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Porsche Cayenne Turbo Phase 2 Kit E81 : 540 ch !

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Souvenez-vous : il y a quelques années en arrière, tout le monde criait au scandale lorsqu’on voyait la Porsche Cayenne Turbo et ses 450 ch… puis vint l’émeute avec le Cayenne Turbo S et ses 521 ch.

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Honda S2000 Turbo : monstrueuse !

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Certains étudiants californien ont la vie dure, à l’image de Brian qui parallèlement à ses études en pharmacie arrive à vivre pleinement sa passion pour la personnalisation automobile en se lâchant complet sur sa S2000.

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King of the Ring: BMW M3 CSL by Loaded en 7.22

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La boucle Nord du Nürburgring est l'objet d'un concours d'une simplicité désarmante : réaliser le tour le plus rapide ! Vaillant nous disait récemment qu'Edo s'était mis en tête de reprendre le meilleur temps abandonné, non pas à la Zonda F

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Audi TTC by Niche Concept : loc' tunée

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Ce concept est un peu particulier et je vous avoue ne pas avoir tout suivi. À la base, Niche Concept Leasing est un loueur longue durée. Cette société fournit aussi bien les pros que les particuliers à travers l'Angleterre et offre une

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Lamborghini Murciélago LP640 Aerodynamic Package by IMSA

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Si ma mémoire est bonne, bonne, bonne, la dernière préparation sur base de Lamborghini Murciélago LP640 n’est pas la Replica by The Custom Shop du SEMA Show, chaud, chaud… puisque je vous avais présenté la Lamborghini Murciélago Coupé et

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Smart ForTwo by Lorinser : 180 km/h en apericube !

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Lorinser s'attaque à la Smart Fortwo. Cette deuxième génération d'apéricube est jugée nettement meilleure que sa devancière et, déjà, Brabus avait porté la puissance du 3 cylindres turbo à 98 ch. Lorinser fait un poil mieux (c'est sa

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VW New Beetle : du 100 % néo-rétro

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Alors franchement, ça ne fait pas du bien un petit retour aux valeurs sures ? On se calme un peu sur les ailerons pelle a tarte de 12 mètres de haut et sur les peintures rouge candy avec 15 reflets et 12 couches de vernis pour un projet bien old

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Photo du jour : Mercedes CLK DTM AMG

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Le CLK DTM AMG est une auto résolument atypique qui pour certains est une merveille et pour d’autres un désastre. Il faut pourtant reconnaître que le cœur de cible habituel du CLK a de quoi être dérouté car du placide et confortable coupé

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