3. Citroën C5 Aircross BlueHdi 130 EAT8 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Une concurrence vaste

Les concurrents les plus sérieux du C5 Aircross sont nombreux. En premier lieu, il est bon de citer les membres issus du même groupe, les Peugeot 3008 et Opel Grandland X avec qui il partage de nombreux éléments techniques. Le français concurrence également les stars européennes comme le Nissan Qahsqaï et le Volkswagen Tiguan sans oublier le Renault Kadjar. Les modèles coréens comme le Kia Sportage Hyundai Tucson ont des arguments à étudier de près comme une garantie XXL et un excellent rapport prix/prestations.

A retenir : une bonne proposition

Le C5 Aircross répond au cahier des charges d’une famille. Il est pratique, confortable et ses tarifs sont réalistes. La motorisation BlueHdi 130 est celle de la raison avec une sobriété à la pompe qui ne peut être qu’égaler par la version hybride rechargeable facturée 8 000 € de plus à finition équivalente (Citroën C5 Aircross hybird 225 Shine : 44 250 €).  

Caradisiac a aimé

• Le confort général
• Les tarifs ajustés
• La faible consommation du BlueHdi 130
• L'agrément de la boîte automatique EAT8

Caradisiac n'a pas aimé

• Le faible espace aux places arrière
• La réactité du système multimédia
• De nombreux plastiques durs