Commentaires - 1986, Auto-Hebdo tente un tour de Périf’ à 200 km/h… de moyenne !

Autres temps, autres mœurs, dans le même genre de délire, mais à moto, il y avait Moto Revue, qui prenait un vilain plaisir à battre le TGV, d'abord sur Paris-Lyon (avec un CB1100R) puis sur Paris-Marseille (avec un GPZ900R).

Paris restera polluée

À 50 ou à 100 sur leur p### de périph

Remarque peut être qu'à 20 km h la Seine deviendra potable tant qu'on y est

Le plus impressionnant était le tour du ghost rider

https://youtu.be/cH1-tieh9rA?si=R-mvgbYfiz7-sIbG

Un certain âge d'or de la "bagnole"

Aujourd'hui pour les sensations... une descente de col à vélo est le seul véritable pic d'adrénaline que l'on peut se permettre aujourd'hui sur la route.

"l’accident est évité de justesse quand déboîte brusquement une Estafette, qui oblige le pilote à monter sur les freins comme un fou et à la passer par la droite avant d’aborder le long virage à droite de la Porte de Saint-Cloud, une saloperie qui se referme."

A part les jolis nombres alignés (moyenne, vitesse de pointe, etc...) il y a un tout florilège d'expressions et de points de vue qui n'ont pas beaucoup changé actuellement : "l'accident est évité... quand déboîte brusquement une estaffette". On croirait que l'Estafette est la source de l'accident et que le comportement du "pilote" de l'engin a évité l'accident. C'est beau. On se croirait dans Joe Bar'team sauf que là c'est pas une BD mais des vrais gens.

Le mot "pilote" est encore bien usité de nos jours entre ceux qui confondent une route de circulation et le circuit du coin ce qui en dit long sur leur état psychologique. Sur la route pourtant il n'y a pas de bande blanche et rouge ni de gens avec des casques et surtout des citoyens qui n'ont pas demandé à cotoyés des "pilotes".

Bref à part les "records de vitesse" (bien que les chiffres fascinent toujours autant) on a bien le même état d'esprit d'un certain nombre d'occupants motorisés de la voie publique.

Et on entendra certainement la litanie des gens qui pensaient que c'était mieux avant. Non c'est pareil sans doute pire.

Pas vraiment. Juste une vision bien égoïste et très dangereuse de son plaisir. C'est dommage qu'on ait pas pu retrouver le conducteur de l'Estaffette ainsi que tous les gens qui étaient sur le périph et qui ont sans doute eu très peur.

Comme quoi cela confirme qu'il n'y a pas besoin d'aller dans les banlieues pour trouver de la nuisance, il y a encore bien plus fort sur les routes : en plus de faire peur, beaucoup sont juste des dangers au volants fier d'eux.

Même du point de vue de l'époque, ce genre de tentative est stupide, et était déjà répréhensible par la loi.

Rouler à des allures 2x supérieures à la limite en slalomant entre des gens qui n'ont rien demandé, c'est criminel et ça l'était déjà à l'époque, surtout quand on se rappelle (l'absence de) sécurité des bagnoles de ces années-là.

On a tous roulé parfois un peu vite, mais il y a une différence entre faire quelques excès de temps à autres et organiser un truc aussi stupide, inutile, surtout par des journalistes sensés être au courant des dangers de l'automobile, et qui eux ont pourtant un accès bien plus facile à des voitures et à des circuits prévus pour s'amuser en relative sécurité.

On a envie de lire ça aujourd'hui avec un œil amusé, mais qu'en aurait-il été si une famille avait été décimée par le "pilote" ?

Super, et t'en as retiré quoi ? De la fierté ? De l'adrénaline ?

C'est donné à tout le monde de faire le con sur la route en se fichant des conséquences pour soi et pour autrui.

Perso je respecte bien plus les gens qui ont des chevaux sous le pied et qui savent se maîtriser et réfréner leurs pulsions.

J'avais pas lu "location" : effectivement, les comportements dangereux sont souvent du fait de gens qui n'ont justement pas l'habitude de rouler dans la bagnole qu'ils utilisent...

Le jeune permis qui n'a jamais rien roulé d'autre que la Clio double commande et qui se croit le maître du monde avec le 3008 de papa, le bouseux qui roule habituellement en Dacia qui découvre 150cv de loc, le nouveau riche qui plante sa Porsche alors qu'il n'a jamais pris un seul cours de pilotage de sa vie, le smicard qui met 1 mois de paie pour louer le temps d'un mariage un truc 3x plus puissant que ce qu'il n'a jamais conduit, etc...

Tout ça fait un peu cliché, mais finalement, quand on croise une bagnole puissante sur la route qui roule cool, on sait que le conducteur est un type pour qui la puissance n'est pas un truc nouveau : il a déjà testé avant, roule peut-être sur circuit si c'est une sportive, et sait qu'il n'est pas pressé pour profiter de son joujou.

Tout le contraire des guignols qui ont un truc qui leur est inaccessible sauf pour un soir ou une journée.

impressionnant la quantité de rabats-joies, d'hommes déconstruits et d'hommes-soja ici, qui jouent les mémés redresseuses de torts. c'est tragique ce pays.

J'avais 30 ans et déjà deux bmw à mon actif. Et une 206 S16 charlot . Je travaillais dans le transport à 18 ans notamment sur Paris je gagnais entre 3000 4000 balle la livraison dans Paris ça payait fort à l'époque

1986: 10 961 tués, 63 500 blessés graves. C'est clair, c'était le bon temps.

Alors que les "gnagna on ne peut plus rien dire" c'est tellement cooooolllll !

On pourra plus revenir en arrière donc on peu en rire! À quoi ça sert de faire les vierges !

Ça s'appelait la liberté (même de faire des conneries certes, mais ça devait être génial, a défaut d'être safe)

Près de 12.000 morts sur la route cette année là, aussi. Rétrospectivement on se demande pourquoi, comment !

Finir par "Faire ça, c’est mal. C’est très mal" c'est hypocrite. C'est très hypocrite! On sait tous que c'était toi avec la Uno pimpée Garage du Bac. Il y a prescription. Menteur, le Schlé?

J'aurai encore appris un truc avec notre menteur du jour:

Demain, dès l'potron minet, à l’heure où blanchit la campagne,

Je partirai. Vois-tu, je sais que tu m’attends.

J’irai par la forêt, j’irai par la montagne.

Je ne puis demeurer loin de toi plus longtemps

On sait enfin à qui appartient la Uno qui provoqua le tragique accident de Lady Died.

Une idée S.S?

N'oublions pas Claude Lelouch (vraiment chelou sur ce coup-là) et son tour de périphérique pied au plancher en Mercedes 450 SEL. Ouais, c'était pas mieux avant...

Hey Franck, commence pas à te justifier... Laisse-le s'énerver seule dans son bahut!

Comme tu dis, Plexus a peut être les mains baladeuses... On ne le sait pas même si on s'en doute.

Perso, je roule vite, je l'ai déjà dit ici, sauf piétons et/ou zone école!

ça plait, ça plait pas... je m'en tape car j'assume tout ce que je dis, tout ce que je fais.

Les cassandres, il y aurait pu avoir une famille, attention à l'accident... Ces gens-là ont toujours les mains propres (d'après eux seulement)

dans les années 90, et jusque début 2000, il y avait des motos et des sportives, qui essayaient de battre le TGV Paris Lille, mais les conducteurs du train avaient encore la possibilité d'accélérer et faisaient vraiment la course et gagnaient puisqu'ils pouvaient dépasser 300 km/h . Mais il y a eu quelques accidents, des premiers témoignages sur le web, et les conducteurs de trains n'ont plus eu le droit d'accélérer si une moto ou une voiture cherchait à les doubler.

Sinon, le tour du périph parisien, une nuit de samedi à dimanche à l'été 1990, avec des pointes à plus de 200 km/h ... avec Queen We Will Rock You en live à fond dans une BMW pas vraiment à nous, juste empruntée à un cornard pendant que sa femme s'envoyait en l'air avec deux potes ... 90 km de nationales puis tour du périph, puis retour, en un peu moins de 2h, au retour il y avait encore les gendarmes avec les motards au bord de la route, mais ils ont fait signes, le motards avaient démarrés à l'aller, ils n'ont même pas essayés au retour. Plus tard nous apprîmes qu'ils avaient choppé l'immat. Le proprio de la BM boxa sa femme en recevant le PV, qui demanda le divorce et vendit la BM à vil prix à un pote.

A l'époque j'avais une R11 txe, je l'avais vendue pour la remplacer par une AX Sport qui m'accompagna à Lille.

Plus vraiment possibles ces clowneries à notre époque, il y a bien trop de circulation, de camions, d'utilitaires mais aussi de voitures.

Je ne pense plus que ca soit "donné " a tout le monde, discutez en avec Palmade !

le problème de cette liberté, c'est qu'elle avait un coût humain pas anodin.

Tout le long de ma scolarité, puis jeune adulte, il y eut des disparitions d'enfants aux retour des vacances, puis nous apprenions qu'il y avait eu un accident, et toute la famille y était passée, plus tard il y eu des accidents avec des jeunes conducteurs,(pendant le service, environ 2 à 3 accidents graves chaque mois, avec 4 ou 5 décès en 12 mois). Quand j'avais 30 ans j'avais jeté un oeil sur des photos scolaires en primaire puis collèges, sur certaines, sur 24 ou 26 élèves, 10 étaient décédés sur la route. Etudiant il y avait eu un accident avec 2 autos qui, semblait il faisaient la course : 7 jeunes hommes décédés suite un virage pris trop vite avec un tout droit amenant directement dans un canal. Depuis il y a une protection dans le virage. Ils partaient effectuer leur service militaire, le danger du canal était connu des habitués, mais aucun de ces jeunes que je connaissais quasiment tous connaissaient l'endroit.

Quelle histoire, quelle bonne narration ! On s'y croirait.

Caradisiac, même en écrivant que c'est vilain de rouler à ces vitesses prohibées, prône la performance de ce conducteur et titille les amateurs de GTA à en faire de même.

En effet, le néo-breton est déchaîné en ce moment, avec ses récits à la Depardieu jeune...

Bon, faudrait qu'il retrouve la nana du pote à la béhème pour qu'elle donne sa version de cette fameuse soirée là.

J ai fait 90 km/h jme suis fait flashouillé j ai arreté :)

Une autre époque.

Je citerai aussi Autoplus qui avait organisé des 24H du mans avec des sportives de l'époque. Sur le circuit en question ! Un truc qui avait du couter un peu plus de sous à réserver, mais déjà mieux pour la sécurité des autres.

Je me souviens juste à la fin que la Renault 21 2L Turbo était en tête, mais avait dû refaire un arrêt pour cause de pneus à changer, ce qui avait laissé la victoire à la 309 GTI16, un peu moins rapide mais qui devait moins manger les siens !

Toute une autre époque qui transpirait la passion !

Pas souvenir de ça, mais ils avaient dû tourner sur le Bugatti et pas sur le grand tracé des 24 h... bien moins sollicitant pour les pneus.

Oui, et à chacun de tes posts débiles je tue un chaton...

J'en discuterai bien avec ses victimes, mais c'est plus possible, celles-ci sont muettes à tout jamais...

Je roule vite aussi, mais uniquement sur autoroute et quand le trafic, la météo et mon état le permettent.

Les "pilotes" qui se font des frayeurs en risquant la vie des gens n'assument plus rien du tout quand ils se retrouvent au tribunal, tout ce qu'ils font c'est pleurer en demandant la clémence au juge par l'intermédiaire de leur avocat, en baissant la tête pour éviter le regard des victimes ou de leurs proches quand elles sont au cimetière...

On les entendra se plaindre d'être hantées par le remord, mais eux seront en vie pensant que les parents des gamins fauchés n'auront plus qu'une photo pour pleurer dessus durant les années qui leur resteront à vivre.

Mais c'est vrai, que c'est grisant la vitesse au milieu des piétons, des cyclistes, des scooters et des voitures, que c'était bien cette époque où des journalistes organisaient des runs à 200 en pleine ville !

Plus de 10.000 morts et 60.000 blessés, c'est rien à côté de cette "liberté" !

'ouai j'assume" plus vide c'est impossible. Le jour où tu vas tuer ou blesser quelqu'un tu pourras toujours assumer ça ne changera rien. Va faire du circuit si tu assumes au lieu de mettre les autres en danger.

Heureusement que les chats ça se reproduit rapidement, cela serait sinon une espèce en voie de disparition. Pas vrai Francky?

Finalement on est passé sur la route du grand n'importe quoi... au grand n'importe quoi. Et le pire c'est qu'aujourd'hui les gens conduisent pas mieux. J'ai même l'impression qu'ils sont encore plus mauvais qu'avant. Mais on conduit lentement. La vitesse étant la seule obsession de la soit disant sécurité routière. Je ne suis pas contre le fait qu'il faut rouler à des vitesses adéquates suivant les portions de route. Mais faut avouer que parfois tout ce dispositif prend des allures de pièges à cons.

J'ai jamais compris l'intérêt de vouloir tirer des pointes en pleine ville. Non seulement c'est effectivement dangereux mais en plus sans intérêt d'un point de vu purement technique. Ou alors faut se payer un circuit avec virages et compagnies si le but c'est de donner du coup de volant à tout va.

Bah non, le circuit, ça il n'assume pas financièrement...

Pour certains, se défouler revient à considérer que la vie des gens vaut moins cher qu'une journée sur circuit.

Mais "ils assument", alors tout va bien.

Confondre "liberté" et "irresponsabilité", bravo.

On était "libre" de mourir et de tuer. Quelle belle époque !

Même à l'époque ou j'avais eu mon permis depuis peu, j'aurai trouvé ça débile.

A la limite acceptable en imaginant fermer le périph' à la circulation.

Je me rappelle que plus jeune, rentrant de soirées dans la nuit , il y avait quelques énervés. Un peu plus en motos, qui se tiraient la bourre .

Ca m'était arrivé une fois de taper le 130 en pleine nuit...j'avais la chiasse, j'étais pressé d'arriver.

Ben oui c'était l'époque ! Le fameux vendredi soir en région Parisienne les motos se donnaient à cœur à rouler à 160 en ville. Il y avait l'esplanade de Vincennes, certains journalistes auto venaient se rincer l'œil. Et beaucoup de fils à papa !!!

Il y a une petite erreur. Le premier temps est de 10:49, d'où la photo d'ailleurs. Le second temps avec les 6 secondes supplémentaires est donc de 10:55.

Celui qui a écrit l'article n'a pas dû lire l'article original jusqu'au bout,où il n'avait pas les yeux complètement ouverts....

Désolé, mais chercher des sensations sur route ouverte, surtout fréquenté comme le périph, ça fait pas de toi un pilote mais un co****d.

Je partage!

Sur le périf, même à l'époque c'était de la folie!

Je partage!

Et laffaire Jacques Mellick Bethune-Paris à 200km/h en R25 Gts . Et tout les Gérard en R25 roulaient à 200 ensuite

https://youtu.be/cW5EaaTZdSU

plus en rapport avec l'époque en 89.

1100gsxr.. j'avais la meme becane regardez la fin 12 000 295.. compteur..

çà prenait 300 compteur.. et 280 trés trés vite..!

140 cv..

en plus le gars avait fait son tour en eté à 6h du matin y avait pas mal de monde..

le ghost rider lui c'est une becane qui fait 60 cv de plus.. et surtout il a fait son tour la nuit..

pas les memes conditions..

"Plus vraiment possibles ces clowneries à notre époque, il y a bien trop de circulation, de camions, d'utilitaires mais aussi de voitures."

Si je me souviens bien, ceux qui roulaient "trop vite" à l'époque sont partis à cause de sortie de route en tuant leur(s) passager (s)surtout à cause d'un défaut de maîtrise de leur véhicule (vitesse, alcool) sans que pour autant d'autres usagers soient en cause.

Pas d'airbag, d'abs, pour ce genre de conducteur c'est "vital"...

Faudrait le rappeler a Annie hidalgo

Je ne vois pas l'intérêt d'un tel article, il veut faire passer quoi comme message ? qu'a une époque c'était open bar sur la route ? à correler avec le nombre de mort dans ces années là.

Il y a aucun exploit, juste de la bétise.

Il y avait le prince noir

https://www.dailymotion.com/video/x14tje

à l'époque on mettait 2h15 pour faire toulouse circuit du castellet..

on se calait à 250 compteur.. parce que à 300 c'est ravitaillement tous les 150 kms.. 15 litrons au cent..

à 250 9 litrons au 100.. reservoir 21 litres un ravitaillement suffisait..!!

y a 450 kms..

200 de moyenne

Matrix à fond en R11

Je me rappelle , ça fait froid dans le dos !

Moi je me rappelle du type dans lémission mystère en 91 il nous a fait croire qui roulait les yeux bandés en moto

à l'époque on etait des hommes libres;..aujourd'hui tout est aseptisé..

non c'était normal pour l'époque..

bon lui c'était un bon..

un mauvais comme moi.. qui connaissait pas bien le perif parisiens..

bin j'aurais mis quoi 2 ou 3 mns de plus que lui..

et au lieu de 195 de moyenne 180..

à l'époque de mon gex sur toulouse... rdv au circuit candy le vendredi soir..

on partait bouffer une crépe a 22h a montauban.. 60 kms..

retour minuit à blok évidemment!!

on prenait tous 300 dans la descente sur toulouse illuminnée..

c'était notre vie..

bosser 50 h voir 60 la semaine..

et se tirer la bourre le vendredi soir..

y avait aussi le dimanche..

sortie au pas de la case... descente se baigner sur la méditterranée..!!

et rentrer le soir .. 500.. 600 kms a block dont 200 de montagne..

Un copain dépanneur me disait il y a quelques années déjà, il y a beaucoup moins de sortie de route dans les fossés, dans les champs, dans les bois, dans les marais (là où il récupérait les véhicules)...

...depuis qu'on a installé des glissières dans les virages "responsables"!

Bravo Béhème !!!

c'est à cause de ces runs sauvages que fut construit le circuit Carole, du prénom d'une jeune femme passagère d'une moto décédée lors d'un de ces runs sauvages dans Paris.

C’est exact.

A des vitesses trop basses et avec des écrans dans les voitures on est + distrait qu’avant et moins attentifs.

La vitesse n’est pas le facteur principal d’accidents. C’est un facteur aggravant.

J'ai un principe, c'est pas parce qu'un lambda me raconte sa vie que je suis obligé de m'y interessé. C'est pas parce que tu as des conseils à me donner que je dois les suivre.

Il n'y a pas si longtemps, j'étais addict au Coca Cola (je ne fume pas et je ne bois pas de café), ça me boostait pas mal! J'en buvais des litres et des litres par jour... "C'est dangereux", "tu vas être malade"

Tous ceux qui me disaient ça avait une clope à la bouche!

Donc un mec aux poumons encrassés qui vient joué les médecins préventifs?????????? Non merci!

Le coca c'est pas un soucis, si tu dépenses les calories que tu ingères. (en faisant bcp de sport par exemple)

Si par contre tu ne les dépenses pas, 2 possibilités :

- Tu vas grossir (si ta consommation de calorie globale sur la journée dépasse ton maintien)

- Tu vas générer des pics régulier d'insuline (ton pancréas va tourner à 200% en permanence pour stocker le glycogène issus de la décomposition des sucres du Coca) et à terme tu vas développer un diabète de type 2.

Surtout que beaucoup médecins ,Cependant moins qu'avant c'est vrai pour être plus crédible au yeux des patients .

Je me souviens qu’au début des années 2000, avec une Opel Corsa B, j’ai dû rouler une fois à 140 sur le périphérique la nuit avec peu de monde.

Le coca est très mauvais même si tu dépenses des calories risque de defoncer ton foie, diabetique etc... tout les nutritionnistes du sport te le diront c'est de la merde !!! Le pancréas risque de cancer !

Je roule aussi nerveusement, t'as un conseil? Par contre des fois, je roule doucement en m'arretant aux passages pietons quand bien même je serais prioritaire, c'est autorisé?

Faudrait vraiment baisser la puissance des moteurs, y en a qui abusent. Et pourquoi pas mettre encore plus de radar? Non, augmentez les amendes!

Certains disent "autres temps, autres moeurs".

Pour leur information, ça existe toujours, à moto, avec des vidéos publiées sur les réseaux sociaux.

Pour le reste, on a construit une société qu'on a voulu sans danger, en éliminant tout risque, ultra protectrice, égalitaire en nivelant par le bas.

L'Etat nounou n'a de cesse de vouloir protéger tout le monde, tout le temps.

Cet Etat providence ne vous parle QUE de vos droits, jamais de vos devoirs.

Pour votre bien : limitations de vitesse, systèmes électroniques de sécurité dans les voitures, boîtes noires, vaccins pour tout et n'importe quoi, confinement dès qu'un virus dangereux...etc

On pourrait donc penser que tout ça a amélioré le bien être et le bonheur de nos braves citoyens.

Que nenni !!

Les Français n'ont jamais été aussi pessimistes, en colère et affligés.

Je me marre....

C'est comme si tu mettais de l'huile 10w40 dans ta Porsche ! Et tu lui demandes de rouler pour purger cette l'huile ou du mazout . Je pense pas que ton moteur sortira plus performant. Pour le corps c'est la même chose

j'ai eu un carton il y a quelques mois avec un refus de priorité, et quand je suis passé prendre des photos du lieu à la demande de l'avocat (le responsable conteste le non respect de la priorité), il y avait des personnes des services techniques qui nettoyaient les restes d'un accident impliquant une moto, et ils m'ont expliqué qu'un motard c'était filmé sur ces routes, et depuis il n'y a pas un weekend sans qu'un groupe de motards n'essaie de reproduire le film, et forcément ils ne sont pas seuls, il peut y avoir des engins agricoles, les éboueurs, ou des personnes qui circulent normalement. Etant retourné sur place dans le cadre du boulot, le propriétaire de l'habitation m'a indiqué que la mairie, à la demande des habitants, va passer toute la zone "en circulation non autorisée sauf aux habitants", ça permettra aux gendarmes de dresser des procès à tout véhicule n'ayant rien à faire dans cette zone, donc terminés les golf, les bm et sportives, ainsi que les motos qui tentent le sprint sur routes ouvertes.

Le coca est très sucré et induit un pic de Glycémie, maintenant si tu consommes ce glycogène au moment où tu l'ingères (en faisant du sport par exemple), tu n'as pas besoin de le stocker et donc tu laisses ton pancréas tranquille qui n'aura pas besoin de générer massivement de l'insuline.

C'est comme la consommation massive de protéine : c'est dangereux si tu obliges tes reins à les filtrer mais si tu fais un sport qui dégradent tes fibre musculaire, ton corps va utiliser les protéines intégrer au lieu de les filtrer (et tes reins ne seront pas sursollicité).

Après le coca n'est clairement pas la meilleure boisson énergétique (car trop riche en caféine et gazeux) mais disons que si tu utilises les sucres rapide associés, tu limites la casse.

Les coureurs par exemple : consomme jusqu'à 200 grammes de glucide à l'heure lors d'une course. Bon après le coca est une très mauvaise idée quand tu cours :

1./ La caféine augmente le rythme cardiaque (et donc baisse les performances en endurance)

2./ Les boissons gazeuses quand tu cours : c'est le meilleur moyen d'avoir mal au ventre.

Moi j'aime pas le coca je trouve ça dégueulasse.

Non ce n'est pas mal. Juste que vouloir se tuer au volant est un droit tuer les autres est criminel.

Dans les 2 cas un manque de clair voyance et de sens des priorités évident.

Et la genèse de cette article est encore en 2024 glorifier la prise de risque pour soi dans tenir compte des autres cela cause des morts et de l'agressivité.

Les circuits sont là pour faire défouler les as de pique du volant.

Le coca est cancérigène en plus donc mieux vos éviter cette saleté.

Bravo tes un homme, mais pas trop intelligent.

100% d'accord.

Risque pour soi même : pas un soucis

Mettre en risque les autres (d'autant plus qu'ils n'ont rien demandé) : c'est problématique

Et combien sont mort dans cette vie étrange.

Le café aussi est classé dans les "potentiellement cancérigène", idem la charcuterie, idem de lait de vache, idem les graisses saturés que l'on retrouve dans toutes les fritures, idem plein de truc...

Partant de là tu fais pas grand chose.

Le coca c'est pire que tout !!!!! Ça n'a rien naturel tout est transformé Je parle même pas des additifs conservateur. Le café reste un produit naturel rien à voir avec le coca.

Ça se voit que t'as jamais été sportif !

Bah écoute, je fais 6 heures de sport par semaine environ...

"Risque pour soi même : pas un soucis"

Sauf qu'après c'est quand même la société qui te prend en charge (hôpital, rééducation, employeur, etc.).

Bref, on peut avoir été con jeune, mais il faut appeler un chat un chat : c'est de la pure connerie, et certainement pas un comportement à valoriser comme ceci est fait dans cet article qui est un pur torchon.

Pour célébrer la vitesse et les performances sportives des VRAIS pilotes, il y a la compétition, des circuits, des routes fermées pour le rallye, etc.

Ahhhh, Vincennes ! J'ai connu , mais pas le permis à l'époque début des 80', en passager. Mon cousin plus âgé avait une datsun silvia et des fans de japonaises se réunissaient là bas. Des passionnés et... des débile par moments.

Pas mal de vans aménagés, des cibistes, des motards mais je trouvais que ça craignait parfois , j'avais pas l'âge ou n'était pas dans le trip probablement.

Mon cousin s'est marié ensuite, puis un gamin , passé à la datsun cedric diesel...terminé les virées.

Dans mon souvenir toute la partie Nord du périph est impraticable, on a l'impression de faire du jet ski (ou du powerboat), ça saute et casse de partout, il est tout sauf plat. Je comprends pourquoi ils ont autant baissé la vitesse, c'est moins cher que de refaire les ouvrages.

Je parle de la section entre les Lilas et Porte Maillot (sens antihoraire donc), ce ne sont pas des raccords mais des marches au delà de 120Km/h.

J'aurais presque envie de rire si le fond n'était pas triste.

Non mais sérieusement !!!

A vous lire on dirait que 30% de la population mourrait d'accident !!! Pire que la Peste ! Et 50 à 70% des familles touchées ! Bah bien sûr.

Je n'ai JAMAIS entendu ce genre d'histoires, et j'ai fait des écoles dans 3 régions. JAMAIS.

Quant aux 10.000 morts, il y a combien de morts par accident domestique par an ? Mais vu que c'est pas taxable ça n'intéresse personne. Ca fait bien longtemps que les objectifs sont financiers.

Je me suis adapté aux conditions de circulation donc je suis intelligent.

"Le café reste un produit naturel rien à voir avec le coca. "

Le cyanure est un produit 100% naturel, pourtant c'est mortel.

Le côté naturel ou synthétique n'est en rien un gage de santé...

"Sauf qu'après c'est quand même la société qui te prend en charge (hôpital, rééducation, employeur, etc.)."

C'est le minimum syndical vu le niveau des cotisations sociales sans compter les économies de dingue d'une personne qui cotise toute sa vie et qui ne percevra pas sa retraite.

Un petit reportage sur la Cedric diesel par @pinatel serait pas mal non DéDé ?

Enfin... s'il en reste une encore.

Et ce fameux cousin, il roule en quoi désormais, s'il est encore de ce monde ?

On est d'accord mais un produit transformé plus sucré est juste un poison. Moi le café je le bois sans sucre . Tout les boissons sucrés industrielle c'est de la merde.

Rien à voir avec célébrer la performance ou la vitesse, tu es hors sujet.

On parle d'un mot totalement tabou pour les gauchistes : la liberté.

En effet, tout est une question de dosage : il faut simplement éviter les excès en tout genre.

Ta liberté empiète sur la mienne : on fait comment ? Ben on respecte la loi mon con !

Personnellement je bois 6 cafés par jours, je suis addict, mais j'assume mon addiction. Mais court et sans sucre (car c'est meilleur sans sucre !).

Je bois du café depuis que j'ai 8 ans (décaféiné à l'époque je précise), j'ai tjrs adoré ça !

Je bois même du café le soir, je suis tellement imbibé depuis tjrs que ça ne m’empêche absolument pas de dormir.

Rousseau : "L'impulsion du seul appétit est esclavage, l'obéissance à la loi qu'on s'est prescrite est liberté".

Montesquieu : "La liberté est le droit de faire tout ce que les lois permettent".

En parlant d'hommes solide après l'accident ils sont en déconstruction rapide. Et souvent ils tuent au passage un passant pour pas être seul dans le deuil. Cerveau malade, comme l'article qui glorifie la vitesse et l'absurdité.

Un accident évité de justesse a 200 comme on raconte une péripéties. Mais là ça veut dire que kes2 de la BM sont mort et le chauffeur de l'estafette aussi.

Oh réveillez vous on parle de gens mort pour rien, en un clac de doigt. Ça percute la haut ou pas.

Bah, non, si on se croise, je roulerais calmement et je ferais preuve d'une courtoisie sur la route sans commune mesure, je ne te mettrai jamais la pression, je ne te surprendrais pas, etc... Je suis un gentleman driver.

Par contre, quand la route sera vide, avec une bonne visibilité, sans intersection, sans piéton, là j'allume le mode "sport+".

"Les lois sont faites pour être abrogées, modifiées, annulées." - Moi même.

Non, tu n'as pas compris : ton potentiel accidentogène (et celui des couillons qui prennent la route pour un circuit et un lieu de démonstration de leur égo viril) me coûte du pognon : assurances, système de santé, système social...

Alors que vous avez toute LIBERTÉ de vous amuser sur circuit.

Oui, via un processus démocratique en bonne et due forme, émanant du peuple souverain : c'est bien le sens de "la loi qu'on s'est prescrite". Sauf que pour le moment, ce processus n'a pas établi que les chauffards étaient tolérés. De facto, tu te mets hors la loi et ne respectes pas la liberté des autres : on est donc en droit (au nom des lois qui garantissent les libertés individuelles telles que définies actuellement dans ce pays) de te sanctionner et de t'en empêcher.

Si tu veux imposer la liberté d'un seul individu (la tienne) face à celle du corps social, alors le corps social dispose de l'usage de la violence légitime pour t'en empêcher, si nécessaire. Théorisé depuis un bail, cf Hobbes (Léviathan) par exemple.