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Dans un entretien pour Business Traveler publié ce 13 décembre, Philippe Nozière, président de 40 millions d’automobilistes, tire à boulet rouge sur les actuelles politiques automobiles. Réduction de vitesse, fin des moteurs thermiques, véhicules électriques, le président de l’association de défense des automobilistes fustige des politiques « punitives », « le danger » du tout électrique et prévoit « qu’au final il y aura toujours des véhicules thermiques » alors que la COP 28 vient d’entériner « la transition hors des énergies fossiles. » Réaliste ou alarmiste ?

Engagé dans une stratégie "zéro carbone", le Vatican va progressivement électrifier son parc automobile. Début novembre, deux VW ID.3 sont ainsi entrées dans les ordres.

Comme prévu, Renault commence à rendre à Nissan son capital pour redevenir son égal dans l'Alliance Renault-Nissan-Mitubishi. Et Nissan doit devenir actionnaire de sa nouvelle division Ampère.

Depuis trois mois, les chiffres de la Sécurité routière ne sont pas bons et le mois de novembre n’y échappe pas. Néanmoins, le bilan de l’année pourrait être favorable.

Finalement, il n'est plus du tout certain que vous puissiez avoir droit à un petit coup de pouce de 100€ versé directement sur votre compte l'année prochaine. Pour y avoir droit, il faudra que les prix du carburant "explosent".

La liste des voitures qui bénéficieront du bonus écologique 2024 est désormais connue. Si les Peugeot e-208 ou Renault Zoe en profitent toujours, les modèles en provenance de Chine n’y ont plus droit.

Le Président de la République vient d'acter le lancement de "mon leasing électrique", la formule permettant aux Français aux faibles revenus de louer une voiture électrique pour 100€ par mois. Attention, les conditions à remplir sont restrictives mais chez Stellantis, on annonce déjà que les formules démarreront à seulement 54€ par mois pour la Citroën ë-C3 !

Le gouvernement prolonge son coup de pouce afin de promouvoir le covoiturage. L’aide de 100 € est alors maintenue en 2024, mais uniquement pour les courts trajets.

L’inflation, l’augmentation des coûts de réparation et des sinistres pèseront sur les tarifs de l’assurance automobile. Les cotisations devraient augmenter d’environ 3, 5% en 2024.

Bosch et Continental entament une série noire de suppressions de postes qui pourrait atteindre un demi-million de salariés pour l'ensemble de la filière d'ici 2040. Des plans sociaux liés au passage à l'électrique, mais aussi à la perte d'influence des équipementiers occidentaux en général, et Allemands en particulier.