Commentaires - 8'15'' pour la BMW Série 1 M sur le Nürburgring

Très bien quand même ce chrono, cela prouve qu'il s'agit d'une excellente voiture quand même. Une digne héritière de la M3 E36 pour moi ^^

Sortir une bagnole de sport et lui faire faire un chrono de rêve au Nürburgring, c'est pas mal. Sauf que le pinpin moyen qui achètera la bagnole en question sera, lui, parfaitement incapable de la piloter à son potentiel. C'est tout juste s'il parviendra à battre des records entre Carrefour et son pavillon. Serait-ce donc juste une affaire entre marques et leurs pilotes ?

Une affaire de marketing premièrement oui... ensuite de performances brutes entre constructeurs et pilotes de tous bords!

Aie aie dur pour BM face à Renault

La 1M, louée pour l'efficacité de son châssis et ses performances proches de celles d'une M3, serait donc à 7 sec d'une vulgaire Megane. Je n'y crois pas.

J'attends avec impatience que les journalistes de Sport Auto prennent en main cette MRS et la fasse tourner sur le ring. Avec un chrono réalisé par un indépendant, il pourrait y avoir une surprise.

Bof Renault a fait très fort c'est certain mais cette 1M ne joue pas dans la même cour:

Agreement de conduite propulsion

6 cylindres

Qualité de finition

Confort

Enfin rien a voir quoi, c'est un bon temps.

BMW c'est une grosse blague, que ce soit en voiture de série en F1 ou ailleurs ils sont toujours derrière renault! JE ME MARRE

Confort sur une M1 ??? toi t'es un comique ^^

Série 1 M... la Megane est confortable pour ses perfs, la BM est une planche à Fakir en comparaison d'après les journalistes alors bon..

Donc c'est bien la Megane Rs Trophy la reine des compactes.

En 2008 et 2009, les deux dernières années avant son retrait de la F1, BMW était bien devant Renault en F1. Merci de vérifier vos dires au lieu de troller.

Non mais arretez on ne peut pas comparer la 1M et la mégane trophy c'ets comme si on compare une GT à une voiture de course.

La 1M c'est 340cv, un chassis réglé aux petits oignons, des supensions retarées etc... Et malgré tout elle est derrière la mégane et ses 265 pur sangs. Ces deux voiture n'ont rien à voir et ne joue pas dans la même cours. L'une s'adresse aux fan de ligne droite qui veulent de temps en temps faire du circuit. L'autre s'adresse aux passionnés radicaux qui veulent de temps en temps pouvoir mettre une mine sur circuit

Ainsi qu'en 2007 d'ailleurs.

Faut arrêter avec la Mégane qui n'est pas en config sortie d'usine.

Contrairement a Renault et son super coup de pub BMW n'a rien a prouver.

Cette 1M est un futur collector

Mais ou est passé la RS3??

en 2010: renault 5ème, BMW 8ème

en 2009: BMW 6, renault 8

en 2008: BMW 3, renault 4

en 2007: BMW 2, renault 3

en 2006: renault 1, BMW 5

en 2005: renault 1, BMW 5

Donc c'est un peu kiffe kiffe entre les 2 mais Renault a eu 2 titres constructeurs

Devant une Cayman S, ok . Mais on devrait plutot regarder l'ecart avec une Cayman R plus proche question puissance .

Y aura-t-il une petite video avec camera embarque comme pour la Renault ?

Qu'est ce que vous en savez que la 1M est en config sortie d'usine

Ah oui le temps ne vous plait pas c'est ça?

Alors la il va falloir m'expliquer , comment la M1 peut etre DEVANT la CAYMAN S et DERRIERE la TROPHY alors que la TROPHY est DERRIERE la CAYMAN S ?

vous avez fait une petite faute la messieur de caradisiac revoyez vos article !

à 13h48: si on t'explique pas c'est grave?

a 13h54 : Si on te greffe un cerveau c pas grave ?

Oui et le seul titre de BMW est le titre de Piquet en 1983, volé par une triche (essence non conforme). Titre qui normalement revenait à Renault.. qui l'a joué grand seigneur.

Bref je ne suis pas un troll. Au contraire, ça m'agace qu'on ne puisse jamais (ou presque) parler bagnole sans mesquineries. C'est facile de ressortir des vieilles affaires, au-moins aussi facile que ne pas discuter un palmarès. En série BMW est autrement plus côté que Renault, en sport auto le palmarès est largement à l'avantage du losange. Point.

Mets les Bridgestone Rsqjsqkn... sur la 1M après on verra.

La RS3 a fait 8'20.

C'est la principale concurrente de la 1M, donc s'il fallait comparer ce serait avec celle-là. Et elle fait mieux. Donc dire c'est de la merde ben c'est faux.

En sport auto et notamment en endurance BMW a un gros palmares qu'il ne faut pas oublier.. Âpres en F1 renault est très présent ok

BMW au 24h du Mans, ils ont gagné avec quelle voiture????

Sont marrants c'est Béhémiste, il préfère se dire que la RS3 est derrière et dire qu'elle est bien ca concurrente qu'une Megane RS Trophy. A bon Pourquoi??? La 1M est une Propulsion, la Rs3 est une Quattro et la Mégane une Traction. Pourtant, elles font bien de la même catégorie, celle des compacte. A c'est Béhémiste toujours la pour pas passé pour des mauvais.

Bon si tu veux les foutre dans la même catégorie la MRS tout court ne fait pas mieux que la 1M. Tu veux mieux que ça? Attends ils vont sortir une version CSL (ou GTS?) après on rediscutera.

Mais qu'est ce t'as??

Jonathan | 14h04 : Il y aussi entre autres le rallye (Alpine notamment), les World Series (gros morceau), en plus du gros palmarès de motoriste en F1. En formule monoplace, je crois que BMW vient de tout abandonner. En WTCC ils ont abandonné également, tout comme en F1, et palmarès vierge en DTM (ils arrivent l'année prochaine). Enfin bref j'ai pas envie de me faire traiter de ce que je ne suis pas. Et c'est pas pour autant que BMW ne fait pas de voitures sportives... je le sais bien.

Pour en revenir à l'article, perso je botte en touche. En effet on a pas assez d'infos sur la chose.. On sait juste que ça n'est pas un temps constructeur.

BMW a quitté la F1 fin 2009. En 2010 c'est Sauber qui a repris l'écurie qui s'appelait "BMW Sauber" pour une histoire de droits TV mais en réalité, BMW n'était plus du tout impliqué dans l'équipe.

C'était une réponse à 13h44

"à 13h48: si on t'explique pas c'est grave?"

"a 13h54 : Si on te greffe un cerveau c pas grave ?"

Sérieusement il y en a qui sont atteints! Regardez à quels point les lecteurs de caradisiac sont agressifs mais pour tous les gars qui osent agresser les autres sans raison il y a une petite crois rouge en haut à gauche. Et oui les américains ont pensé à tout

14h18 est Renault aprés va faire ca Megane RS.R donc là elle sera sous les 8min. Oublie pas qu'elle fait que 265ch et l'autre 340ch quand même. Donc imagine une Megane RS-R au mieux un moteur de 265ch et au pire de 280ch. Elle va être ou ta Bavaroise??? Dans les 8Minutes

Bravo Renault Sport pour votre maitrise

Tout à fait, c'est une histoire de droits FOM, tout simplement. D'ailleurs dès 2010 le nom était BMW Sauber Ferrari, puisque la Sauber était motorisée Ferrari. Une des stupidités de la F1.. D'ailleurs au passage je remets les choses au clair pour certains. Il n'y a pas de LRGP ou autre cette année, le nom de l'écurie est toujours Renault F1 Team pour des raisons de... droits FOM que Lotus touche, Lotus étant le sponsor titre de l'écurie, et Genii en étant le propriétaire ! Je sais, c'est assez compliqué !

@ 13h56 :ptdr:

Si en 1983 Renault était convaincu que Brabham avait triché pourquoi n'ont-ils pas porté réclamations ? Tout simplement parce qu'ils n'étaient pas clairs non plus de leur côté et ils le savaient.

Tu veux le palmarès de BMW ? champion du monde en F1 en tant que motoriste en 1983, vainqueur au Mans en 1999 et en tant que motoriste en 1995, 21 fois vainqueur des 24h de Spa, 19 fois vainqueur des 24h du Nurburgring, triple champion DTM (1984, 1987, 1989), triple champion WTCC (2005, 2006, 2007)... je pourrais parler des titres de F2 ou d'ETCC, mais j'arrête là pour pas te rendre trop ridicule, OK ? Parce que le palmarès Renault, c'est quoi ? PS : les victoires acquises en Clio Cup, ça compte pas...

14H39 : bien repondu

Ils sont pas fatigués les chauvins à dire des conneries? Bmw à sorti un moteur de route indétrônable pendant 10 ans avec le moulin de la Mc Laren F1 de 620 cv ou en est Renault? 250cv grand max? Ah oui c'est bien ce qu'il me semblait ...

Dit moi juste combien de fois le motoriste Renault a Gagné en F1. Tu vas très vite oublié se que tu viens de dire avec toutes autres récompenses

@14h39

T'es un petit drôle toi. La discipline reine en automobile reste pour l'instant encore la F1. Pour Renault je ne sais même pas dire le nombre de victoires en F1. BM meilleur qu'Audi peut être, mais pas plus.

14h39 tu est débile ou quoi? Il est tous pourris ton palmares BMW! Celui de Renault juste en Formule 1 c'est quand meme autres chose. Si quelqu'un pourrait lui faire la liste, moi j'écris pas assez vite.

Rino n'a gagné qu'en F1. BMW a gagné partout où ils sont allés, voilà la différence. Et malgré cela, Rino est toujours loin du palmarès de Ferrari, McLaren, Williams et Lotus dans cette discipline.

Mais je comprends que pour vous, seule la F1 compte. Vous faites partie de ce qu'on appelle le grand public, celui qui se met devant TF1 le dimanche à 14h et ça s'arrête à peu près là niveau sports méca.

BMW au 24h Du Mans 2 victoire, trop fort, Audi combien???? A merde 10fois. Je vais vendre ma 330D, je me suis trompé de référence.

+10000 14h58

En tous cas Renault est loin devant BMW sur le Nurburgring

Renault 9fois champions des motoristes en F1 et BMW??? Combien, on parle de chose concrète la ou BMW a fait ses armes, car sinon après on est a votre niveau de crédibilité!!!!

Le jeu n'est pas de savoir faire un moteur 6l atmosphérique qui crache 620 cv a une époque ou les réglementation en terme de pollution n'étais pas très contraignantes. Mais de battre Mercedes, Ferrari et j'en passe une fois sur deux dans la discipline reine des sports mécanique.

15h00 + 10 000 000 tu es trop fort, tu les as tous tué.

14h58 . Il y a quoi de plus fort que la F1?

Je me rappelle de BMW au 24h du Mans avec sa V12 LM en 1998 c'était risible.

15h07, je crois qu'il y a rien. La ou, il y a le plus de strasse et de paillette. La ou il faut brillé. La référence pour les puristes.

En WTCC quand pauvre BMW se fait battre BMW, BMW baisse les bras. BMW mauvais perdant et de mauvaise fois. Vous avez trouvez votre marque les gas, vous allez bien avec!

Regardez moi tous ces rageux anti-Renault qui signalent tous les coms qui relatent la vérité. En effet, la Mégane RS Trophy est devant et c'est bien normal le chassis est plus adapté à un type circuit. BMW fait de très bonnes voitures d'ailleurs c'est une de mes marques préférées mais il faut reconnaitre que sur la RS Trophy Renault à fait très fort... La preuve en chrono... Loin devant la Focus RS qui fait pourtant 300ch et ce, toujours en traction.

gagner pas gagner, pour les gugus comme nous c'est voiture de tourisme point bar, et pour le mec qui veut une bagnole de serie qui ouvre fort avec de beaux moteurs atmo depassant 100ch le litre, faut aller chez qui renault ou bm? ,

pour avoir une voiture qui tient le coup malgré les années faut aller chez qui?

je sais pas il reste quoi d'une r21 après vingt, reste quoi d'une serie3 e36 à coté

alors peut etre que derrière vos télé le dimanche après midi renault avait de l'avance, mais sur le bitume petit rappel,

en 1999 bmw sortait pour les rouleurs la 530d 183ch, renault vendait des safrane 2.2td de 115ch

en sportive la serie3 e36 finissait sa carrière avec sa m3 de 321CH renault vendait des laguna de 190ch

des exemples y en a des tonnes bmw sort des serie 5 v10 de 500ch...qu'est devenue la velsatis?

voila, que la megane soit plus rapide sur le nurb pourquoi pas, m'enfin 10sec sur 20kms, pour une voiture qui va falloir se coller ensuite tout le reste du temps...je prends la 1M, je sais de quoi je parle un copain vient d'en avoir une et j'ai put voir se que sa valait.

bon il en faut pour le monde...pour ma part je vous laisse les renault...

Renault moteur Champion du monde en F1 92 93 94 95 96 97 05 06 10, 2011 c'est bien partis. Il n'était pas engager entre 98 et 02. Je suis pro PSA mais la il faut admettre que c'est quelque chose.

BMW a abandonné le WTCC parce que la réglementation leur était archi-défavorable (pas qu'en ce qui concerne les moteurs).

Et ils ont bien fait, quand on voit le WTCC en 2011, c'est risible pour une série qui se veut être un "championnat du monde des voitures de tourisme", ça se résume à une lutte entre les pilotes Chevrolet. BMW a bien fait de s'orienter vers le DTM à partir de 2012, c'est plus porteur.

Tu n'as pas du voir qu'il y avait 2 posteurs différents. M'enfin si d'un discours posé tu te sens obligé de rire, c'est ton problème surtout que tu ris en l'occurrence de ton ignorance. Aveu de faiblesse.

En 1983 Renault était tout à fait clair, ne raconte pas de salades. Et, à défaut d'être un encyclopédie à la Moncet, je sais de quoi je cause. Par contre je me suis planté sur le DTM, désolé. Faut dire que c'est pas ce qui me passionne le plus.

Quant à ton palmarès, je ne l'ai jamais discuté, c'était l'autre posteur. Ceci étant dit il n'est pas bien lourd, les connaisseurs en conviendront. D'ailleurs tu as eu besoin d'aller sur wikipedia pour le citer, et de manière exhaustive. Si on prend le palmarès de Renault, et son implication en sport auto, ça prendra un paquet de lignes en plus.

Allez sujet clos pour moi, fallait bien tomber sur un con, ça peuple ce site. Il n'y a pour l'instant que chez Alfa que j'ai eu l'impression de lire des gens civilisés. En tout cas le fait est que dans les disciplines reines (Rallye, F1, par exp, et les accessit) Renault est largement devant en terme de palmarès et de réussite. En endurance BMW n'est pas ce qui se fait de mieux non plus. Ils viennent de revenir aux 24 heures, on verra lorsqu'ils passeront en LMP1... Allez je t'en veux pas pour autant, on passe tous pour des cons parfois.

Je vois pas pourquoi les taliban BMW se paluchent avec la F1, le DTM, etc etc....

la Mégane RS Trophy a fait un temps de 8.08

la BMW 1M a fait un temps de 8.15 POINT FINAL !

Même si (à mes yeux) une 1M reste plus désirable (et plus chère aussi), à ce jour la Mégane reste plus performante sur ce circuit N EN DEPLAISE A CERTAINS, donc pas besoin de nous rabattre les oreilles avec des conneries comme le mythe (argument de collègien), les finitions (alors que personne ne sait faire la différence) ou un palmarès dans une discipline hors de prix n'ayant aucun ou si peu d'impact sur les voitures de série

Si vous vous plaignez du fait que le temps de la Mégane est un temps constructeur et que celui de la BMW est effectué par Horst Von Sauma (pour les collègiens et les pseudo experts qui ne savent pas qui c'est, google est votre ami lol), alors posez vous la vraie question à savoir pourquoi BMW ne fournit aucun temps constructeur sur le 'Ring

le groupe Renault-Nissan sait que plus les temps qu'ils annoncent sont bas, plus les immatures dans ton genre vont se palucher dessus

PS (suite de 15h19) : Et je précise, puisqu'il faut se justifier sur ce site, que je roule en Honda.. Je crois que je comprendrai jamais comment il peut être possible d'être si agressif, surtout quand on voit le niveau de l'argumentation : puérile et creuse.

15h15 au le troll, comment peut'on comparait l’incomparable. Bin lui, il la fait! Incroyable mais vrai, on a le champion du trollisme...

Tous tes comparatif, ne valent rien, tu prends des cas risible. Compare aussi ta 760IL a une Dacia Logan 1.4MPI. Le matche va être super. La quelle décote le plus^^.

ou et l'effet quattro sur la RS3 je ne le vois pas les temp sont tres tres decevant pour la RS3... 55k pr une bouse pareil on comprend pk les taliban audi se cache

héhé ça parle de temps au tour, donc de sport il me semble, et ça part en sucette en mélangeant tout, notamment ce qui ne touche pas au sport automobile.. incurables idiots

15h25 : les audistes pourront toujours se rattraper en arguant qu'il y a des plastiques moussayyyyyyyyy

15h15 c'est vrai que c'est dur pour toi de comparait des voitures du même segment, qui se veulent sportive. Je pense que c'est toi aussi qui a du sortir la 1M GTS ou CLS face a une Megane Trophy qui est je répète juste une Mégane RS avec 15ch de plus et le chassis CUP qui est en option. Pour les pneus se sont des pneus moins éfficace que des Michelin PS3. Alors Si Renault Sport ressort une déclinaison pistarde comme elle a sue faire avec la R26R, tu vas pouvoir te la caché car la dans se cas, Ca serra la 1er Compacte sous les 8min et la 1er Traction sous les 8mins.

"Par Anonyme le 19 Juin 2011 à 15h21

le groupe Renault-Nissan sait que plus les temps qu'ils annoncent sont bas, plus les immatures dans ton genre vont se palucher dessus"

=> En parlant de maturité tu n'aurais pas des arguments un peu plus concrets ? Ou sinon tu as peur d'avoir une migraine ?

De plus le temps annoncé est le temps réalisé, ça te pose autant de problèmes que ça ? Dis tonton pourquoi tu tousses ?

pour 15H19 : +1 surtout que les titees wtcc béhème les a eu alors qu'il n'y avait aucune concurrence, et que les 24h de spa on en parle pas peaucoup quand c peugeot qui les gagne.. 40 ans que je suis le sport auto, et t'as entierement raison.. faut rendre à césar..

Enfin pour info la TTRS elle fait 8"09 sur le Nurburgring et la familiale RS3 8"20 donc je pense que Audi a pas a se caché comme BMW

@ 15h29 pas de concurrence ? Je veux bien que Seat ne fasse rêver pas grand monde, mais BMW les a battus de justesse a chaque fois...

enfin, moi je suis plutot Audi, ça me fait toujours rire les excuses "pas de concurrence", comme pour Le Mans qu'Audi vient de gagner 10 fois, du plus loin que je me souvienne, du temps ou d'autres gagnaient dans la sarthe, y'avait rarement plus de 2 ou 3 équipes qui pouvaient prétendre à la gagne et pourtant aujourd'hui, tout le monde l'a oublié on dirait...

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Par Anonyme le 19 Juin 2011 à 15h35

Enfin pour info la TTRS elle fait 8"09 sur le Nurburgring et la familiale RS3 8"20 donc je pense que Audi a pas a se caché comme BMW

ET L'EFFET QUATTRO ? ET LE FAMEUX EFFET QUATTRO ?

tout sa pour sa faire mettre par une rino mégane sous motorisée:ptdr::ptdr:

Bmw et Rono c est moche et ca n a pas de style comme ceux qui les conduisent etpicé tout

TT coupe 1450 kg, RS A3 1575kg. Laquelle a ou pas la DSG, je ne sais pas. Sinon ça fait 1 dixième les 10 kilos

Tu roule en quoi 15h48?

Audi l'a jouée très malin. Ils sont arrivés là où ils ne pouvaient que gagner, à moindres frais. Le virage du diesel a immédiatement permis à cette grosse structure de prendre une avance technologique face aux petits. Puis est arrivé Peugeot, qui gagne plus qu'Audi, mais... pas les 24 Heures du Mans, l'épreuve qui cache presque le reste de la saison ILMC (depuis 201 - sinon, c'est 20 victoires sur 31 courses, de la 908). Les victoires de Audi sont là, bravo. On en connait comme Toyota qui ont eu les plus gros budgets de la F1 (devant Ferrari même) et qui se sont vautrés (désolé, il n'y a pas d'autre terme, j'ai rien contre Toyota). Mais quand bien même on se rend une fois de plus compte que les marques françaises ont un certain savoir-faire. Arriver à être si proche avec 2 fois moins d'argent, c'est pas mal.

* (depuis 201 - sinon, c'est 20 victoires sur 31 courses, de la 908)

correction : (ILMC depuis 2010 - sinon, c'est 20 victoires de la 908 sur 31 courses, depuis 2007)

15h52 peut eu nous donner les budgets endurance stp

Pourquoi parler de compétition alors que le sujet traite d'une voiture de série ?

La principale info, c'est quand même qu'une Renault peut être emmenée à fond pendant 8'10 sans tomber en panne.

Non je ne les ai pas. Du moins j'ai aucune preuve concrète. On parle de 80 millions pour Audi, et 45 pour Peugeot.

Ben c'est à mi-chemin, c'est un peu une sportive. Enfin ça parle gentiment, c'est déjà bien.

Parce que claquer des temps sur un circuit, ça a un rapport très proche avec de la compétition.

02 tu étais la vers les 15heures?

Bon les mecs pour vous je sais pas mais moi si j'avais les moyens, je me tournerais vers la 1M plus que la MRS, malgré que celle-ci ait des performances extra-terrestres.

Question d'image.

Ce qui m'intéresserait maintenant c'est que Bridgestone pour faire sa pub mette ses roues sur d'autres voitures du segment, voir ce que ca donne.

Quand on voit comment les roues tiennent sur la vidéo de la MRS Trophy, c'est au moins surprenant.

Biensur Audi avait deja prevu le virage au Diesel. Leur premiere participation au Mans date de 1999 avec les R8C. Puis 2000, il revienne et gagne! Par la suite il gagne en 2001,2002,2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011. Et en tant que motoriste, il gagne aussi en 2003 avec la Bentley equipe du V8 Audi. Le diesel n'arrive quand 2006 donc 7 ans apres leur premiere apparition.. Mais biensur Audi avait tout prevu ! ET en plus, ils sont malins, ils sont arrive quand il y avait plus de concurrences ( en 1999, il y a "juste" BMW avec sa V12 LMR...). Avant de parler on verifie ses infos

16h16 parle nous de BMW v12 LM en 1998 stp. Qu'on rigole.

Pour info les pneux de type Michelin PS3 sont plus efficace que ces pneus Bridgestone donc cool les amies c'est pas une affaire de les prendres. Aprés si tu crois que c'est des pneus type R888 ou des Michelin Super Sport tu te trompes, ce sont bien des pneus pour Mr tous le monde. Donc je serrais curieux de savoir a quand la Version Megane RS-R va sortir avec ses pneus Toyo R888.

A la caisse de merde !!!!!! Qu ils apprenent a faire des chassis !!!!

Normal que la MRS soit devant la 1M parce que y a Trophy

Et comme c'est une Trophy, ben elle doit faire un meilleur temps que la BM

Oui bin c'est nul voila car c'est une ////M a plus de 60 000€ avec les option qui vont bien alors pour mieux tu as une Renault Megane RS Trophy de 265ch à 35 000€, Chez BM on paye les poneys.

Renault n'a pas seulement gagné en F1, ils ont aussi gagnés en rally et au 24 h du mans.

Maintenant la BMW est une superbe auto mais ça me foutrait les boules de mettres pres de 60 000€ dans une auto moins bonne qu'une Renault de 35 000€ et 75 cv de moins

UQe veux-tu que je te dise sur la V12 LMR ? Qu'elle a gagne ? Bien sur qu'elle a gagne .. Mais BMW n'a pas le meme palmares en endurance LMP1! Maintenant ils ont quand meme un palmares impressionnant qui insipre le respect.

Mon commentaire etait biensur tout a fait ironique! Audi est arrive en endurance et y avait de la concurrence et c'etait en essence! Donc c'etait pour repondre au commentaire qui sous-entendait qu'Audi etait venu juste parce le diesel arrivait et parce qui avait plus de concurrence par des "gros" team... En 1999, il y avait juste BMW ( et quand BMW vient quelque part c'est pas pour faire de la figuration!) . Et on ne parlais pas de Diesel non plus ..; L'idee d'un proto Diesel, c'est Peugeot! Sauf que Audi a bien compris qu'avec le reglement en vigueur, seul un diesel pouvait concurrencer et ils sont ete bien plus vite pour developpe leur proto diesel..

Et oui BMW était bien présent Au Mans en 1998 et elles ont même pas fait 3h. Des reines de l’endurance.

BLABLABLA... question a tous pour en revenir au sujet principal : avez vous déjà goûté au 2 (MRS et M1) pour donné un avis "objectif"??

Pour ma part non pas encore la M1 ni la M3RS, par contre j'ai eu une M3 E36 & E46 et une M2RS F1 team... châssis très affûté sur la RS c'est vrai et freinage au top comparé a la ///M, mais franchement niveau plaisir de conduite, sonorité et tout ce qui s'en suit ca na STRICTEMENT rien a voir et même incomparable!!! les ///M sont "jouissive" a conduire et ultra précise niveau direction, c'est pas une question de chrono ou de quelques secondes en plus la... mais bon ceux qui ont déja essayé (pas 30 sec ou en tant que passager) ou mieux ont eu les 2, comprendront ce que je veux dire :)

Je suis actuellement en MRS R25 et croyez moi qui si demain j'avais 55.000€ de coté pour une caisse, c'est surement celle ci ou un M3 CSL d'occaz que je me prendrais! (bien sur ce n'est qu'un avis personnel, merci de respecter.)

Et pour les ignares qui parle de "chassis de merde" pour les BMW, je les invite a regarder ca : http://www.youtube.com/watch?v=ZgMR9OVEDIY

Et n'oubliez pas que ce châssis a été concu il y a plus de 10 ans et que ce chrono date de 2007 et tout ca en propulsion.

Sinon bien sur, on ne peut pas nier la super performance de RST avec sa MRS trophy, c'est franchement fou pour une traction et "seulement" 265cv, respect!!! a+

Une auto moins bonne ? Parce que pour vous, la qualité d'une auto se résume à son temps sur un tour de circuit ? Voilà une conception bien étriquée de l'automobile.

Une auto moins bonne ? Parce que pour vous, la qualité d'une auto se résume à son temps sur un tour de circuit ? Voilà une conception bien étriquée de l'automobile.

Pour une sportive, si on s'en tient à l'efficacité oui, au plaisir ou à l'aspect cossus, non, mais bon 20 000€ d'ecart, la 1M se rapproche dangereusement en prix d'un Cayman S ...

A lire tous les coms, si je comprends bien ma Megane marche encore mieux que la Version Trophy sur circuit bon pour les détails: j'ai une Megane Rs Luxe châssis cup ect. Bref oui, je disait ca car ma Megane Rs est préparé. Pas une grosse prépa, juste un stage 2 et elle est donné au Banc pour 328ch. Et quand, je fais des sortie sur circuit avec mes collègues, je prends mais Toyo R888 sur mais 18", J'attaque pas comme la vidéo mais je m'amuse comme tous ceux qui viennent en somme sur le circuit, les vrai passionnés quoi. Je me dis dans se cas, si je lui prête ma voiture au pilote qui a fait son temps scratch sur le célèbre Nurburgring. Il ferrait quoi avec??? Au pire, tué ma titine au mieux passé sous les 8minutes c'est ca?

Cette question est poser au passionnés et non au troll-magna.

"Pour une sportive, si on s'en tient à l'efficacité oui, au plaisir ou à l'aspect cossus, non, mais bon 20 000€ d'ecart"

Boulet t as pas les moyens t achetes pas c est pas compliqué...

C est pour ca qu il y a les voitures d exception que personne ou presque ne peut avoir et les roturières pour le peuple qui a l impression d avoir une catégorie supérerieure

Je crois que y a que les idiots pour penser "ah mais si j achetes l aston martin V8 ca me ferait chier de me faire doubler par une cayman a 50000 euros" c est autant débile et montre que vous comprenez rien au luxe ni à ce que souhaitent les clients de ces marques.

Le luxe c'est un tout, la performance en fait partie, si elle n'est pas au rendez vous le constructeur a rater quelques choses... Alors oui je pense que ça ferait chié un possesseur de 1M de se faire poser par une MRS a une sortie de rond point :) Et si c'est pas le cas qu'il prenne une 116 au moins il saura pourquoi il s'est fait laminé.

Tain la gêne! La Renault Mégane RS Trophy fait bien mieux! J'adore BM, on rit jaune quoi

Bravo Renault Sport, le seul département valable dans cette marque

265cv (360 Nm)et 1350 kgs pour la RS4 Trophy. 8'05

340 cv (500 Nm) et 1495 kgs pour la 1M. 8'15

145 kgs font autant de différence? J'ai du mal à le croire...

C'est un pb de tarage de suspension. BMW a choisit une fréquence de suspension trop élevée sur la M1, pour ce qui est du ring. En revanche, regardez les chronos sur les circuits asphaltes plus "classiques"... Y'a déjà des surprises: plus rapide que la M3 sur Hockenheim, ainsi qu'un paquet de rivales... Dont... v