Lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2010, le constructeur britannique Jaguar, détenu par l’indien Tata, avait créé la surprise en dévoilant l’étonnant concept C-X75. Depuis ce même concept a évolué pour se diriger vers un véhicule produit en petite série. Pourtant, l’avenir de cette petite série n’est pas encore assuré…
On vous l'a expliqué, Maserati ambitionne de vendre 50,000 voitures par an à l'horizon 2015 et compte pour cela, commercialiser plusieurs nouveaux modèles dont on ne sait officiellement que peu de chose. Plus concret, Fiat a décidé d'investir 1,2 milliard d'euros pour relancer la (belle) machine.
Si la Suisse est un petit pays, elle compte pourtant l'un des plus gros revendeurs de voitures de luxe du monde : la concession Roland Affolter qui compte 2 points de vente, le premier étant situé à Porrentruy et le deuxième à Genève.
Difficile de comparer une Shelby GT500 de dernière génération avec quoique ce soit provenant du Vieux Continent. Quelle serait la concurrente de notre côté de l'Atlantique d'un coupé doté d'un V8 5,8 l à compresseur envoyant 671 ch à
La nouvelle Audi RS6… Avant s’est révélée à nous la semaine dernière. Contrairement à ses principales rivales que sont les BMW M5 et Mercedes E55 AMG, elle n’est donc pour le moment pas proposée en berline…
Vous pensiez avoir tout vu, tout connu ? Nous aussi. Vous pensiez la barre des 2 000 ch inatteignable avant… au moins cinq ans ? Nous aussi. Vous pensez la barre des 10 000 ch inatteignable avant… au moins 2050 ? Nous aussi.
Et hop ! une nouvelle Papamobile. Et comme il se doit – ou plutôt comme il est de tradition – c’est une Mercedes…
La Facel Vega nouvelle façon continue de se dévoiler. Cela fait plusieurs mois maintenant qu’un projet de renaissance de la marque française de prestige est en gestation. Nous avons déjà eu l’occasion de nous faire une idée des formes du concept mais deux nouvelles images (profil et 3/4 arrière) viennent préciser les contours de ce concept.
SSC North America, de son nom complet, présente la toute dernière Ultimate Aero produite. Cette américaine fut parmi les premières à contester la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron. Mais l’heure de passer le flambeau est arrivée…
Même si Ferrari utilise souvent les technologies de la compétition sur ses véhicules de série, la marque au cheval cabré a aussi produit des véhicules de série qui ont ensuite participé à la compétition. Ce fut le cas de cette Daytona, qui
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