6. Peugeot 407 Coupé

Style

Le design date un peu et le coupé est beaucoup moins fringant qu’à ses débuts. S'il présente toujours bien, il fait un peu vieux jeu.

12/20

Comportement/Performances

C’est peut-être à ce niveau que le Coupé 407 est resté le plus jeune. Son comportement routier est toujours à la hauteur et la puissance de ses blocs diesels (seuls en vente désormais) est généreuse et suffisante pour obtenir des sensations. Rien à voir cependant avec les modèles les plus sportifs de la catégorie, mais la Peugeot 407 Coupé tire adroitement son épingle du jeu.

14/20

 

Confort/Habitabilité

Il y a de la place à l’arrière, mais la hauteur est toujours limitée comme chez la majorité des concurrents et les adultes seront pénalisés. Le volume de coffre est de 400 litres et peut être augmenté grâce à la possibilité de rabattre les dossiers de la banquette (1/3-2/3). Le confort de roulement est bon et l’insonorisation correcte, les blocs diesels se montrent discrets.

14/20  

 

Présentation/Finition

Style vieillot et finition un peu trop légère ne mettent pas la Peugeot 407 Coupé en valeur. Les assemblages déçoivent également, surtout lorsqu'on les compare à ce qui se fait de mieux dans la catégorie.

13/20

Tarif

Les prix pratiqués par Peugeot pour son coupé sont dans la moyenne de la catégorie.

12/20

 

Total

65/100 soit :

 

 

*Moyenne obtenue par la gamme du modèle.

 

 

La Peugeot 407 Coupé en cinq lignes

 

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,82 x 1,87 x 1,41

Volume de coffre : 400 litres

Pas de motorisation essence

Motorisations diesel : 2.0 HDi 163 ch, V6 3.0 HDi 241 ch

Tarif : à partir de  35 250 €

 

Retrouvez la Peugeot 407 Coupé