Le 5 février prochain sera étudiée par l'Assemblée Nationale une proposition de loi visant à encadrer la commercialisation des mini-motos. Le texte prévoit tout d‘abord que seuls les professionnels adhérant à une charte de qualité pourront vendre ce type de véhicule.
Début en salle pour ce 2e jour. Il sera question de freinage, de gestion de l'embrayage à très basse vitesse et de roulage en circulation : trajectoire, comportement en solo ou en groupe par exemple. La méthode expliquée n'est peut être pas la plus adaptée pour rouler vite mais là n'est pas le but du stage.
Jeudi dernier, le préfet de police de Paris Michel Gaudin a reçu les militants FFMC Paris Petite Couronne afin de discuter des conditions de stationnement des deux roues motorisés dans la capitale, et surtout de la verbalisation systématique de tout véhicule garé sur un trottoir.
Dans le monde des moto taxis et scooter taxis, voici venir un petit nouveau dans la capitale : Nip Bike Urban. Sa spécificité, c'est la première société de scooter taxis en France à proposer ses services de transport de personnes au guidon du Piaggio MP3 400.
Les Journées Professionnelles de la Moto et du Scooter qui se sont déroulées du 27 au 29 janvier dernier ont été l'occasion d'élire les « Produits de l'Année » du monde moto. Pour cette 6ème édition, un jury composé des journalistes et de professionnels du deux roues motorisé a sélectionné plusieurs produits qui selon eux méritaient de sortir du lot.
Après avoir obtenu mon permis, je m'assure à l'AMDM qui m'explique que je peux faire un stage de perfectionnement de 2 jours afin de bénéficier de 25 % de réduction sur ma cotisation (hors garantie vol). Un an plus tard et après mûre réflexion, je décide de faire le chèque de 360 € afin de réserver une place à un stage AFDM (Association pour la Formation Des Motards).
La date du prochain conseil interministériel à la sécurité routière a enfin été fixée, celui-ci se déroulera donc le 13 février. Je vous en parlais le mois dernier, lors de cette réunion sera discuté, entre autre, le dossier du contrôle technique moto, discussion qui va très probablement s'orienter largement en faveur du projet de loi.
Sur son site internet, la FFMC nous signale que ce soir, 30 janvier 2008 à 20 heures à l'assemblée Nationale, elle rencontre le Député Thierry Mariani, si vous ne le connaissez pas, c'est un Député du département du Vaucluse, c'est lui qui a eu la grande idée du contrôle technique obligatoire et inutile des deux roues.
Lors d'une conférence de presse donnée le 24 janvier dernier, le directeur général d'Autosur Bernard Desbouvry s'est prononcé – on s'en serait douté – en faveur de l'instauration d'un contrôle technique obligatoire pour les deux roues motorisés.
Continuons les faits. On attaque le bruit, à juste titre parfois, ceci concerne des scoots essentiellemnet, le CT n'y changera rien. Sur les grosses cylindrées, même avec un échapement un peu "viril", à 50 à l'heure en ville sur le ralenti, ce n'est pas bruyant, et les pots trop bruyants ne seront pas supprimés par le CT.
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