Vous l'avez aimé chez Piaggio en 125 ou 250 cc, vous l'adorerez en 500 cc chez Gilera. Ce blason ayant pour vocation de proposer des modèles moins sages que la maison mère, c'est en son sein que le tripode est décliné en version plus musclée.
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Mon dieu, mon dieu, mon dieu, voilà une pub qui sort de mes pires cauchemars ou alors d'un très mauvais film. Eh bien non, cette publicité a vraiment existé et elle date de 1982. Des formes honteusement carrées, de la technologie révolue aujourd'hui, mais encore tellement attachante, c'est bien une Honda CX 500.
En voilà, une belle aventure. La phrase d'accroche est simple mais très explicite « un couple, trois ans, 70 000 kilomètres à la rencontre des enfants du globe ». Cette fantastique histoire est dûe à Jérôme et Sophie. Ils sont partis sur deux scooters Piaggio Liberty.
Rien n'a été officiellement révélé sur cette nouveauté, mais TomTom prévoirait de sortir une nouvelle version de son Rider. Mais comme ce qui n'a rien d'officiel attise les curiosités, une personne chargée de la communication aurait provoqué une fuite d'images telles que je vous les transmets.
La société française AD Koncept est spécialisée dans la carrosserie moto, la préparation Tuning auto/moto/scooter et la peinture perso sur véhicules et tous supports. Elle vient de réaliser le Stuntro R6, sur la base du MBK Stunt 50 cm3, voici la bête, tout à fait surprenante cette petite.
GiMotorsports est une écurie italienne née de la passion pour les courses d'un homme : Luigi D'Esposito, elle est donc présente sur les pistes depuis 1990. Le Team a assuré une présence constante dans les championnats mondiaux et italiens Supersport, SuperBike et SuperStock, bénéficiant, du fait de son sérieux, des partenariats avec les plus grands constructeurs : Bimota, Yamaha et MV Agusta depuis 2005.
L'infortuné héros de cette saynète prise ICI est la jeune recrue d'une écurie Cecchinello de retour en 250 après avoir déserté la catégorie il y a deux saisons pour mieux monter en Moto GP. Cette fois, point de Stoner, parti, depuis sous d'autres cieux et prenant une autre dimension, mais l'Anglais Eugène Laverty qui apprend les Grand Prix.
Si le binôme Mario Illien, Eskil Sutter a jeté l'éponge à peine la première course de la saison de Moto GP terminée, sachez qu'il n'a pas rendu les armes pour autant. Dans l'anonymat, toujours sans soutiens, il continue à travailler sur la X3, et a même l'intention de la faire revenir dans les paddocks à la fin de l'exercice 2007.
Maintenez la pression, faites mijoter à feu doux et attendez le moment propice pour porter l'estocade. Dans les derniers mètres, c'est d'autant plus efficace que l'on ne pourra pas vous rendre la pareille. Voilà la méthode Haga pour enlever le pain de la bouche à Biaggi, soit la victoire de la seconde manche de l'étape de Donington du Championnat Superbike.
L'accident dont a été victime John Hopkins lors des tests d'avant saison de février au Qatar aura finalement des répercussions tout au long de cet exercice 2007 du Moto GP. Cette chute subie à prés de 190 km/h avait brutalement mis fin à une euphorie née chez Suzuki d'une série d'essais hivernaux fructueux se conjuguant en meilleurs temps au tour, et avait durement touché le pilote au poignet droit.
