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Il n'est plus un secret pour personne que le sort de Tamada en Moto GP en est jeté. Chez Honda Montiron, sponsorisé par Minolta, il y a donc une belle place à prendre, du genre de celle qui vous permet de chevaucher la future RC212V du premier constructeur mondial. Plus alléchant, de prime abord, qu'une Ducati D'Antin.
En 1946, Piaggio présentait le MP6, un prototype qui aboutissait à une légende des deux roues : la Vespa. 60 ans plus tard, la marque italienne refait parler d'elle avec le lancement du MP3, le premier scooter 3 roues. Essai dans la Capitale.
Suzuki vient de publier les photos du nouveau millésime de son hypersport acérée, la GSX-R 1000. Toujours dans la même gamme de couleurs et dans le même esprit des formes, les ingénieurs de la marque n'ont pas jugé utile de procéder à un bouleversement des lignes de la belle ni de sa cinétique car comme dit le dicton, on ne change pas une équipe qui gagne.
Que ce soit sous la selle ou dans la sacoche de réservoir, vous trouverez toujours la place pour y mettre une petite trousse de secours qui vous servira en cas de petits bobos ou de plus grand besoin. Etant donné la place réduite dont on dispose sur une moto, la liste qui va suivre est minimisée au maximum.
Si tant est que certains imaginaient les pilotes du Moto GP avoir quelques atomes crochus ou, à tout le moins, de lointaines ressemblances avec leurs homologues évoluant sur quatre roues, voilà de quoi les persuader du contraire.
Que de rebondissements pour l'équipe de France avant le MX des nations de dimanche ! Sébastien Pourcel qui souffrait du dos avait été remplacé par Mickael Pichon pour piloter la 450 KXF. Mais la chute de Mickael à Ernée a de nouveau modifié les plans de Olivier Robert.
C'est la grande offensive de la marque Benelli qui s'annonce pour 2007. De quoi, si elle réussit, chambouler le marché et faire de ce blason une réelle force sur le marché de la moto mondiale. D'abord, une nouvelle usine sera vite construite à Urbino près du site historique de Pesaro, capable de produire 30 000 motos.
On commence à voir apparaître depuis quelques semaines au goutte à goutte les photos des nouveautés moto et scooter pour l'année prochaine. Pour l'instant, nous avons eu le droit à la nouvelle version du Honda 600 CBR RR, à la nouvelle esthétique du Z1000 Kawasaki et à la Versys, au Supermotard de Ducati, mais ça se compte encore sur les doigts de la main.
Voilà une étrange nouvelle savamment distillée au sein du landernau du Moto GP. Alors que les décideurs de Borgo Panigale ont annoncé à Gibernau de revoir ses ambitions financières à la baisse, arguant que la majorité du budget pilote a été absorbé par le renouvellement annuel du contrat de Capirossi, voilà qu'une fuite, peut être orchestrée, apprend que Ducati propose six millions d'euros sur deux ans à Marco Melandri.
Pour deux dernières épreuves de la saison, à Estoril et à Valence, le plateau Moto GP, famélique de quelques dix neuf motos, s'étoffera d'une nouvelle venue. Une 800 cm3 fera ainsi son entrée prématurée dans l'histoire des Grand Prix, avant l'avènement de la cylindrée par les usines l'an prochain.
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