorie se situe "la lutte contre l'insécurité routière" en France.

Mouais... on peut aussi retourner le problème de la sorte en te citant:

Oui mais en même temps, si les français étaient un peu moins cons PARTOUT et qu'ils ne votaient pas n'importe comment, les 90 km/h seraient encore la norme

l'état c'est pas l'autre : c'est vous, c'est moi, c'est nous tous,

après qu'il y ait des incapables, des voleurs parmi nos politiques c'est possible comme dans toutes les professions, mais ça doit être une toute petite minorité comme partout,

maintenant ceux qui critique les politiques, je les invite à en faire justement, à s'investir personnellement dans leur commune, ville, département etc ... pas sûr qu'ils fassent mieux mais on sait jamais ...

Tu veux plutôt dire qu'il n'y a pas encore de radar automatique à con ?

http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/securite/sujet393490.htm

Plein de choses ici qui peuvent te faire comprendre pourquoi le 80 est une connerie.

Je te laisse le soin de venir débattre plutôt que de balancer des lieux communs... et de dire que ce sont les autres qui ne réfléchissent pas...

Justement, parlons-en de l'investissement personnel dans l'Etat (je prends au sens large, les associations, les collectivités, les aides à la personne, les conseils municipaux etc...). Je vous confirme qu'il y a quand même de plus en plus de gens dont l'intérêt personnel passe avant la collectivité. C'est à l'image de l'ensemble de la société.

Il y aura toujours des biens élevés devant le sens commun (vous semble-t-il, moi également), mais arrivé à un certain point ou un niveau de saturation, franchement, on rejette tout !

Je peux vous donner des exemples à la pelle :

- Ça va de l'assistante sociale qui veut son trottoir devant chez elle et qui va donc s'inscrire sur une liste électorale quasiment assurée d'être élue, puis une fois élue, bataille pour son trottoir et l'obtient, et ne vient plus aux conseils municipaux jusqu'à la fin du mandat,

- Une communauté de communes qui décide d'acheter une flotte de nouveaux camions poubelles avec bras mécanique pour récupérer les poubelles à la place de l'éboueur. C'est bien, mais à la campagne, ça ne fonctionne pas car aucune poubelle n'est positionnée de la même manière et donc à la même distance du camion. Résultat : retour au camion traditionnel et les autres camions neufs pourrissent sur le parkingde la déchetterie. Il n'y a même pas la recherche de la revente ou de la reprise par le constructeur et c'est le contribuable qui paye.

- Les demandes d'aide à la commune de la part de foyer en difficulté. Certains la mérite, mais d'autres n'hésites pas à demander et quand l'assistance sociale ou le chargé des aides de la commune fait un passage au domicile, découvre une rutilante BMW X5 dans la cour, ou tout un équipement home cinéma Full LED et 3D... mais les gosses n'ont rien à manger !!!

- Ou encore une maîtresse d'école qui demande un logement social parce qu'elle est soi-disant seule avec 4 enfants et que son ex-mari ne l'aide pas...... Mais qu'en fait il habite bien au domicile, mais c'est juste qu'il n'a pas un emploi déclaré (donc il reçoit le chômage et travaille au noir en plus) etc etc etc ....

Sur la route, c'est la même chose.

C'est fabuleux.

Je résume: on met 80, ça va responsabiliser tous ces cons qui font n'importe quoi (alcool, tel, non respect des DS, déboîtements sans contrôles/cligno, ceux qui roulent vraiment vite...).

C'était l'objectif recherché. Evidemment. hahahaaha!!

"des voleurs parmi nos politiques c'est possible comme dans toutes les professions, mais ça doit être une toute petite minorité"

Légalement participer à un vol sans voler ça s'appel de la complicité, et c'est puni presque pareil. Quand ils votent tous la bouche en coeur ce que leur dit de voter le patron c'est de la complicité, aux dernières nouvelles y'a pas de mandat impératif en France donc ils tout à fait le droit de dire non. Je parle pas spécialement du 80, ils ont officiellement pas été consulté, mais pour le reste si. Mais dire NON, ça a des conséquences potentielles sur la suite de ta carrière politique...

Quant à faire de la politique dans ce pays, non merci. La France est classé 23ème dans le classement je sais plus quoi des pays les plus corrompus, et après on va donner des leçons aux autres, la blague. Je suis persuadé que tu prend le mec qu'à les meilleurs motivations du monde, droit, sérieux. Tu le fais baigner 3-4 ans dans les strates du pouvoir et t'as un mec complètement différent qu'en ressort. Il est passé de l'autre coté de la barrière, avant il était avec les moutons, maintenant il est avec les fermiers. Compte pas dessus pour t'ouvrir la clôture et te laisser te barrer.

Sauf que ce n'est pas avec les radars que ces comportements vont s'arrêter, ils devraient y avoir beaucoup plus de flics sur les routes, en civil, je suis certain que ce serait jackpot vu le nombre incalculable de demeurés au volant.

Malheureusement, c'est ce que vous pensez ...

Même si 100% des gens avaient respecté scrupuleusement respecté le 90, on aurait quand même eu droit au 80.

Car c'est une mesure "académique", dogmatique qui est un aveu d'impuissance face aux vrais problèmes de conduite automobile : ces fameux "experts" en sécurité routière ont eux même déclaré que face à l'alcool au volant que l'on arrive pas à combattre (ou plutôt que l'on ne veut pas combattre ... j'ai soufflé 1 fois en 30 ans de conduite), la solution était de faire rouler les alcoolos moins vitre grâce au 80 (interdit de rite ...).

Le 80, c'est le nivellement par le bas de la formation et de l'aptitude à conduire, en même temps qu'un constat d'échec.

Pensez vous que l'argent dépensé pour la remise en état des radars détériorés soit prélevé sur nos impôts ? Je veux dire le coût de fonctionnement et de maintenance des radars n'est il pas pris directement sur l'argent que rapporte les radars ? Moi je pense que si .. Mais avec un état qui a toujours tendance à nationaliser les pertes et privatiser les profits ce ne serait même pas étonnant. .

ce qui rend con c'est surtout de croire que la limite a 80kmh est faite pour sauver des vies, pompe a fric et démagogie

La vie d'un radar dans ma région : 1 ou 2 jours de fonctionnement normal, 7 ou 8 jours hors service pour dégradation, remise en état , 1 ou deux jours de fonctionnement normal, 7 ou 8 jours hors service pour dégradation, remise en état, 1 ou 2 jours de fonctionnement. . Ect ect . .

Bien sûr, des policiers, dissimulés, en civil... partout....

Et puis des camps de concentration aussi hein ? Des camps de redressement par le travail aussi ?

La belle vie n'est-ce pas ?

Nostalgique de la Stasi ?

Après faut être un peu bête pour se faire flasher , on sait très bien ou se trouvent les radars. . Attendons un peu le déploiement des radars mobiles/mobiles banalisés par des sociétés privées. . La ça va faire très mal. .

Dans mon département très touristique, c'est toujours les étrangers ou les français d'autres départements qui roulent le plus vite ET provoquent le plus d'accident . Faut voir comment ils roulent les allemands , les belges , les parisiens, les italiens. . mais le pire ce sont les suisses : de vrais dangers ceux là . En revanche les anglais et hollandais sont assez prudents .

J'ai hâte de voir les statistiques des accidents du mois de juillet. Multiplication par 2 des flashes donc on peut espérer une diminution très importante des morts sur les routes... Dans le cas contraire, il sera difficile de justifier la mise en place de cette mesure stupide qui ne prend pas en compte le problème à sa racine, à savoir que faire pour empêcher les "bourrins" de la route de continuer à sévir. Certes c'est beaucoup plus compliqué que de continuer à matraquer les usagers de la route mais surtout cela rapporte beaucoup moins à notre Ministère des finances et de la gabegie reunis. Quant à la destruction des radars, c'est totalement contre productif et cela conduira à encore plus de répression. La solution ? le bulletin de vote, ça tombe bien, quelques échéances sont à venir... ::sol

Ok, donc comme personne ne respecte le 90, ils imposent le 80.

Par quel miracle respecterons nous plus le 80 que le 90?

Partant de ce constat, qui n'est pas faux, l'état a dû faire une étude de marché pour connaître la rentabilité des radars.

Ensuite les naïfs me diront que l'argent supplémentaire reviendra aux hôpitaux... comme l'argent des vignettes à l'époque. , peut-être la première année et encore..

Et sur quelle base sera fait le calcul ?

Non faut pas rêver c'est du flan , comme les promesses de campagne.

Je suis absolument contre la casse,

Et je ne suis plus autant opposé aux 80kmh qu'en janvier quand ils ont été annoncés...

En revanche, malgré le fait que je m'y conforme, ceux qui disent "passer de 90 à 80 ça ne représente que quelque minutes"...

Vous vous prenez pour qui de juger de l'importance du temps des autres ?

Perso ça représente 4 à 5 minutes sur un trajet de ~28 minutes quand c'était à 90.

Alors 5 minutes "c'est rien" mais c'est quand même une augmentation de temps de trajet quotidien de plus de 15%...

J'entre dans des calculs un proche du point Godwin mais :

5 minutes par trajet, ça fait 10 minutes par jour... * 227 jours (47*5 - 8 jours de fériés tombant en semaine en moyenne) ca fait 38h... Juste sur les trajets pros.

C'est rigolo comme quand on pique 5minutes aux gens "c'est rien", par contre quand on leur pique 5€ d'APL par mois, c'est la fin du monde...

2 poids 2 mesures... Même du côté du peuple...

5€ * 12 mois ça fait 60€ de moins sur l'année...

Je vous laisse chiffrer 38h par rapport à votre salaire pour ceux qui en ont...

Depuis que les gouvernement s'échangent les PV et s'occupent aussi du recouvrement de ceux-ci, les étrangers (sauf les Suisses et les Britanniques) n'ont pas intérêt à venir "déconner" en France.

euh juste un petit commentaire sur le calcul : 28 minutes à 90km/h ca fait 42 km.

et 42km à 80km/h ca fait 31mn30s, soit une différence de 3mn30s et non pas 5mn.

d'autre part le calcul est vrai que s'il n'y a pas de portion à 50km/h ou 30km/h sur le trajet sinon ça réduit encore l'écart.

par exemple si sur les 42km, il y une portion de 2km à 50km/h, cela ne fait plus que 3mn12s d'écart (on s'éloigne des 5mn par trajet ou 10mn par jour).

si vous faites le calcul très précisément sur votre trajet, je ne suis pas sûr que l'écart soit si préjudiciable pour votre temps.

et puis, vous gagnez 13m sur un freinage d'urgence et vous consommez moins de carburant, et vous rejetez moins de pollution dans l'air.

Et ce n’est pas la baisse supposée de la conso qui va compenser ce manque à gagner!

Pas mieux ! Zéro contrôle d'alcoolémie en 19 ans de permis de conduire, 1 seul contrôle de CG et CV du véhicule. Autrement dit, rien du tout.

quelqu'un connaitrait pas un hacker doué pour modifier un peu leurs logiciels....

histoire de supprimer le seuil de 80kmh

Sans forcément qu'ils soient en civil, il doit y avoir plus de policiers et de gendarmes sur la route ou aux abords.

Il n'est pas normal de ne contrôler que la vitesse ou quasiment que ça en 2018 alors que tout le monde sait, même les politiques, que désormais ce n'est plus le principal comportement à risque.

Quand il y avait plus de policiers et gendarmes sur la route, les kékés qui jouaient de l'accélérateur mais aussi tous ceux qui téléphonaient ou ne mettaient pas leur ceinture risquaient vraiment de se faire attraper. Maintenant c'est quartier libre d'où le bordel sur les routes.

+1 bravo !!!!!!!

Mdr vous gagnerez 13 mètres de freinage.

Sans deconner la propagande marche vraiment bien sur certains.

Alors oui on gagne 13 mètres de freinage avec un 4L, une 2cv ou 204.

Le freinage des voitures modernes étant beaucoup plus court, le différentiel entre 80 et 90 l'est tout autant.

Mais bon pour comprendre ça il faut se renseigner et ne pas gober tout cru ce que bfmtvmacron raconte

J'ai quand même une question, tu n'as pas été assez précis, il gagnera combien en consommation, 30% ? C'est bien ça ... mdr.

Effectivement c'est une bonne idée.

Mais j'ai quand même un doute, ils ont dû mettre les meilleurs éléments sur la programmation des radars et les grosses taches sur les logiciels de traitement des carte grise.

Pas un beug pour les radars, ça doit faire rêver ceux qui attendent leurs CG.

On voit bien où est la priorité

Si on entre dans le détails, au niveau de la pollution, ce n'est pas du tout garanti qu'il y ait une réduction.

Les véhicules (en tout cas les français) ont été paramétrés pour être à l'optimum à 50, 90, 110 voire 130 pour ceux à boîte 6 vitesses. C'est à dire au meilleur rendement moteur (consommation/rotation du moteur). Ainsi, redescendre la vitesse à 80 km/h fait sortir de cet optimum.

Concrètement, c'est soit être en sous-régime en conservant la même vitesse, donc pollution supérieure et encrassement du moteur. Soit abaissement d'une vitesse mais accroissement des tours minutes entraînant sur-régime donc sur-consommation et émission plus importante.

Je fais exprès de rentrer dans ces précisions comme vous l'avez fait avec les passages à 30 ou 50 km/h. Et c'est également pour dire que tous les arguments liés à la conso ou la pollution sont plutôt bidon car ils ne peuvent être vrais pour tous.

Enfin, les 13 m de freinage gagné. On est dans la même disproportion que les 5 min annoncée et seulement 3min13 que vous avez calculé.

13 m, et bien en vrai, c'est 8 m pour l'un (bon pneu, voiture légère, meilleur système de freinage, temps de réaction rapide) ou 20 m pour l'autre (vous avez compris, c'est l'inverse) autrement dit, c'est bidon;

déjà je ne regarde pas bfmtv....

d'autre part 13m c'est une moyenne, forcément des véhicules sont au dessus et d'autres au dessous.... il n'y a pas que des véhicules neufs sur la route, je crois que l'age moyen est de l'ordre de 8ans ??? ce qui veut dire qu'il y a des véhicules récents, très récents et d'autres de 10, 15, 20 ans dans les mêmes proportions avec parfois des plaquettes et disques usés...

alors même si ce n'est pas 13m mais 10m, si un jour ca peut me sauver la vie ou celle d'autrui....je ne vais pas discuter le cm !

je n'ai pas souvenir que lors du passage de 60 à 50 en ville, que cela avait été un sujet de polémique comme aujourd’hui, mais cela vient peut-être justement de l’existence des radars ?!

c'est pourquoi il faut renouveler la classe politique régulièrement (5 ans 10 ans je sais pas exactement) non renouvelable avant une pause identique,

de cette manière pas le temps d'être transformé par le système et de plus le temps de se créer un réseau de copains, politique ne doit pas être un métier à vie comme certain le pratique pour finir déconnecté de la réalité,

Si EM a gagné les dernières élections je pense c'est en partie parce que les gens en avait ras le bol de voir les mêmes vieux machins se passer les commandes depuis (10 20 50 ans) ...

l’histoire du sous régime manque justement de précision, car si je prends ma voiture en exemple en 6e à 80km/h je ne suis pas en sous régime (mon indicateur de changement de vitesse me fait passer en 6e à 75km/h), et forcément, on consomme moins qu'à 90km/h, déjà juste par rapport à l'effort de pénétration dans l'air.

Je n'ai pas quantifié la réduction de consommation, mais elle est bien vraie. Les boites 5, pour la plupart, roulent aussi bien à 80 en 5e, et les boites 6 pour la plupart roulent aussi bien à 80 en 6e.

pour l'histoire des paramètres à la française, cela m'étonnerait que tu aies vérifier les cartographies embarquées dans les calculateurs, elle vient d'où précisément cette information ?

Je remets une pièce dans la machine.

Je pense que si 70% des gens sont opposés, c'est parce qu'ils ont le sentiment :

1 - que ce n'est réellement pas utile,

2 - que ce n'est pas le problème le plus important à traiter actuellement,

3 - de ne pas avoir été consultés et accompagnés dans la démarche mais plutôt muselés par un gouvernement qui passe l'essentiel de ses réformes en force,

4 - que c'est pour remettre en marche la machine à cash des radars automatiques (alors que leur vrai rôle à 90 km/h était de sécuriser des zones accidentogènes à cause de vitesses excessives, c'était nécessaire à certains endroits et ça suffisait)

5 - que les arguments avancés par l'Etat sont bidons ou basés sur des données très approximatives voire erronées

6 - .................

Lés égoïstes décérébrés, qui saccagent es installations publiques, se trouvent toujours de bonnes raisons, y compris de vider leurs poubelles sur le bords des routes, bouteilles plastiques, mégots etc, en résumé , tout le lot d' incivilités dont sont passibles les gros C...

au fait : les panneaux 50 80 et 130 (rond cerclé rouge) ne veulent pas dire vitesse obligatoire à 50 80 et 130,

vous avez le droit de rouler moins vite si besoin,

alors là je vais pas me faire des copains sur ce coup là

Bon une 4L 2cv et autres c'est il y a 50 ans.

50 ans c'est aussi l'âge de l'étude sur laquelle se base la sécurité routière et jamais vérifier pendant tout ce temps.

Quant au 50 en ville, on peut aisément comprendre l'utilité de cette baisse, enfin quand on réfléchit un minimum.

Le 80 c'est autre chose, et on le comprend mieux quand on voit les éléments mis en avant ... 13 mètres , 30% , 400 vie gagner... il aurait même pu écrire ça vous rendra plus beau car c'est bon pour la peau.certains y croiraient... en fait que des infos fausses ou invérifiables.

47% des accidents mortels on pour une de leurs causes l'état de la route ou infrastructure. Et ils font quoi, ils baissent la vitesse à 80. Y plein d'autres exemples comme ça, mais tous Coûtent de l'argent alors que le 80 en rapporte.

Combien de vies pourraient être sauvées en aménageant un seul point noir avec l'argent investi dans la vaisselle de l'Élysée ?

Manque de mémoire caractérisée ! les premières mesures pour la sécurité routières sous le gouvernement Chirac ont amorcé la diminution du nombre de morts sur la route de moitié, est ce une vue de l' esprit ou une réalité. ? Et pour un parc de voitures qui a doublé. Les chiffres parlent, le nombre de familles en deuil , victimes des accidents de la route est encore trop importants.

Malgré ça le nombre de flash explose... yen a pas assez de tagués. Je devrais m'en faire un, un de ces jours.

Sauf que dans le code de la route, tu n'as pas le droit de gêner la bonne marche de la circulation par une allure trop faible, d'ailleurs si tu ne roules pas à la vitesse maxi autorisée le jour du permis, tu te fais recaler....

Pour la cartographie, je ne suis pas ingénieur donc non. Mais je sais de source sûre que celles des voitures françaises sont (ou en tout cas étaient car l'info a maintenant une dizaine d'années) optimisées aux vitesses réglementaires françaises : 50 / 90 / 110 et 130.

Les voitures allemandes ont leur optimum régime/boite de vitesse sur leurs limitations de vitesse qui sont 50 / 100 et 130.

Je vous accorde que les écarts sont faibles en apparence (10 km/h de plus ou de moins) mais au niveau régime moteur, ça fait varier de 4 à 500 tours/minute pour la même vitesse enclenchée.

Sur votre modèle, il semble que la 6ème se passe tôt, c'est peut-être un diesel qui accepte mieux les bas régimes. Mais ce n'est pas le cas de tous les moteurs essence ou diesel.

Masquez vos plaques......

suffit d'aller au boulot et de passer devant tous les jours à n'importe quelle heure. Mais bon monsieur est plus malin que tout le monde...

Ça c'est vrai sur un terrain exclusivement plat.

Reste en 6 ( ou 5) si ça monte un peu et je te prédis un volant moteur dans quelques temps. Sans parler de l'encrassement.

Le bon sens te fait rétrograder dans ces conditions et donc en moyenne il n'y a aucun gain

Route en mauvais etat ou pas, la conduite d' un véhicule exige une maîtrise et la faculté d' adaptation aux conditions de circulation. Que la route soit en bon état ou pas n' empêche pas le chauffard inconscient de repondre à son téléphone, ou pire encore, taper un texto, au moins en limitant la vitesse a 80, il aura un accident moins vite et des chances de s' en sortir. MERCI MR le premier ministre!

Ben disons que si le cretin alcoolique ou accroc du téléphone dont percuter quelqu'un, franchement je préfère qu'il le fasse sur quelqu'un qui applaudit le 1er ministre. En espérant qu'il roule réellement à 80 ce qui est loin d'être sûr comme il ne respecte déjà pas les autres règles.

Les crashs test sont réalisés à 64 et tous les ingénieurs spécialistes le disent à 80 les chocs sont mortels. La question est donc étions plus mort à 80 ou 90?

Au lieu d'applaudir bêtement, il serait peut-être plus judicieux de travailler sur les causes plutôt qu'essayer d'en atténuer les conséquences.

Mais ça ça ne rapporte rien et il suffit de convaincre les mous du cerveau pour trouver des alliés.

Entièrement d'accord, militons tous pour le 50km/h partout ! Que des avantages : Réduction de la consommation, hausse importante des chances de survie en cas d'accident, bruit moindre pour les riverains, possibilité de laisser les enfants jouer sur l'autoroute.

Le 80 c'est fini, c'est un vestige révolu d'une ère sauvage de bruit et de fureur ! ;) (Second degré pour ceux qu'ont pas compris...)

Déjà que je suis contre les :

- Dos d'âne, qui ressemble plus à des collines

- le 80 km/h (en partie) sur des portions courte, et pas sur 8/10 km mini c'est long

Par contre le gouvernement donnera raison aux auto-phobes et moto-phobes avec cette baisse en prônant la sécurité routière mais en traduisant "argent facile"...

Le mieux aurait été de proposer ceci :

L'état s'engage que les routes française dans leurs majorités soit remise en état avec glissière de sécurité dernier crie adapter autant aux voitures qu'aux motos.

Ne pas réduire la vitesse sur les nationales et départementale, 90 km/h pour sans séparations / 110 pour les 2 voies et plus avec séparation.

Par contre dans les axes ou il y a des limitations de vitesse, équipé de radars, chaque personne ne respectant pas la limitation se verra attribuer une amende record, on parle pas de 90€ passer à 45 si tu paye sous 2 mois, mais beaucoup plus, genre 200€ même si tu as fais 3 km/h au dessus, et si t'es pas content et que tu as fait + de 10 km/h l'amende passe du simple au double, et crescendo selon l'écart entre la vitesse max autorisé et le plus l'amende augmente, pas de gros retrait de points.

Sinon le seul avantage que j'ai avec les 80km/h c'est que je consomme moins vu qu'au lieu d'être à 2000tr/min je suis à 1900tr/min.

Ça existe déjà les civils en moto and co, perso, ils ne me dérangent pas, je ne suis pas un chauffard.

Et oui, je suis descendant du moustachu, d'ailleurs, à partir de maintenant, je vais te signaler à chacun de tes posts.

Avant on se faisait flasher lorsqu'on roulait à partir de 97 km heure, maintenant c'est à partir de 85. Difficile de bien voir sur son compteur 85, on se fait vite avoir. On devrait ainsi se faire flasher à partir de 87. On voit bien que l'état veut se faire du prognon sur notre dos

Ce qui est beau, c'est que même avec une limitation à 90 tu avais le droit de rouler à 80 et donc de bénéficier des 153m de gain au freinage....

J'espère que tu le faisais?

Pourquoi ça n'a pas été le même problème lors du passage à 50 en ville? Tout simplement parce que réduire la vitesse en ville était nécessaire. Le contexte n'est absolument pas le même qu'une nationale en ligne droite sans habitation à moi s de 10km.

On appelle ça le nivellement par le bas.

Les grosses quiches, pour les dégager de la route, il faut mettre des flics.

Mai ça coute et ne rapporte rien.

Donc on se dit qu'on baisse la limitation pour "que les grosses quiches soient moins dangereuses", et en plus ça rapporte du pognon.

Le plus inquiétant étant que certains y croient...!

Les Suisses payent les prunes prisent en France depuis 2009, mais pas de points pour ces veinards...

Avant j'aurais dis : "faut pas degrader, c'est un bien public, pas besoin d'en arriver là"

Maintenant je dis : " Les radards deviennent du vol ! pas de soucis défoulez vous, les recettes des radars sont excédentaires, faites vous plaisir !"

Moi ce qui me choque le plus c'est les radars de chantiers sur les autoroute ou les vitesses temporaires se multiplient de manière disproportionnée : 70 au lieu de 130 pour 1 voie sur 3 neutralisée, même les jours/créneaux ou les ouvriers bossent pas ... faut arrêter de nous prendre pour des cons, c'est du vol pure et simple

"Le chargement d’un camion allonge ses distances de freinage : à 90 km/h une voiture met 65 mètres pour s’arrêter, un poids lourd de 40 tonnes a besoin de 20 mètres supplémentaires". Source sécurité routière.

De plus je ne sais pas quelle voiture ils ont utilisé pour faire leur test à la sécurité routière mais une voiture moderne freine en 32 m à 90 km/h ( Citroën C4 Picasso 1,6L HDI 110).Si un camion te colle au cul accélère!

non ce que bcp croient c'est qu'heureusement qu'il y a des quiches pour bien se faire flasher, ça donne aux autres du répis pour d'autres taxe qui n'existent pas encore tant que l'argent des amendes est là

Je commente rarement... mais il le faut parfois.

J'entends ton avis sur le fait qu'une baisse de 10 km/h a un impact négligeable sur les temps je parcours, et je suis 100% d'accord avec toi. Personnellement j'apprécie rouler à 80km/h.

Pourtant j'ai fait partie des nombreux manifestants qui se sont levés face à cette réforme. Pas parce que cela attaquait ma liberté (je suis toujours aussi libre de rouler super vite, si j'en assume les conséquences), mais parce qu'il y a tant à faire avant cette réforme....

La FFMC réclame des double glissières, moi j'attends toujours une politique à la suédoise (supprimer le risque par une adaptation du réseau au lieu de demander aux conducteurs de s'adapter au risque...).

Par ailleurs, j'ajoute que je suis en région parisienne, et que, pour le coup les 80 km/h, je ne les vois jamais (tout le temps sur voie rapide).

A paris, les populations les plus touchées par les accidents de la route sont les cyclistes et les piétons, dans une zone à 50km/h.... je pense qu'il y a mieu à faire que de sortir une loi sur le réseau secondaire.

Comme je l'ai dit : je suis pas loin du point Godwin (volontairement).

Car plus que les villages avec portions à 50, ce qui fait baisser ma vitesse moyenne et donc l'écart de temps entre le 80 et le 90... c'est les gens qui roulent à 60, et j'en croise au grand minimum 1 par jour.

Encore une fois je ne suis pas un excité du volant, et quand bien même je roule vite seul, je ne colle pas les gens respectant les vitesse et je double relativement rarement, mais certains sont des appel au crime...

Pour ce qui est de cette histoire de temps précis à le seconde, quand bien même ça représente peu, je trouve hallucinant que tout un chacun juge de l'importance ou non du temps d'autrui.

On ne connait pas les situations pro/familiales de chacun, ni leurs contraintes et diverses occupations. Et quand bien même : un célibataire qui veut rentrer chez lui regarder le foot n'a pas plus à entendre "t'es pas à 2 minutes" qu'une mère de famille célibataire avec 5 gosse qui cumule 3 emplois...

Dans cette affaire ça commence à partir dans tous les sens à grand renfort de distance de sécurité divisée par 4, de consommation qui rivalise avec les électriques, de temps de trajets raccourci, de pneus et freins qui se régénèrent, et de mortalité disparue...

Or, dans les faits tous ce qu'on constate en 1 mois c'est des flashs en plus (au passage pour ceux qui se font flasher entre 80 et 90... ils vivaient dans une grotte depuis 6 mois ?...)

PS :

On ne connait pas les situations pro/familiales de chacun, ni leurs contraintes et diverses occupations. Et quand bien même : un célibataire qui veut rentrer chez lui regarder le foot n'a pas plus à entendre "t'es pas à 2 minutes" qu'une mère de famille célibataire avec 5 gosse qui cumule 3 emplois...

Par là je ne suis pas en train de dire qu'au cas par cas la limitation n'est pas juste.

Je veux juste dire que la loi s'applique et point.

C'est 80km, ça nous ralenti (c'est le but hein), donc pas la peine de chipoter avec des "mais non tu perds pas tant de temps que ça".

Débat suivant non ?

On dirait que le sujet est tabou !

Jean-marie,

C'est toi qui manque assurément de mémoire, et qui n'a même pas l'idée d'aller voir sur le net

le graphique de la mortalité routière depuis les année 70; cette baisse s'opère d'une façon presque rectiligne depuis 1973.

Il n'y aucune amorce de baisse mais juste une continuité. C'est sur le comportement et le manque d'attention qu'il faudrait continuer à travailler , ces 2 facteurs étant responsable à 99% des accidents. Savoir adapter sa conduite à son environnement,

auditer l'ensemble du réseau et indiquer des vitesses maxi à respecter respectables ; pour ton info, je respecte rarement les limitations en vigueur (35mkm/an)et pourtant je n'ai jamais eu

d'accident responsable avec 35 ans de permis auto/moto

marre du racket

"il y a eu 2,1 fois plus de flashs en juillet 2018 par rapport à juillet 2017"

à part ça, ils vont nous expliquer que ça n'est pas pour racketter les gens...

sinon, concernant le vandalisme, ben, quand le gouvernement sodomise le peuple, au bout d'un moment, ce dernier le lui rend bien.

faut pas non plus être naïf: s'il n'y avait pas de vandalisme, nos impôts ne baisseraient pas pour autant.

et si je dois malgré tout d'accord avec toi sur le reste, concernant les radars, ça ne me dérange pas. car le gouvernement nous prend pour des cons. et ça, je ne le supporte pas.

Zéro contrôle d'alcoolémie en 31 ans de permis de conduire, et 2 ou 3 contrôles de CG et CV du véhicule, pour ma part.

les français sont cons car ils sont traités comme des cons par nos gouvernements successifs.

et surtout, on n'essaye pas de les responsabiliser ou de les faire réfléchir. non, en France, le principe, c'est d'imposer.

le message est toujours le même: "on ne vous demande pas de réfléchir ou de prendre des initiatives intelligentes, on vous demande simplement de faire ce qu'on vous dit de faire"

à partir du moment où il n'y a pas de respect dans un sens, il n'y en a pas dans l'autre... c'est aussi simple que ça.

maintenant, si certains adorent le principe d'être considérés comme des moutons, là, c'est grave...

"maintenant, si certains adorent le principe d'être considérés comme des moutons, là, c'est grave..."

Ils sont 24,01%. C'est le résultat de Macron au premier tour =D

Ouais ta raison, et puis dans 2ans on baisse encore de 10km/h et ainsi de suite...

Actuellement quand je roule à 80 je me fais coller au cul par les camions maintenant, alors le jour où il y'en a un qui me fait ça et que j'ai les enfants derrière je m'arrête en plein milieu de la route et je le fume.

Fait toi ramasser pour 2km/h après on reparle.

C'est quoi le plus dangereux un mec quil roule a 95 ou un comme toi qui s'engage a 60 sur l'autoroute et qui dort sur la voie du milieu.

Moi je suis cycliste je préfère voire un mec rouler a 90 ou 100 mais qui est attentif qui laisse 1m50 pour doubler plutôt qu'un con à 80 sur son téléphone et qui prend même pas la peine de s'écarter

Ils sont de moins en moins signalés, les panneaux ont été retirés en douce dans plusieurs endroits

Non, mais je suis entièrement d'accord ^^

Bon, en même temps, les gens qui se sont fait flasher sont un peu cons aussi, hein.

Ca faisait 3 mois qu'on rabâchait le sujet un peu partout, aussi bien à la télé que sur internet....