Le Conseil Mondial de la FIA qui a passablement modifié les règles de la F1 a également statué sur l'avenir du rallye mondial. Comme c'était pressenti, les World Rally Cars de 2011 seront des S2000. Exit l'idée du kit turbo même si un kit aéro spécifique au WRC sera consenti aux équipes. À marcher sur les platebandes de l'IRC, autant que les voitures aux spécifications techniques identiques soient différentes esthétiquement. Voire plus agressives. La lutte est engagée et on peut imaginer que le déroulement même des épreuves sera un jour ou l'autre revu pour se rapprocher un peu plus de l'IRC.

Les S2000 seront éligibles en WRC (elles le sont en Production cette année) dès l'année prochaine (2010) avant de devenir la règle l'année suivante. La Commission a également approuvé le choix d'un moteur 1600 cm3 turbo à l'horizon 2013 en remplacement du 2 litres actuellement en vigueur sur les S2000. Ce choix sera techniquement précisé ultérieurement mais il se basera sur les blocs moteur utilisés pour les voitures de série.

En revanche, encore rien de décidé sur les motorisations diesel.