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Dans le grand chamboulement du transport de la personne, des flux de circulation et des normes de pollution imposées par les autorités, il est indéniable que les deux roues motorisées ont un rôle à jouer. Compacts, moins polluants, leur enjeu actuel est de faire connaître leurs atouts et de changer d’image, ce qui veut dire, de nouvelles gammes, des motorisations électriques et une utilisation aussi ouverte au partage. Les constructeurs en ont conscience et ont notamment décidé d’agir de concert au sein de la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle.

Dans quelques jours la prochaine édition du salon lyonnais vous donnera rendez-vous à l'Eurexpo les 2, 3 et 4 mars prochain.

C'est à domicile que Beringer présentera pour la première fois dans l'hexagone son nouvel étrier quatre pistons à montage radial. Attention ça va freiner!

Il faut s’en convaincre, en ce monde rien n’est acquis et tout modèle est mortel. Prenez le cas de la moto, il n’y a pas si longtemps symbole d’émancipation, de liberté, d’affirmation sociale, un joujou extra à faire tomber les filles. Puissance et vitesse donnaient la dimension statutaire, une recette magique. Seulement voilà, elle ne marche plus. La nouvelle génération est bien différente des précédentes et s’est trouvé d’autres centres d’intérêt où s’épanouir et dépenser son argent. La moto au sens large a été perdue de vue et doit revenir en grâce. Une situation à ce point sérieuse que tous les constructeurs se sont alliés pour communiquer.

Pour rationaliser les process, les services Suzuki Après-Vente Automobile et Après-Vente Moto seront désormais réunis dans l'hexagone.

Dans le cadre de son développement, la société Moraco recherche un attaché commercial pour la région parisienne (secteur Ile de France).

Du changement chez WP: dès 2018 la France va développer un nouveau réseau de Centres Agréés sur l'intégralité de l'hexagone.

C’est un chiffre qui est regardé de présent d’autant plus depuis que le gouvernement l’a pris pour symbole afin d’imposer les 80 km/h sur les routes secondaires du pays. Il s’agit du nombre des morts sur les routes, un chiffre en inflation ces derniers mois et qui est donc l’alibi pour nous faire ralentir de 10 km/h sur des axes jusque-là limités à 90 km/h. Mais il faut croire que cette allure est suffisante, puisque les accidents mortels ont baissé en janvier…

L'ouverture des inscriptions de la prochaine édition du KTM Mania pointe le bout de son nez: J-3 pour les fans d'Enduro en mode "ready to race".

Dans un communiqué officiel Kawasaki lance une campagne de rappel sur ses Ninja ZX-10R et Ninja ZX-10RR due à un pignon de transmission défaillant. Les millésimes 2016, 2017 et 2018 pointés du doigt.