Commentaires - 30 % des Français négligent l'entretien de leur auto

qd on sait qu'il y entente sur les prix des pièces détachées , qu'il faut payer

la M.O. et que les gges constructeurs se sucrent au passage voir plus pr ls gds

gges concessionnaires type renault car homologués par les assurances....

et que ls assurances sont aussi les vaches à lait des constructeurs....

Sans doute les mêmes 30% qui viendront beugler sur les forums quand leur Titine marchera beaucoup moins bien et que ce sera la faute du constructeur...

on comprend rien à tes conneries. Fais l'effort de faire des mots ciomplets.

Ha nan, j'oubliais, t'as qu'une moitié de cerveau.

Moué...étude réalisée pour Speedy quoi...

"négliger l'entretien de la voiture", c'est quoi exactement, c'est ne pas faire l'entretien ou bien ne pas le faire chez un professionnel ?

Quand aux tarifs, perso je n'ai pas DU TOUT confiance quand je vois qu'en passant d'un garage à l'autre il y a parfois 30% de différence pour les mêmes pièces...

C'est sur que certaines personnes négligent l'entretien de leur voitures, mais quand on voit qu'une "simple vidange" + un coup de valise pour l'ordinateur de bord, coute facilement 150€ on comprend pourquoi, si on ajoute à çà les garagistes qui gonflent le prix des factures ou veulent changer des pièces qui sont encore saine...ceci explique cela !

Certes le prix des pièces ne fait qu'augmenter, mais ce que les journalistes oublient le plus souvent de dire, c'est qu'il est plus couteux d'entretenir un véhicule ancien qu'un véhicule récent pour la même opération.

J'ai en tête l'exemple d'une pièce du groupe fiat: le robot de la boite séquentielle apparue en 2000 sur la 147, et utilisé sur 156, stilo , 500.

En 2003 cette pièce coutait 300€ TTC, aujourd'hui, 10 ans plus tard, la pièce seule neuve coûte un peu plus de 800€.

Une petite chose à prendre ne compte lorsqu'on achète un véhicule occasion qui n'est pas récent.

En tout cas si tant de monde n’entretient plus son véhicule, je serai encore plus méfiant afin de ne pas être à la place des pigeons qui reprendront leurs merguez dans 1 an ou 2 sur le marché occasion.

De toute façon un véhicule qui n'est pas entretenu c'est un véhicule qui n'a plus aucune valeur sur le marché occasion...

Malheureusement, c'est à double tranchant : on dépense moins pour le petit entretien (vidange, filtres et autre), mais ça dure moins longtemps. Exemple simple sur une Saxo VTS 1.6l 8s. Je connais un gars qui fait trés réguliairement sont entretient, avec de bon produit, et ménage sa mécanique froide -> bientôt 500 000 km avec moteur et boite d'origine. La même avec une vidange tous les 50 000 km et utilisé comme un cochon -> 150 000 km avant de changer la moitier de la voiture ...

Et aussi, faire soit-même (le petit entretient), ne revient pas chère, et c'est vraiment pas compliqué ...

ma voiture est bichonné tout les jour, niveau pression, aspirateur, lustrage....

quand je vois des voiture toute crade " même le fond de ma poubelle est plus propre" feu casse, rétro pété, pneus de merde etc...

+1

C'est même souvent le cas...

C'est comme cela maintenant dans la plupart des corps de métier ils glonflent les prix, pas plus tard que la semaine derniére j'ai demandé un devis pour une pause d'antenne TV avec fourniture incluse au prix de 920€TTC résultat je vais la poser moi même (j'ai 100€ de matos)

Vu le prix des pièces qui sont injustifiés, le prix de la main d'oeuvre que je souhaite qualifier de vol, il est normal un peu que des gens ne peuvent pas avoir les moyens de payer une réparation ou une vidange, juste une vidange c'est 150e minimum avec le filtre à carburant, 80e de l'heure chez BMW sachant que des fois elle reste 30minutes à peine.

Pour une fois R&G, je suis bien d'accord avec toi !

distribution toyota verso d4d 1500€(chez toy)et ça tous les 120000 et ben ça pique

si seulement 100% des gens SAVAIENT qu'une voiture s'entretient, ça irait déjà mieux.

comment ça j'ai payé 20000€ et ça ne fonctionne pas tout seul? c'est une honte!

quant à soulever le capot pour faire les niveaux, faut pas trop en demander non plus

Beaucoup de Français ne réfléchissent pas beaucoup plus loin que l'instant présent...

Après des achat de diesel à 70% jamais amortis face à un essence équivalent, le rognage sur l'entretien. Et après, ca va pleurer sur une facture à 2000€, parce qu'ils auront voulu en sauver 200..

a 13h31

Ma femme travaille dans le dentaire,le dentiste vend un appareil qui coûte à la base 23€ (fait sur mesure en chine) et revendu dans les 300€.

Je veux bien que le dentiste prenne sa marge et paye ses employés ect...

Mais la c'est du vol voir doublement car c'est une partie de la sécu qui prenne en charge l'appareil

Étude commandée par... Speedy, donc probablement biaisée.

30% en moins qui font l'entretien dans les centres autos, mais combien le font soit eux mêmes soit par un mécano au black ?

Beaucoup de personnes negligent l'entretien de leur auto, c'est un fait. Et pourtant c'est faisable a moindre cout a condition de se remonter les manches. La plupart des operations d'entretien courant sont tres simples a effectuer et prennent quelques dizaines de minutes et un outillage basique (vidange, filtres, plaquettes de freins, etc...)!

Des milliers de tutoriaux existent sur youtube!

Vous n'avez plus d'excuses !

Certaines pièces d'entretien sont devenues très chères, la filière profite de la nécessité pour piéger le consommateur et augmenter les prix. Le tarif des pneus en particulier devient indécent, sachant que les constructeurs compensent souvent la mauvaise tenue de route de leur voitures par des pneus larges. Du 15 pouces 205 sur une Polo, avec un train avant qui bouffe la gomme en 20 000 km, ça devient dément !

Sans doute, mais je vois mal un citadin garer sa bagnole à cheval sur le trottoir et se mettre à faire sa vidange les jambes sur la voie.

Ah ben oui... comme la moindre urbaine est devenue aussi longue et aussi large qu'une familiale d'il y a trente ans, faut bien une taille et un diamètre de pneu en rapport : et Mimile aime bien aussi les grosses jantes qui remplissent bien les ailes quand il signe le bon de commande.

Et puis, les autos devenues lourdes qui virent bien à plat et les ronds-points tous les 300 mètres, pas vraiment fait pour sauver les gommes non plus : c'est le pneu le fusible.

Et puis, toutes ces marques de 3ème zone : pas chères à l'achat sans doute, mais en rendement kilométrique... sans parler des gommes pas trop basse résistance au roulement non plus : quelques centilitres de plus bouffés à chaque kilomètre parcouru.

D'accord avec Snowmonkey, je doute qu'1/3 des Français n'entretiennent pas leur autos, c'est juste qu'à force de se faire saigner par les concessionnaires (qui font parfois du travail de sagouin par dessus le marché!!) et autres centres auto, bah les gens entretiennent eux même ou "par un pote" plus ou moins mécano au black...

Je l'ai fait quand j'étais étudiant et que les sous me manquaient...

ainsi que les bougies, les plaquettes.. bref tout l'entretien courant à la portée de quiconque a 2 mains

Je ne dis pas le contraire, mais il faut habiter un lieu qui permet les mouvements.

Et après ça se plaint d'être en panne, d'avoir cassé un turbo, ou d'avoir cassé un moteur.Certes les technologies ne sont pas forcément au point, mais ça ne les aide pas un mauvais entretien

J'ai une copine qui a acheté une twingo neuve il y a quelques années.

Elle a cassé le moteur il y a peu de temps, vers 60.000Km...

... C'est là qu'elle a compris (enfin on lui a expliquer, faut pas pousser non plus...), qu'une voiture, même neuve, doit s'entretenir régulièrement.

AMHA, elle n'est pas la seule dans ce cas.

Quand on voit les tscots qui roulent chez vous en France ça ne m'étonne même pas, fumée noire, grincements de freins, moteurs wui ne tournent pas ronds, taule rouillée, tout y passe!

Le dernier commentaire me fait bien rire.

Les freins qui grincent ne sont pas représentatifs d'une usure. Certaines plaquettes grinceront toute la durée de leur vie !

Pour les 30% ça ne m'étonne guère. Sans parler des personnes qui font eux même leurs entretiens ou qui font appel à des amis pour le faire. Ca ne m'étonnerai pas qu'il y ai réellement 30% qui n'entretiennent pas beaucoup ou pas du tout leur voiture.

Si je vous dit que beaucoup de collègues et d'amis attendent le CT de leur auto pour penser à l'entretenir, vous me croyez ?

C'est la peur d'être recalé au CT qui leurs rappels qu'il faut de temps en temps entretenir une auto !

Le pire étant quand ils achètent une auto neuve. Le capot ne sera jamais levé pour faire les niveaux avant le 4ème anniversaire de l'auto. Bin oui, là il va falloir passer le CT. Comment il s'ouvre déjà ce capot là, et puis tient j'ai jamais vu ce qu'il y avait la-dessous. Suspens ....

Idem pour les courroies de distributions qui lâchent. Beaucoup de personnes croient qu'une courroie dure un certain nombre de kilomètres point.

Or, il faut également prendre en compte le temps. Une courroie est à changer tous les X kilomètres ou toutes les Z années !

En fait, les 30 %, cela doit correspondre à la proportion des cas sociaux qui peuplent nos villes.

Cela signifie que 100% des français normaux entretiennent plus ou moins normalement leur voiture.

L'automobile rejoint parfois l'informatique....

J'expliques:

Il y a ceux qui achètent un ordi et qui se disent qu'un ordi on allume, ca fonctionne, on éteins ça s'arrète....le reste c'est de la littérature.

Ils branchent en mettant dans la prise USB, pour débrancher ils tirent et enlèvent. Puis de temps en temps, parce que ça leur prends ils efface un dossiers au nom bizarre, ils supprime un programme parce qu'ils savent pas ce que c'est, ils en installent un sans regarder que la petite case cochée en bas de l'installateur en met un deuxième en rajout.

Forcément au bout d'un moment l'ordi il fonctionne plus aussi bien, voir carrément plus du tout.

Mémoire saturée, programmes foireux incompatibles entre eux, plug-in mal encodé qui rend instable l'OS, modification foireuse de la base de registre par des types qui s'improvisent informaticiens en se levant un dimanche, élevage de moutons dans l'ordi, remplacement de pièce par une...pourrie ou incompatible....mais qui était en promo sur C.discount alors "j'l'ai prise parce que c'était en affaire"...bref les causes de pannes et de plantages sont autant dû à un mauvaise entretien qu'à un manque d'entretien.

Par contre, ceux qui achètent leur ordi un prix de barge, alors qu'il est pas mieux que le PC grand publique niveau perf, vont se soucier de le faire entretenir par un pro, voir eux même de se faire conseiller pour s'en servir correctement.

Et pour éviter que n'importe qui fasse n'importe quoi le fabricants du pc et/ou de l'OS va brider les possibilités d'interventions sur sa machine.

Moralité: Comme personne n'ira prendre la responsabilité de la panne de la bécane parcequ'il/elle à fait n'importe quoi l'accusé sera soit le fabricant (c'est de la merde cette marque), soit le concepteur de l'OS (c'est pas stable, c'est plein de failles).

Bizarrement ceux qui entretienne régulièrement leur ordi, un simple entretien régulier qui en plus coûte 00 (logiciels gratos) n'ont absolument pas ces problèmes.

Bien sûr il y a TOUJOURS des machines défectueuses, le risque zéro cela n'existe pas. Mais comme par hasard on se rend compte qu'un PC entretenu est largement aussi fiable et aussi performant y compris après 05 ans qu'un autre ordi pourtant 02 fois plus cher.

Voilà, faites l'analogie avec l'auto et vous verrez que informatique et automobiles souffrent d'un même mal.....les utilisateurs.

Houlala..."mauvaise entretien"....que c'est pas beau quand je poste à la va vite.

Grand publique...pas mal celle là aussi.

Bon je passe sur les S manquant, ou en trop comme pour LE fabricantS...

Désolé pour les fautes grossières....

oui le mieux c'est d'habiter a un endroit ou c'est possible, donc soit avoir un garage, soit faire ca sur le parking du lotissement, soit sur le parking du supermarche le plus proche (j'ai deja vu faire plusieurs fois, meme pas forcement un dimanche, ce que je trouvais plutot malin parce que justement la personne pouvait passer chez feu vert juste a cote acheter les outils quand il lui en manquait).

Quand les gens ont vraiment peu d'argent, ils entretiennent leur voiture car ils en ont besoin, quitte a le faire dans la rue et/ou sur un parking public.

C pour ça qu'il y a plein de blaireaux qui achètent des Allemandes 2 fois + chères en pensant qu'ils seront exonérés d'entretien car soit disant + fiable, quelle blague, mais bon va savoir ce que racontent les commerciaux à leurs futures clients, surtout qu'ils leurs refourguent des diesels à gogo pour la ville, quelle blague...

Merde alors ma voiture vaut plus rien je l'entretiens moi-même opinions légères !

Je n'achète que des véhicules d'occasion, et je préfère 100 fois un véhicule qui a été entretenu par un passionné, qui n'a pas le livret tamponné scrupuleusement mais qui a les factures des pièces qu'il a changé, qui sait où sont ces niveaux, contrôler ses plaques et pneus, et qui sais respecter les temps de chauffe et de refroissement.

Combien d'utilisateur on simplement le livret bien rempli, mais n'ont jamais mis le nez sous le capot pour contrôler quoique ce soit ? Maintenant avec les espaces d'entretien de plus en plus long, il peut s'en passer des choses en 2ans et 30000kms!

Je ne suis pas d accord je fais moi meme les revisions de toutes les voitures de la famille et aucun probleme pour la revente !!!

Il faut savoir qu il y a des gens honnete contrairement a certain garagiste qui sont peu scrupuleux avec nos enfants ex: 250 euros pour une simple vidange et filtre de qui se fiche t on ?

A bonne entendeur salut .

Je ne suis pas d accord je fais moi meme les revisions de toutes les voitures de la famille et aucun probleme pour la revente !!!

Il faut savoir qu il y a des gens honnete contrairement a certain garagiste qui sont peu scrupuleux avec nos enfants ex: 250 euros pour une simple vidange et filtre de qui se fiche t on ?

A bonne entendeur salut .

Petit post hargneux sans aucun intérêt :(

J'suis étudiant, je touche 800 euros/mois (alternance). Jusqu'à présent je n'ai pas rechigné à entretenir ma Nissan Micra (1997) mais là, il me reste les pneus (j'en ai pour 250-300 euros), la distribution (pas encore vu les prix) et mon cardan !!! (400 euros facile ...), pas vraiment à la portée de n'importe qui avec deux mains et une place sur la voie publique ...

c'est varai avec la crise pas mal de gens font l'entretien chez des garagistes moins chère ou le font eux même. mon cas par exemple (vidange, chagement des filtres, plaquettes, courroie de disribution etc.) ce sont des opération je dirais qui ne sont pas très compliquées et ne demande pas une qualification spéciale.

Etude commandée par Speedy, et non réalisée par elle-même.

Si l'institut de sondage fait bien son boulot, l'étude ne sera pas biaisée.

"ce que les journalistes oublient le plus souvent de dire, c'est qu'il est plus couteux d'entretenir un véhicule ancien qu'un véhicule récent pour la même opération." (Anonyme le 18 Avril 2013 à 13h11).

Je ne peux pas laisser dire ça ! Un véhicule ancien sera toujours moins cher à entretenir qu'un récent, tout simplement parce que tout est plus simple à faire (soi-même ou par le mécano): la mécanique n'est pas cachée sous vingt kilos de plastique, les têtes d'amortisseur ne sont pas sous le pare-brise, il n'y a pas d'airbags pour rendre irréalisable un simple démontage de volant ou de siège, de prétensionneur pour le même résultat sur les ceintures, d'ABS-ESP-AFU qui nécessitent un outillage spécial pour purger les freins, et les pièces se trouvent à des prix raisonnables chez Oscaro, à la casse ou sur Leboncoin et les forums...

En outre, quand tu écris "pour la même opération", tu fais abstraction, pour les besoins de ta démonstration, du fait que la moitié des opérations d'entretien à effectuer sur une voiture neuve ou récente ne concernent pas les voitures ancienne car elles portent sur des équipements dont ces dernières n'étaient pas dotées. Des exemples: le détecteur de pluie de la Laguna II à 400 euros, de la science-fiction pour une "ancienne", ou le catalyseur à 700 euros pour une 307.

Evidemment, il faut savoir ce que l'on entend par "ancienne". L'Alfa 147 que tu prends en exemple, pour moi ce n'est pas une ancienne: sortie en 2000, arrêtée il y a trois ans à peine, j'appelle ça une "presque neuve". Une ancienne, c'est une d'avant 1990-1992. Avant le catalyseur obligatoire, disons.

Le seul point critique sur une ancienne, c'est la carrosserie (et parfois la sellerie, mais là c'est plus de la finition que de l'entretien). Là, en effet, on aura des frais vite très élevés que l'on n'a pas sur une voiture neuve.

Voilà, pour dire que quand on veut rouler sans mettre les mains dans le cambouis tous les trois jours et sans y laisser un bras quand ça arrive, on prend une Toyota, une Honda ou une BM des années 80.

J'habite dan la région parisienne. Quand j'étais étudiant , j'avais une 205. J'ai tout fait comme vidange, échappement, bougie, changer l'embrayage. J'étais jamais chez un garage.

Maintenant, j'ai une 306. Dernièrement, je soufflet du cardant est déchiré. Je l'ai vérifié avant de faire un grand trajet. JE n'ai pas réussi à avoir un rendez vous avant une semaine dans plusieurs garages et ça coute 200€ ( si transmission entière 250€). Juste remplacer le soufflet car la transmission est encore bonne. Je l'ai fait moi même.ça ma coutais 40€

rien de surprenant ;

mais alors , c'est peut etre , enfin , le moment de faire que les controles techniques , obligatoires , soient ...efficaces !!