Une fois n'est pas coutume. Cette photo du jour n'est pas consacrée à une voiture routière, mais à une Renault un peu spéciale, la RS01. Une véritable voiture de course n'ayant pas grand chose en commun avec les productions classiques de la marque au losange.
Nous continuons sur la série Pagani. Après la Huayra Pearl, voilà une Zonda C12 S modèle historique du constructeur italien, immortalisée par Eddy lors de la dernière édition du Mans Classic.
La photo d'aujourd'hui est consacrée à une Pagani unique, la Huayra Pearl. Un modèle réalisé spécialement pour répondre à la demande d'un riche client.
Si je vous demande qui a gagné le Tour Auto en 1981 et 1982, vous me répondez ? Jean-Claude Andruet bien sûr ! Et si je vous demande sur quelle monture il s’est imposé ? Vous le savez j’en suis sûr, c’était une 308 Groupe 4. Développée par Michelotto, la sportive transalpine a signé quelques succès de renom il y a un peu plus de 35 ans… Notre auto du jour est un hommage à l’illustre ancêtre.
Qui n'a jamais rêvé secrètement de posséder une BMW Z1... juste pour manipuler ces atypiques portières ? Bien sûr, la petite bavaroise propose bien plus qu’une esthétique originale. C’est tout simplement la recette quasiment parfaite du roadster passion. Une petit 6 cylindres musical et suffisamment coupleux pour se faire plaisir sur les petites routes. Malheureusement, il est peut-être trop tard pour l’acheter…
Soixante dix ans, cela se fête ! Le cheval cabré célèbrera en effet l'an prochain ses 70 années d'existence, et la marque prévoit quelque chose grand, voire d'énorme pour cet évènement : le lancement de 70 séries spéciales, rien que ça. Ferrari nous les dévoile en détail avec, à chaque fois, le rappel au passé et la signification. Passionnant, comme toujours.
Elle fut un temps la seule et la plus puissante des Jaguar produites, juste avant l'arrivée de la F-Type SVR au catalogue. La Project 7, déclinaison route du concept éponyme, n'a été produite qu'à 250 exemplaires. Autant dire que ce que vous avez sous les yeux est plutôt rare. Retour sur cette auto très spéciale.
Il en est pour qui les 740 ch de la Ferrari F12 Berlinetta ne suffisent pas et qui désirent de l'exclusivité. Cela tombe bien, Ferrari les avait comblés il y a quelque temps avec une série très limitée du coupé. La F12 Tour de France pousse un peu plus loin les limites du V12 qui approche maintenant les 800 ch, toujours en atmosphérique...
Le Bentayga n'est pas très largement diffusé, ceci principalement à cause de son tarif ultra-prohibitif, à un peu plus de 200 000 €, sans les options, évidemment. A ce prix là, on s'attend à un SUV irréprochable, mais une petite centaine de propriétaires va devoir passer par la case concession pour une planche de bord et des sièges...mal fixés.
Aujourd’hui nous vous proposons une photo mettant en scène une Ford GT, la descendante de la célèbre GT 40, qui perpétue toute une tradition de sportivité à l’américaine.
Dans la rubrique Voitures d'exception
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