5. Citroën ë-Jumpy (2024) - L'évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Le Citroën ë-Jumpy est évalué dans la catégorie des fourgons moyens électriques. Un segment où l'on retrouve, outre ses frères jumeaux et le Toyota Proace Electric, le Renault Trafic E-Tech et le Mercedes e-Vito. Le Ford Transit Custom et le Volkswagen Transporter électriques sont annoncés pour bientôt sur ce marché.
Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | ||
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Budget | ||
Coût d'achat | ||
Cote attendue | ||
Durée de la garantie | ||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
Pratique | ||
Qualité de la finition | ||
Rangements | ||
Longueur maxi de chargement | ||
Plancher plat | ||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||
Réseau propriétaire | ||
Rapport prix/équipements | ||
Aides à la conduite | ||
Conduite (liaisons au sol) | ||
Confort | ||
Multimédia | ||
Style intérieur | ||
Style extérieur | ||
Sur la route | ||
Agrément moteur | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Sécurité | ||
Degré maximal d'autonomie | ||
Freinage | ||
Systèmes de sécurité | ||
Visibilité périphérique | ||
Autonomie | ||
Système de récupération d'énergie | ||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||
Note globale : | 14,2 /20 |
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