C'est la rentrée 2008 du Moto GP sur le tracé de Sepang pour des tests d'avant saison qui vont durer trois jours. Mais déjà, dès cette entame, les rebondissements ont été légion. Certes, Dani Pedrosa a d'abord pris les choses en main d'entrée et jusqu'à la dernière heure, le vice Champion du Monde 2007 avait de quoi se réjouir d'une belle entrée en matière.
Depuis 50 ans, Bell s'attache à fabriquer des casques intégraux haut de gamme alliant performance, qualité, sécurité et innovation. Nul doute que le M4R est la parfaite illustration du niveau d'exigence de la marque. Sa calotte en carbone lui confère un poids vraiment réduit par rapport à ce qui se fait sur le marché de l'équipement moto.
Marco Lucchinelli, pilote Italien, est né le 26 juin 54 à Bologne. Il commence les Grand-Prix de vitesse en 75 sur une 350 cc. En 76, il roule sur une Suzuki en 500 et termine quatrième du championnat. Il doit attendre 1980 pour remporter son premier Grand-Prix 500 en Allemagne.
C'est bientôt la fin des vacances pour Randy De Puniet qui, comme ses autres camarades de jeu, n'est pas mécontent de voir la trêve hivernale prendre fin. Retapé physiquement après une chute lors des derniers tests de l'an dernier, le Français est plus que jamais prêt à reprendre le collier : « Cet hiver je suis resté en famille.
Ils sont gonflés à bloc et n'attendent qu'une chose, revenir en piste. Chris Vermeulen qui veut être à la hauteur de son légendaire n°7 fraîchement attribué et Loris Capirossi un tantinet revanchard et déterminé à rebondir après une dernière saison chez Ducati décevante, ont présenté les nouvelles couleurs de leur GSV-R.
Dans les divers pronostics demandés au hasard des protagonistes du Moto GP, il est une écurie qui ne ressort jamais parmi les favoris : Suzuki. Une situation qui amuse Loris Capirossi qui s'apprête, comme le reste du plateau, à faire sa rentrée 2008 le 22 janvier prochain sur le tracé de Sepang.
Idée lumineuse de Francis cousin, voilà un concept qui vous fera surement faire quelques économies non négligeables quantifiable en «litre de peinture»… Vous êtes pistard, votre moto est équipée de polys apprêtés et ils sont prêts à aller faire un tour en cabine de peinture ! ? . . . STOP, arrêtez tout.
« Je souhaite vraiment finir ma carrière chez Yamaha ». C'est ce qu'a déclaré Rossi lors de la présentation de la nouvelle M. 1 à Turin. Des paroles apaisantes pour des diapasons au moral gonflé à bloc comme il sied toujours en cette période de l'année et dans ce genre de circonstances.
Jorge Lorenzo s'est présenté pour la première fois aujourd'hui sous les feux des projecteurs avec l'habit du pilote de Moto GP. Une consécration, à 20 ans à peine, que le double Champion du Monde 250 reconnaît. Car, pour lui, aussi loin qu'il s'en souvienne, « signer mon contrat avec Yamaha est le meilleur souvenir de ma carrière.
Elle a été dévoilée comme prévu à Turin, dans le berceau du généreux sponsor Fiat. Et profitez bien de cette image des deux machines officielles réunies à l'arrêt, on ne devrait pas voir ce genre de formation serrée dans les stands cette année.
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