La Fortwo n’a rien d’une familiale. Deux personnes seulement peuvent y prendre place. Cela dit, son coffre se montre plutôt spacieux pour un si petit gabarit qui permet de garer cette auto dans un mouchoir de poche. C’est bien entendu en ville que cette micro se sentira la plus habile, sa petite taille y fait merveille. Hors de la cité, les choses se gâtent un peu, la voiture n’est plus aussi agile. Il est d’ailleurs nécessaire de choisir les moteurs les plus puissants pour connaître quelques émotions. Le bloc 1.0 de 84 ch est celui qui procure le plus de plaisir, si l’on met de côté le fonctionnement de la boîte auto trop lente. Si ce n’est pas avec cette auto que l’on connaîtra le grand frisson, on appréciera sa présentation originale et sa finition à l’Allemande, proche de ce que l’on rencontre chez Mercedes, le propriétaire de Smart.
La Smart Fortwo en huit points
Deuxième génération, lancement en 2007, trois portes, deux places
Dimensions L x l x h (en m.) : 2,70 x 1,56 x 1,57
Diamètre de braquage : 8,8 mètres
Volume de coffre : 220 litres
Moteurs essence : 61 mhd, 71 mhd, 84 ch, Brabus 102 ch
Moteur diesel : cdi 54 ch
Boîte automatique à cinq rapports pour toutes les versions
Tarif : à partir de 9 990 € (Coupé), 13 900 € (Cabrio)
On aime :
Son gabarit réduit
Ses deux versions coupé et cabriolet
Sa présentation originale
Sa version Brabus, plus exclusive que vraiment sportive
Sa maniabilité en ville
Son coffre suffisamment spacieux pour deux
On aime moins :
Les suspensions raides
Le tarif élevé
La boîte désagréable
Le tarif haut de gamme
La pauvreté de l’équipement en entrée de gamme
Les cinq bonnes raisons de choisir la Smart Fortwo
Pour son système stop-start réussi
Pour son faible niveau de rejet de CO?
Pour sa longueur réduite
Pour sa finition haut de gamme
Pour ses moteurs réactifs
Le meilleur choix :
Caradisiac vous conseille la Smart Fortwo Passion 84 à 13 200 €
Retrouvez la Smart Fortwo
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