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La version délurée du Ranger sera commercialisée chez nous mi-2019. Le Raptor reçoit un moteur diesel de 213 ch.

Les résultats du premier semestre des groupes PSA et Renault sont très bons. C’est l’occasion d'un focus sur le futur des groupes français. Mais pour parler de l’avenir, il est préférable de commencer par évoquer le passé et l’actualité de ces entreprises.

BMW a décidément bien du mal à garder le secret sur son prochain roadster, qui s'est à nouveau montré en avance sur le Net.

Si BMW met le paquet sur les SUV, il n'oublie pas ses berlines, et plus particulièrement la Série 3, qui reste un best-seller. Une toute nouvelle génération est en approche.

Le nouveau venu de la famille SUV chez Volkswagen se dévoile enfin, presque totalement (quelques éléments de camouflage léger sont encore présents). A quelques encablures de sa présentation officielle, le T Cross a été surpris sans camouflage sur route ouverte. L'occasion pour nous de découvrir son style en avance.

L’ambition s’était affirmée en 2016 lorsque l’enseigne Uber avait racheté la start-up Otto en 2016. En plus de ses projets de voiture sans conducteur, le groupe américain allait lancer sur les routes des camions sans chauffeur. Mais l’aventure n’ira pas plus loin. Uber annonce abandonner ce programme, mais ne quitte pas pour autant la sphère du transport routier.

Voici un nouveau pays européen qui propose sa supercar "maison". Le petit constructeur autrichien Milan dévoile la Red, une voiture très chère, très rare, et évidemment très puissante. Le design risque cependant d'en surprendre plus d'un.

Volkswagen a son Tiguan et son Tiguan Allspace, Skoda a son Karoq et son Kodiaq, Seat avait son Ateca, et désormais, elle aussi aura son SUV 7 places, le Tarraco. Nous avons eu l'opportunité d'une prise en main, avec un exemplaire encore camouflé,  en terres espagnoles.

Il n’a pas la notoriété d’un Volkswagen Tiguan ou d’un Peugeot 5008 sur le Vieux Continent. Et pourtant, au nombre de ventes, il les écrase littéralement. Le Honda CR-V, le SUV le plus vendu au monde, est de retour avec désormais 7 places et une motorisation hybride promise innovante. En attendant, il faudra se contenter d’un moteur 1.5 essence très pénalisé par le malus.

Empattement ultra réduit, garde au sol suffisante, porte-à-faux quasiment inexistants, transmission intégrale permanente, le Suzuki Jimny a conservé tous les attributs qui en faisaient déjà un excellent petit franchisseur. La preuve avec cette nouvelle génération en action.