Pour s'adapter au marché américain, il faut du pickup. Volkswagen l'a bien compris puisque la marque avait dévoilé un concept annonciateur, le Tanoak. Malheureusement, Volkswagen n'a pas encore donné de suite. Mais la marque allemande n'a pas pour autant abdiqué.
Le label "Jota" fait son retour chez Lamborghini sur une Aventador SVJ qui a d'ores et déjà battu le record du Nürburgring pour une voiture de série. La marque italienne continue de jouer avec nos nerfs en attendant la présentation fin août. Voici la première image d'un morceau de cette Aventador SVJ.
Encore présent sur certains modèles Jaguar et Land Rover, le V8 va tirer sa révérence chez le groupe anglais qui prévoit un renouvellement total des catalogues des deux marques d'ici quelques années. Et le huit cylindres n'en fera plus partie.
Vous attendiez un grand Duster, un modèle sept places ou un nouveau SUV plus imposant que le Duster ? Vous allez être probablement déçu puisque Dacia annonce qu'un tel véhicule n'est pas au programme, puisqu'il serait trop cher.
Les toutes dernières production Audi ont une petite spécificité de design : l'absence de sorties d'échappement visibles, sur la majeure partie de la gamme. Le constructeur confirme que cette tendance devrait se démocratiser.
L'arrivée de la gamme ID chez Volkswagen permettra au constructeur de démocratiser la propulsion électrique sur ses véhicules. Mais cela ne voudra pas forcément dire que les modèles sportifs prendront leur retraite définitive. Ils pourraient simplement se renouveler, sous une autre forme.
Ligier possède aujourd'hui deux visages bien distincts : celui de la compétition automobile, avec ses prototypes, et celui de la route, avec ses voitures sans permis. La marque française nous annonce aujourd'hui l'arrivée, dans les prochaines semaines, d'une sportive pour la route, histoire de fêter les 50 ans du constructeur.
Le BMW X7 se montre pour la première fois grâce à ces rendus 3D très sommaires qui ont été déposés au bureau de la propriété intellectuelle. Comme prévu, nous avons affaire à un X5 taille XXL, même si la face avant est un peu spécifique à ce X7.
La nouvelle génération de Porsche 911 continue de jouer avec l'oeil des photographes. Cette fois, l'auto se montre quasiment totalement à découvert. L'occasion pour nous de constater que les changements esthétiques se trouvent surtout à l'arrière.
Le design automobile, comme la mode et beaucoup d’actes créatifs, vit au rythme d’une sinusoïde qui oscille entre des extrêmes. Après avoir connu un style alambiqué à l’excès, de nombreux signes annoncent une recherche de pureté.
Dans la rubrique Futurs modèles
SPONSORISE
