La deuxième Lancia Thema du nom est directement dérivée d’une Chrysler 300C. A l’instar de la quasi intégralité de la gamme actuelle, Lancia a choisi de piocher chez son cousin américain Chrysler pour renouveler sa gamme et tenter de reprendre des parts de marché sur les marchés européens.
Bugatti a-t-il du mal à écouler ses derniers exemplaires de Veyron Grand Sport? Quoi qu'il en soit, la firme de Molsheim s'est fendue d'un petit film promotionnel pour mettre en valeur sa toute dernière Grand Sport Vitesse, sorte de pinacle absolu du moyen de transport inutile et fascinant.
Depuis dimanche et la victoire de Fernando Alonso en Malaisie, les médias spécialisés ne cessent de tresser des louanges au pilote espagnol double champion du monde qui a su saisir l'opportunité qui s'offrait à lui. N'allez pas croire que son équipe fait autrement puisqu'à son retour, Luca di Montezemolo lui a offert une Ferrari FF.
Faute d'une trésorerie débordante, les Aston Martin tardent à être remplacées. Par bonheur, leur ligne est séduisante et vieillit bien. Toutefois, il semble que la succession de la DB9 a enfin pris la route pour ses premiers tests grandeur nature dans le grand froid du nord de l'Europe.
Evidemment nous sommes ici plutôt dans la prospective mais au moins sommes-nous prévenus.
Le salon de Genève est le rendez-vous immanquable pour les constructeurs de luxe. Voici les nouveautés qu'il ne fallait pas manquer
Vous souvenez-vous du concept Infiniti FX Sebastian Vettel ? Eh bien ce véhicule devrait donner lieu à une petite série.
Le Salon de Genève a à peine ouvert ses portes que l’on apprend déjà que le design du concept EXP 9 F de Bentley est remis en cause.
Il existe toujours une clientèle pour la personnalisation des grosses berlines et limousines. Un marché certes confidentiel en France mais qui génère suffisamment de business dans d'autres contrées pour que plusieurs préparateurs s'y
La Série 7 actuelle n'est pas une nouveauté, certes, mais nous n'avions encore jamais eu l'occasion de l'essayer en version longue équipée du V8 4.4 l de 407 chevaux, ni en transmission intégrale, soit la 750Li xDrive. Et sachant que cette auto a surtout du succès sur les parking des conseils d'administration des grandes entreprises, nous nous sommes glissés dans la peau d'un "utilisateur" typique, pour vous la présenter de l'intérieur. Et avec chauffeur s'il vous plaît !
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