6. Skoda Yeti

Drôle d’appellation pour un 4x4 urbain qui se trouve plus à son aise dans les rues des grandes villes que sur les contreforts de l’Himalaya. Malgré tout, le petit baroudeur tchèque propose une réelle polyvalence et une belle habitabilité qui séduira les familles qui rêvent d’escapades sur les petits chemins de terre.

Quel est le meilleur mini 4x4 : Fiat Panda 4X4, Lada Niva, Mini Countryman, Nissan Juke, Skoda Yeti, Suzuki SX4

Style

D’un aspect plus ludospace que franchement baroudeur, le Yeti s’adresse à une clientèle plus large que la majorité de ses concurrents. Ce modèle affiche un design agréable teinté d’une pointe d’originalité.

14/20

Comportement/Performances

Le baroudeur tchèque se monte particulièrement à l’aise en ville où son rayon de braquage réduit fait merveille. Sur route, le Yeti est très bien suspendu et la prise de roulis qui devrait être importante du fait de la hauteur du modèle, est très bien maîtrisée. On peut juste lui reprocher un léger manque de dynamisme au niveau du train avant. Les motorisations, essence ou diesel, permettent d’obtenir de belles performances et les versions 4x4 se montrent particulièrement à leur aise sur terrains défoncés. Mention particulière pour le système d’aide à la descente qui facilite la vie en cas de forte déclivité.

15/20

Confort/Habitabilité

Utilisant la base de l’Octavia, le Yeti se montre plein de prévenance pour ses passagers. Son confort est digne d’une familiale et l’habitabilité est tout-à-fait correcte. Si la place centrale de la banquette arrière reste étriquée, la modularité de se modèle est proche de celle d’un monospace (elle est copiée sur celle du Roomster). Les sièges sont individuels, rabattables, coulissants et extractibles, ce qui permet de modifier l’architecture intérieure en quelques minutes. Quant au coffre, avec 405 litres, il est d’un volume de chargement conséquent.

16/20

Présentation/Finition

Pas de fioritures à l’intérieur du modèle tchèque, si le tableau de bord est d’une grande sobriété, la qualité de fabrication se rapproche de ce qui se fait de mieux dans la catégorie. Beaucoup de plastiques moussés, des assemblages correctement réalisés. On est proche du travail de la maison-mère Volkswagen, qui est souvent citée en exemple en matière de finition.

14/20

Tarif

La marque tchèque connait un grand succès et en profite pour augmenter ses tarifs. Le Yeti n’est sur ce plan pas aussi intéressant que ses principaux concurrent. Le rapport prix/prestations/équipement se situant juste dans la moyenne.

12/20

Total :

71/100 soit