La Fortwo n’a rien d’une familiale. Deux personnes seulement peuvent y prendre place. Cela dit, son coffre se montre plutôt spacieux pour un si petit gabarit qui permet de garer cette auto dans un mouchoir de poche. C’est bien entendu en ville que cette micro se sentira la plus habile, sa petite taille y fait merveille. Hors de la cité, les choses se gâtent un peu, la voiture n’est plus aussi agile. Il est d’ailleurs nécessaire de choisir les moteurs les plus puissants pour connaître quelques émotions. Le bloc 1.0 de 84 ch est celui qui procure le plus de plaisir, si l’on met de côté le fonctionnement de la boîte auto trop lente. Si ce n’est pas avec cette auto que l’on connaîtra le grand frisson, on appréciera sa présentation originale et sa finition à l’Allemande, proche de ce que l’on rencontre chez Mercedes, le propriétaire de Smart.

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La Smart Fortwo en huit points

Deuxième génération, lancement en 2007, trois portes, deux places

Dimensions L x l x h (en m.) : 2,70 x 1,56 x 1,57 

Diamètre de braquage : 8,8 mètres

Volume de coffre : 220 litres

Moteurs essence : 61 mhd, 71 mhd, 84 ch, Brabus 102 ch

Moteur diesel : cdi 54 ch

Boîte automatique à cinq rapports pour toutes les versions

Tarif : à partir de 9 990 € (Coupé), 13 900 € (Cabrio)

 

On aime :

Son gabarit réduit

Ses deux versions coupé et cabriolet

Sa présentation originale

Sa version Brabus, plus exclusive que vraiment sportive

Sa maniabilité en ville

Son coffre suffisamment spacieux pour deux

 

On aime moins :

Les suspensions raides

Le tarif élevé

La boîte désagréable

Le tarif haut de gamme

La pauvreté de l’équipement en entrée de gamme

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Les cinq bonnes raisons de choisir la Smart Fortwo

Pour son système stop-start réussi

Pour son faible niveau de rejet de CO?

Pour sa longueur réduite

Pour sa finition haut de gamme

Pour ses moteurs réactifs

 

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille la Smart Fortwo Passion 84 à 13 200 €

 

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