Fiat ouvre aujourd'hui les commandes de la très spéciale série Spiaggina, en honneur à la toute première édition limitée de l'histoire de la 500. Les tarifs sont en tout cas à la hauteur de l'exclusivité de l'engin puisqu'ils débutent à 19 590 € avec le plus petit moteur essence.
La Fiat 500X arrive à mi-carrière et, sous la pression d'une concurrence toujours plus affûtée, doit passer par la case restylage. Si sa partie extérieure évolue peu, l'auto mettra en avant des moteurs et équipements de sécurité inédits pour attirer l'attention de la clientèle. Découvrez ci-dessous les premières images de notre essai tournées en live dans la région de Turin.
Pour faire la promotion du 500X restylé, Fiat s'inspire du film "Retour vers le futur", avec une apparition du célèbre Doc.
Elle fait aussi l'actualité de la rentrée - Le crossover compact de Fiat, qui va bientôt fêter ses quatre ans, passe par la case restylage. Le lifting est léger mais de bon goût. Le 500X reçoit de nouveaux moteurs essence turbo.
Des voitures dont la production s'arrête, cela n'a rien d'exceptionnel. Mais depuis quelques mois, les plus vieux modèles encore en vente partent les uns après les autres. 2018, l'année de l'extinction des dinosaures automobiles !
En 14 ans, les ventes de SUV sont passées de rien à près de la moitié des ventes totales du groupe Fiat Chrysler. Entre temps, la courbe des citadines s'est effondrée, et arrive aujourd'hui à un point critique, alors que la Fiat Punto n'est pas renouvelée.
Fiat prépare le terrain pour le lancement d'un des modèles les plus importants de ces prochains mois. La 500 X restylée sera prochainement officialisée, et le constructeur italien nous en dévoile une première image. Malheureusement un peu gâchée par les photos de l'auto dénudée parues il y a peu.
Jeep nouveau roi des ventes du groupe, un patron qui n'est plus Italien, une gamme réduite sans nouveauté : on peut être inquiet pour l'avenir de Fiat. Mais la marque transalpine n'est pas encore enterrée !
La Fiat Punto aura véritablement marqué le paysage automobile européen. L'auto a définitivement tiré sa révérence avec le dernier exemplaire sorti des chaînes de production italiennes, après un quart de siècle d'existence et près de 9 millions de ventes.
Tous les constructeurs ne bénéficient pas de vents porteurs en ce moment. Entre les tensions commerciales avec les Etats-Unis, les droits de douanes et la hausse du coût des matières premières, plusieurs d'entre eux tournent clairement à bas régime. Découvrez qui, et pourquoi.
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