Et non, les gendarmes ne sont pas là pour ne faire que de la répression : ils font aussi de la prévention. Avec l'aide du conseil général de Haute-Savoie, la 5ème édition des Virées Sécurité a été un franc succès avec une participation de 400 candidats dont 200 motos inscrites.
Se faire 600 km d'autoroute à moto, c'est pas ce qu'il a de plus excitant. Sans compter tous les frais d'essence et de péage. Et pas envie de se ruiner en achetant une remorque qui va servir une fois tous les 36 du mois? La solution : la location. C'est bête me direz-vous, mais faut il encore savoir où la louer.
En voilà une aventure, le motard doit savoir graisser et retendre régulièrement sa chaîne. Le permis le dit. Par contre, ce qu'il ne dit pas, c'est comment le faire. On entend donc à ce titre des mythes et des légendes sur la durée de vie du kit chaîne avec tel lubrifiant, avec tel système, et il est dur de se faire une idée.
« Ca y est, j'ai enfin trouvé la KTM 990 Duke que je cherchais depuis tant de temps ! Bon, elle a 40 000km mais ce n'est pas grave. » Surtout l'erreur à ne jamais faire. L'achat d'une moto reste en soi un plaisir et il ne faut pas que ça tourne au cauchemar car en cédant sur un coup de cœur, vous risquez de vous prendre un retour de bâton si vous n'avez fait attention qu'à l'aspect extérieur.
Quoi de plus simple que de faire une vidange me direz vous ? Oui, mais il y a quand même quelques précautions à prendre pour faire une vidange dans les règles de l'art. Il faut savoir qu'une vidange se fait à chaud. Bien sûr éviter de la faire quand on revient juste d'une balade de 300 km car on risque la brûlure.
C'est déjà arrivé à la plupart d'entre nous de faire tomber son casque par terre. On sait que c'est jamais très bon. En plus les constructeurs disent qu'un seul choc suffit pour que le casque perde toute son efficacité. Alors comment savoir à long terme si son casque est encore bon ?
Pas toujours évident de se faire une opinion de la marque quand on est tiraillé par ses multiples réputations. D'un côté on a les talibans des firmes japonaises qui pensent que HD ce n'est pas fiable et que ça se traîne ; et de l'autre, on voit les MC type Hell's Angel avec les tatouages et le bol sur la tête.
C'est à se demander parfois la motivation et la mission de la police. On voit se répandre les contrôles, les radars, les lois qui limitent la puissance et qui privilégient le tout répressif. . . Ce midi encore je me suis posé la question ! Je quitte mon domicile pour rejoindre mon lieu de travail, à travers la ville.
Un brevet a été déposé consistant en un simulateur de wheeling. Le concept est simple : une moto déposée sur un banc à rouleau et fixée au niveau de l'axe de roue arrière. On s'installe aux commandes et il ne nous reste plus qu'à apprendre à doser pour tenir sur le point d'équilibre autant que possible.
On est tous d'accord, même moi qui suis motard à 100%, les scooters en ville, il n'y a pas plus pratique. C'est vrai ! Il y a la protection, y compris pour les petites intempéries, de la place pour les casques, une faible consommation, et la certitude de pas rater son rendez-vous. . .
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